【正文】 記，并做好安裝測量標(biāo)記。在鋼梁埋件的下端頭焊接臨時(shí)支撐架，支撐架的高度略低于鋼梁的底部高程，便于用吊車安裝鋼梁時(shí)的初步就位。如果有張拉要求時(shí)，鋼梁埋件應(yīng)避開張拉的預(yù)留孔洞，支鉸鋼梁精確到位后，應(yīng)牢靠的加固，以免張拉時(shí)變形移位?；⌒伍l門埋件安裝工藝流程，見圖 12。安裝前準(zhǔn)備工作如下： 清掃注新油：將活動(dòng)支鉸、支鉸座軸孔和外表面以及油路清洗干凈并注入黃油。吊耳位置的選擇以閘門啟閉全行程中，吊耳與支鉸座不產(chǎn)生干涉為原則。 編號(hào)配套：在軸徑公差值已記錄的基礎(chǔ)上，將活動(dòng)支鉸、支鉸軸和支鉸支鉸鋼梁安裝裝埋件安裝二期砼澆注底檻安裝施工準(zhǔn)備支鉸安裝支臂安裝門體安裝啟閉機(jī)安裝啟閉機(jī)試驗(yàn)安徽省月潭水庫工程主體工程施工標(biāo) 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝方案共 97 頁 第 8 頁座編號(hào)配套。到安裝位置后利用千斤頂、倒鏈進(jìn)行支鉸的安裝調(diào)整。調(diào)整工作可用千斤頂、拉緊器、調(diào)整螺母等。找準(zhǔn)組裝標(biāo)記后，將支臂與支鉸連接就位。 用同樣的方法安裝另一支臂結(jié)構(gòu)；并給與提升固定。用 75t 汽車吊卸車，將門葉卸至提前加工好的運(yùn)輸閘門的拖坯上。 下節(jié)門葉安裝安徽省月潭水庫工程主體工程施工標(biāo) 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝方案共 97 頁 第 9 頁閘門吊裝采用閘門腹板上的兩個(gè)排污孔作為吊點(diǎn)，用兩個(gè)特制的吊具為吊耳，采用兩根鋼絲繩作為起吊用千斤繩，兩根千斤繩夾角 45176。閘門起吊前先在主梁上裝配支臂位置的上方焊接 2 對(duì) 5 噸級(jí)的錨環(huán)，同時(shí)在支臂上方合適位置也同樣焊接 2 對(duì)錨環(huán)，作為支臂與門葉組裝拉緊用錨。上述準(zhǔn)備工作做完以后，采用 75t 的履帶吊將門葉慢慢提起，并在上述的錨環(huán)處掛上導(dǎo)鏈，將門葉與支臂拉攏，當(dāng)支臂距門葉還有 20mm 左右距離時(shí)，用吊車將門葉落下，使門葉底緣與底檻貼合，門葉中心與孔口中心重合，再用兩個(gè) 10t 導(dǎo)鏈將支臂調(diào)至拼接位置，最后用 4 個(gè) 5t 導(dǎo)鏈將門葉與支臂拉攏連接。合格后，將支臂與門葉主梁點(diǎn)焊固定，再將吊車及吊具拆除，進(jìn)行支臂與門葉的焊接。 上節(jié)門葉安裝上節(jié)門葉運(yùn)到工地后，用 75t 汽車吊卸在閘前底板上，安裝時(shí)用吊車倒運(yùn)至閘室內(nèi)進(jìn)行吊裝。上節(jié)門葉可直接用 75t 汽車吊起吊就位，按照制造廠的定位板位置與下節(jié)門葉拼裝，利用導(dǎo)鏈和吊車配合調(diào)整門葉外緣曲率半徑，并用鋼板尺測量門葉兩側(cè)外緣與側(cè)止水板的距離，合格后將上下節(jié)門葉點(diǎn)焊固定準(zhǔn)備焊接。門葉焊接分兩步進(jìn)行，先進(jìn)行定位焊，再進(jìn)行正式焊接。安徽省月潭水庫工程主體工程施工標(biāo) 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝方案共 97 頁 第 10 頁 定位焊的引弧和熄弧點(diǎn)要在坡口內(nèi)，嚴(yán)禁在母材的其他部位引弧。 本閘門的定位焊不需預(yù)熱。工卡具拆除采用氣割或碳弧刨在距母材 3mm 左右處切除，切除后用手砂輪磨平。采用分段、退步、多層多道、焊位對(duì)稱的焊法 焊接分段長度為 300mm 左右，段間接頭處藥皮熔渣及飛濺物徹底清除，以防造成焊接缺陷。 要求焊透的雙面焊縫，單面焊后進(jìn)行清根處理，確認(rèn)無缺陷時(shí)方可進(jìn)行焊接 焊接完后對(duì)焊縫表面的熔渣，焊瘤，飛濺物進(jìn)行清理，面板安裝側(cè)止水橡膠處打磨平整。檢查內(nèi)容包括裂紋、表面夾渣、咬邊、表面氣孔、焊縫余高、對(duì)接接頭焊縫寬度、角焊縫的焊角 K 和厚度不足等，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《DL/T50182022 》表 的規(guī)定。焊縫質(zhì)量評(píng)定由有Ⅱ級(jí)以上資質(zhì)的檢測人員擔(dān)任。安徽省月潭水庫工程主體工程施工標(biāo) 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝方案共 97 頁 第 11 頁 止水橡皮安裝弧門的兩側(cè)水封及底水封，可根據(jù)橡膠水封的到貨情況按需要的長度粘接后與水封壓板一起配鉆螺栓孔。橡膠水封的螺栓孔，采用專用的鉆頭使用旋轉(zhuǎn)法加工，其孔徑比螺栓直徑小 1mm。啟閉時(shí)，應(yīng)在側(cè)止水橡皮處用水管澆水潤滑。 平面閘門安裝 平面閘門擬分片用平板車從金屬結(jié)構(gòu)存放場拉運(yùn)，經(jīng)左岸施工道路運(yùn)到泄洪孔施工現(xiàn)場，泄洪中孔檢修閘門利用 50t 吊車卸車，用吊車配合壩頂門機(jī)將閘門吊運(yùn)至閘室檢修平臺(tái)，利用門機(jī)進(jìn)行組裝。泄洪底孔事故閘門運(yùn)輸至現(xiàn)場后，利用 75t 吊車卸車，進(jìn)行組裝。對(duì)于分片制作的門葉結(jié)構(gòu)，將兩片門葉組裝好后，用啟閉機(jī)將組裝好的門葉全部提起放入閘槽，再用鎖錠梁將其上面鎖住，退出啟閉機(jī)，再吊上節(jié)，如此循環(huán)； 組裝時(shí)，按照廠家所做的組裝標(biāo)記，將上節(jié)門葉緩緩吊入，套入下節(jié)門葉，對(duì)正兩節(jié)門葉銷孔，穿入銷軸，如阻力較大，可在銷軸上涂黃油潤滑，并墊上紫銅棒用錘擊邊振動(dòng)邊砸入。 為了防止門葉吊裝時(shí)點(diǎn)焊的連接板被拉裂，每兩節(jié)門葉調(diào)整好后，就對(duì)連接板施焊。為防止焊接變形，保證焊接質(zhì)量，門葉連接板焊接有如下要求： 焊接前，對(duì)已點(diǎn)固的焊縫進(jìn)行再次加固，定位焊的質(zhì)量要求與正式焊的質(zhì)量要求相同，焊縫定位焊由持有效合格證的焊工承擔(dān)。定位焊的長度一般為 30～60mm，間距一般以不超過 400mm 為宜。 閘門焊接時(shí)采取偶數(shù)焊工由中間向外圍分段焊接，所有焊工應(yīng)同時(shí)施焊，其焊接規(guī)范、使用的焊條直徑、電流強(qiáng)度、焊肉大小、焊接層次、焊接速度及焊接方位都應(yīng)力求一致。 焊接時(shí)，采用多層多道焊時(shí)，層間接頭應(yīng)錯(cuò)開 30 毫米以上，每層均應(yīng)仔細(xì)清除熔渣、焊瘤、飛濺物。如焊縫處發(fā)現(xiàn)有裂紋，應(yīng)找出原因，訂出措施后方可返工。 每道焊縫焊完后用錘擊法敲打，以消除焊接應(yīng)力。焊縫的無損檢測由具有Ⅱ級(jí)以上資格證書人員擔(dān)任，對(duì)二類焊縫，如用超聲波不能判斷時(shí)，需采用X 射線照相檢查。所有主支承面應(yīng)當(dāng)調(diào)整到同一個(gè)平面上，其誤差不得大于安徽省月潭水庫工程主體工程施工標(biāo) 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝方案共 97 頁 第 13 頁。 止水橡膠安裝，平面閘門的兩側(cè)水封及底水封，可根據(jù)橡膠水封的到貨情況按需要的長度粘接好再與水封壓板一起配鉆螺栓孔。橡膠水封的螺栓孔，采用專用的鉆頭使用旋轉(zhuǎn)法加工。 配重安裝，平面閘門安裝橡膠水封安裝完成后，應(yīng)對(duì)閘門作靜平衡試驗(yàn)，試驗(yàn)方法如下：將閘門吊離地面 100mm，通過滾輪或滑道的中心測量上、下游與左、右方向的傾斜，一般單吊點(diǎn)平面閘門的傾斜不應(yīng)超過門高的 1/1000，且不大于 8mm；如有超過，則通過配重來校正。 閘門安裝完畢后應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)范要求在無水情況下作全行程啟閉試驗(yàn)，試驗(yàn)中檢查并確認(rèn)拉桿靈活可靠，充水裝置在行程內(nèi)升降自如，止水密封良好，吊桿的連接可靠安全等技術(shù)指標(biāo)。在本項(xiàng)試驗(yàn)的全過程中，必須對(duì)水封橡皮與接觸面采用清水沖淋潤滑，以防損壞水封橡皮。 啟閉設(shè)備安裝 弧門液壓啟閉機(jī)根據(jù)施工實(shí)際情況考慮，液壓啟閉機(jī)的液壓缸、液壓油箱擬從啟閉機(jī)預(yù)留孔從閘室起吊至啟閉機(jī)安裝平臺(tái)就位安裝。安徽省月潭水庫工程主體工程施工標(biāo) 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝方案共 97 頁 第 14 頁 施工程序油缸機(jī)架、油箱及電機(jī)泵二期埋件安裝→液壓缸及機(jī)架安裝→泵站油箱及電機(jī)等安裝→液壓管路配置→管路焊接、酸洗、打壓試驗(yàn)→管路沖洗→管路二次裝配→電氣系統(tǒng)安裝→液壓啟閉機(jī)空載調(diào)試→連門無水調(diào)試→整體驗(yàn)收。 卸車及保管液壓啟閉機(jī)卸車時(shí)應(yīng)注意保護(hù)各個(gè)液壓管路及閥件，保管時(shí)對(duì)各油管口進(jìn)行密封。 吊裝及運(yùn)輸液壓啟閉機(jī)油缸由左岸施工路運(yùn)至啟閉機(jī)平臺(tái)，用吊車卸車。液壓啟閉機(jī)油缸和油箱用汽車直接運(yùn)至溢洪道閘室平臺(tái)，用吊車進(jìn)行吊裝就位安裝。 液壓啟閉機(jī)安裝流程圖 施工程序：液壓啟閉機(jī)安裝工藝流程，見圖 93。 液壓缸安裝安裝前檢查：安裝前應(yīng)檢查活塞桿有否變形，在活塞桿豎直狀態(tài)下，其垂直度不應(yīng)大于 ，且全長不超過桿長的 1/4000；并檢查油缸內(nèi)壁有無碰傷和拉毛現(xiàn)象；安裝精度：液壓啟閉機(jī)機(jī)架的橫向中心線與實(shí)際測得的起吊中心線的距離不應(yīng)超安徽省月潭水庫工程主體工程施工標(biāo) 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝方案共 97 頁 第 15 頁過177。5mm；組合精度：機(jī)架鋼梁與推力支座的組合面不應(yīng)大于 的通隙，其局部間隙不應(yīng)大于 ，深度不應(yīng)超過組合面寬度的 1/3，累計(jì)長度不超過周長的20%，推力支座頂面水平偏差不應(yīng)大于 ；連接檢查：活塞桿與閘門(或拉桿)吊耳連接時(shí)，當(dāng)閘門下放到底坎位置在活塞與油缸下端蓋之間應(yīng)留有 50mm 左右的間隙，以保證閘門能嚴(yán)密關(guān)閉。 施工準(zhǔn)備啟閉機(jī)基礎(chǔ)放線及埋設(shè)液壓油缸檢查、清掃液壓油缸吊裝就位油管配制連接電氣控制柜安裝聯(lián)接液壓啟閉機(jī)試運(yùn)行與閘門聯(lián)接運(yùn)行電氣二次調(diào)試聯(lián)合試運(yùn)行澆二期砼油管清洗圖 13 液壓啟閉機(jī)安裝工藝流程圖 液壓管路配置：液壓管路總體配置原則是保證配置管路橫平豎直，先配置水平管路，再配置兩端管路。焊縫必須保證焊透且不出現(xiàn)燒穿等缺陷，蓋面必須成型美觀。 耐壓試驗(yàn)：每一個(gè)回路作為一個(gè)試壓單元，采用水壓試驗(yàn)，試壓壓力為 安徽省月潭水庫工程主體工程施工標(biāo) 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝方案共 97 頁 第 16 頁倍的工作壓力或依據(jù)圖紙及設(shè)計(jì)要求試驗(yàn)，保壓 10min，以檢查焊接的密封性。 油液循環(huán)沖洗：油液循環(huán)沖洗的目的是清洗管路中的雜質(zhì)和污染物，最終使沖洗油液污染等級(jí)達(dá)到 NAS8 級(jí)。沖洗壓力 3MPa左右，流速 3～4m/s，溫度 40℃～50℃。根據(jù)管路裝配順序連接管路，并初步擰緊，待管路全部聯(lián)接完成后，螺栓及螺釘對(duì)稱按順序逐步擰緊。敷設(shè)在柜外的電纜綁扎整齊，橫平豎直，柜內(nèi)的電纜按照指定的線槽布線，從相對(duì)應(yīng)的橡膠管中穿入并在柜內(nèi)固定，根據(jù)電纜的粗細(xì)剪切橡膠套管的開口，以保證密封性能。無負(fù)載調(diào)試的目的是檢查各電磁閥、傳感器及控制元件得電后的可靠性，檢驗(yàn)各種保護(hù)和報(bào)警功能的正確性，驗(yàn)證電氣、液壓和機(jī)械的協(xié)調(diào)性以及排氣及系統(tǒng)的耐壓，耐壓按額定壓力的 25％、50 ％、75％、100％、125％依次試驗(yàn)，保壓10min，整個(gè)系統(tǒng)無泄漏。試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查：門槽內(nèi)的一切雜物應(yīng)清除干凈，保證閘門和拉桿不受卡阻。無負(fù)載試驗(yàn)完畢后，調(diào)整油泵溢流閥，使其壓力達(dá)到工作壓力的 倍時(shí)動(dòng)作排油，此時(shí)也應(yīng)無劇烈振動(dòng)和雜音。無水時(shí)，應(yīng)先手動(dòng)操作升降閘門一次，以檢驗(yàn)緩沖裝置減速情況和閘門有無卡阻現(xiàn)象，并記錄閘門全開時(shí)間和油壓值。將閘門提起，在 48h 內(nèi)，閘門因活塞油封和管路系統(tǒng)的漏油而產(chǎn)生的沉降量不應(yīng)大于 200mm。安徽省月潭水庫工程主體工程施工標(biāo) 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝方案共 97 頁 第 17 頁 單（雙）向門機(jī)安裝 軌道安裝軌道安裝應(yīng)符合施工圖紙要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 移動(dòng)式啟閉機(jī)軌道安裝前，承包人應(yīng)對(duì)鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有超值彎曲、扭曲等變形時(shí)，應(yīng)進(jìn)行矯正，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可安裝。軌道實(shí)際中心線與安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差：當(dāng)跨度小于或等于 10m 時(shí)，應(yīng)不超過 2mm；當(dāng)跨度大于10m 時(shí)，應(yīng)不超過 3mm。 同跨兩平行軌道在同一截面內(nèi)的標(biāo)高相對(duì)差應(yīng)不大于 5mm。接頭用聯(lián)接板聯(lián)接時(shí)，兩軌道接頭處左、右偏移和軌面高低差均不大于 lmm，接頭間隙不應(yīng)大于 2mm。 軌道安裝符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓的緊固情況。 啟閉機(jī)安裝技術(shù)要求 單向門式啟閉機(jī)的安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)按施工圖紙、制造廠技術(shù)說明書的要求和 DL／T5019—94 的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 門架的安裝按 DL／T5019—94 第 7．2．1 條的規(guī)定執(zhí)行。 移動(dòng)式啟閉機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝按 DL／T5019—94 第 7．2 ．4 條的規(guī)定執(zhí)行。全部電氣設(shè)備應(yīng)可靠接地。試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)按 DL／T5019 —94 第 7．3 ．1 條要求進(jìn)行檢查合格。起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)按 DL／T5019—94 的規(guī)定檢查機(jī)械和電氣設(shè)備的運(yùn)行情況，應(yīng)做到動(dòng)作正確可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、無沖擊聲和其它異?，F(xiàn)象。承包人應(yīng)按施工圖紙要求，對(duì)主、副鉤進(jìn)行靜荷載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)啟閉機(jī)的機(jī)械和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。本項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按 DL／T5019—94 第 7．3 ．3 條的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。承包人應(yīng)按施工圖紙要求，對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)荷載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)各機(jī)構(gòu)的工作性能及門架的動(dòng)態(tài)剛度。試驗(yàn)時(shí)，作重復(fù)的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作，延續(xù)時(shí)間至少1h。 壓力鋼管安裝根據(jù)廠房和管槽土建施工進(jìn)度計(jì)劃，壓力鋼管安裝由廠房方向開始向進(jìn)水口方向退安。鋼 管 采 用 平 板 運(yùn) 輸 車 運(yùn) 輸 ， 采 用 塔 機(jī) 吊 卸 車 并 直 接 配 合 安 裝 ， 管 槽 內(nèi) 鋼 管 就 位 采用 在 管 槽 內(nèi) 鋪 設(shè) 12kg/m 鋼 軌 ， 其 上 設(shè) 置 自 制 小 車 利 用 卷 揚(yáng) 機(jī) 牽 引 ， 運(yùn) 輸 至 安 裝 位 置 ，再 以 門 型 支 架 和 手 動(dòng) 葫 蘆 配 合 卸 車 、 翻 身 和 安 裝 。壓力鋼管以單節(jié)形式出廠，每段長約 2 米，使用吊車裝車，鋼管平式放置在 20t汽車上，車上設(shè)有鋼管托架，汽車底部利用配重降低車輛重心增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性，鋼管用鋼絲繩、手拉葫蘆與車輛底盤加固牢靠。運(yùn)輸?shù)缆仿访鎸挾戎辽儆?6 米寬，空間凈寬大于 ，路面平整壓實(shí)，每 1 公里左右設(shè)一個(gè)會(huì)車平臺(tái)，鋼管運(yùn)輸時(shí)車速應(yīng)控制在 10Km/h。 鋼管安裝流程見圖 14。安徽省月潭水庫工程主體工程施工標(biāo) 金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝方案共 97 頁 第 19 頁鋼管用運(yùn)輸車運(yùn)放到位后，利用門型架和手拉葫蘆將鋼管吊起，退出運(yùn)管車，空中調(diào)整鋼管管口位置至合適間隙，鋼管前端放置到已安裝鋼管底部臨時(shí)焊接的托架上，鋼管后端放置到板凳支架上，用千斤頂配合調(diào)整安裝位置和間隙，搭設(shè)內(nèi)外