錦江大橋既有橋拆除方案-在線瀏覽
2025-06-23 01:40本頁面
【正文】 人員按圖紙編號控制?！ ?用小型挖機配風鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運走。鋪裝層砼及濕接縫拆除 鋪裝層是在濕接縫上現(xiàn)澆的，濕接縫厚度約25厘米，先人工鑿除鋪裝層、拆除伸縮縫，并清理干凈，再人工鑿除橫隔板，最后切割濕接縫、橋面連續(xù)?！ ? 人工持風鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，將鋪裝層撬起破除。 梁部拆除梁部共計需拆除16片30mT梁、48片50mT梁。本橋跨越錦江橋，梁部采用架橋機拆橋，根據(jù)架梁相反順序拆橋。采取捆綁式，架橋機提吊既有梁，縱向出梁，炮車在既有的橋面上裝車并運送至指定地點進行破除。梁片自大里程運出。 蓋梁拆除 本橋4位于水中，采用筑島作為作業(yè)平臺，筑島施工方式詳見錦江橋水中墩施工方案，其他蓋梁就地平整場地作為施工平臺。蓋梁鋼筋混凝土采用靜態(tài)爆破，爆破后人工持風鎬等工具，將蓋梁鑿除，人工裝混凝土渣，吊機吊移運到岸邊。立柱拆除 立柱拆除時搭設四周支架，底部搭設平臺及防落網(wǎng)，人工風鎬破除立柱，吊機配合移運到岸邊。樁頂系梁拆除 由于4墩樁頂系梁處于水中，采用鋼套箱圍堰的方法拆除。邊降水，邊安裝圍檁。在樁柱頂部捆綁鋼絲繩，用吊機吊住，移運到岸邊。 9因左幅橋臺設計與中幅橋臺承臺間隙僅2cm，左幅橋梁開通后中幅橋臺承臺與左幅路面高差較大（0、8），承臺無法正常施工（開挖會導致開通的左幅路基挖完，車輛無法通行） 為保證承臺順利施工和已開通的左幅橋梁暢通采取以下措施進行防護（以0橋臺為例）：① 左幅橋臺臺身施工時在中幅臺身一側(cè)加設擋墻對臺背回填土進行防護，擋墻結(jié)構(gòu)尺寸參照左側(cè)設計擋墻，如下圖： 加設擋墻立面圖 加設擋墻平面圖② 左幅路基開通前在路面靠中幅橋梁一側(cè)加設樁一排樁擋墻，樁基結(jié)構(gòu)參照錦江橋0橋臺樁基。h1為路面標高，h2為承臺底標高。（單位m）。將拆除移運到岸邊的老橋構(gòu)件破解處理，與環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，棄運到環(huán)衛(wèi)部門指定地點?！ 《?、任務劃分及其職責 項目經(jīng)理：負責整個工程的全面工作；副組長：安負責配合組長監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；負責按批準的方案實施拆除；負責現(xiàn)場的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。技術員：負責現(xiàn)場技術工作?！ ∷?、施工機具 配架橋機50200型1臺、運梁炮車2臺（220t）、六、工期計劃本橋拆除工期計劃：2012年12月1~12月20日。前中后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。 架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。 架橋機拆除作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每拆除一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。 安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。 五級風以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。 1由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。 1懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。 1前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。 1液壓系統(tǒng)a、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；b、根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術人員確定；c、當油溫超過70℃時應停機冷卻，當油溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油；d、各部元件、管路如發(fā)生故障時，應立即停機，由經(jīng)過訓練的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；1架橋機必須設置避雷裝置，由使用單位自行解決。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續(xù)滑移。架橋機工作前，應調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度%。2架橋機在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡1%～3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。（2） 第二片梁
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1