機(jī)械工廠實(shí)習(xí)報(bào)告講解-在線瀏覽
2025-07-01 01:30本頁面
【正文】 精神。6． 實(shí)習(xí)日程8月31日下午：裝配車間裝備車間主要是裝備減速器的。8月31號(hào)上午 鍛造車間 所謂鍛造，就是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。通過臥式帶鋸機(jī)，工人將一定長度的毛胚從圓鋼上切下，帶鋸機(jī)采用乳化油作為冷卻液，起防銹潤滑和冷卻的作用。技術(shù)員介紹鍛造主要可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。由于下午沒有模鍛工作，所以沒有見到模鍛的工作場景。 在鍛造車間，夾具是操作機(jī)，操作機(jī)夾持鋼件鍛造。掉頭 旋轉(zhuǎn) 鍛打。上面有以下按鈕：進(jìn)料 退料 鉗緊 鉗松 工作 急停 上升 下降 。 觀看了液壓錘，最大噸位4t。 參觀了液壓站，液壓站是由四臺(tái)電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、柱塞泵、截止閥、集成塊、冷卻機(jī)。技術(shù)員大概的為我們介紹了液壓站的工作原理，電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。安裝截止閥是為了維修方便。轉(zhuǎn)速為1480r/min，%，質(zhì)量為395千克。 摘錄了一個(gè)齒輪加工工藝卡片工序名稱工序內(nèi)容設(shè)備鍛造熱處理正火粗車按半精車工序圖車內(nèi)孔，外圓留余量8，端面單邊留余量4C5112A探傷超聲波探傷CST26檢驗(yàn)熱處理正火半精車夾外圓，校外圓跳動(dòng)＜C5112A劃線在兩端面圓周上劃吊裝螺紋孔加工位置線鉆按線鉆Z3040鉗去銳角毛刺檢查滾齒以基準(zhǔn)面定位，＜，滾齒至尺寸Y31125A鉗檢驗(yàn)熱處理滲碳，車碳層按車碳層工序圖車至工序圖尺寸CW61100檢驗(yàn)熱處理淬火，淬火齒部硬度HRC5458，芯部硬度HRC3042；噴丸精車SVT160X10/8NC檢驗(yàn)?zāi)XZP20磁粉探傷齒面不得有裂痕劃線插鍵槽以基準(zhǔn)面及內(nèi)孔定位，插鍵槽至尺寸，并保證鍵槽對(duì)稱度B5050A鉗去毛刺，棱角倒鈍檢驗(yàn)在車間里看見了好多機(jī)床摘錄如下：設(shè)備名稱型號(hào)備注610mm錐齒輪刨齒機(jī)牙236規(guī)格：最大工作直徑*模數(shù) 610mm*8mm插齒機(jī)Y51160*m16功用：軍品配件內(nèi)外齒形加工，最大外齒φ1600mm，最大內(nèi)齒φ2100mm，模數(shù)16mm，齒長300mm數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機(jī)YKD2280最大工作直徑：800mm最大模數(shù)：15mm滾齒機(jī)Y31125A最大工作直徑：1250mm最大模數(shù)：16mm滾齒機(jī)Y3180最大工作直徑：800mm最大模數(shù)：10mm滾齒機(jī)Y31200H最大工作直徑：2000mm最大模數(shù)：20mm插齒機(jī)Y51160最大工作直徑：1600mm最大模數(shù)：16mm插齒機(jī)Y58最大工作直徑：800mm最大模數(shù)：12mm數(shù)控滾齒機(jī)YKA31125最大工作直徑：1250mm最大模數(shù)：16mm數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機(jī)Y225最大工作直徑：500mm最大模數(shù)：10mm臥式滾齒機(jī)Y36100A3最大工件回轉(zhuǎn)直徑：1000mm最大模數(shù)：30mm9月1日上午：箱體車間 箱體車間主要加工減速機(jī)的箱體。首先看到的是落地銑鏜床T6916C，鏜軸直徑160MM，銑軸直徑260MM，只要是用來加工箱體的安裝軸承的位置和銑箱體外平面。接著看到了單臂刨床，因?yàn)槭桥ｎ^刨床，所以加工速度慢，加工精度不高，進(jìn)給量只有23MM。龍門銑床型號(hào)為X20201，規(guī)格2000X6000，主要用來銑平面。在箱體車間，觀看了箱體的制造過程，了解了各種生產(chǎn)工藝，學(xué)習(xí)了很多箱體的加工工藝，為以后的工作和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了基礎(chǔ)。主要機(jī)床有搖臂鉆床、立式鉆床、大型車床、插床、萬能升降臺(tái)銑床和單柱立式車床。在編好的程序的控制下，切割機(jī)將鐵板用乙炔切割成預(yù)定的形狀。 接著師傅為我們講解了CO2保護(hù)焊 焊接前要清除焊接面的氧化皮、碎渣，保證其清潔平整。檢測焊縫質(zhì)量的主要方式是煤油滲透和超聲波檢測。在電二車間印象最深刻的是那套組合家具，林林總總的的部件堆滿了一間小屋子，有鉆模板、折合板、V型白鐵、寬單槽伸長板等。右圖為一個(gè)已經(jīng)組合好的夾具。首先，她向我們提問腳下的大法蘭上的孔是如何定位的，大家懷著好奇的心聽她講解才知道這是在夾具的輔助下進(jìn)行劃線加工的。在夾具室，技術(shù)員為我們介紹了夾具的拼裝過程。剛進(jìn)車間沒一會(huì)，師傅就熱情的為我們介紹起了熱處理工藝。 目的：提高零件表面硬度、耐磨性和疲勞強(qiáng)度。應(yīng)用最多的是氣體滲碳。 C/O越大，分解的活性碳原子越多滲碳能力越強(qiáng)?！邷叵職饣⒎纸獬龌钚蕴荚?。 摘錄一個(gè)典型的產(chǎn)品滲碳工藝熱處理分廠操作記錄卡片QR04—4R01 AA003中國人民解放軍第七四一O工廠產(chǎn)品圖號(hào)零件圖號(hào)零件名稱承托單位SJBC450V81齒輪材料牌號(hào)20CrNiMo零件簡圖工藝說明代用材料外淬火溫度零件數(shù)量2零件重量保溫時(shí)間有效厚度技術(shù)要求硬度回火溫度翅起滲層深——回火時(shí)間日期操作者記錄者溫度時(shí)間煤油滴數(shù)備注排氣850℃210d/min排氣升溫850℃930℃80d/min到溫后
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