【正文】 保證混凝土獲得足夠的密實度，當(dāng)混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿時，表示該層振搗適度。②混凝土的養(yǎng)護(hù)在蓋梁混凝土澆注完畢終凝后，立即派專人將表面用塑料薄膜覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)。拆模時，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車拆卸，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行，并吊運(yùn)至指定位置堆放?！　〈炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上時，才能拆除模板支架。蓋梁抱箍法施工模板設(shè)計①側(cè)模側(cè)模為特制鋼模,面模厚度為δ5mm，一層龍骨采用8槽鋼，在一層龍骨外設(shè)12槽鋼背帶。②底模支撐底模為特制鋼模,面模厚度為δ5mm，肋板高為10cm。橫梁底下設(shè)縱梁。③縱梁在橫梁底部采用采用2榀321拼裝貝雷架，單榀長度2124m。聯(lián)結(jié)采用M20的對拉桿，對拉桿兩端設(shè)鋼板墊片。緊接主抱箍下設(shè)一道防滑抱箍，高20cm，每側(cè)6根高強(qiáng)螺栓連接。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護(hù)，在墩柱與抱箍之間設(shè)一層2～3mm厚的土工布或透明軟玻璃。千斤頂?shù)鬃晚斆娓鲏|一層厚3mm左右橡膠墊片防滑，頂面與縱梁之間采用1cm厚鋼板墊片，鋼板與千斤頂接觸部位四周設(shè)防滑塊（高度25cm）。b、工作平臺設(shè)在橫梁懸出端，在橫梁上鋪設(shè)2cm厚的木板或竹夾板，木板或竹夾板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。六、危險因素分析根據(jù)本工程施工工藝及實際施工條件，對重大危險源識別如下:危險部位及危險源事故及傷害類型控制措施模板支架使用及鋼筋工程坍塌、人員墜落編制支架安裝、拆除方案，制定驗收、自檢、互檢、使用、維護(hù)、保養(yǎng)等措施?！叭龑殹霸O(shè)施用品齊全并符合規(guī)定要求。采取隔離措施并牢固可靠?；炷撂嵘O(shè)備物體打擊、機(jī)械傷害設(shè)置警示標(biāo)志，并拉安全網(wǎng)對現(xiàn)場封閉。操作設(shè)備人員持證上崗。對施工機(jī)具電線進(jìn)行規(guī)章管理，嚴(yán)禁亂拉亂放現(xiàn)象出現(xiàn)。模板安裝拆除高處墜落、模板坍塌人工拆除2米以上的模板必須搭設(shè)作業(yè)平臺、張掛安全網(wǎng)。劃定作業(yè)區(qū)并設(shè)置警示標(biāo)志。起吊設(shè)備物體打擊、機(jī)械傷害合理編制相關(guān)方案，并進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)交底。電焊觸電傷害、爆炸對焊接氣瓶之間距離應(yīng)控制在5m以上，并設(shè)置減壓裝置及防止回火裝置。蓋梁施工現(xiàn)場危險源安全措施① 危險源：觸電 安全措施： a、采用TNS三相五線系統(tǒng)，接地與接零要符合要求，高壓設(shè)備要采取屏蔽措施 b、配電嚴(yán)格按照“三級配電，逐級保護(hù)”、“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”原則進(jìn)行。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱要上鎖，凡是進(jìn)行電氣操作及施工均需專職電工進(jìn)行作業(yè)。 d、電纜線應(yīng)用埋地或架空敷設(shè)。 ② 危險源：火災(zāi) 安全措施： a、現(xiàn)場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊。 b、消防器材有專人保管，組成業(yè)余消防隊，定期訓(xùn)練，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。 d、禁止隨處吸煙或亂擲煙蒂，禁止冬季施工現(xiàn)場明火取暖或使用碘鎢燈取暖。 b、制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度，從事高空作業(yè)人員不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。 d、在高空處電焊、氣焊作業(yè)時，在施工部位鋪設(shè)防護(hù)措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。 ③ 危險源：機(jī)械傷害、交通事故 安全措施： a、蓋梁施工夜間施工應(yīng)保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。 b、車輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機(jī)、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。 d、堅持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。 e、嚴(yán)禁無證駕駛機(jī)動車輛上路行駛。 g、雨天行駛的車輛應(yīng)設(shè)置防滑裝置，并限制行駛速度，防止路滑造成行車事故。 i、在平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。綁扎鋼筋時，由于作業(yè)面搭設(shè)不符合要求或違章，容易發(fā)生高處墜落、物體打擊事故。 ②半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺 要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。作業(yè)時應(yīng)注意： a、 展開盤圓鋼筋時，要兩端卡牢；切斷時要先用腳踩緊，防止回彈傷人。 c、 彎曲鋼筋時，要緊握扳手，站穩(wěn)腳步，身體保持平衡，防止鋼筋折斷或松脫。切長料時應(yīng)有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢。人工斷料，工具必須牢固。⑤ 人工搬運(yùn)鋼筋時，步伐要一致；當(dāng)上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要前后呼應(yīng)，步伐穩(wěn)健、慢速；要注意鋼筋頭、尾的擺動，防止碰撞物體或打擊人的身體；要特別防止碰、掛周圍和上、下的電線及管線；上肩扛鋼筋或卸料時要互相打招呼，注意安全。焊接時要有專業(yè)電焊工（持證人員）按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行焊接。 ⑧ 起吊鋼筋和鋼筋骨架時，要有專業(yè)指揮人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工；吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊，現(xiàn)場必須搭設(shè) 工作平臺，拉設(shè)安全網(wǎng)。作業(yè)人員應(yīng)注意腳下是否有雜物，防止絆倒被鋼筋碰傷。 ⑩ 安裝綁扎鋼筋時，鋼筋不得碰撞電線，并與其有一定的安全距離。 模板安裝、拆除安全技術(shù)措施 ①起吊模板時應(yīng)有專項安全方案。 b、 在吊裝前，操作人員應(yīng)對施工現(xiàn)場作業(yè)場地、作業(yè)環(huán)境、道路、架空線路、建筑物、調(diào)運(yùn)對象的重量和特征等進(jìn)行全面了解、熟悉。 d、 起重機(jī)械各項技術(shù)指標(biāo)符合技術(shù)要求。在遇突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并及時采取措施使重物降到地面。③ 安裝和拆除鋼模板，高度在 3m 及以下時，可使用馬凳操作，高