【正文】 ? 此次對第 31條進(jìn)行了修正，新增加了一段，要求自動系統(tǒng)應(yīng)被設(shè)計成，當(dāng)推進(jìn)系統(tǒng)即將降速或停機(jī)時，應(yīng)能向駕駛臺值班船員發(fā)出預(yù)報警，以使他能了解緊急情況下的航行條件。該條引入了強制性的“永久結(jié)構(gòu)檢查通道技術(shù)規(guī)定”。 第 II1章：構(gòu)造 —結(jié)構(gòu)、分艙與穩(wěn)性、機(jī)電設(shè)備 主要修正案 ? 2022年修正案（決議 (78)） ? 生效日期： 2022年 1月 1日 ? 由于 MSC76通過的 SOLAS公約第 II1/36條關(guān)于設(shè)置永久檢查通道的修正案及相關(guān)技術(shù)規(guī)定存在較大的實施問題，本屆會議根據(jù) DE47提交的修正案草案，通過了 SOLAS 1974該條款及結(jié)構(gòu)檢查通道技術(shù)規(guī)定的修正案，對原修正案作了變動，如：把縱向檢驗通道距頂部結(jié)構(gòu) 。 第 II1章：構(gòu)造 —結(jié)構(gòu)、分艙與穩(wěn)性、機(jī)電設(shè)備 主要修正案 ? 2022年修正案（決議 (79)） ? 生效日期： 2022年 7月 1日 ? 第 II1/2條增加了散貨船的定義為 :―散貨船系指第 XII/”。然而，對于這些標(biāo)準(zhǔn)不適用的處所，不符合標(biāo)準(zhǔn)的電氣設(shè)備、電纜和接線可基于主管機(jī)關(guān)滿意的風(fēng)險評估安裝在危險處所，以確保能保證相等的安全等級。 ? 生效日期： 2022年 1月 1日 ? 全面修改了第 II1章 A、 B、 B B BB4和 C/35－ 1部分。 要求： 每艘液貨船設(shè)置進(jìn)入液貨船船首的安全通道 : 適用于 :油船 ,化學(xué)品船 ,氣體運輸船 。 生效： 第 II1章：構(gòu)造 —結(jié)構(gòu)、分艙與穩(wěn)性、機(jī)電設(shè)備 主要修正案 所有類型船舶的專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所的保護(hù)涂層 [MSC216 （ 82） ] 適用船舶：不小于 500總噸的下列船舶： .1 2022年 7月 1日或以后簽訂建造合同；或 .2 如無建造合同， 2022年 1月 1日或以后安放龍骨或處于類似建造階段；或 .3 2022年 7月 1日或以后交付。 第 II1章 精選內(nèi)容介紹 ? 船舶穩(wěn)性資料 ； ? 船級社的規(guī)范（本章前面已講過） ； ? 液貨船的應(yīng)急拖纜 ； ? 永久結(jié)構(gòu)檢查通道技術(shù)規(guī)定（本章前面已講過） ； 第 II1章 精選內(nèi)容介紹 ? 船上保存建造圖紙 ； ? 單艙貨船的水位探測器； ? 應(yīng)急發(fā)電機(jī)的起動裝置； ? 舵機(jī) ； ? 鍋爐。 ? 主要內(nèi)容 ： 該章分為四部分，講述了船舶防火、探火和滅火的基本原則、固定式滅火系統(tǒng)的要求、消防設(shè)備的要求、機(jī)器處所的消防配備和特殊布置等通用要求，并根據(jù)各種不同種類船舶的特點，規(guī)定了船舶防火結(jié)構(gòu)的布置，具體規(guī)定了船舶防火、探火和滅火設(shè)備布置及配置的方法。 ? 最重要的修正案有： 1981年修正案：第一次改寫 1994年修正案：高壓油管的問題 2022年修正案：第二次改寫 74SOLAS公約第 II2章的歷次修正情況 SOLAS/ Amendment Adopted Effective ChII2 Amendment by date 1960SOLAS Conference 1974SOALS Conference 1978Protocol Conference 1,3,55,60 1981 Amendment (45) 163 Completed revised 1983 Amendments (48) 1,37,1115,20,26,27,32,36,37,40,49,5156,59,61,62 1989 Amendments (57) 4,131,15,18,26,27,38,40,44,50,53,54,55,56,58,59,62 1991 Amendments (59) 20,21,28,32,36,40 74SOLAS公約第 II2章的歷次修正情況 SOLAS/ Amendment Adopted Effective ChII2 Amendment by date 1992 Amendments (60) 1,3,17,411(new),412(new) 1992 Amendments (61) 1,3,4,5,13,20,2426,2834,36,37,40,59 1994 Amendments (63) 15 1996 Amendments (67) 1,3,12,1618,24,26,28,30,32,34,37,38,381,49,50,53,54,56,59,62 2022 Amendments (73) 120 Completed revised 第 II2章：構(gòu)造 —防火、探火和滅火 主要修正案 ? 1981年修正案（決議 (XLV)） ? 通過日期： 1981年 11月 20日 ? 生效日期： 1984年 9月 1日 ? 此次修正案，是對原第 II2章的改寫，是替代性文本，包括了 1975年和 1977年通過的大會 (IX) 和(XI)號決議關(guān)于鹵化烴滅火系統(tǒng)的要求以及關(guān)于惰性氣體系統(tǒng)的新第 62條。 ? 1989年修正案（決議 (57)） ? 通過日期： 1989年 4月 11日 ? 生效日期： 1992年 2月 1日 ? 此次修正案改進(jìn)了固定氣體滅火系統(tǒng)、探火系統(tǒng)、燃油、滑油和其他易燃油類的布置、處所的位置和分隔以及其他一些條款。如 1998年7月 1日及以后建造的船舶機(jī)器的高壓油管須加保護(hù)，且有故障或漏油報警裝置；在此之前建造的船舶，寬限期到 2022年 7月 1日前滿足此要求，但對于輸出功率 375KW及以下的發(fā)動機(jī)，可采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施來代替套管管路系統(tǒng)。 ? 委員會通過了一個新的規(guī)則 《 國際耐火試驗程序應(yīng)用規(guī)則 》 ，根據(jù)修正后的第 II2章，該規(guī)則具有強制性，并與修正案同時與 1998年 7月 1日生效。修正后的第 II2章只有 7部分， 20條，將有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)從公約中分離出來，成為一本獨立的強制性規(guī)則，即 《 國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則（ FSS 規(guī)則） 》 。在保留了基本的規(guī)定要求的同時，還允許采用認(rèn)可的替代消防安全設(shè)計和布置的方法。有些新要求在一定的寬限期后也適用于現(xiàn)有船。 ? 修改后的第 II2章引進(jìn)了操作性檢查的要求，要求船上配有“一計劃兩手冊”，即“維護(hù)計劃”、“培訓(xùn)手冊”和“消防安全操作手冊”。 噴水器噴頭要求原規(guī)定兩者之一，修正后，增加一種： 按 IMO批準(zhǔn)的指南（ （ 19）試驗和認(rèn)可的水霧噴嘴 （ watermist nozzles） 第 II2章：構(gòu)造 —防火、探火和滅火 主要修正案 (81) 標(biāo)題（燃油、滑油和其他易燃油類的布置） ? 第 2款“燃油布置”要求適用于 1992年 7月 1日及以后建造的船舶； ? 第 3款“滑油布置”和第 4款其他易燃油類布置“中有關(guān)所有接觸 220oC以上的溫度可能引起故障的表面絕緣和管路保護(hù)的要求，適用于 1998年 7月 1日及以后建造的船舶 ? MSC216（ 82） II2修正案： 客船客艙陽臺的保護(hù)措施 第 II2章：精選內(nèi)容介紹 ? 船舶結(jié)構(gòu)防火的檢查要點 ， 應(yīng)急消防泵檢查案例（ 列 1 、 例 2） 專業(yè)判斷； ? 貨船機(jī)艙脫險通道的檢查 ； ? 談機(jī)艙應(yīng)急消防泵的檢查 ； 案例分析 ? PSC復(fù)審機(jī)制介紹； ? 高壓油管漏油報警系統(tǒng)； 第 II2章：精選內(nèi)容介紹 ? 機(jī)艙固定式水基滅火系統(tǒng)的檢查 ； ? 手提泡沫槍的配備及其檢查 ； ? IGS系統(tǒng)的案例介紹； ? 火警手動報警按鈕 ； ? 合格證書 。 ? A部分 （ R1R26） 包括了適用于所有船舶的一般要求 ，并根據(jù)船型 、 設(shè)備 、 構(gòu)造特征規(guī)定了應(yīng)配備的救生設(shè)備 ， 以及確定其容量的方法 ， 維修及隨時可用的條款 ，并有應(yīng)急和例行演習(xí)的程序 。 ? C部分 （ R35R38） 適用于貨船 ， 主要對貨船的救生設(shè)備規(guī)定了附加要求 。 1983年修正案（決議 (48)） 通過日期： 1983年 6月 17日 生效日期： 1986年 7月 1日 本次修改對第 Ⅲ 章作了全面改寫，標(biāo)題改為“救生設(shè)備與裝置”。 第 III章：救生設(shè)備 主要修正案 ? 1983年修正案（決議 (48)） ? 修改后的第 Ⅲ 章適用于 1986年 7月 1日以后安放龍骨的新船。還有一些要求，包括配備附加的救生筏、無線電救生設(shè)備、救生衣燈和其他幫助發(fā)現(xiàn)幸存者的設(shè)備、浸水服和隔熱保護(hù)服等，要求在 1991年 7月 1日以后適用于現(xiàn)有船舶。 ? A部分（第 14條）包括了適用于所有船舶的一般要求，并根據(jù)船型、設(shè)備、構(gòu)造特征規(guī)定了應(yīng)配備的救生設(shè)備，確定其容量的方法，以及維修和隨時可用性的要求，并有應(yīng)急和例行演習(xí)的程序。 ? C （第 2953條）部分講述了救生設(shè)備的具體要求。 ? 1991年修正案（決議 (59)） ? 通過日期： 1991年 5月 24日 ? 生效日期： 1994年 01月 01日 ? 對第 Ⅲ 章涉及棄船訓(xùn)練和演習(xí)的第 18條進(jìn)行替代，包含應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)。 第 III章：救生設(shè)備 主要修正案 ? 1996年 6月修正案（決議 (68)） ? 通過日期： 1996年 6月 4日 ? 生效日期： 1998年 7月 1日 ? 對第 Ⅲ 章現(xiàn)有文本進(jìn)行了全部改寫。該規(guī)則適用于所有 1998年 7月 1日及以后建造的船舶。 第 III章：救生設(shè)備 主要修正案 ? SOLAS 1974附則第 III章從 96修正案開始把第 III章分 A和 B二個部分，共 37條。第 IV節(jié)救生設(shè)備和裝置，對各種救生設(shè)備和裝置的技術(shù)性要求須符合 1998年 7月 1日生效的 《 國際救生設(shè)備（ LSA）規(guī)則 》 的規(guī)定，屬公約的內(nèi)容，為單行本。 第 III章：救生設(shè)備 主要修正案 ? 2022 年 5 月修正案（決議 (72)） ? 通過日期： 2022年 5月 26日 ? 生效日期： 2022 年 1 月 1 日 ? 修改了第 條關(guān)于直升機(jī)降落區(qū)和登乘區(qū)的要求由適用于 130 m 以上的客船改為只適用于 130m 以上的客滾船。 ? 2022 年 12 月修正案（決議 (76)） ? 通過日期： 2022年 12月 12日 ? 生效日期： 2022年 7月 1日 ? 修改第 26 條 客滾船的附加要求。 該條對新船和現(xiàn)有船都適用。 ? 對第 20條使用準(zhǔn)備、維修保養(yǎng)和檢查的修改，包括第 中增加了“救生設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、試驗和檢查應(yīng)按本組織制定的指南（ MSC/）進(jìn)行”條款。第 ，增加所有船上除自由降落式救生艇外的所有救生艇，如果天氣和海況允許，應(yīng)在不載人的情況下從存放位置移出的要求。 第 III章：救生設(shè)備 主要修正案 ? 2022年修正案（決議 (77)） ? 對第 32條 個人救生設(shè)備的修改，主要是修改了第 條， 要求貨船上為每個船員配備一件保溫救生服。另外，對于除散貨船以外，且永久航行于溫暖水域的其他貨船，經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意可予以免除。 ? 2022年修正案（決議 (78)） ? 生效日期： 2022年 7月 1日 ? 對第 31條 救生艇筏與救助艇的修改： ? 新增 ，要求 2022年 7月 1日及以后建造的第 IX/定義的散貨船應(yīng)配備自由降落式救生艇。 第 IV章 無線電通訊設(shè)備 主要內(nèi)容 ? 本章經(jīng) 88議定書和 88（ GMDSS） 修正案改寫 。 通過 88議定書將第 I章 （ 總則 ） B部分 “ 無線電報 （ 話 ） 安全證書 ” 修改為 “ 無線電安全證書 ” 。該系統(tǒng)也能給船舶提供安全通訊和發(fā)送海上安全信息 ，其中包括航行和氣象警告以及其它緊急信息 。 ? 88（ GMDSS） 修正案： （ 19920201/19990201） 第 IV章 無線電通訊設(shè)備 主要內(nèi)容 ? SOLAS1974附則第 Ⅳ 章 88修正案 ? 主要是對無線電通信設(shè)備的要求 ， 分 A、 B和 C三個部分 ， 共 18條 。 ? 另外 ， 本章的部分條款的要求還必須考慮到國際電信聯(lián)盟 （ ITU） 無線電規(guī)則的相關(guān)規(guī)定 。另外對客船無線電人員作出至少應(yīng)有一名具有資格的人員被指派專門履行遇險事故期間的無線電通信職責(zé)的要求。 第 IV章 無線電通訊設(shè)備 主要修正案 ? 1998年修正案（決議 (69)） ? 在第 15條（保養(yǎng)要求）中新增了一個第 9段，規(guī)定了衛(wèi)星無線電應(yīng)急示位標(biāo)的測試間隔。如果要船舶航行時需要手動更新船位，每 4小時不少于一次。