【正文】 電機(jī)功率 kW 110 9) 電壓 V 380 10) 電機(jī)防護(hù)等級(jí) IP55 11) 電機(jī)絕緣等級(jí) F 12) 機(jī)組重量 kg 2515 13) 機(jī)組外形尺寸 mm 2779 1600 1990 控制系統(tǒng)及保護(hù)功能 本壓縮機(jī)組配套有電腦控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)，機(jī)器完全自動(dòng)控制和自動(dòng)運(yùn)行，主要功能有： 壓縮機(jī)控制 根據(jù)壓縮機(jī)系統(tǒng)中的耗氣量，用全負(fù)荷或空載自動(dòng)控制壓縮機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn) 行或停機(jī)，下列參數(shù)可輸入電腦程序： 卸載壓力 加載壓力 最短停機(jī)時(shí)間 電動(dòng)機(jī)最多啟動(dòng)次數(shù) 壓縮機(jī)保護(hù) 21 電機(jī)過(guò)載停機(jī) 停車(chē)報(bào)警 根據(jù)維護(hù)需要監(jiān)控壓縮機(jī) 停電后自動(dòng)啟動(dòng)（電源恢復(fù)） 起動(dòng)狀態(tài)保護(hù) 最少停車(chē)時(shí)間 主要顯示 排氣壓力 進(jìn)氣過(guò)濾器前后壓差 油氣分離器前后壓差 主機(jī)處噴油壓力 排氣溫度 主機(jī)排氣溫度 電機(jī)過(guò)載或溫升狀態(tài)參數(shù) 可設(shè)定參數(shù) (輸入電腦控制器 ) 控制參數(shù) 卸載壓力 加載壓力 電機(jī)在星型狀態(tài)下的運(yùn)行時(shí)間 加載延時(shí)時(shí)間 電動(dòng)機(jī)起動(dòng) /日期 /時(shí)間參數(shù) 停機(jī)間隔℃ 電力恢復(fù)時(shí)間 保護(hù)參數(shù) 停機(jī) 主機(jī)排氣溫度 停機(jī)警告 信號(hào)延時(shí)時(shí)間 維護(hù)參數(shù) 油氣分離器壓差 油過(guò)濾器壓差 電動(dòng)機(jī)加油時(shí)間 轉(zhuǎn) 子油時(shí)間 22 風(fēng)冷型冷凍式干燥機(jī) 品牌： FENDY 型號(hào)： FD400 空氣處理量 43m3/min 壓力露點(diǎn) 210℃ 標(biāo)準(zhǔn)工作壓力： 7bar 最大工作壓力： 空氣進(jìn)口溫度 ≤ 80℃ 環(huán)境溫度 ≤ 35℃ 冷卻方式： 風(fēng)冷 制冷劑 R22 電源 220V/5PH/50HZ 制冷功率 10HP 進(jìn)出口接管尺寸 DN100 外型尺寸 LWH 860 1400 1110mm 重量 380Kg 安裝方式 無(wú)基礎(chǔ)安裝 除油除塵過(guò)濾器 品牌 :豐電 型號(hào) FO0620F 處理量 m3/min 最高工作溫度 66 ℃ 最低工作溫度 ℃ 最大工作壓力 MPa 過(guò)濾精度 1 μ m 殘余油份 ppm 除油除塵過(guò)濾器 品牌 :豐電 型號(hào) FA0620F 處理量 m3/min 最高工作溫度 66 ℃ 最 低工作溫度 ℃ 最大工作壓力 MPa 過(guò)濾精度 μ m 殘余油份 ppm 23 儲(chǔ)氣罐 制造商：上海申江 型號(hào)： C8/10 容積： 8 m3 工作壓力 ： 1 Mpa 24 阿特拉斯 ※ 制造了世界上第一臺(tái)有實(shí)用價(jià)值的噴油螺桿壓縮機(jī)； ※ 制造了世界上第一臺(tái)有實(shí)用價(jià)值的無(wú)油螺桿壓縮機(jī)； ※ 世界上第一家將空壓機(jī)和干燥器組合在一個(gè)箱體內(nèi)的企業(yè)； ※ 轉(zhuǎn)速低 , 陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子直徑相同， 剛度大 。 ※ 機(jī)箱內(nèi)采用冷、熱室分隔的布置方式 。 ※ 機(jī)組采用了目前世界上獨(dú)有的整體聯(lián)鑄技術(shù)，泄漏點(diǎn)最少 。 ※ 齒輪箱采用歐洲聯(lián)合飛機(jī)制造公司生產(chǎn)的航空用齒輪箱 。 ※ 預(yù)留通訊接口，隨時(shí)可接裝阿特拉斯獨(dú)創(chuàng)的 ES 壓縮空氣管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通過(guò)局域網(wǎng)（ LAN）或互聯(lián)網(wǎng) (inter)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，而且沒(méi)有壓縮機(jī)數(shù)量、機(jī)型及距離的限制； 25 阿特拉斯螺桿壓縮機(jī)的銷(xiāo)量之所以能長(zhǎng)期居世界首位，深受用戶(hù)歡迎，主要在于其產(chǎn)品運(yùn)行可靠、性 能優(yōu)越、使用方便等優(yōu)點(diǎn)?？破湛鹿狙兄频碾娔X控制系統(tǒng)，使壓縮機(jī)的可靠性和安全性達(dá)到了一個(gè)全新的水平。此外，還可根據(jù)用戶(hù)需求對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)用戶(hù)暫停用氣時(shí)，控制系統(tǒng)能自動(dòng)監(jiān)測(cè)并自動(dòng)停機(jī)以達(dá)到節(jié)能效果；當(dāng)再次用氣時(shí)，壓縮機(jī)能自動(dòng)啟動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化運(yùn)行。 26 最佳的系統(tǒng)性能 ? 噪聲最低 → 壽命最長(zhǎng) ? 用油量最少 → 效率最高 從機(jī)組性能參數(shù)上看，阿特拉斯產(chǎn)品的噪聲最低，用油量最少。因?yàn)樵肼暿怯烧駝?dòng)和摩擦產(chǎn)生，零件的精度低、表面粗糙以及裝配精度差都將加重機(jī)器零件的振動(dòng)和磨損。壓縮機(jī)油的主要作用是冷卻壓縮空氣，帶走壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量。因而阿特拉斯 27 先進(jìn)科學(xué)的彈性聯(lián)軸器 ? 裝配簡(jiǎn)單，自動(dòng)對(duì)中 ? 運(yùn)行可靠 ? 延長(zhǎng)機(jī)組壽命 電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作時(shí) ， 其驅(qū)動(dòng)方式通常有三種 ： 皮帶連接 ,剛性連接和彈性連接。特別是數(shù)根皮帶的傳動(dòng) ， 由于每條皮帶受力不均 ， 易產(chǎn)生皮帶脫落 ， 松弛及 斷 裂現(xiàn)象 。而剛性連接在壓縮機(jī)起動(dòng)或停車(chē)時(shí) 會(huì) 產(chǎn)生沖擊力， 造成 敲擊現(xiàn)象，從而加速齒輪和轉(zhuǎn)子的磨損。而采用彈性聯(lián)軸器 連接方式 ， 盡管 成本