瀝青砼上面層試驗(yàn)段工程施工設(shè)計(jì)方案-在線瀏覽
2025-06-30 13:31本頁面
【正文】 （二）施工方法準(zhǔn)備下承層：對(duì)路面下面層進(jìn)行檢查，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無浮土，其各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)。根據(jù)放樣樁號(hào)，測(cè)定出中、邊線處封層頂面的高程（每10米一個(gè)斷面），確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差?；鶞?zhǔn)線鋼絲繩直徑為3mm，其鋼絲繩張力應(yīng)不小于800N，豎向撓度不得大于1mm?；鶞?zhǔn)線支架與基準(zhǔn)線鋼絲繩之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象，從而影響施工質(zhì)量?；旌狭习韬停夯旌狭习韬锨氨仨殞?duì)拌和機(jī)的計(jì)量設(shè)備、溫度測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定、調(diào)試，使混合料各材料的計(jì)量準(zhǔn)確。瀝青混合料采用瑪蓮尼3000型拌和機(jī)進(jìn)行拌和。開始幾盤集料加熱溫度應(yīng)比規(guī)范規(guī)定的集料加熱溫度高10℃左右，并干拌幾鍋集料后廢棄，然后正式加瀝青、礦粉開始拌和瀝青混合料。集料的加熱溫度控制在190℃200℃之間，瀝青加熱溫度控制在160℃165℃之間，控制好集料和瀝青的加熱溫度，確保瀝青混合料出料溫度在175℃185℃之間。派專人檢測(cè)成品的質(zhì)量，要求拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊、無冒煙和離析現(xiàn)象。設(shè)專人在拌合場(chǎng)加強(qiáng)對(duì)每車的成品混合料的外觀質(zhì)量和溫度檢測(cè)，并做好記錄，以防花白料、溫度過低或溫度過高的混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度不得低于160℃，瀝青混合料在熱料儲(chǔ)料倉中溫度降低不得大于5℃。自卸車均配備有防雨蓬布，用以保溫、防雨、防污染。采用數(shù)顯插入式熱電偶溫度計(jì)來檢測(cè)每車瀝青混合料的出場(chǎng)溫度和運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的溫度。運(yùn)料車倒車時(shí)，在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車卸料時(shí)多次頂伸卸料，攤鋪機(jī)受料斗翼板必須慢速合攏，以有效減少混合料離析，確保攤鋪的均勻性。運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋措施，在卸料過程中應(yīng)繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束后取走篷布，以便保溫和避免污染。溫度檢測(cè)合格后方可進(jìn)行攤鋪?；旌狭喜捎靡慌_(tái)S2100福格勒攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪機(jī)上安設(shè)橫坡儀以控制攤鋪層的橫坡。通過調(diào)整攤鋪機(jī)兩側(cè)擋料板確保鋪滿右幅（寬度為11m）。攤鋪機(jī)燙平板必須拼裝緊密，不得存有縫隙，防止卡入粒料，將上面層表面拉出條痕。攤鋪機(jī)前設(shè)專人檢測(cè)溫度、待攤鋪機(jī)前有5輛以上卸料車時(shí)，攤鋪機(jī)開始攤鋪。雙夯錘比例放大器的刻度為7級(jí)，必須打開雙夯錘強(qiáng)夯，確保初始?jí)簩?shí)度達(dá)到90%以上。攤鋪過程做到緩慢、勻速、不間斷地連續(xù)攤鋪。攤鋪機(jī)受料斗應(yīng)在刮板尚未露出，且有約10cm厚的熱混合料時(shí)，停機(jī)等候下一輛運(yùn)料車卸料，必須做到連續(xù)供料，并避免粗料集中，盡量做到攤鋪機(jī)不收斗攏料，以減少面層離析。碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，盡可能在較高溫度下緊跟攤鋪機(jī)碾壓，不得等候。采用2臺(tái)13T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，之后微振一遍，強(qiáng)振兩遍。為避免碾壓時(shí)混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)的方向，直線段及不設(shè)超高的平曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。碾壓速度控制在3Km/h，相鄰碾壓帶輪機(jī)重疊2030cm，碾壓作業(yè)長度控制在60m左右。為便于司機(jī)辨認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)初壓、復(fù)壓、終壓部分設(shè)標(biāo)識(shí)牌提醒，并且設(shè)有指定人員隨著進(jìn)程對(duì)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行挪動(dòng)。復(fù)壓，采用兩臺(tái)26T膠輪壓路機(jī)碾壓，在壓路機(jī)輪胎上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，輪胎壓路機(jī)盡量不要噴水，否則降溫過快。重疊1/2輪，并嚴(yán)格控制復(fù)壓過程中的混合料溫度。施工接縫的處理1）橫向施工縫：全部采用平接縫，用3米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，人工用鎬切齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)燙平板從接縫處起步攤鋪，℃，并將原壓實(shí)部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸向新鋪面層，以每次20cm寬度為宜，直至全部在新鋪面上為止。碾壓完畢后要對(duì)平整度作專門測(cè)量，如不符合及時(shí)處理。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均宜錯(cuò)位1m以上。3）在試驗(yàn)段攤鋪過程中，當(dāng)遇到異常情況（如機(jī)械故障等）造成施工中斷，且延誤時(shí)間較長時(shí)也應(yīng)設(shè)置接縫。碾壓完成后立即用三角彩旗封閉交通，禁止任何車輛通行。松鋪系數(shù)的確定：當(dāng)碾壓結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)測(cè)定上面層的壓實(shí)高程（h3），根據(jù)松鋪高程（h1）和下面層高程（h2），計(jì)算各測(cè)點(diǎn)松鋪系數(shù)。采用定點(diǎn)測(cè)量法，先測(cè)出下面層高程，再測(cè)出上面層的松鋪高程，其測(cè)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于50處。路面芯樣管理：上面層試驗(yàn)段在鋪筑后第2天或第3天進(jìn)行鉆心取樣，鉆孔數(shù)每200米一點(diǎn)。取芯孔進(jìn)行回填時(shí)，采用同一面層瀝青混合料對(duì)其進(jìn)行分層夯實(shí)。瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，關(guān)鍵工序及重要部位拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)況記錄及保存資料的一部分。2）試驗(yàn)檢測(cè)工作：按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求頻率的23倍進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)。然后對(duì)所要求的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。試
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