【正文】 施工工藝本工程樁基既有水中樁又有陸地樁，必須根據(jù)不同樁基特點，采取不同的施工工藝，以求達到施工進展快、質(zhì)量優(yōu)、效果好的目的。質(zhì)量控制，將事前控制、事中控制和事后控制的“三階段控制“緊密結(jié)合起來。質(zhì)量管理，遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程、全方位的“三全”質(zhì)量管理活動和全面創(chuàng)優(yōu)活動。樁基均為C35防腐混凝土。（2）、樁基工程楊北互通立交鉆孔灌注樁共計130根。楊北互通立交總體布置為1跨x18米預(yù)應(yīng)力板梁、22跨x20米預(yù)應(yīng)力板梁、1跨x22米預(yù)應(yīng)力板梁、2跨x25米預(yù)應(yīng)力板梁、2跨x27米現(xiàn)澆箱梁、1跨x25米現(xiàn)澆箱梁。 一、 工程概況（1）、楊北互通立交基本情況濱海新區(qū)新北路拓寬改造工程第二標(biāo)段楊北公路立交位于塘沽區(qū)界內(nèi)。楊北公路互通立交為楊北公路主線橋梁上跨新北路和津山線鐵路的部分互通式立交，本次規(guī)劃要求利用既有橋梁，在既有橋梁北側(cè)平行于既有橋梁新修建一座橋，并預(yù)留匝道口。基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁。按地域分水中樁7顆，分別為101111121212124；其余為陸上樁，計123顆。（3）、質(zhì)量目標(biāo)確保一類樁達到80%以上,二類樁少于20%,杜絕出現(xiàn)三類以下樁。按照GB/T19000——ISO9000的要求建立質(zhì)量管理體系，并在體系的運行過程中不斷完善。事前控制重點把握技術(shù)交底、混凝土標(biāo)準(zhǔn)試驗；事中控制重點把握工序質(zhì)量，嚴(yán)格實行工程“三檢”制即自檢、互檢和工序交接檢；事后控制重點重點把握交工驗收和資料整理、工程總結(jié)。為此，水中D120樁基采用搭設(shè)臨時施工平臺作業(yè)，以GW20型回旋鉆機鉆進、氣舉反循環(huán)清碴施工；施工作業(yè)，以GPS250型回旋鉆機為主。鋼護筒下放后檢查平面位置和傾斜度，傾斜度測定可采用定長測定上下點標(biāo)高，計算出實測垂直度。（2）、填筑樁基施工平臺 本工程101111121212124樁位于北塘排污明渠水中，水流平緩，；，故本工程擬采用筑島圍堰方法施工。D120樁基護筒采用δ=10mm厚鋼板卷制，其直徑比樁徑大200mm；（4）、護筒制作護筒采用A3鋼板卷制，在制作棚用卷板機卷成筒后，在焊接平臺上焊接。鋼護筒在制作場分節(jié)（每節(jié)長38m）制作好后，運至樁位處，根據(jù)實際使用情況，現(xiàn)場焊接接長。必要時，在護筒底部、頂部以及焊接處加設(shè)鋼板箍，以增強護筒的密封性、抗滑性和剛度。由平面控制網(wǎng)點在平臺上精確定出樁位中心線,人工挖深度1米的坑以便于定位，挖好后，安設(shè)導(dǎo)向架，導(dǎo)向架的內(nèi)徑應(yīng)較護筒外徑大58cm，用吊機吊起已拼接好的鋼護筒，通過導(dǎo)向架緩緩下放，護筒依靠自重停止下沉后，即用挖掘機向下按壓，并按需要焊接接長護筒，直至護筒腳埋深達到設(shè)計標(biāo)高，護筒頂面高出平地面30cm以上，為保證樁基礎(chǔ)質(zhì)量，樁基護筒須穿過淤泥層。護筒就位經(jīng)測量其坐標(biāo)、傾斜度符合要求后再振動下沉。振動下沉后無明顯變形、卷口。（6）、鉆孔成孔護筒埋設(shè)完畢后，即可動員鉆機就位。a、鉆孔 鉆機安裝后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，開孔孔位必須準(zhǔn)確，在鉆進中不應(yīng)產(chǎn)生位移和沉陷，否則應(yīng)及時處理。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，及時、準(zhǔn)確填寫鉆孔記錄并作好換班的交接工作。在施工過程中采用減壓鉆進，孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80%。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外，對孔口加蓋防護。在鉆進過程中為防止坍孔，采用PHP優(yōu)質(zhì)泥漿護壁；孔內(nèi)泥漿始終高出孔外或地下水位1～，同時，謹(jǐn)防泥漿外摻；粘土庫、制漿池、沉淀池根據(jù)現(xiàn)場情況布設(shè)，制造和沉淀凈化泥漿；水中樁鉆進時設(shè)置離心分離器凈化泥漿；陸上樁基成孔鉆碴設(shè)立數(shù)個沉淀池，利用重力使固相物沉淀，然后將其運走；水中樁基成孔鉆碴通過泥漿分離器，將泥漿含水量降低到50%以下的濕土排方到護坡頂處平臺運離現(xiàn)場，嚴(yán)禁污染河道。檢測時，用鉆機將檢測籠吊入孔內(nèi)下落，直到沉入孔底，測量并記錄各項檢測結(jié)果。如發(fā)現(xiàn)實際地層（厚度、類別）與勘察資料有嚴(yán)重出入時應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師和設(shè)計單位。清孔擬采用換漿法和氣舉法。在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，應(yīng)進行第二次清孔，待符合要求后方可灌注水下混凝土。e、鉆孔成孔事項① 鉆（沖）機就位：在沖機底座采取可靠固定措施，防止沖機的移位，沖孔35m后，復(fù)測樁位，以后每沖孔4～5m復(fù)核一次。③ 正循環(huán)外鉆機開孔時，應(yīng)先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進入鉆孔一定數(shù)量后方可開始鉆進，進尺應(yīng)適當(dāng)控制。⑤ 用氣舉反循環(huán)鉆進時，必須先換成正循環(huán)開孔或用泵吸式循環(huán)開孔，待鉆桿能埋入護筒內(nèi)泥漿中達56m后，才可壓縮空氣揚水排碴。如表土為松散土層時，應(yīng)拋填小片石和粘土塊，～，待成孔5m以上，各方面符合要求后，按不同土層情況沖進。⑦ 在砂層及砂夾石中沖程13m，拋入粘土塊。（7）、鋼筋籠加工及安裝a、鋼筋籠骨架的綁扎、焊接成型要按照設(shè)計圖和施工規(guī)范的要求在現(xiàn)場加工棚內(nèi)完成，計劃每節(jié)鋼筋籠約16m左右（每根樁基鋼筋籠分節(jié)吊裝）。街頭互相錯開布置，同一截面接頭不超過主筋總數(shù)的一半（同一截面是指35倍鋼筋直徑范圍內(nèi)）。鋼筋籠就位后，用懸掛器固定在鉆架上，防止鋼筋籠上浮或下沉，灌注完畢再摘下。10mm；箍筋間距177。10mm；骨架傾斜度177。20mm；骨架平面中心位置20mm；骨架頂端高程177。50mm。b、導(dǎo)管采用內(nèi)徑φ30cm、δ=6mm鋼管，絲口連接，每節(jié)導(dǎo)管長度分別為1m、2m、4m三種。c、 施工時，預(yù)先把導(dǎo)管拼接好，然后用人工配合鉆機起吊安裝，并按順序登記導(dǎo)管的編號及相應(yīng)的長度。%，底管偏距不得超過20mm。（8）、灌注水下砼a、砼灌注前放好隔水塞，上壓蓋板，導(dǎo)管安裝時底部應(yīng)高出孔底30～40cm。b、。d、為提高灌注速度，灌注時要連續(xù)進行。要保證砼攪拌車數(shù)量（至少4輛）及運行狀況良好，