交通運(yùn)輸布局ppt課件-在線瀏覽
2025-06-29 02:32本頁面
【正文】 米 3985萬元 /千米 3003萬元 /千米 凍土問題 (在工程技術(shù) 方面基本解決 ) 面臨的主要技術(shù)問題 地震多發(fā)區(qū)、泥石流、 雪崩、滑坡、高地溫、 活動(dòng)斷層 崩塌、錯(cuò)落、滑坡、 高地震區(qū)、地?zé)?、巖 爆等 崩塌、滑坡、泥石流、 地?zé)?、巖爆、雪災(zāi) 施工條件 青藏線 里程最短，沿線大部分地區(qū)地勢平緩，凍土問題已基本解決， 工程量最小，投資最少。其它三個(gè)都不具備上述條件。 ? 青藏鐵路的區(qū)位分析 ? 1自然因素 ： 優(yōu)勢： 地形平坦 （ 地勢起伏較?。?，沿線旅游、礦產(chǎn)等資源豐富。 ② 加快青藏地區(qū)的資源開發(fā)，把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢。 縮小東西部地區(qū)差距，加快脫貧步伐 。 社會(huì)： ① 有利于鞏固國防，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)。 ? 3技術(shù)因素 有國家的 資金 和先進(jìn)的 科技 做保障 。 目前的主要運(yùn)輸方式是什么？為什么還要修建青藏鐵路？ 公路運(yùn)輸 因?yàn)殍F路運(yùn)輸運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)較低，連續(xù)性強(qiáng)。 ? ②加快油氣資源及特色農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。 ? ④帶動(dòng)沿線及整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小東西部地區(qū)差距。② 促進(jìn)地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)文化交流。 ２．氣候全年溫和濕潤，水位季節(jié)變化小，可全年通航。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 ： ４ .人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨運(yùn)輸需求量大。膨脹土區(qū)146千米，被稱為“地質(zhì)博覽區(qū)”。 南昆鐵路對(duì)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 ? ① 形成大西南便捷的出?？冢奖銓?duì)外貿(mào)易的聯(lián)系。 ? ③縮小東西部地區(qū)差距，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 ? 結(jié)束 典型案例二 京九鐵路 從北京通往香港九龍的一級(jí)雙線鐵路，縱貫北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港等 10個(gè)省、市及特別行政區(qū)，全長 2397千米。 自然因素 優(yōu)勢：沿線旅游資源、農(nóng)業(yè)資源豐富。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 經(jīng)濟(jì)：完善我國鐵路網(wǎng)布局，緩解南北運(yùn)輸緊張狀況； 帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)尤其革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展； 促進(jìn)沿線旅游業(yè)發(fā)展。 技術(shù)：資金和科技是保障。 1水域自然條件 2陸域自然條件 3經(jīng)濟(jì)腹地條件 4城市依托 長江、黃浦江：保證船舶入港航道和大量船舶拋錨需要的空間；為港口提供淡水。 經(jīng)濟(jì)腹地廣闊（川 渝 鄂 湘 贛 皖 蘇 滬）而且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；通過長江干支流、鐵路、公路連接腹地，集散大量客貨流。 上海港的區(qū)位條件 (1)面積較大、平坦的地方
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1