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污水頂管施工方案-在線瀏覽

2025-06-27 23:03本頁面
  

【正文】 機頭推進,依靠機頭前端刀口破除外層墻體,切入土體中,隨后即可進行正常頂管施工。(6)方向監(jiān)測頂管出洞方向控制得好,整條管道才有可能頂好,頂管出洞不好,整條管道就難于頂好,故必須嚴格控制頂管出洞精度,采用跟蹤測量,隨時調(diào)整機頭出洞的方向及高程偏差。回縮千斤頂安裝管節(jié)時,需對機頭或以后的管節(jié)作臨時支撐,以防機頭在氣壓下退回,造成地面坍塌。以下就氣壓法頂管工藝作簡單描述。當?shù)诙篱T關(guān)閉且增壓,使后艙前艙壓力相等后,打開第一道門,管道向前頂進同時將機頭前挖出的土運到一、二道門之間的轉(zhuǎn)運艙內(nèi);然后關(guān)閉第一道門,氣壓繼續(xù)穩(wěn)壓機頭前艙再將后艙逐漸減壓為零,再打開第二道門,使后艙與管道相通,將轉(zhuǎn)運艙的土運到工作井。氣壓平衡法頂管是一個全新的施工概念。在頂進過程中,其氣壓艙的壓力P如果小于所處土層的地下水壓力和主動土壓力P1時,地面就會產(chǎn)生沉降;反之,氣艙的壓力如大于所處土層的地下水壓力和被動土壓力P2時,地面就會產(chǎn)生隆起,這是一個動態(tài)平衡的過程。氣壓人工出土頂管的工藝流程如下:關(guān)閉1號門前艙加壓工人進入后艙關(guān)閉2號門后艙加壓與前艙平衡后打開1號門前艙挖土轉(zhuǎn)入后艙管道向前頂進關(guān)閉1號門 后艙減壓與大氣平衡打開2號門轉(zhuǎn)運后艙土方至工作井(4)施工過程中注漿加固、減阻本工程污水管下穿道路、旁邊有加油站等,對地面沉降要求高,且在頂管施工過程中,容易發(fā)生流沙,影響到頂管的順利進行和周邊建筑物的安全。,水泥粉煤灰漿液的配合比為3:7,并加入早強劑。25注漿管打入,注漿管的打入深度為3米~,水泥漿采用200升攪拌機攪拌的方法拌制,拌制時要對水和水泥的量進行嚴格的控制。,把水泥漿壓入。,注漿一次,交替注漿,以達到大大減少涌水量,防止塌方的目的。頂進施工過程中采用在管外壁邊注觸變泥漿填充管道的外周空隙邊頂進的施工方法,是以穩(wěn)定土層,防止塌方和地面沉降,減小頂進阻力實現(xiàn)長距離頂管的重要措施。為使管道外周形成的泥漿套始終起到支承地層和減阻作用,在中繼間和混凝土管道的適當點位,還必須進行跟蹤補漿,以補充在頂進中的泥漿損失量。觸變泥漿是由膨潤土、水和摻合劑按一定比例混合而成。~,壓注壓力根據(jù)埋設(shè)深度和土的天然重量而定,本工程擬采用2γH(kPa),式中γ為土的重量,H 為管道的覆土深度。每一壓漿斷面設(shè)置4個壓漿孔,按圓周90176。壓漿孔應(yīng)在工廠加工好。在每次頂進中必須對頂管機頭后的第一個注漿斷面上壓注足量的泥漿,以使其形成完整的泥漿套,其它斷面則按依次順序作定壓定量的跟蹤補漿。在頂管工作井內(nèi)的后部設(shè)置測量平臺,其臨時水準點由地面水準點引入,在交接班時進行儀器高程的校對和調(diào)整。機頭出洞前,必須準確測定機頭刃口的軸線和標高,并將數(shù)據(jù)及時反饋,對機頭安裝的態(tài)勢進行最后調(diào)整。管道軸線偏差采用經(jīng)緯儀用支導線法測量與控制,高程偏差采用水準儀測量。全段頂完后,應(yīng)在每個管節(jié)接口處測量其軸線位置和高程,有錯口時,應(yīng)測出相對高程。機頭糾偏的好壞,將直接影響頂管施工的質(zhì)量。糾偏時應(yīng)做到在頂進中糾偏,采用小角度分次逐步糾偏,勤調(diào)微糾。在頂進中頂管機頭發(fā)生旋轉(zhuǎn)時,可采取在管內(nèi)的相反方向增加壓重塊或在中間站提供旋轉(zhuǎn)糾正力矩等方法,直到正常,以防止偏轉(zhuǎn)增大,影響出土和測量等工作。集中堆放再外運至6公路外的棄土場。照明及用電施工用電主干線采用380V三相五線制,接通地面、工作井、管道內(nèi)、工具頭、管道照明采用1224V低壓電源供電。圍蔽范圍為1020m。(3)工作井內(nèi)上下行扶梯工作井內(nèi)設(shè)上下行扶梯,扶梯用角鋼L757510與鋼筋踏級(直徑20mm,間距30cm,L=500mm)制作。頂管施工完畢,即可進行檢查井的砌筑施工。對不同形式的檢查井、接收井采用不同的方法施工。檢查井施工時,基礎(chǔ)采用C10砼墊層基礎(chǔ),檢查井內(nèi)壁用水泥砂漿批蕩。井蓋采用型號為球墨鑄鐵新型防盜井環(huán)蓋。 回填石粉渣要求采用灌水密實、一次插振、二次平振的施工工藝,利用水的流動性和石粉渣的透水性,在松散的石粉渣表面采用水泵抽水灌注,依靠水的下滲使石粉渣孔隙填滿,并配合插入式振動器、平板夯等工具進行振夯操作,從而達到密實效果?;靥钍┕r需符合以下規(guī)定:①進行灌水密實時,不可一次灌水范圍太大,同時也要加強排水;②插入式振動器插入方式可采用行列或交錯式,不得混用以免漏振,振動棒的移動距離不大于500mm,每點振動時間30s,視石粉渣表面不再顯著下沉為準,操作時要做到快插慢拔,振動時,振動棒上下略有抽動,以使上下振動均勻;③平板夯必須縱向、橫向夯實兩次以上,夯實時應(yīng)夯夯相連,不得漏夯。四、頂管施工質(zhì)量控制及保證措施由于本工程頂管施工,頂管深度較大,頂管所經(jīng)過路段靠近建構(gòu)筑物近,對頂管質(zhì)量及安全控制要求高。頂管施工質(zhì)量控制關(guān)鍵是頂管軸線定位導向控制技術(shù),頂管軸線定位導向包括頂管軸線(中線)定向,頂管標高控制技術(shù)等。、測量系統(tǒng):工作井定位及高程控制是頂管能否按設(shè)計圖紙施工極為重要的環(huán)節(jié),施工時,我司將采用精密全站儀、緊密水準儀籌儀器進行測量。高程控制關(guān)系管道流量及流向。、頂管過程質(zhì)量控制:(1)人員配備:頂管施工設(shè)備包括工具頭、千斤頂紐、高壓油泵系統(tǒng)、 中繼間、激光定位裝置、減阻泥漿攪拌及注漿系統(tǒng)等,設(shè)備使用要求高,我司將配備足夠的數(shù)量工程技術(shù)人員進行本工程的施工作業(yè),并配備足夠的專業(yè)技術(shù)人員進行頂管、測量等關(guān)鍵工序的施工,保證頂管質(zhì)量。另外,還須根據(jù)工作井頂管管徑制作止水法蘭圈。千斤頂與頂進管連接的頂鐵也應(yīng)同時配置備齊。本工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)中多為中砂和粉細砂,摩擦力較大,施工期間,須增加觸變泥漿減阻,頂進長度控制在50m以內(nèi),每超過50m設(shè)一中繼間,以保證頂進力。階段頂管完成后,立即進行水泥漿注漿置換工序,將減阻泥漿置換為水泥漿以保證管道穩(wěn)固,置換水泥漿注漿孔可利用減阻泥漿注漿孔,并以高壓泥漿泵灌注。頂進千斤頂,觀察工作倉的壓力表,調(diào)節(jié)泥水平衡,使丁作倉內(nèi)應(yīng)保持一定壓力,倉內(nèi)土壓力應(yīng)掌子面主動土壓力相干衡,被動土壓力過大,地面隆起;主動土壓力過大,地面沉陷,所以控制頂進與出泥的速度相當關(guān)鍵。拌漿是把注漿構(gòu)材料兌水以后再攪拌成所需的漿液(造漿后應(yīng)靜置24小時后方可使用)。管道分總管和支管,總管安裝在管道內(nèi)一側(cè),支管則把總管內(nèi)壓送過來的漿液輸送到每個注漿孔上去。頂完一節(jié)管后,拆開所有管線(電力電纜、信號線、油管、觸變泥漿管),進行砼管吊裝后,安裝好所有管線(電力電纜、信號線、油管、進出泥漿管、觸變泥漿管),繼續(xù)頂進。同時建立施工現(xiàn)場安全檢查制度:項目部每旬檢查一次;施工對每周檢查一次。檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患整改做到定人、定措施、定時間如期整改完畢并完成書面反饋。⑵建立以經(jīng)理為第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制,真正做到“專管成線,群管成片,縱向到底,橫向到邊”,杜絕施工中的違章指揮和違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。⑷按照市建委、市公安局關(guān)于《施工現(xiàn)場防火規(guī)定》的通知,做好防火安全工作。⑹各類電器、電線、機械設(shè)備要有專人負責,嚴守操作規(guī)程,電纜過路須埋管敷設(shè),絕緣性良好,各種電器須安裝漏電開關(guān),堅持做好用電值班制度的交接班手續(xù)。⑻ 在工地現(xiàn)場成立安全檢查工作組,具體負責安全施工和消防保衛(wèi)工作。⑼安全交底和每周的安全活動要作為制度,成為安全工作檢查的主要內(nèi)容。⑾建立嚴格的獎懲制度,以經(jīng)濟手段進行安全管理,防止工傷事故的發(fā)生。做到既有分工又有聯(lián)系,形成上下同心的保安全力量。主要是安全第一的教育,本職工作安全基本知識技能教育,操作規(guī)程,排除險情和應(yīng)急措施的教育,遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標準教育,行車安全教育。起重設(shè)備由專人操作和專人指揮,統(tǒng)一信號,預(yù)防發(fā)生碰撞。⒂加強機械設(shè)備維護、檢查、保養(yǎng)。臨時用電要求一律用“三相五線制”配線,兩極漏電保護。⒃作好防洪、防雨、防雷措施、機電、起重設(shè)備做好接地。⒄氣壓法頂管主要安全操作規(guī)程①氣壓法頂管時機頭前方充入壓縮空氣以氣壓穩(wěn)定正面土體,給頂管前方提供一個無水穩(wěn)定的作業(yè)面。但空氣壓力不得增大到靜水壓力或使開挖面全部疏干的水平,以防壓縮空氣冒頂。進行調(diào)節(jié)控制氣壓作業(yè)區(qū)的氣壓,盡可能減少壓力被動值。氣壓艙內(nèi)應(yīng)安裝負壓表、放氣閥、通訊電話、觀察口等。④所有氣壓艙門必須采用外開門,艙門開閉必須靈
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