【正文】 技術(shù)、安全不交底不施工。2技術(shù)員2有現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)徢鍒D紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)思想，掌握 工藝流程，熟悉施工質(zhì)量和安環(huán)要求。2 按照指導(dǎo)書的要求指導(dǎo)施工。4 記錄，整理施工記錄，施工日志。1 熟悉相關(guān)圖紙內(nèi)容，參加圖紙匯審，技術(shù)交底。對(duì)工作要一絲不茍，不循私情。4 整理、匯總質(zhì)量驗(yàn)收記錄。1 貫徹國(guó)家有關(guān)安全的方針政策，全面負(fù)責(zé)架空線路施工安全。3 深入施工一線，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素，督促采取防患措施，有權(quán)制止違章作業(yè)，違章指揮。4 做好事故的調(diào)查，分析和處理工作。1 嚴(yán)格按照指導(dǎo)書的施工工藝要求、質(zhì)量要求和安全環(huán)境要求進(jìn)行施工。3 發(fā)生質(zhì)量、安全事故應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并迅速告知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，做好處理工作。對(duì)自己的施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，對(duì)不正確、不明確的指揮有權(quán)不執(zhí)行。交通運(yùn)輸較困難。 氣象條件：基本風(fēng)速為 27m/s,覆冰厚度為 15mm，最高氣溫為 40176。C,年均氣溫為 5176。 施工方法及要求 鐵塔組立施工方法鐵塔組立的幾種方法比較 鐵塔組立的方法很多，一般可分為兩種形式，即整體組裝和分解組裝。 整體組立的特點(diǎn)1）塔各部尺寸及螺栓位置有誤差時(shí)，便于檢查、調(diào)整和處理。2）安全系數(shù)大。3）進(jìn)度快。4）缺點(diǎn)是容易受地形及起吊設(shè)備的限制，且施工場(chǎng)面較大。2）高空作業(yè)量比其他分解組裝都要少。4）按照吊裝設(shè)備的強(qiáng)度及分段重量，每次可以吊裝一段或兩段。 分片組立的特點(diǎn)1）每片的重量較輕，起吊設(shè)備較小，一般均可采用內(nèi)拉線抱桿進(jìn)行組裝。3）缺點(diǎn)是高空作業(yè)量較大，高空組裝較困難，速度要比分段組裝法慢。2）不需大的組裝場(chǎng)地。 鐵塔組裝的一般規(guī)定和注意事項(xiàng)1）組裝前必須經(jīng)過技術(shù)交底，包括施工圖，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，安全技術(shù)措施及操作規(guī)程和施工方法，使全體施工人員熟悉圖紙、資料和施工方法。3）直線塔應(yīng)對(duì)稱地組裝在線路中心線上，轉(zhuǎn)角塔應(yīng)組裝在線路分角線的外側(cè)，腳釘及接地螺孔的方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。桿塔組裝完成后，各部螺栓均應(yīng)再?gòu)?fù)緊一遍。6）注意連板和斜材的正、反面，防止聯(lián)板和斜材組裝顛倒或反向。8）組裝有困難時(shí)（如孔距不對(duì)） ，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行校對(duì)，查明原因，不得強(qiáng)行組文件名稱：35KV 集電線路組塔、架線、電纜敷設(shè)施工方案 文件編碼：XYFDDQ001 7/26裝，嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行擴(kuò)孔或燒孔。 對(duì)鐵塔的臨時(shí)拉線的要求臨時(shí)拉線一般打在鐵塔橫擔(dān)中間、兩端及地線支架上。臨時(shí)拉線取兩線一錨或一線一錨，對(duì)地夾角范圍為 30176。 架線工程 放線前現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和放、緊線方法進(jìn)行合理的布線；2）平場(chǎng)、清除沿線障礙物；3）在放線之前完成線路需開挖的土石方工作；4）安裝放線滑車，做好臨時(shí)拉線，搭好越 線架；5）埋設(shè)臨時(shí)錨線和壓線滑車等用的地錨；6）展放牽引繩。本工程在線材的分盤上，以耐張段每項(xiàng)導(dǎo)、地 線的實(shí)際長(zhǎng)度分盤，主要是 為了提前計(jì)算導(dǎo)、地 線展放時(shí)的布線合理性和不進(jìn)行導(dǎo)、地 線的 壓接。1）絕緣子串及放線滑車懸掛a 放線滑車放線滑車輪槽底部的輪徑符合《放線滑車直徑與槽型》的規(guī)定（SD158），本工程避雷線采用鍍鋅鋼絞線，滑車輪槽底部的輪徑與所放鋼絞線直徑之比不小于 15 倍。使用合成絕緣子，放線滑車不能直接懸掛在合成絕緣子上，應(yīng)另設(shè)置鋼繩懸掛放線滑車。對(duì)絕緣子串進(jìn)行檢查，絕緣子片和金具應(yīng)完好無缺陷，各種螺栓、穿釘及彈簧銷子的穿向符合 規(guī)定；放線滑車與絕緣子串的連接應(yīng)可靠，放線 滑車穿好引繩，以備引過導(dǎo)線；使用合成絕緣 子，放 線滑車懸掛在設(shè)置的鋼繩上；吊裝懸垂串和放線滑車時(shí)，其 綁扎位置要適當(dāng)、牢靠，防止 絕緣子相碰撞。線軸架設(shè)要牢固可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，支撐線盤的軸杠應(yīng) 水平，便于架空 線順利展放；展放過程要平穩(wěn)順利。放線時(shí)，使 導(dǎo)線從線盤上端繞出。采用固定機(jī)械牽引放線時(shí)，先將牽引繩分段運(yùn)至施工段內(nèi)各處，用人力放線方法展放牽引繩，并使其依次通過放 線滑車， 牽引繩與牽引繩 之間用旋轉(zhuǎn)連接器或抗彎連接器連接，使整個(gè)施工段內(nèi)牽引繩接通。（地）線展放過程中的注意事項(xiàng)1）加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)、地線的外觀檢查， 發(fā)現(xiàn)有斷股、破股、金鉤等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止展放，進(jìn)行檢查鑒定，如需處理，應(yīng)系上紅布條以便以后查找；2）跨越電力線路放線前，應(yīng)了解線路的電壓等級(jí)、 帶電情況、跨越距離、跨越位置，在跨越時(shí)，整個(gè)放線和緊線期 間，跨越架 處要始終有人看守；3）跨越公路展放線時(shí)，兩側(cè)要有人持紅旗看守，在 導(dǎo)（地）線穿越公路期間，禁止一切車輛通行；4）山區(qū)人力放線時(shí)，前后要互相照應(yīng)，防止在山溝中導(dǎo)、地 線突然騰空將放線人員吊起摔傷，同 時(shí)要采取措施防止巖石磨傷導(dǎo)、地 線；5）鍍鋅鋼絞線應(yīng)避免鋼絞線落地磨掉鍍鋅層，降低其使用壽命，否則要采取防止磨損的措施。由于地線張力較小，可通過牽引繩直接收緊地線， 導(dǎo)線由于張力較大，可通 過滑輪組牽引繩再收緊導(dǎo)線。 補(bǔ)強(qiáng)拉線及地錨埋設(shè)位置應(yīng)符合要求。c導(dǎo)向滑車應(yīng)與導(dǎo)線方向一致，與桿塔中心距離不應(yīng)小于桿塔高度的 2 倍。 2）緊線前的檢查工作a導(dǎo)（地）線是否有損傷、金鉤、破股等缺陷，連接管能否通 過滑輪；文件名稱：35KV 集電線路組塔、架線、電纜敷設(shè)施工方案 文件編碼：XYFDDQ001 10/26b導(dǎo)（地）線有否被樹枝等障礙物掛住的可能；c導(dǎo)（地）線是否會(huì)脫離滑輪而被卡?。籨 交叉跨越措施是否可靠；e 所有各檔、各交叉跨越處是否有人看守。 、地線螺栓式連接1）螺栓連接前的操作a 導(dǎo)線的切割切割導(dǎo)線以前，先用細(xì)鐵絲扎牢，以防切割后散股彈擊傷人。切割導(dǎo)地線斷面應(yīng)整齊無毛刺，切割鋁股時(shí)禁止傷及鋼芯。對(duì)此必須仔細(xì)認(rèn)真計(jì)算和丈量，在割線前應(yīng)用鋼尺丈量，以免掛線后影響弧垂。鍍鋅鋼鉸線清洗長(zhǎng)度應(yīng)不短于穿管長(zhǎng)的 倍；鋼芯鋁鉸線清洗長(zhǎng)度對(duì)先套入鋁管的一端應(yīng)不短于鋁管套入部位，對(duì)另一端應(yīng)不短于半管長(zhǎng)的 倍。d 導(dǎo)線的穿管本工程直線接續(xù)管采用搭接式接續(xù)管，穿管做法如下：剝鋁股。將鋁管自鋼芯鋁絞線一端先套入；穿鋼管。當(dāng)鋼管壓好后，找出鋼管的中點(diǎn) O1，自 O1 向兩端鋁線上各量取鋁管全長(zhǎng)之半 1/2L2（L2 為鋁管實(shí)際長(zhǎng)度） ，在該處畫出印記 A，在鋁線上量尺畫印，必須按規(guī)定涂 801 電力脂并清除氧化膜后進(jìn)行。 e 各管型在施壓時(shí)，以其壓力表指針達(dá)到 75Mpa 為準(zhǔn)，每模壓一次。壓完后按施壓順序逐模測(cè)量，每一模要測(cè)量三個(gè)對(duì)邊距。f 鋁管壓完后，應(yīng)將飛邊銼掉，再用細(xì)砂紙將銼過處磨光；鋼管施壓后，凡鋅皮脫落者，應(yīng)涂以富鋅漆，以防生銹。a 液壓機(jī)壓接應(yīng)遵守下列規(guī)定使用前所有本件必須齊全完好，油壓表必須經(jīng)校驗(yàn)，應(yīng)指示正確可靠。液壓機(jī)啟動(dòng)后先空載運(yùn)行，檢查各部位運(yùn)行情況，正常后方可使用。如果上下鋼模已經(jīng)合攏而未達(dá)到規(guī)定壓力值，應(yīng)立即停止施壓進(jìn)行檢查，如有故障應(yīng)停止使用；施壓人員在文件名稱：35KV 集電線路組塔、架線、電纜敷設(shè)施工方案 文件編碼：XYFDDQ001 12/26操作液壓鉗時(shí)，應(yīng)避開高壓油管和鉗體頂蓋，防止爆裂沖擊傷人；液壓使用的鋼模應(yīng)與被壓接續(xù)管相配套，凡上模與下模有固定方向時(shí)，則鋼模上有明顯標(biāo)記，不得錯(cuò)放。b 壓接前必須檢查管端在線上的位置，應(yīng)確保管端和線上印記重合。檢查鋁管兩端管口與定位印記 A 是否重合，然后自鋁管有 N1 印記處開始施壓，第一模壓模中心壓在鋁管中心然后分別向管口施壓。3）其它規(guī)定 采用液壓導(dǎo)線或避雷線的接續(xù)管及補(bǔ)修管等連接時(shí)，必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程》（試行）的規(guī)定。文件名稱：35KV 集電線路組塔、架線、電纜敷設(shè)施工方案 文件編碼：XYFDDQ001 13/26劃印后，將導(dǎo)、地線回松。 掛線1）切割導(dǎo)、地線，組裝絕緣子a 切割長(zhǎng)度要根據(jù)組裝好的絕緣子串長(zhǎng)度，在帶張力情況下實(shí)測(cè)二次取平均直。b絕緣子串組裝絕緣子安裝前應(yīng)逐個(gè)將表面清檫干凈，并進(jìn)行外觀檢查。安裝時(shí)檢查碗頭、球頭與彈簧銷子之間的間隙。 絕緣子串上的聯(lián)接所用的穿釘及彈簧銷子穿向應(yīng)統(tǒng)一。掛線時(shí)，掛線滑車要盡量靠近掛線孔。本工程導(dǎo)、地線過牽引長(zhǎng)度均控制在 200mm 以內(nèi)。 附件安裝 緊線后為了防止導(dǎo)、地線因風(fēng)震而受損壞，弧垂合格后應(yīng)及時(shí)安裝附件。2）絕緣子串、導(dǎo)線及避雷線上各種金具上的螺栓、穿釘及彈簧銷子除有固定的穿向外，應(yīng)符合下列規(guī)定：a 懸垂串上的彈簧銷子一律向受電側(cè)穿入。特殊情況兩邊線由內(nèi)向外，中線由左向右穿入。3）緊線后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行附件安裝，以防架空線因震動(dòng)而損傷。4）其他要求a 附件安裝前，對(duì)弧垂再次進(jìn)行目測(cè)檢查。而使鄰塔安裝位置變動(dòng)。d 所用的作業(yè)工具和安全用具，在每次使用前，都應(yīng)由使用者親自進(jìn)行檢查。 直線桿塔的附件安裝1）劃印從導(dǎo)、地線掛線孔中心掛垂球，在與導(dǎo)、地線的交點(diǎn)處劃印，即為導(dǎo)、地線線夾中心。2）提升架空線a 導(dǎo)線的提升利用雙鉤或手扳葫蘆提升導(dǎo)線；地面牽引提升法：在橫擔(dān)掛線孔邊上掛滑車，由地面牽引提升架空線，使其脫離放線滑車，安裝懸垂線夾。提線器由鏈?zhǔn)骄o線器、提線聯(lián)板和提線夾（或提線鉤）組成；吊裝導(dǎo)線的吊鉤應(yīng)使用承托量較大且兩端有較大圓弧的吊鉤，吊鉤沿線長(zhǎng)方向的承托寬度不宜小于導(dǎo)線直徑的 倍，接觸導(dǎo)線部分一個(gè)襯膠，防止導(dǎo)線擠壓受傷和內(nèi)部壓傷；垂直檔距較小時(shí)，可用一套吊具；垂直檔距較大時(shí)，可用兩套吊具，分別固定在橫擔(dān)的前后側(cè)，使橫擔(dān)不會(huì)歪扭；直線轉(zhuǎn)角塔起吊導(dǎo)線，當(dāng)?shù)蹙唛_始受力后，應(yīng)用白棕繩將懸垂絕緣子串?dāng)n綁在吊具上，防止當(dāng)導(dǎo)線全部調(diào)離放線滑車時(shí)，因其自重作用離開安裝位置；相鄰塔不準(zhǔn)同時(shí)在同一相導(dǎo)線上進(jìn)行起吊導(dǎo)線、拆除放線滑車的工作。它的方法是將小絲杠的一端鉤住避雷線，另文件名稱：35KV 集電線路組塔、架線、電纜敷設(shè)施工方案 文件編碼：XYFDDQ001 15/26一端穿入提線橫擔(dān)，同時(shí)操作兩個(gè)操作把手，使避雷線提升。b 懸垂線夾安裝要求懸垂線夾安裝后，絕緣子串應(yīng)垂直地平面。 跳線安裝本工程跳線的連接方式采用加掛跳線串連接的方式，其目的為了保證跳線對(duì)桿塔的電氣間隙，確保線路安全運(yùn)行。跳線應(yīng)使用未經(jīng)受過力的導(dǎo)線制作。安裝后的跳線不得扭曲或硬彎，應(yīng)呈懸鏈?zhǔn)阶匀幌麓?，其?duì)桿塔及拉線、金具等的電氣間隙以及跳線的弧垂要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。它的起點(diǎn)：對(duì)懸垂線夾，是線夾中心，對(duì)耐張線夾則是線夾的連接螺栓中心。2）防振錘的安裝操作a 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在架空線上丈量并劃印。c 防振錘應(yīng)與地面垂直，其俺抓鬼距離偏差不應(yīng)大于177。文件名稱：35KV 集電線路組塔、架線、電纜敷設(shè)施工方案 文件編碼：XYFDDQ001 16/26 桿塔接地 本工程 35kV 架空線路全線采用避雷線，每基桿塔均有接地裝置。水平接地體用 Ф10 圓鋼敷設(shè)，地面引上線用 Ф12 圓鋼熱鍍鋅，以雙孔方式接于鐵塔，接地體埋深純巖石地段不得淺于 300mm。 接地引下線的垂直部分和接地體的焊接部分需做防腐處理，接地引下線采用熱鍍鋅材料。 圓鋼與圓鋼采用焊接，其焊接搭接長(zhǎng)度不小于圓鋼直徑 6 倍，采用雙面焊接。 1）盡可能利用金屬基礎(chǔ)及各種自然接地； 2）可以外引集中接地，但長(zhǎng)度不應(yīng)超過 60m； 3）增加垂直接地極； 4）延長(zhǎng)接地體長(zhǎng)度。當(dāng)天的電纜敷設(shè)完畢后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)雜物