交通安全設(shè)施工程施工方案-在線瀏覽
2025-06-30 00:57本頁面
【正文】 整立柱放樣后，調(diào)查每根立柱的地基狀態(tài)，對(duì)于普通填土路段，采用打入法施工。對(duì)于完全石方路段，采用預(yù)埋地腳螺栓現(xiàn)澆混凝土的方法施工。在立柱施工完一段距離后安裝護(hù)欄之前及時(shí)對(duì)立柱進(jìn)行微調(diào)，以保證立柱安裝符合《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求。（4）護(hù)欄板安裝波形梁通過拼接螺栓相互搭接，并通過連接螺栓固定于防阻塊和立柱上，波形梁搭接方向應(yīng)順向行車方向，即內(nèi)端頭同行車方向，外端頭逆行車方向。隨后擰緊所有的連接螺栓和拼接螺栓。2）隔離柵施工方案、施工方法（1）本合同段隔離柵設(shè)計(jì)數(shù)量為51422米。由護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)材料采購及包裝、運(yùn)輸、報(bào)檢。（3）施工人員必須認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙、施工規(guī)范，根據(jù)征地圖，標(biāo)出征地界，用鋼卷尺在測(cè)量工程師指導(dǎo)下準(zhǔn)確放樣，立柱中心線一般距征地界2530公分，使隔離柵（含立柱基礎(chǔ)）既能保證設(shè)置在征地界內(nèi)，不與當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生不必要的糾紛，又能保證將所有征地都圍在里邊。在平面上更應(yīng)做到流暢美觀?？缭胶恿鲿r(shí)，當(dāng)河兩岸寬度不超過4m時(shí)，按圖紙所示或用刺鐵絲連接；當(dāng)河兩岸寬度大于4m時(shí)，隔離柵應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。立柱一般每隔24m在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性。在立柱穩(wěn)定牢固后，安裝焊接網(wǎng)片。（7）調(diào)整線形和質(zhì)量自檢掛好網(wǎng)片后，如果線形不夠順暢、美觀大方，可通過螺栓作微調(diào)，如果螺栓微調(diào)效果仍然不理想，對(duì)個(gè)別基礎(chǔ)可作返工處理。3）標(biāo)志施工方案、施工方法（2）施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，由本工程專業(yè)測(cè)量工程師負(fù)責(zé)放樣。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形（如果是雙柱標(biāo)志還有立柱間距）確定基礎(chǔ)開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標(biāo)記。廢土不能隨便亂扔，要采用監(jiān)理工程師同意的辦法或外運(yùn)處理。在基坑尺寸經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的砂、石、水泥，根據(jù)混凝土配合比試驗(yàn)報(bào)告要求配料，采取現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)攪拌均勻（如果在由于客觀原因基礎(chǔ)混凝土澆注在路面施工前不能完成，應(yīng)在攪拌站集中攪拌，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)）。廢棄砂石料及模板等材料要及時(shí)清除。小型標(biāo)志的立柱和板面采用人工一次性安裝，雙柱式路側(cè)
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