【正文】 （JGJ1302011）；9).《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》(江正榮著)；10).《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 1622008）；11).《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662008）；12).《建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（JGJ3002013）；13).《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）；14).《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）；15).《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500172003）；16).《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）；根據(jù)合同要求，組織專(zhuān)業(yè)化施工。安全保證原則為了保證本工程的安全施工，充分考慮其安全性，在方案中制定詳細(xì)的安全措施及突發(fā)事件的應(yīng)急處理預(yù)案，確保施工不發(fā)生安全事故。工期保障原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本合同段工程工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，以確?？傮w施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)合理性原則針對(duì)工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，并合理配備資源，施工過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。施工中實(shí)施文明施工，建設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)工地”，實(shí)行“環(huán)保施工”。上長(zhǎng)區(qū)間道岔梁為（525m）連續(xù)梁，梁體為單箱三室、等高度變寬箱梁，梁體全長(zhǎng)125m。梁體在支座處設(shè)置橫隔板，全聯(lián)共設(shè)置6道橫隔板。施工組織要求高，受場(chǎng)地限制，預(yù)壓施工時(shí)，實(shí)行逐孔預(yù)壓施工，交叉作業(yè)難度大，對(duì)施工生產(chǎn)組織要求高。在進(jìn)行道岔梁支架進(jìn)行預(yù)壓之前，對(duì)滿(mǎn)堂支架進(jìn)行驗(yàn)收，并埋設(shè)支架沉降觀測(cè)點(diǎn)，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)根據(jù)梁體構(gòu)造圖的混凝土位置對(duì)支架進(jìn)行分級(jí)預(yù)壓，防止局部超壓，分級(jí)荷載為60％、80％、110％，在預(yù)壓施工之前，對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行初始值觀測(cè)，每級(jí)預(yù)壓后，每隔12h對(duì)支架沉降進(jìn)行觀測(cè)，當(dāng)支架沉降量小于2mm時(shí)，方可進(jìn)行下一級(jí)加載。預(yù)壓合格后，對(duì)預(yù)壓塊進(jìn)行卸載，卸載時(shí)，應(yīng)對(duì)稱(chēng)卸載，不得偏心卸載。人員在上長(zhǎng)區(qū)間道岔梁預(yù)壓前，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全培訓(xùn)及交底。（2）對(duì)滿(mǎn)堂支架進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可預(yù)壓，如不合格，對(duì)不合格處進(jìn)行整改，整改完畢通過(guò)驗(yàn)收后，方可進(jìn)行支架預(yù)壓。沉降點(diǎn)布置完畢后，及時(shí)測(cè)量沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)初始值，為預(yù)壓時(shí)沉降點(diǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)提供原始數(shù)據(jù)。第四章支架預(yù)壓施工上長(zhǎng)區(qū)間道岔梁底板面積（+）125247。由于施工預(yù)壓時(shí)逐孔預(yù)壓，則需要把每跨面積算出來(lái)，并根據(jù)梁體混凝土布置情況，進(jìn)行鋼筋混凝土重量計(jì)算，再換算成預(yù)壓塊數(shù)量。每跨預(yù)壓實(shí)行三級(jí)荷載預(yù)壓，第一次加荷60％、第二次加荷80％、第三次加荷110％，每級(jí)加載完成后，應(yīng)先停止下一級(jí)加載，并應(yīng)每間隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)。加載時(shí)加載重量的大小和加荷速率與地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)相適應(yīng)，待地基在前一級(jí)荷載作用下，達(dá)到一定固結(jié)度后，再施加下一級(jí)荷載，特別是在加載后期，必須嚴(yán)格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過(guò)大、過(guò)快而使地基發(fā)生剪切破壞。壓重順序理論應(yīng)按照混凝土的澆筑順序進(jìn)行，先澆筑混凝土的部位先壓重，后澆筑混凝土的部位后壓重，根據(jù)混凝土澆筑順序，壓重的順序應(yīng)為：（1）先壓靠近墩身處，再依次加載向遠(yuǎn)離墩身的位置排列，堆放順序，第一層堆放完畢后再堆放下一層，直至達(dá)到設(shè)計(jì)底板鋼筋混凝土重量。（3）預(yù)壓沉降量觀測(cè)采用標(biāo)高法進(jìn)行測(cè)量。分析支架的變形規(guī)則。在首次加載前先觀測(cè)一次，作為起始觀測(cè)值，以后每加載完畢觀測(cè)一次，全部加載完畢，每2小時(shí)觀測(cè)一次，一天之后每6小時(shí)觀測(cè)一次，一直觀測(cè)3天，若觀測(cè)點(diǎn)下平均沉降量不超過(guò)5mm時(shí),即認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定。（6）自加載完畢，3天以后確認(rèn)支架已經(jīng)穩(wěn)定，即可卸載。分級(jí)分批卸載。通過(guò)加載和卸載變化曲線(xiàn)，對(duì)比分析支架彈性變形和非彈變形量。按照壓重順序后壓重的先卸載，先壓重的后卸載的順序進(jìn)行卸載。 預(yù)壓塊預(yù)壓順序根據(jù)混凝土澆筑順序進(jìn)行模擬預(yù)壓，所以附上混凝土澆筑順序應(yīng)與預(yù)壓順序相一致；預(yù)壓塊布置有其特有的規(guī)律，附圖只附上了SC24墩0塊預(yù)壓塊布置圖，附圖見(jiàn)“支架預(yù)壓平面圖”與“連續(xù)梁施工順序圖”。架體預(yù)壓前，支架（底模）按照計(jì)算標(biāo)高調(diào)整，確保支架各桿件均勻受力。根據(jù)以上實(shí)測(cè)的支架變形值，結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定和調(diào)整梁底標(biāo)高。考慮到在支架上澆筑混凝土、施工及拆架后，上部結(jié)構(gòu)要發(fā)生一定的下沉，產(chǎn)生一定的撓度，施工時(shí)采取預(yù)留預(yù)拱度控制，預(yù)拱度主要考慮以下因素：1）拆架后上部結(jié)構(gòu)及荷載作用產(chǎn)生的豎向撓度δ1。(通過(guò)預(yù)壓測(cè)量)3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮δ3。(通過(guò)預(yù)壓消除)5）混凝土收縮及溫度變化引起的δ5。經(jīng)支架超載預(yù)壓之后，根據(jù)預(yù)拱度計(jì)算結(jié)果，（減去連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施加后產(chǎn)生的上拱度后，差值為實(shí)際預(yù)拱度值）在相應(yīng)的位置上設(shè)置。調(diào)節(jié)預(yù)拱度時(shí)，由水準(zhǔn)儀配合，精確測(cè)量。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，工程技術(shù)部部長(zhǎng)、安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)、專(zhuān)職安全工程師、安全員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)、各作業(yè)班(組)設(shè)兼職安全員，形成一個(gè)強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系。（1）各種施工、操作人員須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，不得無(wú)證上崗，各種自制設(shè)備、設(shè)施通過(guò)安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方可使用。（3）設(shè)立為確保工程安全施工所需的足夠的標(biāo)志、宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)、指示牌、警告牌、火警和急救電話(huà)提示牌等。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)配備專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)建立并實(shí)施安全生產(chǎn)例會(huì)和安全技術(shù)交底制度。（7）做好交通運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ鳎┕?chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置、交通指示牌及疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車(chē)輛。（1）各種機(jī)械要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。（3）機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時(shí)，機(jī)械臂距架空線(xiàn)要符合安全規(guī)定。（5）各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌和詳細(xì)的安全操作要點(diǎn)。②使用新機(jī)具或采用新工藝時(shí)，必須經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定。④各種起重機(jī)械在使用和行走時(shí)，有良好的道路。⑥起重司機(jī)在工作時(shí)集中精力，明確分工，服從統(tǒng)一指揮。⑧起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點(diǎn)和確切重量以及施工安全的要求；采用兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)起吊重物時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，在起吊過(guò)程中，兩臺(tái)吊機(jī)必須均衡起落重物，使各自分擔(dān)的起重量不超過(guò)其容許的負(fù)荷能力。（1）凡墜落高度基準(zhǔn)面在2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)均稱(chēng)為高處作業(yè)。（3）高處作業(yè)的主管施工員在施工前必須對(duì)參加作業(yè)的人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，明確作業(yè)過(guò)程中的危險(xiǎn)源所在，安全帽、安全帶使用方法和要求，安全注意事項(xiàng)和勞動(dòng)紀(jì)律等。（5）高處作業(yè)達(dá)4m時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，隨著建筑物的高度的增加安全網(wǎng)也要相應(yīng)的提高。（7）立梯子的坡度以1:3為宜，登梯作業(yè)不能上到頂端，要離開(kāi)梯頂4階，人字階不少于2階，人字階需要有牢固的絞鏈和限制開(kāi)度的拉練，上梯時(shí)不要帶笨重物品。（9）木跳板要用堅(jiān)固木板制作，單行跳板的寬度不能少于60cm，跳板的坡度不能大于1：3，板面應(yīng)設(shè)防滑條，超過(guò)3m長(zhǎng)的跳板必須設(shè)支撐。在作業(yè)前再次進(jìn)行安全技術(shù)交底，提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)，同時(shí)明確安全隱患、安全注意事項(xiàng)。②嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，遵守吊機(jī)“十不吊”的規(guī)定。④吊機(jī)在操作工程中嚴(yán)格聽(tīng)從防護(hù)人員指揮，嚴(yán)禁將大臂、吊鉤等部位伸入高壓線(xiàn)范圍。 應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源與不利環(huán)境因素的識(shí)別結(jié)果，確定可能發(fā)生的事故或緊急情況的控制措施，失效時(shí)所采取的補(bǔ)救措施和搶救行動(dòng)，以及針對(duì)可能隨之引發(fā)的傷害和其他影響所采取