【正文】 （3）調整支腿垂直度，垂直度誤差偏向軌道內側；（4）將攬風繩的一端拉向地錨用3T手拉葫蘆與各個地錨捆綁連接 (見圖5圖55)。（1）主梁1吊裝: 選用637301670I型號鋼絲繩，長度為13m鋼絲繩2根，將鋼絲繩定在主梁上部的承軌梁上固定好（捆綁方式采用繞承軌梁方式，見圖57），檢查鋼絲繩是否牢靠固定。由起重指揮發(fā)出起吊信號指揮吊機慢慢平穩(wěn)提升主梁，當主梁高度超過支腿上法蘭面約500mm時，指揮80t吊機緩慢旋轉大臂，130t吊機抬大臂保持主梁橫向方向與吊桿垂直狀態(tài),當主梁與支腿法蘭基本相照時,指揮吊機緩慢下降將主梁就位連接主梁與支腿法蘭，穿入高強螺栓并緊固（見圖57圖58）；所有連接螺栓規(guī)格見發(fā)貨清單，螺栓采用力矩扳手進行緊固,螺栓緊固力矩見表41。（2） 拆除吊裝索具，待吊裝指揮人員發(fā)出摘鉤信號后，汽車吊回鉤，拆除吊裝鋼絲繩和卸扣等其它鎖具,起升吊鉤同時旋轉臂桿準備吊裝主梁2。然后用1臺80t汽車吊和1臺130t為主要吊裝設備。人工摘除卸扣和鋼絲繩。材料435CrMo或同等以上材料螺紋公稱直徑（mm）范圍Nm(kgfm)目標Nm(kgfm)M6M8M10M12M14M16M18M20M22M24M27M30M33M36M39()()3474()54123()84196()147309()201427()319608()471829()5881030(60105)8831470(90150)11301910(115195)14702450(150250)18603040(190310)22603630(230370)12()25()54().89()137(14)230()315(32)460(47)650()810()1180(120)1520(155)1960(200)2450(250)2940（300） ★對于設計圖紙有明確力矩要求的，應按圖紙要求執(zhí)行。然后用80t汽車吊（作業(yè)半徑7米，起升高度30米）為主要吊裝設備。（2）拆除吊裝索具,待吊裝指揮人員發(fā)出摘鉤信號后落鉤，拆除吊裝鋼絲繩和卸扣等其它鎖具。圖510 小車立面吊裝示意圖 附屬設施的吊裝根據圖紙設定位置，把司機室、控制系統(tǒng)、安全警報裝置通訊設施，各項安全附件，維修平臺、梯子、欄桿、夾軌器等逐一安裝并檢查其安裝質量符合圖紙要求。安裝前，應詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現的問題。首先進行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等現象，應予以消除。檢查電動機碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過大或過小應予以調整。按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設備和元件。電阻器應盡量靠近控制屏（箱）使連接導線最短。控制屏（箱）（，后面的間隙應不小于100㎜，以保證維修正常進行。電阻器應沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應平行于起重機運行方向），以減少振動和利于通風?；€的固定點的距離（即電柱間距）～。在起重機試運轉中，不允許集電器有跳動現象。起重機上帶電部分之間、帶電部分和金屬結構之間的距離應大于20㎜。起重機所有帶電設備的外殼、電線管等均應可靠接地。降壓變壓器低壓側的一端應接地。操縱室與起重機本體間的接地用4㎜40㎜以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。不允許用捻結或錫焊等方法來連接接地。在主滑線供電端（或起重機受電端）應配備熔斷器，它的可熔片額定電流應為起重機或供電滑線的最大計算電流（考慮最大一臺電動機的啟動電流和部分電動機的額定電流之和）。場地必須壓實以足夠承受汽車吊機及所吊裝的最大部件的重量。⑵ 現場應具有施工需要的足夠水、電源供應,施工周邊無強污染品、易燃易爆物、危險化工品等危害作業(yè)安全的因素；施工作業(yè)上方及周邊不得有影響吊卸施工的高壓線路、通訊線路等并保證安全距離。主梁、支腿分解可用1臺25t汽車吊拆解⑴ 起重小車：,最低點標高17m，作業(yè)半徑不大于12m，＞⑷ 分解： 主梁單件最大重量6t，用1臺25t汽車吊分體；B 鋼絲繩及索具：(1)、支腿鋼絲繩選擇：支腿總重10t（含下橫梁），鋼絲繩系留長度8m，采用鋼絲繩栓接于支腿吊裝耳板上（或兜裝于上橫梁上）吊裝，鋼絲繩按照n≥6倍安全系數選擇，采用1根一彎兩股，則所需鋼絲繩破斷拉力總和為106=60t，故其所需要鋼絲繩的理論破斷拉力為 ： N繩=60t/2=383KN按鋼絲繩公稱抗拉強度1670MPa取值，選取637φ30mm纖維芯（GB89182006）,一彎兩股鋼絲繩，破斷拉為443KN,足夠安全。選用4根長8m， 6 x 37纖維芯的φ30mm鋼絲繩，卸扣4件20t（3）小車吊卸： ，用2條(一彎兩股)8m型號為637φ30mm吊卸足夠 纜風繩及錨固：纜風繩與地面的夾角關系到起重機的穩(wěn)定性能，夾角小纜風繩受力小，起重機穩(wěn)定性好，但要增加纜風繩長度和占地面積?！?0176。特殊情況不能滿足上述要求時，應根據現場情況盡量減少纜風繩角度。并對纜風繩、錨固點進行計算。附圖2 纜風繩示意圖學習資料. . . .A 纜風繩計算： 纜風繩說明：支腿纜風繩調整時用手拉葫蘆進行調整角度及位置，調整好位置后，纜風繩栓接牢固，主要以纜風繩受力為主，手拉葫蘆只是輔助受力，特此說明： 如附圖2所示支腿內、外側：由于剛性支腿為偏心結構，內側纜風繩軸向拉力大于外側纜風繩軸向拉力，故此以內側纜風繩計算為主，為通用內外側纜風繩直徑采用相同規(guī)格，避免混淆： 纜風鋼絲繩安全系數按照n≥： 支腿平面內：最大風力按照≤12級(極限狀態(tài)，超出此風力時應增加錨固、系留)，查附表3風速V=,風壓q=834N/m2,剛腿在支腿平面內迎風面積A= 25m2；支腿偏心結構，,：PW==（ C 風力變化系數為1；；q 計算風壓；A支腿垂直迎風面積,為均布荷載，可合力作用點于距軌道高度89m位置） 剛性支腿：按最大偏斜≤176。計算如下：鋼絲繩水平分力 P水=（8++10）/14=鋼絲繩最大拉力N=176。) 查GB89182006鋼絲繩6371570φ16（纖維芯），鋼絲繩單根最小破斷拉力P≥ 剛腿內側采用2道φ16鋼絲繩纜風，則安全系數n=2/=≥,滿足要求。夾角時)。B 地錨錨點選擇與處理：，單錨固點最大受力N=（水平拉力與垂直拔力合成），（設置方向見附圖2，可采用安裝用錨固點）3m3混凝土塊重力為：3=75KN，錨點向上分力為：1