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蕪馬路(江陰橋)施工組織設(shè)計(jì)及方案-在線瀏覽

2025-06-27 18:14本頁面
  

【正文】 梁段組成,兩個(gè)臨時(shí)“T”構(gòu)各劃分為8對(duì)梁段,由根部至跨中為1+7,;++,J39。第一章 工程概況 ++。全橋橫向由雙幅分離的連續(xù)箱梁組成,箱梁為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),采用單箱單室斷面,單幅箱梁中縱線處梁高均為3m,橋面縱向設(shè)置3%的縱坡,橫向2%的橫坡由箱梁頂板形成。+;,共三段6m。水平運(yùn)輸主要由人力車等完成。一、 零號(hào)梁段見已報(bào)批的《零號(hào)塊施工實(shí)施細(xì)則》 二、懸澆“T”構(gòu)梁段“T”構(gòu)懸梁用掛籃,主要由鋼結(jié)構(gòu)鋼架主承重梁、前支承梁、底模平臺(tái)、吊桿系統(tǒng)、掛籃行走系統(tǒng)及內(nèi)模行走系統(tǒng)等部分組成,詳見掛籃設(shè)計(jì)部分。地基梁設(shè)計(jì)計(jì)算書見附件二。施工時(shí),為了避免地基計(jì)算參數(shù)選取時(shí)造面結(jié)果誤差,嚴(yán)格控制J段的高程,在支撐及底模平臺(tái)安裝完后,將作用在地基梁上混凝土自重荷載,以等重的萬能桿件預(yù)先壓在地基梁上,混凝土澆注前撤除壓重。通過計(jì)算,支撐立桿選用212010角鋼,斜桿及橫桿選用2758角鋼,計(jì)算過
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