【正文】 于 1976 年大地震的原因 ,改革開放初期 ,唐山處于邊恢復邊建設(shè)的時期。 1988年全市國民生產(chǎn)總值實現(xiàn)第一個翻番 。1996 年跨入全國綜合實力50 強。分產(chǎn)業(yè)看 ,第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元 ,增長 %。第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元 ,增長 %。非農(nóng)產(chǎn)業(yè)比重繼續(xù)上升。唐山市農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟全面發(fā)展 ,果菜、乳業(yè)、瘦肉型豬、板粟、花生、水產(chǎn)品六大龍型經(jīng)濟規(guī)模不斷壯大 ,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營率 51%。唐山作為全國重要的能源、原材料工業(yè)基地 ,現(xiàn)有開灤、唐鋼、冀東水泥、機車車輛、三友堿業(yè)、唐山陶瓷等一大批大型骨干優(yōu)勢企業(yè)。 近年來唐山市不斷加大國際交流與合作。 2020 年新注冊外資企業(yè) 26戶 ,注冊資本為 20907 萬美元 ,實際利用外資達 66690 萬美元 ,其中外商直接投資為 64230 萬美元 ,為上年的%。唐山市在建 設(shè)全國科學發(fā)展觀示范區(qū)的過程中 ,進一步傳承和弘揚唐山文化 ,努力建設(shè)新港名城 ,打造人民安居樂業(yè)文明祥和的特色城市。唐山市發(fā)揮老工業(yè)基地優(yōu)勢 ,突出發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)和海洋經(jīng)濟 ,促進經(jīng)濟重心向沿海轉(zhuǎn)移 ,成為京津冀城市群重要一極。隨著曹妃甸開發(fā) ,未來人口將急劇膨脹 ,因此需要建立河北省第一個真正臨海城市來支撐。規(guī)劃到 2020 年 ,曹妃甸國際生態(tài)城建設(shè)用地面積 公里 ,人口 80 萬人?？平坛菂^(qū)、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)區(qū)、央企服務(wù)區(qū)、臨港工業(yè)區(qū)和旅游度假區(qū)五區(qū)的建設(shè)步伐在不斷加快 ,其中水上餐廳為旅游度假區(qū)的重 要建筑之一 ,將其建成別具一格的水上接待中心 ,與相應的假日酒店遙相呼應 ,達到能接待 400 人國際會議的能力。 本項目就是在這種大的社會背景之下產(chǎn)生的。項目總用地面積113333 平方米 (約 170 畝 )。另有人工島 60460 平方米、防浪堤 13124 平方米、游艇碼頭 3306 平方米、護岸 8747 平方米、沙灘 13468 平方米以及停車場 8688 平方米等。 第四章 項目選址和建設(shè)條件 項目選址 文化公園選址位于唐山市曹妃甸國際生態(tài)城 ,濱海大道南側(cè)內(nèi)海的內(nèi)外堤之間。 項目所在地概況 開 發(fā)建設(shè)曹妃甸國際生態(tài)城 ,是唐山市委貫徹落實胡錦濤總書記“把曹妃甸建設(shè)成為科學發(fā)展示范區(qū)”、溫家寶總理“把曹妃甸建設(shè)成為現(xiàn)代化的港口、港區(qū)和港城”的指示精神做出的重大戰(zhàn)略決策 ,是唐山“四點一帶”、“四大主體功能區(qū)”和“唐山灣”開發(fā)戰(zhàn)略的重要組成部分 ,目標是建設(shè)服務(wù)于曹妃甸新區(qū)的現(xiàn)代化未來生態(tài)城市 ,成為“唐山南部副中心城市、環(huán)渤海區(qū)域中心城市”。毗鄰京津冀城市群 ,距 北京 220 公里、天津 120 公里、唐山 80公里、秦皇島 170公里 。京山、京秦、大秦等鐵路干線貫通東西 ,唐遵、灤港、遷曹等鐵路支線南北相連 。曹妃甸港口通向全國及世界各地 。 曹妃甸生態(tài)城開發(fā)建設(shè)分為三個階段 : 近期 2020年 2020年 ,為基礎(chǔ)設(shè)施和起步區(qū)建設(shè)階段 ,起步區(qū)規(guī)劃面積 12平方公里 ,堅持依港建城、以城促 港 ,快速推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ,初步形成 6 萬人左右的人口規(guī)模。 遠期 (2020 年以后 ),全面完成曹妃甸國際生態(tài)城建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容 ,城市功能進一步完善 ,形成 100萬人口、 150 平方公里面積的城市規(guī)模。截止目前 ,已完成 150 平方公里概念性整體規(guī)劃 ,起步區(qū) 30平方公里概念性詳細規(guī)劃和 12平方公里城市建設(shè)詳細規(guī)劃。 按照 “世界一流、中國氣派、唐山特色”的生態(tài)新城要求和“港口、港區(qū)、港城”協(xié)調(diào)發(fā)展理念 ,生態(tài)城已展開大規(guī)模的城市開發(fā)建設(shè)。在城市發(fā)展方向上 ,重點發(fā)展科技研發(fā)、休閑會展、金融貿(mào)易、技術(shù)服務(wù)、教育培訓、城市服務(wù)業(yè)“六大產(chǎn)業(yè)”和企業(yè)總部區(qū)、行政商務(wù)區(qū)、科技研發(fā)區(qū)、體育健康示范區(qū)、科教園區(qū)、生態(tài)生活服務(wù)區(qū)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)區(qū)“八大行政功能板塊”。重點建設(shè)項目包括通港大道、灤曹公路、人工運河、海岸花園 、行政中心、科教城、循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)等。 曹妃甸國際生態(tài)城定位于“藍色港灣、生態(tài)城市” ,在不久的將來 ,將建成一座高度開放、高度繁榮、高度文明的未來之城 ,一座文化創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、環(huán)境創(chuàng)新的創(chuàng)新之城 ,一座產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)、資源協(xié)調(diào)、生活協(xié)調(diào)的生態(tài)之城 ,一座經(jīng)濟發(fā)達、科技發(fā)達、服務(wù)發(fā)達的幸福之城 ! 生態(tài)城規(guī)劃要點 : 1)宜居的城市 曹妃甸的規(guī)劃采取連續(xù)的城市肌理。多功能和復合式城市形態(tài)使曹妃甸成為一個適合步行游覽的城市 ,增強了人們的交流 ,同時減少交通擁堵?；旌鲜褂檬橇硪粋€重要特征 ,即居住、辦公、商業(yè)和文化服務(wù)等的結(jié)合。每個地區(qū)中都有城市節(jié)點 ,這些節(jié)點具有混合的功能 ,并各具特色。一個例子是開放型大學功能與城市功能 (如居住、辦公、商業(yè)和文化服務(wù) 等 )的充分互動。 2)創(chuàng)新的城市 宜居的生態(tài)城混合了各種城市功能和城市密度 ,營造了一個有利于經(jīng)濟和文化發(fā)展的創(chuàng)新性環(huán)境。 3)交通便利的城市 一個輕軌和快速公交系統(tǒng) (BRT)是城市的脊梁 ,它也連接了火車站和工業(yè)區(qū) ,保證生態(tài)城與主要大城市北京、唐山和天津之間的便利聯(lián)系。這樣配置 方便了乘客 ,增強了交通的靈活性。盡管允許使用小汽車 ,但步行和公共交通會是最方便的出行方式。 出行管理中心包含一系列的服務(wù)設(shè)施 ,例如自行車中心、汽車合乘中心 ,電動車輛充電站 (用太陽能供電或是能夠迅速更換電池的汽車的服務(wù)站 )。 高 架的單軌系統(tǒng)連接可持續(xù)中心和資源管理中心 ,也連接了一些特別場所和目的地如綠色建筑的展示項目。綠色和藍色網(wǎng)絡(luò)與城市整體的道路網(wǎng)格形成對比 ,它遍布整個城市 ,滲透到城市的各個街坊并連接在一起。 根據(jù)不同的土壤鹽堿化程度 ,開放空間的風格從北部柔和的自然形態(tài) ,過渡為南部以硬質(zhì)鋪裝為主 ,配有規(guī)整植被的形態(tài)。在雨水集中的季節(jié) ,這個新的淡水水渠將接納現(xiàn)有的河流溢出的水量 ,過量的雨水將進一步排放到通常以咸水為主的運河。城市咸水河道作為城市的水景特色之一 ,提高了生態(tài)城各個區(qū)域的視覺和物質(zhì)環(huán)境品質(zhì)。鄰里街區(qū)所配備的就地存儲與城市節(jié)點層級的公共存儲相結(jié)合 ,使降水得到循環(huán)利用。 為防范渤海灣的極端水位波動 ,保護生態(tài)城的安全 ,已經(jīng)計劃建設(shè)兩個堤防。 5)氣候中性的城市 曹妃甸旨在最終成為一個氣候中性的城市 ,可再生能源使用率 60%以上 ,二氧化碳和其他溫室氣體零排 放 。 6)節(jié)能城市 規(guī)劃提出了一套關(guān)于水、能源、垃圾和材料的綜合管理方案 ,稱之為生態(tài)循環(huán)模式。經(jīng)污水處理廠 (WWTP)處理過的灰水也能夠用于農(nóng)田的灌溉。第一期建設(shè) (30 平方公里 )能生產(chǎn)出的壓縮沼氣 ,將滿足該期曹妃甸公交系統(tǒng)的全部基本燃料需求 ,還有約 40%的盈余 ,可以作 為生態(tài)城其他車輛的燃料。真空管道系統(tǒng)用于收集小型可回收垃圾和可焚燒垃圾 。 資源管理中心 RMC 是一個生態(tài)循環(huán)模式展示區(qū) ,它作為生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施的”心臟” ,通過不同種類的處理廠來支持城市的公共設(shè)施。資源管理中心的推薦選址為新淡水運河的北部 ,曹妃甸城區(qū)和周邊農(nóng)業(yè)用地之間的過渡帶上。通過逐漸采用集中的采油平臺 ,石油開采和城市開發(fā)可以在一段時間內(nèi)并存。 街坊級別的適應性 ,可通過在道路和水系綠化網(wǎng)絡(luò)界定的街區(qū)內(nèi) ,連續(xù)開發(fā)混合功能的物業(yè)來實現(xiàn)。為促進多樣性和靈活性 ,可以把大街區(qū)中的小地皮分配給不同的開發(fā)商 ,從而獲得社會、經(jīng)濟、空間上的多元化。城市的基本組織有利于城市街道的方向定位 ,并將視線引向周圍瀉湖 /渤海灣、城市森林、農(nóng)業(yè)區(qū)和河流等美景。 城市的各個區(qū)域都能便捷的使用小型運動設(shè)施。城市的一個特點是能夠在濱水區(qū)和運河上進行水上運動和劃船等活動。整個城市的混合使用結(jié)構(gòu)促進了城市生機勃勃的發(fā)展 ,這對心理健康也很重要。 項目建設(shè)條件 氣候條件 曹妃甸所在地屬于大陸性季風氣候 ,具有明顯的暖溫帶半濕潤季風氣候特征。多年 年平均降水量 ,最大年降水量 ,最大一日降水量 。 本海區(qū)風的季節(jié)變化明顯 ,冬季盛行偏西北風 ,頻率為 47%,平均風速為。秋季多偏西南向風 ,頻率為 34%,平均風速為 。經(jīng)統(tǒng)計臺風熱帶氣旋僅發(fā)生在 8月份。 曹妃甸能見度低于 1km 的霧日數(shù)平均每年有 9d,多發(fā)生在 11 月 翌年 2月 ,此期間霧日約占全年的 77%,最長連續(xù)霧日數(shù)為 3d,年平均相對濕度 66%,7 月份相對濕度較高 ,為 79%。 水文條件 潮汐 :曹妃甸海域的潮汐性質(zhì)系數(shù)為 ,屬不正規(guī)半日混合潮。由差比分析計算工程海域的潮汐特征 ,平均高潮位 ,平均低潮 位 ,平均潮差 ,平均海平面 。2m 以上增水 7 次 ,平均 年一次 。增