【正文】 線型起爆。 （2）建立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛計劃和緊急預(yù)案措施。 （4）應(yīng)做好施工人員的雨期施工培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員進行全面檢查施工現(xiàn)場的準備工作，包括施工材料、臨時設(shè)施、臨電、機械設(shè)備、外加防護等。 （6）施工現(xiàn)場兩旁設(shè)排水溝,保證不滑、不陷、不積水。 （7）檢查腳手架、便橋等基礎(chǔ)是否牢固。所有馬道、斜梯均應(yīng)釘防滑條。 （9）雨期所需材料、設(shè)備和其他用品，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等由物資科提前準備，水泵等設(shè)備應(yīng)提前檢修。2． 雨期施工措施 （1）原材料的儲備和堆放 1)水泥全部存入倉庫，沒有倉庫的應(yīng)搭設(shè)專用水泥棚，盡量采用封閉式水泥桶貯存水泥，保證不漏、不潮，下面應(yīng)架空通風(fēng)，四周設(shè)排水溝，避免積水。場地四周要有排水溝，防止淤泥滲入。 本工程混凝土使用攪拌站混凝土，攪拌混凝土所用石子、砂子、決不允許混入泥漿，否則，要洗干凈。以便調(diào)整配合比或采取其他必要的措施。2）不宜冒雨露天澆灌混凝土，開盤前要掌握天氣變化情況，避免遇雨影響混凝土施工質(zhì)量。4）合模后如不能澆筑混凝土?xí)r，在模板的適當(dāng)部位預(yù)留排水孔，防止模內(nèi)積水。6）在澆筑混凝土中遇雨不能連續(xù)施工時，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定留置施工縫并覆蓋防雨材料，雨后繼續(xù)施工時，先對接合部位進行處理后再進行澆筑。較大體積混凝土澆筑前與氣象臺聯(lián)系，以防因大雨甚至是暴雨被迫中斷澆灌，造成技術(shù)上的困難，混凝土量較大的應(yīng)特別注意。雨施期間也是高溫季節(jié)，要加強混凝土澆水養(yǎng)護。（4）路基工程1）做好護坡工作。防止溝槽進水泡槽，挖土前要在工作區(qū)域四周做好擋土埂、排水溝等截水排水設(shè)施，防止區(qū)域以外的水流入。3）土方回填工作在晴天進行。4）提前安排好排水系統(tǒng)，以免挖槽造成原排水出路不暢，給居民、單位和正常施工帶來困難。5）土或素土回填在下班前務(wù)必夯實。分層夯實到規(guī)定的密度，并做好素土夯實密度檢查報告，禁止用水沉土代替素土夯實。路基施工集中力量做到隨挖、隨運、隨鋪、隨平整和壓實，每層填土表面筑成2～4%的施工橫坡以利于排水，收工前將鋪填的松土碾壓密實。7）嚴密注意土方邊坡的變形、雨水沖刷，組成防風(fēng)、抗臺突擊隊，24小時輪流值班觀察情況，應(yīng)急物資應(yīng)提前準備充足。2）平時要做好排水工作準備，包括排水設(shè)施準備和基坑上、下排水溝集水井的疏通工作，并安排好雨天突擊排水的工作布置。結(jié)構(gòu)鋼筋已被污泥漿污染，則應(yīng)用清水沖凈后才允許澆砼。5）施工的工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片的分期完成，基坑挖完后，立即澆筑砼墊層，防止雨水浸泡。 冬季施工技術(shù)措施1． 冬期施工準備工作（1）組織措施 1)在進入冬期前組織編制冬期施工方案。冬期施工方案包括：施工順序、施工方法、現(xiàn)場布置；設(shè)備、材料、能源、器具的供應(yīng)計劃；安全防火措施；測溫取暖制度和質(zhì)量檢查制度等。2)進入冬期施工前，對負責(zé)摻外加劑、測溫保溫人員進行專門的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責(zé)，方上崗工作。4)安排專人測量施工期間的室外氣溫，砂漿、混凝土的溫度并做好記錄。（3）現(xiàn)場準備根據(jù)工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場。2． 冬期施工措施（1）鋼筋工程1)雪天鋼筋要用塑料布遮蓋嚴密，以防止鋼筋表面結(jié)冰。焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。 3)所有鋼筋中不規(guī)格需冷拉的鋼筋應(yīng)提前冷拉，避免在嚴寒下冷拉。5)組織鋼筋焊接人員對冬季焊接的參數(shù)（包括閃光對焊，電弧焊等）進行學(xué)習(xí)，現(xiàn)場練習(xí)。 （3）施工應(yīng)注意事項1）砼配制和攪拌技術(shù)要求①宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥及普通硅酸鹽水泥。③砼所有骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物及易凍型的原物質(zhì)。⑤攪拌時間應(yīng)較常溫時延長約50%。②混凝土的運輸時間應(yīng)盡可能縮短，運輸工具應(yīng)有保溫措施。接續(xù)澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。⑤冬期施工期間，對于用硅酸鹽水泥或普通水泥配制的混凝土，在其抗壓強度達到設(shè)計強度的40%或5Mpa前，不得使其受凍。②當(dāng)拆模后砼的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃，應(yīng)對砼采用保溫材料覆蓋。（4）模板工程 1）冬期施工澆筑混凝土前，認真檢查模板，清理模板內(nèi)的雜物。拆模后的混凝土表面應(yīng)及時覆蓋，使其緩慢冷卻。2）填方時每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時減少20%，預(yù)留沉降量應(yīng)適當(dāng)加大，填土前應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料，填土中凍土塊含量應(yīng)符合設(shè)計要求，回填土應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或已填土層受凍。（7）質(zhì)量檢查：按照規(guī)范要求的冬期施工質(zhì)量檢查方法對冬季施工的所有項目進行嚴格檢查，杜絕工程質(zhì)量隱患。 夏季施工措施1． 一般措施調(diào)整施工時間，充分利用溫度稍低時段，特別是早晨及傍晚時間段，合理安排施工工序。采取嚴格、有效的措施控制混凝土溫度，保證混凝土澆筑的連續(xù)性。盡可能縮短混凝土運輸時間，澆筑混凝土盡量選擇溫度較低或夜間進行。不同種類的材料應(yīng)儲存于不同罐體，嚴禁混淆。外加劑應(yīng)避光儲存，壓漿用水泥、膨脹劑材料存放于不同的庫房，防止混淆，并注意防潮。工程用混凝土全部采用泵送，嚴格控制碎石級配；提高砂、石材料含泥量的指標控制，要求碎石全部用洗石機沖洗，選用潔凈砂。(2)加強技術(shù)管理優(yōu)化混凝土配合比，特別是大體積混凝土，控制混凝土的絕熱溫升。嚴格控制混凝土的入模溫度不大于30℃，必要時對拌和水加冰屑，向骨料堆上灑水，通過水的蒸發(fā)使骨料冷卻。加強對混凝土的溫度量測與監(jiān)控，避免混凝土出現(xiàn)溫度裂紋?；炷潦┕ぞ捎帽盟褪┕ぃ?jīng)常性地在泵管表面上灑水，降低泵管因日光照射、混凝土摩擦后溫度升高，避免混凝土塌落度的損失與堵管現(xiàn)象的發(fā)生?；炷吝\輸設(shè)備的運輸能力要適應(yīng)混凝土的凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，保證澆筑過程連續(xù)進行。運輸至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生塌落度不符合要求時，應(yīng)在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，或運輸回攪拌站進行調(diào)整，現(xiàn)場不得擅自加水進行調(diào)整。嚴格控制模板溫度和混凝土與鄰近介質(zhì)的溫差，必要時模板要采取覆蓋措施和灑水降溫措施，保證混凝土入模溫度不超過30℃及模板溫度不超過40℃。大體積混凝土設(shè)置冷卻循環(huán)水管降溫，在墩柱、蓋梁頂設(shè)置水桶，進行滴管養(yǎng)生；澆筑混凝土?xí)r按斷面水平分層均勻地進行，每層澆筑厚度不超過30cm，避免混凝土水化熱集中散發(fā)，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部或表面裂紋的發(fā)生。加強養(yǎng)護，確保混凝土養(yǎng)護質(zhì)量。對于養(yǎng)護比較困難的地方（如混凝土底板、側(cè)板等）要求拆模后立即噴涂水養(yǎng)護。當(dāng)溫度較高、氣候干燥時應(yīng)用噴壺灑水保濕。為保證混凝土充分濕潤，宜在橋面及箱內(nèi)布設(shè)噴水管，且噴水宜用加壓泵加壓噴灑。大體積混凝土的養(yǎng)護時間不宜小于7天。工程施工受臺風(fēng)影響較大，擬采相應(yīng)措施確保其不受臺風(fēng)損壞。在臺風(fēng)來臨前對各工點檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調(diào)用。同時制定現(xiàn)場值班表，建立臺風(fēng)期間值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報，做好記錄，有臺風(fēng)天氣情況，及時通知，值班人員提前作好應(yīng)急準備。做好施工的抗洪防汛工作，對低洼地域的基坑、換填開挖，在施工中做到隨開挖、隨封閉、隨回填，對不能及時回填的基坑，周圍應(yīng)有良好的排水設(shè)施。施工期間不能保證汛期安全的暫停施工。落實以防洪包括責(zé)任制為主的各項措施，合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施，以防施工機械、材料、施工現(xiàn)場線路設(shè)施等洪澇災(zāi)害侵害。2． 創(chuàng)優(yōu)計劃貫徹企業(yè)質(zhì)量方針，科學(xué)管理，精心施工，加快速度，降低成本，消滅通病，提高質(zhì)量，創(chuàng)建高速公路施工一流工程，確保優(yōu)良，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。（5）整體實現(xiàn)將本工程合同段建成“規(guī)劃設(shè)計優(yōu)秀、工程質(zhì)量優(yōu)秀、營運環(huán)境優(yōu)美、安全舒適性高”的精品工程的質(zhì)量目標。質(zhì)量管理機構(gòu)見下圖61。 圖121 質(zhì)量管理機構(gòu)框圖合同文件組織機構(gòu)質(zhì)量計劃質(zhì)量方針、目標、措施圖紙審核施工組織設(shè)計變更設(shè)計資料合格、有效標識施工方案計劃勞力計劃考核、評審教育、培訓(xùn)進度計劃物資、機械設(shè)備使用及采購計劃采 購進貨檢驗及評定合格有效標識施工過程質(zhì)量控制檢驗批、分項、分部、單位工程檢驗評定過程檢測施工檢驗及試驗控制檢驗、試驗、計量、測量設(shè)備狀態(tài)控制產(chǎn)品標識質(zhì)量評定審核提供合格產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)糾正及預(yù)防措施不合格控制及處置方案圖122 質(zhì)量管理工作流程（3）成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)活動小組，具體負責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施的落實，確定重點項目，制定創(chuàng)優(yōu)活動計劃及創(chuàng)優(yōu)實施細則，積極開展QC小組活動。根據(jù)國家現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范，結(jié)合甬臺溫高速復(fù)線溫州瑞安至蒼南段平蒼建設(shè)管理處的管理辦法，綜合考慮現(xiàn)場的實際情況，制定了切實可行的工程質(zhì)量巡視檢查制度、工序控制管理辦法、施工測量管理辦法、施工日記填寫制度、文件與資料管理辦法、質(zhì)量問題分析制度。嚴把質(zhì)量源頭，掌控施工過程，實施精細化管理，形成自下而上、環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量控制鏈；采用信息化質(zhì)量控制手段，使質(zhì)量控制標準化、質(zhì)量評價數(shù)據(jù)化，確保施工質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，為實現(xiàn)質(zhì)量目標提供可靠的保證，對工程質(zhì)量終身負責(zé)。編制路基施工技術(shù)實施細則，編制各階段、各分項工程的質(zhì)量控制要點，規(guī)范施工管理，促進標準化施工。技術(shù)交底并落實，圖紙會審，編制施工計劃、施組，準確進行地質(zhì)預(yù)報，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成任務(wù)。物資科設(shè)備組材料組實行以管好、用好、維護好機械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填寫運轉(zhuǎn)記錄。核算組依據(jù)質(zhì)量狀況監(jiān)督獎金發(fā)放，按制度進行獎罰，對不合格的工程不予驗收計價。辦公室質(zhì)量目標：確保本合同段全部分項工程達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ F80/12004）合格要求、評分95以上，單位工程一次質(zhì)量檢驗合格率100%，評分90以上，確保投訴處理率100%。安全科試驗組試驗室6． 試驗檢測體系甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段土建施工第11標段工程工地試驗室，由項目經(jīng)理牽頭，由總工程師、工程科、相關(guān)科室負責(zé)人和專職試驗員組成的試驗檢測管理小組，全面負責(zé)合同內(nèi)項目的試驗檢測管理工作。力學(xué)室水泥室混凝土室石料室養(yǎng)護室技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量負責(zé)人工地試驗室試驗檢測管理小組項目部監(jiān)理辦試驗室業(yè)主認證機構(gòu)公司試驗室圖124 試驗檢測管理體系組織機構(gòu)（2）試驗檢測管理小組成員職責(zé)1）項目經(jīng)理①建立健全甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段土建施工第11標段工程項目部質(zhì)量管理機構(gòu)，根據(jù)工程規(guī)模及復(fù)雜程度，組建11標段項目部試驗檢測管理體系，配置適量的人員以滿足試驗檢測管理工作需要；②協(xié)調(diào)11標段項目部質(zhì)量管理、試驗檢測和工程施工的關(guān)系；③審批項目的試驗檢測規(guī)劃、試驗檢測報告、統(tǒng)計報表等。同時保管好試驗檢測和檢查記錄，保證資料的完整性、準確性和可追溯性；③對試驗、檢驗、測量、計量、質(zhì)檢人員進行考核管理，并報辦公室審核備案。4）試驗員職責(zé)①在實驗室主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)試驗室試驗檢