【正文】 省宜長高速公路相聯(lián)。它的建成必將進一步促進長三角區(qū)域內(nèi)江浙兩省的社會經(jīng)濟聯(lián)系，增強杭寧經(jīng)濟走廊帶，有利于杭嘉湖地區(qū)全面接軌上海，更全面融入長三角都市圈，構(gòu)建環(huán)某灣產(chǎn)業(yè)帶。工程規(guī)模：某高速公路北延（泗安至浙蘇界）工程地處湖州市長興縣境內(nèi)，路線起自杭長高速公路安城至泗安段與申蘇浙皖高速公路交叉點（泗安樞紐），向北經(jīng)二界嶺、槐坎、白峴，設(shè)葡萄嶺隧道終于浙蘇界至江蘇宜興茗嶺鎮(zhèn)，與規(guī)劃中的宜長高速公路（江蘇段）相接，其中起點泗安樞紐至主線收費站按雙向四車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，路基寬26米；主線收費站至省際終點段按雙向六車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，全線設(shè)計時速均100km/h，全線共設(shè)互通4處，其中樞紐互通1處、一般互通3處，主線收費站1處、互通收費站3處，服務(wù)區(qū)1處（與槐坎互通合建），超限檢查站1處、省界動植物檢驗檢疫站1處、隧道管理站2處、高速交警用房1處、養(yǎng)護工區(qū)1處。主要控制點：起點泗安樞紐、宣杭鐵路、二界嶺互通、泗槐線、浙皖界、長牛鐵路、槐坎互通、10省道、白峴互通、羅岕、終點葡萄嶺隧道。所經(jīng)主要河流及水庫：苕溪入口、合溪北澗、桐蘆岕水庫、橫岕水庫、東風(fēng)水庫、白西沖水庫。主要交叉公路、鐵路：宣杭鐵路、老318國道、泗槐線、長牛鐵路、煤青公路、S10省道。水陸交通便利，距湖州20公里，上海180公里，某市中心90公里。長興處于長江三角洲中心位置，距上海、某、南京、寧波、蘇州、無錫等大中城市均在150公里左右。長興縣曾榮獲全國綜合實力百強縣、全國基本競爭力百強縣、全國衛(wèi)生城市、全國文化先進縣、全國科技創(chuàng)新先進縣、全國體育先進縣、全國城市管理綜合治理先進縣、浙江省雙擁模范縣、浙江省小康縣、浙江省教育強縣、省級文明城市和省級園林城市等稱號。山丘分布較廣，分別為天目山、莫干山脈之延伸。長興是國家的“糧油大縣”、“商品糧生產(chǎn)基地縣”和浙江省的產(chǎn)油大縣。長興名特優(yōu)新產(chǎn)品十分豐富，有聞名海內(nèi)外的“太湖四珍”：銀魚、白殼蝦、鱭魚、大閘蟹；有久負盛名的“長興四寶”：銀杏、板栗、青梅、栝樓；有令世人稱絕的“品茗三絕”：紫筍茶、紫砂壺、金沙泉等。對現(xiàn)狀道路兩側(cè)一定距離內(nèi)的植被考察發(fā)現(xiàn)，工程沿線植被主要以針葉林、常綠闊葉林及經(jīng)濟林為主，如馬尾松、杉木、毛竹等，植被覆蓋良好。云峰至東風(fēng)水庫（K106~K116），以竹林為主，以及少量的雜木和水稻田。化樹岕至長子岕（K118K121），樹木種類多樣，有苗木、竹子、荒地等。將本項目被省交通運輸廳列為“生態(tài)示范路”，以項目區(qū)域良好的生態(tài)環(huán)境為基礎(chǔ)，精心設(shè)計、精細施工，將本項目打造成生態(tài)友好、質(zhì)量優(yōu)良生態(tài)公路示范路。2．生態(tài)公路建設(shè)的目標(biāo)生態(tài)公路屬于交通生態(tài)工程的范疇。生態(tài)公路的建設(shè)實質(zhì)上就是通過對公路建設(shè)和生態(tài)環(huán)境有關(guān)的環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)地研究、規(guī)劃、管理,使之在與環(huán)境相協(xié)調(diào)的過程中得到可持續(xù)發(fā)展。由于研究者學(xué)科側(cè)重點和研究方向等的不同,理解會有一定的區(qū)別,但生態(tài)公路要達到公路與自然環(huán)境相互協(xié)調(diào)發(fā)展從而實現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展的基本思路卻是人所共識的。因此,生態(tài)公路建設(shè)應(yīng)充分利用系統(tǒng)生態(tài)學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)、保護生物學(xué)等先進思想和方法從而使公路建設(shè)更趨向生態(tài)化,最終實現(xiàn)真正意義上的生態(tài)公路工程建設(shè)。方案設(shè)計圍繞規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、施工、養(yǎng)護、運營與管理等綠色循環(huán)低碳公路建設(shè)的過程與環(huán)節(jié)，集成應(yīng)用20余項節(jié)能減排新材料、新技術(shù)、新工藝，全過程、全方位、全領(lǐng)域建設(shè)綠色循環(huán)低碳公路。表1 杭長北延工程生態(tài)公路建設(shè)總體框架表2 杭長北延工程生態(tài)公路建設(shè)目標(biāo)一覽表指標(biāo)類別指標(biāo)名稱強度性指標(biāo)能耗強度1建設(shè)期能耗下降率40%二氧化碳排放強度2建設(shè)期二氧化碳排放下降率30%體系性指標(biāo)綠色生態(tài)技術(shù)應(yīng)用3耐久性路面結(jié)構(gòu)使用率10%4溫拌瀝青路面使用率10%5高性能混凝土使用率50%6可循環(huán)材料使用率50%7可再生能源應(yīng)用率15%8公路節(jié)能照明技術(shù)使用率50%9公眾服務(wù)及生態(tài)運營指示系統(tǒng)的應(yīng)用10車輛超限超載不停車預(yù)檢系統(tǒng)的應(yīng)用11隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)應(yīng)用：能耗降低20%12ETC覆蓋率100%13公路沿線設(shè)施綠色建筑建設(shè)：服務(wù)區(qū)綠色建筑等級14施工機械低碳技術(shù)改造：50%以上采用低碳技術(shù)保障性指標(biāo)15節(jié)能減排組織機構(gòu)及工作機制建設(shè)：每季度召開一次項目實施單位聯(lián)系會議，密切關(guān)注試點過程中的新情況，新問題，積極協(xié)調(diào)解決16節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測體系的建設(shè)17節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任評價考核制度：建立綠色生態(tài)評價考核制度、建立健全獎勵激勵制度、建立綠色生態(tài)教育培訓(xùn)制度、建立綠色生態(tài)宣傳引導(dǎo)機制。一是集成先進技術(shù)手段，從地形圖測量開始，采用先進的GPS進行控制測量及地形圖測量，為勘察設(shè)計和實施打下了良好基礎(chǔ)。杭新景高速公路在前期工作中貫徹落實交通運輸部公路勘察設(shè)計新理念，靈活采用技術(shù)指標(biāo)，做到路線與地形、地物等環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少不必要的拆遷。在工程可行性研究報告中，開展節(jié)能評估專題論證工作，將項目節(jié)能效益評價作為決策和方案比選的重要依據(jù)。設(shè)計過程中在滿足行業(yè)標(biāo)準規(guī)范的前提下，工程勘察合計時將盡量減少公路的耗能，針對高等級公路耗能和節(jié)能特點，將采用如下設(shè)計原則：一是采用低路堤，減少土石方工程數(shù)量，減少施工機械臺班的使用，節(jié)約汽、柴油消耗。二是減少長、特長隧道數(shù)量，節(jié)約運營期的電能消耗。四是隧道通風(fēng)、照明設(shè)計采用射流風(fēng)機縱向通風(fēng)等技術(shù)；隧道洞口加強段照明采用“逆光照明技術(shù)”，隧道中段采用“寬光帶配光技術(shù)”等新科技成果，隧道照明加入智能調(diào)光系統(tǒng)。 施工階段的節(jié)能工程施工階段，強化綠色施工，注重采用綜合性節(jié)能減排措施。結(jié)合項目工期安排需求，合理劃分標(biāo)段規(guī)模，因地制宜選擇施工運輸模式，提高運輸、機械、模板的周轉(zhuǎn)率和使用效率，減少能源和資源消耗。結(jié)合標(biāo)段地理特點，優(yōu)化工程的總平面布置、布局和設(shè)計。三是加強施工期能耗監(jiān)測與管理。四是加強廢棄材料循環(huán)利用。施工中大量的混凝土養(yǎng)生用水實現(xiàn)循環(huán)養(yǎng)生，沖洗場地及施工便道、路基灑水等，節(jié)約用水量。加強施工期水資源、原生植被、土壤資源的保護，加強施工人員環(huán)保教育。采取LED照明、風(fēng)能光能互補照明，棄渣利用，廢舊橡膠瀝青應(yīng)用，散裝水泥應(yīng)用、沿線服務(wù)設(shè)施污水集中處理等技術(shù)，為節(jié)約能源，降低能耗，減少排放做大量試點工作；同時將實施ETC不停車收費系統(tǒng)覆蓋率100%，超載超限預(yù)檢系統(tǒng)，施工信息管理系統(tǒng)，運營信息管理系統(tǒng)等技術(shù)節(jié)約燃油并減少二氧化碳排放；運用溫拌瀝青，瀝青路面冷再生等技術(shù)節(jié)約材料并減少對環(huán)境的污染；通過腐殖土保護利用，碳匯植被工程，邊坡互通綠地，沿線設(shè)施污水資源化工程達到資源利用，美化環(huán)境的效果。公路建成之后，對營運中的隧道、收費站場等區(qū)域照明均采用節(jié)能照明技術(shù)。服務(wù)區(qū)、管養(yǎng)中心等房建工程采用綠色建筑材料，對生活污水進行100%處理回用。為節(jié)約投資，縮短管理層次，有效加強運營管理力度，全線收費站、管理處、管養(yǎng)人員以及所有監(jiān)控設(shè)備