【正文】 時(shí)設(shè)施應(yīng)按施工總體布置的位置定位建造。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備是保證施工進(jìn)度的關(guān)鍵所在，應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)規(guī)模，合理計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備調(diào)用。B、主材采購(gòu)方式與供應(yīng)地點(diǎn)水泥：從廠家直接訂貨采購(gòu)，并進(jìn)行二次檢驗(yàn)，然后采用汽車(chē)運(yùn)至施工工地。我公司的主要管理人員90%以上為我公司的員工。另外我公司與多家勞務(wù)公司有關(guān)長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系，主要管理人員包括技術(shù)工種全部為我公司自有員工，民工向當(dāng)?shù)毓陀?。工程所用主要建筑材料有水泥、鋼筋、河砂、塊條石、火磚、卵石等。施工機(jī)械配置如果我公司中標(biāo)，我公司將會(huì)在全公司范圍內(nèi)集中調(diào)配設(shè)備，所有的設(shè)備全部為我公司自有，并且都在9成新以上。（2）要有嚴(yán)格的審核制度。（4）本工程軸線(xiàn)采用導(dǎo)一控制樁來(lái)準(zhǔn)確控制軸線(xiàn)。由于道路工程對(duì)施工控制點(diǎn)的影響較大，除了經(jīng)常反復(fù)查核外，應(yīng)隨著施工的進(jìn)行，將控制點(diǎn)延伸到施工地點(diǎn)。模板應(yīng)有足夠強(qiáng)度，能承受砼的澆筑和換搗固的側(cè)壓力與振動(dòng)力，并應(yīng)牢靠地維護(hù)原樣，不移位、不變形，模板表面做到光潔平整、接縫嚴(yán)密，不漏漿，以保證砼表面的質(zhì)量。拆模采用專(zhuān)用工具，應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序十分小心地進(jìn)行，以減少砼及模板的損傷。保證混凝土澆筑后結(jié)構(gòu)手的形狀、尺寸和相互位置符合圖紙規(guī)定，各項(xiàng)誤差在允許范圍之內(nèi)。制作簡(jiǎn)單、裝拆方便、經(jīng)濟(jì)耐用，盡量做到系列化、標(biāo)準(zhǔn)化。鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書(shū)；使用前，仍應(yīng)按規(guī)定作拉力、延伸率、冷彎試驗(yàn)。鋼筋需要代換時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，并應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的同意。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋加工的尺寸應(yīng)符合施工圖紙的要求，加工后鋼筋的允許偏差不得超過(guò)設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。（3）質(zhì)量檢查每批鋼筋均應(yīng)附有產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)及出廠檢驗(yàn)單，承包人在使用前，應(yīng)人批進(jìn)行下列鋼筋機(jī)械性能試驗(yàn)：鋼筋分批試驗(yàn)，以同一爐（批）號(hào)、同一截面尺寸的鋼筋為一批，取樣的重量不大于60kg；根據(jù)廠家提供的鋼筋質(zhì)量證明書(shū)，檢查每批鋼筋的外表質(zhì)量，并測(cè)量每批鋼筋的代表直徑；在每批鋼筋中，選取經(jīng)表面檢查和尺寸測(cè)量合格的兩根鋼筋中各取一個(gè)拉力試件（含屈服點(diǎn)，抗拉強(qiáng)度和延伸率試驗(yàn)）和一個(gè)冷彎試驗(yàn)，如一組試驗(yàn)項(xiàng)目的一個(gè)試件不符合日處理能力工程師規(guī)定的數(shù)量時(shí)，則別取兩倍數(shù)量的試件，對(duì)不合格的項(xiàng)目作二次試驗(yàn)，如有一個(gè)試件不合格，則該批鋼筋為不合格產(chǎn)品。按國(guó)家建筑工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相應(yīng)規(guī)定執(zhí)行檢驗(yàn)合格方可使用，并同時(shí)出個(gè)產(chǎn)品合格出廠證，骨料選用質(zhì)量好，級(jí)配及清潔度好的產(chǎn)品，若不符合規(guī)定要求，采取篩分、清洗耳恭聽(tīng)、摻合等工藝措施，直至合格為止，否則另選料場(chǎng)。砼拌和及養(yǎng)護(hù)用水采用河水，施工前取水樣進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，符合砼施工用水要求才使用?；炷恋氖┕?yán)格按配合比進(jìn)行控制，具體采用雙膠輪車(chē)定量劃線(xiàn)控制砂、碎石用量，經(jīng)常采用磅稱(chēng)抽查，發(fā)現(xiàn)糾偏，及時(shí)調(diào)整。搗實(shí)混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向，分層澆筑，澆筑面積應(yīng)全振、重振；；當(dāng)使用表面振動(dòng)器時(shí)，其振搗邊緣應(yīng)適當(dāng)搭接。在無(wú)法使用振搗器或澆筑困難的部位，可采用人工搗固。養(yǎng)護(hù)（1）混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)覆蓋以防日曬，面層凝固后，應(yīng)即灑水養(yǎng)護(hù)，使混凝土面和模板經(jīng)常保持濕潤(rùn)狀態(tài)。質(zhì)量檢查為了使砼澆筑質(zhì)量得以保證，砼坍落度的檢查，每班在攪拌機(jī)出料口進(jìn)行四次，倉(cāng)面進(jìn)行兩次。并按規(guī)定進(jìn)行水質(zhì)、骨料質(zhì)量等檢測(cè)。二、埋件施工措施各種埋件及插筋、鐵件和安裝均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且牢固可靠。埋設(shè)于混凝土中的供、排水管，測(cè)壓管等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。埋設(shè)管子的連接必須牢固，不得漏水、漏氣。混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)對(duì)各種管路進(jìn)行保護(hù)，防止損壞、堵塞或變形。（2）無(wú)防雨棚倉(cāng)面，在小雨中澆筑，應(yīng)采取下列措施：減少混凝土拌和的用水量；加強(qiáng)倉(cāng)內(nèi)的積水的排除工作，但不得帶走灰漿；防止外水入倉(cāng)；做好新澆混凝土面的保護(hù)工作。雨后須先排除倉(cāng)內(nèi)積水，清理表面軟弱層，繼續(xù)澆筑時(shí)應(yīng)鋪一層水泥砂漿，如間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)定，應(yīng)按施工縫處理。第三節(jié) 水泥砼路面施工方案與技術(shù)措施砼路面施工應(yīng)嚴(yán)格按照《水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ972000）和招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。二、測(cè)量放線(xiàn)：使用經(jīng)緯儀和水平儀進(jìn)行路面測(cè)量放線(xiàn)及標(biāo)高控制檢查工作，根據(jù)控制樁放出中心線(xiàn)和路邊線(xiàn)，路中心線(xiàn)每隔8m設(shè)立中心樁及邊樁，平曲線(xiàn)處每隔5m設(shè)立中心樁及邊樁，道路沿線(xiàn)每隔80m設(shè)立路面標(biāo)高控制樁。模板用20槽鋼和木模拼裝制作，模板縱向用鋼筋卡連接，每次安裝模板寬度為每一行車(chē)道寬。模板與基層的空隙用砂土填塞，封嚴(yán)以防漏漿。固定模板采用φ25鋼釬打入基層卡住模板。3%，外加劑必須配置正確和在混合料中拌合均勻。六、砼的振搗：采用插入式振搗器和平板振搗器配合搗實(shí)砼。振搗時(shí)快插慢拔，距模板、傳力桿要保持8～15cm距離。振搗時(shí)間一般不宜少于30秒，直到砼拌合料停止下沉，不再冒出氣泡，表面平整并泛出水泥砂漿為止。～，使砼表面泛漿整平。八、滾筒提漿：振動(dòng)梁振動(dòng)刮平后，用提漿滾筒在表面反復(fù)拖動(dòng)滾揉提漿，保證表面砂漿均勻，表面砂漿厚度宜控制在5mm左右。整平尺表面壓光后，待出現(xiàn)泌水時(shí)，用鐵抹子收光壓平，保證表面平整、無(wú)砂眼。收光嚴(yán)禁撒干水泥，并注意對(duì)模板邊砼的清理，便于脫模。縫隙上部應(yīng)澆筑填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板；脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置。傳力桿的固定，可采用頂頭模固定或支架固定安裝的方法，并應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，我公司決定采用頂頭木模固定傳力桿安裝方法。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。切縫法和壓縫法的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：切縫法施工，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%30%時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫機(jī)和施工工藝應(yīng)符合以下要求：A、切縫機(jī)具：切縫機(jī)具由切割、進(jìn)刀、行走、定位導(dǎo)向和冷卻五個(gè)部分組成。切縫機(jī)應(yīng)有良好的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。B、切縫施工工藝：切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試行運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線(xiàn)成90176。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開(kāi)關(guān)，將刀片提升到混凝面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)；切縫時(shí)刀片冷卻用水，；采用切縫機(jī)切縫的混凝土。壓縫法施工，當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。施工縫應(yīng)與路面中心線(xiàn)垂直；多車(chē)道路面的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。傳力桿必須與縫壁垂直。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑；整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。十二、砼的養(yǎng)生：砼路面施工完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工條件，因地制宜情況及條件，我公司選用稻草加草袋養(yǎng)護(hù)方法。如晝夜溫度較大，則砼在澆筑后3d內(nèi)應(yīng)取保溫措施，防止砼路面產(chǎn)生收縮裂縫。在混凝土澆筑完畢后1012h，應(yīng)即開(kāi)始覆蓋并澆水；在溫度高和有風(fēng)的天氣，澆筑完畢后，應(yīng)即時(shí)覆蓋，并在23h后進(jìn)行澆水，并應(yīng)經(jīng)常維持一定的潤(rùn)濕狀態(tài)。拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間，應(yīng)符合下表的規(guī)定：晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時(shí)間（h）572104815362030252430以上18十四、填縫：在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。使用時(shí)緩緩加熱至130℃，保持恒溫15min并不斷攪拌，澆筑后冷卻成型。加熱施工式填縫料的技術(shù)要求詳見(jiàn)下表：實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目低彈性型高彈性型針入度（錐針?lè)ǎ╩m）＜5＜9彈性（復(fù)原率%）＞30＞60流動(dòng)度（mm）＜5＜2拉伸量（mm）＞5＞15填縫采用灌入式填縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：澆筑填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；本工程填縫料的澆筑深度為5cm。填縫料的澆筑高度，夏天宜與砼面平，冬天宜稍低于砼面；熱灌填縫料加熱時(shí)，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開(kāi)處，應(yīng)用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。嵌縫條應(yīng)順直整齊。開(kāi)放交通初期應(yīng)禁止鐵輪重車(chē)和壓路機(jī)通行，以防損壞新澆砼。這種路面結(jié)構(gòu)型式是我國(guó)林區(qū)公路使用歷史最長(zhǎng)，且經(jīng)常采用的一種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。當(dāng)厚度超過(guò)15c m應(yīng)分兩層鋪筑。 碎(礫)石最大尺寸，；。嵌縫料采用5～15mm的石屑。一般粘土的塑性指數(shù)l０～20為宜。 粘土用量一般采用碎石干重的10～15％，最大不得超過(guò)20％。粘土不應(yīng)有草根、樹(shù)皮或腐植物等。泥結(jié)碎石面層材料規(guī)格及用量表路面厚度(cm)材料用量(m3/1000m2)2050mm碎石515mm碎石粘土水6810739612012192531注：當(dāng)路面厚度為6cm時(shí)，宜采用2040mm的碎石。采取汽車(chē)運(yùn)輸?shù)焦返囊粋?cè)或兩側(cè)整齊堆放在路肩上或隨用隨運(yùn)的方法。(2)河床中采篩河礫石。備粘土：將選定取土點(diǎn)的粘土翻松、翻透、打碎。若采用灌漿法施工則將粘土順路方向每百米左右堆成一塊。制備泥漿：灌漿法施工應(yīng)預(yù)先調(diào)制泥漿，即在工地附近靠近粘土堆開(kāi)挖漿池(一般為寬3m， m，如地形受限制可利用加寬加深路基邊溝作漿池)?！?:1(按重量計(jì))，可用漏斗法、比重計(jì)法及目測(cè)法等測(cè)定稠度。標(biāo)標(biāo)漏斗容積見(jiàn)下表。碎石最大一級(jí)粒徑與泥漿流速關(guān)系碎石料徑(mm)泥漿流速(s)507525501525232019實(shí)際工作中，最好先取粘土樣在試驗(yàn)室中測(cè)定泥漿流速，并繪含水量與泥漿流速的關(guān)系曲線(xiàn)圖，如下圖所示，然后根據(jù)下圖中要求的流速，從圖中可直接查出配制泥漿需要加水量。實(shí)際：工作中應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)赝翗雍褪┕そ?jīng)驗(yàn)，事先在試驗(yàn)室中定出各種規(guī)格石料在不同施工氣溫條件下泥漿應(yīng)達(dá)到的比重，作為現(xiàn)場(chǎng)的控制依據(jù)。 (三)施工泥結(jié)碎(礫)石的施工方法有下列三種：1．灌漿法：灌漿法是將粘土調(diào)成泥漿灌入初步碾壓的碎石層內(nèi)。缺點(diǎn)是初期成型較慢，一般要封閉交通才能施工，雨天不能作業(yè)。當(dāng)用兩種規(guī)格的碎(礫)石應(yīng)將大的碎(礫)石鋪在下面，小的鋪在上面。(2)初壓：碎(礫)石鋪好后，用6～8t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓速為每分鐘約20～30m。先沿整修的邊緣，碾輪一半壓在路肩上一齊碾壓，往返壓兩遍，自路面邊緣開(kāi)始?jí)褐林行摹Ｈ缬芯植坎黄教幰匀ジ邏|低。墊低是將低洼部分挖松，均勻地撒料，至符合標(biāo)高后，噴灑少量水，再繼續(xù)碾壓，至石料初步穩(wěn)定無(wú)明顯位移為止。(3)灌漿：在初壓的碎(礫)石層上，灌注調(diào)制后的泥漿，由路中心向兩邊進(jìn)行(單面坡的路面由高處向低處進(jìn)行)，漿要澆勾、澆透、灌滿(mǎn)。(4)搬鋪嵌縫粒：灌漿后1～2小時(shí)在表面未干前，即應(yīng)撒鋪嵌縫料，嵌縫料要撒得勻，個(gè)別不均勻處用竹掃帚掃勺。灌漿后養(yǎng)護(hù)3～4天，須封閉交通l～2天。其優(yōu)點(diǎn)是：粘土與石料結(jié)合均勻，路面初期成型較快，不必封閉交通，適宜缺水地段和組織快速流水作業(yè)以及機(jī)械化施工，可用較軟質(zhì)石料。其施工操作程序如下：(1)攤鋪石料：此工序與灌漿法同，并在碎(礫)石層上灑水，使碎(礫)石全部濕潤(rùn)。(3)拌和：采用拖拉機(jī)牽引鏵犁拌和或人工用耙齒拌和。拌和一遍后隨拌和隨灑水，這樣翻拌3～4遍，使粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止。(5)碌壓：一殷同涯漿法，在整型后用6～8t壓路機(jī)灑水碾壓，壓至表面層石縫中有一層泥漿為止。如石料顆粒較小，特別在雨季施工可采用干壓法。根壓要及時(shí)跟滾填補(bǔ)整平。層鋪法：層鋪法是分層撒石科撒粘土，施工方法較簡(jiǎn)單，有利于缺水地段和機(jī)械施工，進(jìn)度較快，但碎石嵌銷(xiāo)作用及路面強(qiáng)度較灌槳法和拌和法低。粘土應(yīng)先打碎成不超過(guò)10～15的土團(tuán)，含水量應(yīng)盡量接近最佳值。(2)初壓：用6～8t壓路機(jī)碾壓1～2遍，使碎(礫)石層穩(wěn)定成型。(4)碾壓：一般破壓4～5遍，直至路面不呈現(xiàn)明顯輪跡為止。2cm每500m為一段厚度8mm以上8mm以下177。每500m為一段路面標(biāo)高177。1%每500m為一段寬度177。以組織均衡法施工及流水施工為基本方法，對(duì)控制影響工期的單項(xiàng)工程迅速組織施工，掀起施工高潮，為每個(gè)施工環(huán)節(jié)創(chuàng)造有利條件。第二節(jié) 施工總工期本工程業(yè)主要求工期為120個(gè)日歷天。第三節(jié) 確保工期的措施一、保證人員、施工裝備滿(mǎn)足施工需要的措施（1）根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司將此工程列為重點(diǎn)工程，從人員上、設(shè)備上、技術(shù)上、物質(zhì)上優(yōu)先考慮，滿(mǎn)足人員、設(shè)備、工期需要。并采取相應(yīng)的調(diào)整和加班加點(diǎn)的措施，以保證工期完成。（4）由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)上場(chǎng)設(shè)備的管理。（5）設(shè)備部門(mén)備足易損零配件和常用維修設(shè)備，指定專(zhuān)職維修人員駐工地維修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，良好組織才能，高度責(zé)任心的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制推行針目標(biāo)管理，在施工項(xiàng)目管理體制上，采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。制訂方針目標(biāo)，層層分解下達(dá)執(zhí)行。從而保證工程順利施工，按期完成。合理安排和組織施工，消除被控制和制約因素，把被控制時(shí)間壓縮到最短。組織測(cè)量人員復(fù)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)中線(xiàn)、水平、邊樁和橋址，校對(duì)控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)，組織各管理人員進(jìn)行調(diào)查工程施工情況和有關(guān)施工技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，提高機(jī)械完好率和生產(chǎn)率。各工序?qū)嵤┢叫凶鳂I(yè)。學(xué)習(xí)吸取新技術(shù)，新工藝、新材料，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，縮短工期。加強(qiáng)基層施工單位管理，優(yōu)化勞動(dòng)組合，因人派工，各顯其能，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。加強(qiáng)與監(jiān)理工程師、業(yè)主和設(shè)計(jì)部門(mén)的聯(lián)系，聽(tīng)取他們對(duì)施工意見(jiàn)和要求。第六章 質(zhì)量管理體系與措施第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)確保本工程達(dá)到合同工程標(biāo)準(zhǔn)。做到各項(xiàng)工程合格，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。落實(shí)工程合格的措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組成的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，按照分公司總體規(guī)范要求，編制本工程的質(zhì)量實(shí)施細(xì)節(jié)。重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工方案、施工方法，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理必須以詳細(xì)的文字說(shuō)明和圖表向公司匯報(bào)，公司將組織科研處、施工技術(shù)處等有關(guān)部門(mén)對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審和對(duì)方案進(jìn)行修正，修正后的方案，必須經(jīng)公司總工程師簽字認(rèn)可方可在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。沒(méi)有批復(fù)開(kāi)工報(bào)告不允許開(kāi)