【正文】 保證施工期間龍門吊安裝拆除施工的安全、質(zhì)量，合理的安排施工工期，特編制此龍門吊安裝方案。北京地鐵 6 號線二期十三標項目經(jīng)理部 45T 門式起重機安裝工程安全專項施工方案 2 2 工程概況新華大街站～玉帶河大街站區(qū)間線路呈東西走向，起點為新華大街站，本區(qū)間線路出站后線路向東南下穿新華東街，沿著規(guī)劃道路向東南鋪設(shè)，側(cè)穿北京教育學(xué)院通州分院及中上園小區(qū)，止于玉帶河?xùn)|街西北側(cè)、濱河中路西南側(cè)的玉帶河大街站。區(qū)間于右K37+ 設(shè)置１號聯(lián)絡(luò)通道，于右 K37+ 設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井兼２號聯(lián)絡(luò)通道，區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井及始發(fā)井后 K37+～K37+ 區(qū)間采用暗挖法施工。龍門吊計劃安裝總工期 15 天，時間：2022 年 6 月 2 日~2022 年 6 月16 日；調(diào)試驗收時間：2022 年 6 月 16 日~2022 年 6 月 18 日。 安全文明目標：爭創(chuàng)北京市安全文明樣板工地。 施工場地布置本次玉帶河大街站為盾構(gòu)施工共設(shè)置一座 45T 龍門吊，現(xiàn)場具體布置如圖 所示。2）附屬工具用品準備（1）立支腿用的纜繩，18m 長直徑 的鋼絲繩 12~16 根；（2）5t 的手拉葫蘆 12~16 個；（3）鋼絲繩卡扣 15 個；規(guī)格 300 的拉緊器若干；（4）襯墊鋼絲繩用的半圓鐵 10 塊；（5）50m 左右長的牽引繩 2 根；（6）定位釬子、錘子、撬杠、扳手等相應(yīng)工具，準備齊全；（7）臨時爬梯 9m 長的 4 個；（8）跳板若干塊（在支腿上部安設(shè)腳手架用） ；（9）枕木、墊木若干；（10）鋼絲繩索套 20 個；（11）定位螺栓 20 套；（12）其他應(yīng)準備的用品。北京地鐵 6 號線二期十三標項目經(jīng)理部 45T 門式起重機安裝工程安全專項施工方案 6 4 施工方法 起重機安裝原則整個設(shè)備安裝將嚴格按照國家行業(yè)標準進行。 起重機說明本盾構(gòu)井吊裝所用門式起重機為雙梁行走式箱型門式起重機，起重機額定起重能力為 45/15T，跨度 米，單側(cè)有效懸臂 米，起升高的為：軌上 9 米，軌下 25 米，整機重量 125T，采用變頻控制，起重等級 A6 級。整臺設(shè)備分為大梁、支腿、行走橫梁、小車、行走輪、駕駛室等部分。 圖 龍門吊正、側(cè)面總圖龍門吊基礎(chǔ)梁配筋圖見附圖 1。支腿在正式吊裝前，須由橫放轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)即翻轉(zhuǎn) 90176。支腿吊裝及固定見圖 所示。北京地鐵 6 號線二期十三標項目經(jīng)理部 45T 門式起重機安裝工程安全專項施工方案 11 圖 主梁安裝圖主梁分兩列分別進行吊裝，每列主梁的吊裝均由兩臺 160t 汽車吊配合完成。非懸臂側(cè)汽車吊停放位置在軌道外側(cè) 5 米，距主梁就位外側(cè) 1 米處。抬吊主梁時，兩臺 160t 吊機均保持 8m 作業(yè)半徑，主臂長 31m，額定起重量 64t。2+1=＜64t 滿足吊裝要求。兩臺吊機配合，由一個指揮員同時指揮兩個吊車抬吊，要保持兩臺吊車的同步性（在抬吊前必須確保現(xiàn)場指揮和兩名吊車司機指揮方式和指揮方法溝通好，指揮和吊車司機之間使用對講機，提前調(diào)好頻道并保證信號暢通）同時起吊第一根主梁（重 ） ，抬吊至軌道面以上 9 米高度，并在統(tǒng)一指揮下緩慢旋轉(zhuǎn)使主梁擺正，同步下落整根主梁，將第一根主梁安裝就位。主梁吊裝和就位時，汽車吊吊臂與所吊的主梁端部最近點距離為 米。北京地鐵 6 號線二期十三標項目經(jīng)理部 45T 門式起重機安裝工程安全專項施工方案 12 吊梁小車安裝（重 ）圖 吊梁小車安裝圖在平地上將吊梁小車組拼好，在小車上已有的四個吊點上掛好鋼絲繩，選用直徑Ф39 的、長度為 10m 鋼絲繩兩根，將鋼絲繩用卸甲扣在小車的吊耳上，固定好，檢查卸甲與鋼絲繩安裝是否準確無誤。兩臺 160t 汽車吊收桿。吊車的選用：吊梁小車自重 吊機的起吊重量：+1t=64t2= 滿足吊裝要求。北京地鐵 6 號線二期十三標項目經(jīng)理部 45T 門式起重機安裝工程安全專項施工方案 13 安裝電氣部件起重機的電氣設(shè)備安裝將嚴格按照國家相關(guān)標準及河南港口起重機械有限公司的標準圖紙進行，進行安裝時由專業(yè)電工來完成，保證接線處無間隙、無漏線、無聯(lián)電。② 將主動力電纜按照圖紙和電纜卷筒相連。④ 將電源線和控制線引入駕駛室，開始按照圖紙接線，先接控制線后接電源線，接好后先斷電測量是否正常，一切正常后在加電測量，然后通電測試。 整機調(diào)試起重機安裝完畢后，電氣及機械工程師將對起重機全面檢查，無問題后將通電試機，現(xiàn)場負責人將對該機各部位調(diào)試作自檢記錄，以保證將存在問題完全排除，達到該設(shè)備運行各項標準后，調(diào)試完畢提交使用單位及相關(guān)部門進行驗收。起 升 機 構(gòu) 在 全 程 范 圍 內(nèi) 往 返 三 次 ， 吊 鉤 起 落 三 次 ， 運 轉(zhuǎn) 平 穩(wěn) ， 制 動 器 靈 敏 可 靠 ，各 限 位 開 關(guān) 可 靠 工 作 。（3）70% 負載試運行。（5）100% 負載試運行。北京地鐵 6 號線二期十三標項目經(jīng)理部 45T 門式起重機安裝工程安全專項施工方案 14 吊裝方法 起吊前的準備（1）設(shè)置牢固的地錨；（2）準備纜繩（鋼絲繩）和手拉葫蘆（調(diào)節(jié)松緊度用） ，并事先拴掛在支腿上部（便于拆卸地方） ；（3）在主梁兩端栓掛足夠長度的牽引繩，以便主梁起吊后調(diào)整方向；（4）起吊前必須開好班前會，由現(xiàn)場負責人（或總工程師）宣布作業(yè)要點、注意事項、安全要求、人員分工等；（5）司機、指揮員、作業(yè)人員要相互測試對講機信號，保證聯(lián)系暢通；（6）必須確定專人統(tǒng)一指揮吊車；（7）清理作業(yè)現(xiàn)場，拉設(shè)警戒線，無關(guān)人員車輛禁止進入，設(shè)專人進行防護。反復(fù)調(diào)整，使其達到最佳狀態(tài)。鋼絲繩在棱角處墊好半圓鐵和墊木， （并把其固定使其不能在起吊過程中掉下來） 。檢查繩索栓掛捆綁和襯墊情況，并進行適當?shù)恼{(diào)整；反復(fù)升降幾次，檢查制動情況，必要時調(diào)整制動器的制動力矩，確認不打滑不溜勾；（7）在吊裝指揮員的指揮下，正式吊裝主梁。高處作業(yè)人員必須系好安全帶，到上邊一定要把安全帶掛在牢固的地方；（10）然后將主梁慢慢放下，同時在上邊人員的指揮下，吊桿前后左右適量進行調(diào)整，待座板對正后，將定位釬打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高強度螺栓連接上下法蘭座板；（11）拆卸栓掛主梁的鋼絲繩，撤走汽車吊；（12）連接與主梁與支腿的座板連接板；（13）吊裝小車；（14）吊裝焊機梯子、平臺、欄桿、小車滑線支架軌道等；（15）司機室安裝；（16）鋪設(shè)電線電纜，固定電氣箱柜；（17）電氣安裝；（18）吊鉤組穿鋼絲繩；（19）安裝各種附件，減速機加油；（20）拆除支腿上部腳手架，撤下支腿上的所有纜繩和臨時爬梯。各工區(qū)設(shè)全員，各班組設(shè)兼職安全員。 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 圖 安全管理體系圖北京地鐵 6 號線二期十三