【正文】 汽車示范推廣工作，試水新能源汽車購買補(bǔ)貼政策。 項(xiàng)目執(zhí)行期間預(yù)計(jì)投資總額1000萬元，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)到3000萬到6000萬，一期投資固定資產(chǎn)600萬元至700萬元，初期規(guī)劃生產(chǎn)人員、后勤人員和管理人員共計(jì)50人。二、申報(bào)企業(yè)情況 申報(bào)企業(yè)基本情況 企業(yè)名稱：XXX新能源汽車技術(shù)有限公司企業(yè)類型：有限責(zé)任公司（自然人投資或控股）企業(yè)地址：北京市北京X法定代表人：XX注冊資本：X成立日期：X開業(yè)日期：X營業(yè)期限：X企業(yè)人員及開發(fā)能力論述 企業(yè)負(fù)責(zé)人的基本情況、主要經(jīng)歷、技術(shù)專長、創(chuàng)新意識(shí)、開拓能力及主要工作業(yè)績。董事長XXX于2010年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開始進(jìn)行新能源電動(dòng)汽車市場領(lǐng)域的開拓，成功實(shí)現(xiàn)了包括商用車、公交車、環(huán)境清潔作業(yè)車輛等整車項(xiàng)目的順利開展，并在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器、電動(dòng)空壓機(jī)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電源變換器等電動(dòng)汽車部件研發(fā)上取得進(jìn)一步的成果。公司本著“還市民一片蔚藍(lán)天空，創(chuàng)造綠色生態(tài)家園”的理念為客戶提供技術(shù)咨詢、產(chǎn)品升級(jí)、整車優(yōu)化等全方位服務(wù) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的基本情況、主要經(jīng)歷、技術(shù)專長。技術(shù)中心負(fù)責(zé)人XX，畢業(yè)于國防科技大學(xué)，具有多年新能源汽車整車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，近3年參與多項(xiàng)國家級(jí)科研項(xiàng)目及北京市科委項(xiàng)目，其中：十二五國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）項(xiàng)目“福田歐V中度混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”、“福田增程/插電式電動(dòng)商用車整車開發(fā)”等2項(xiàng)，北京市科委項(xiàng)目“5米純電動(dòng)物流車項(xiàng)目”、“3T純電動(dòng)物流車項(xiàng)目”等2項(xiàng)，獲批發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利2項(xiàng)。 股東會(huì)會(huì)議由股東按照出資比例行使表決權(quán)。召開股東會(huì)會(huì)議，應(yīng)當(dāng)于會(huì)議召開十五日以前通知全體股東。代表十分之一以上表決權(quán)的股東或者監(jiān)事提議召開臨時(shí)會(huì)議的，應(yīng)當(dāng)召開臨時(shí)會(huì)議。執(zhí)行董事不能履行或者不履行召集股東會(huì)會(huì)議職責(zé)的，由監(jiān)事召集和主持；監(jiān)事不召集和主持的，代表十分之一以上表決權(quán)的股東可以自行召集和主持。 公司不設(shè)董事會(huì)，設(shè)執(zhí)行董事一人，由股東會(huì)選舉產(chǎn)生。 執(zhí)行董事行使下列職權(quán)：（一）負(fù)責(zé)召集股東會(huì)，并向股東會(huì)議報(bào)告工作；（二）執(zhí)行股東會(huì)的決議；（三）審定公司的經(jīng)營計(jì)劃和投資方案；（四）制訂公司的年度財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案；（五）制訂公司的利潤分配方案和彌補(bǔ)虧損方案；（六）制訂公司增加或者減少注冊資本以及發(fā)行公司債券的方案；（七）制訂公司合并、分立、變更公司形式、解散的方案；（八）決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置；（九）決定聘任或者解聘公司經(jīng)理及其報(bào)酬事項(xiàng)，并根據(jù)經(jīng)理的提名決定聘任或者解聘公司副經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人及其報(bào)酬事項(xiàng)；（十）制定公司的基本管理制度； 公司設(shè)經(jīng)理，由股東會(huì)決定聘任或者解聘。監(jiān)事的任期每屆為三年，任期屆滿，可連選連任。現(xiàn)階段有PDU技術(shù)、高壓電安全管理技術(shù)、系統(tǒng)故障診斷與失效策略。以電機(jī)控制器為核心的集成PDU是新能源汽車的核心部件。為此現(xiàn)代新能源汽車采用集成了電機(jī)控制器、DC/DC、空調(diào)電機(jī)控制器、車載充電器等電氣設(shè)備的PDU，以提高新能源汽車結(jié)構(gòu)和功能的集成度。技術(shù)成熟性和項(xiàng)目產(chǎn)品可靠性論述 （1）高壓電安全管理技術(shù)國際相關(guān)組織如IEEE、SAE等對(duì)新能源汽車的高壓電安全及控制訂了較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定高壓系統(tǒng)必須具備高壓電自動(dòng)切斷裝置。為了安全保證強(qiáng)電安全，應(yīng)該采取強(qiáng)電裝置合理布置、高壓電實(shí)時(shí)檢測、實(shí)時(shí)安全防護(hù)等綜合措施。（2）系統(tǒng)故障診斷與失效策略 與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車的故障診斷與失效策略顯得更為重要。基于CAN總線的新能源汽車故障診斷系統(tǒng)，具有可靠性高，電磁兼容性好，傳輸速率高，能滿足新能源汽車的要求，在國外的新能源汽車上已得到廣泛的應(yīng)用。國內(nèi)發(fā)展情況 我國一直堅(jiān)持新能源技術(shù)的研究開發(fā)，863項(xiàng)目以支持混合動(dòng)力汽車為主，支持少量純電動(dòng)轎車項(xiàng)目。在863計(jì)劃的支撐下，一汽、二汽、廈門金龍等多家整車廠都進(jìn)行了新能源汽車整車的研發(fā)。同發(fā)達(dá)國家相比，我國的新能源汽車發(fā)展水平同樣具有明顯的差距。我國要實(shí)現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和批量生產(chǎn)，必須解決集成PDU技術(shù)、電磁兼容技術(shù)與高壓電安全技術(shù)、熱管理技術(shù)、系統(tǒng)故障診斷與失效策略、制動(dòng)分配與能量回饋策略、主動(dòng)安全控制技術(shù)、整車匹配與標(biāo)定等關(guān)鍵技術(shù)上形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，完成設(shè)計(jì)定型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電動(dòng)轎車領(lǐng)域是電動(dòng)汽車今后實(shí)現(xiàn)商業(yè)發(fā)展的最終方向，而現(xiàn)階段電動(dòng)汽車在公交及出租領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)性投入，正是這一最終方向所做的前期探路。由于環(huán)保的要求，價(jià)值新材料和新技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車進(jìn)入了發(fā)展高潮。順應(yīng)當(dāng)前國際科技發(fā)展的大趨勢，將電動(dòng)汽車作為中國進(jìn)入21世紀(jì)汽車工業(yè)的切入點(diǎn)，不僅是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略決策，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)編制完成，同時(shí)建立了有關(guān)電動(dòng)汽車的數(shù)據(jù)庫。在未來10年，電動(dòng)車在其特定市場范圍內(nèi)的商業(yè)化生產(chǎn)將增長，增長速度取決于價(jià)格因素。在未來30年，燃料電池電動(dòng)車和混合動(dòng)力電動(dòng)車將有長遠(yuǎn)的市場前景。其開發(fā)關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)車是十分理想的，其在中國有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。中國政府提供近100億元的資金投入支持國內(nèi)企業(yè)發(fā)展新能源技術(shù)，并在包括北京和上海在內(nèi)的13個(gè)城市開展新能源汽車示范推廣工作，試水新能源汽車購買補(bǔ)貼政策。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車的故障診斷與失效策略顯得更為重要?；贑AN總線的新能源汽車故障診斷系統(tǒng)，具有可靠性高，電磁兼容性好，傳輸速率高，能滿足新能源汽車的要求，在國外的新能源汽車上已得到廣泛的應(yīng)用。 1. 開關(guān)電源控制電路原理分析DC－DC 變換器就是利用一個(gè)或多個(gè)開關(guān)器件的切換，把某一等級(jí)直流輸入電壓變換成另—等級(jí)直流輸出電壓。電壓型控制方式的基本原理就是通過誤差放大器輸出信號(hào)與一固定的鋸齒波進(jìn)行比較，產(chǎn)生控制用的PWM信號(hào)