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機場擴建工程飛行區(qū)橋梁工程預制梁首件施工方案-在線瀏覽

2025-06-23 00:58本頁面
  

【正文】 采用生活用自來水或圍場河水,場地內(nèi)設供水管道。預制場內(nèi)的線路全部采取埋設。存梁場地一處,生產(chǎn)線和第二存梁區(qū)之間設置 10m 寬的主施工便道。鋼筋采用 Φ16200 鋼筋網(wǎng)片。(2)最重的梁自重為 165 噸,箱梁模板加其它附屬設施共重約為 10 噸。大小龍門吊用一套鋼軌。首件施工工藝流程施工工藝流程圖機場擴建工程飛行區(qū)橋梁工程預制梁首件施工方案 施 工 準 備 機 械 準 備 人 員 準 備 材 料 準 備 鋼 筋 加 工底 板 、 腹 板 鋼 筋 綁 扎底 模 清 理側(cè) 模 安 裝底 模 放 樣 底 板 、 腹 板 波 紋 管 定 位 安 裝鋼 筋 籠 入 模安 裝 封 頭 模 板內(nèi) 芯 模 吊 入內(nèi) 芯 模 拼 裝 頂 板 鋼 筋 綁 扎頂 板 波 紋 管 、 錨 墊 板 安 裝混 凝 土 澆 筑模 板 拆 除養(yǎng) 護穿 入 鋼 絞 線 鑿 毛 ( 水 沖 法 )張 拉 壓 漿 移 梁 7首件制作 鋼筋、波紋管工程 鋼筋加工施工中所用鋼筋需經(jīng)過試驗人員檢查合格后方可進入鋼筋加工場地,并且鋼筋要分類掛牌堆放,同時注意防潮、防雨、防污染措施。彎配完成后對半成品鋼筋的尺寸、角度等進行檢查。 圖 53101 鋼筋彎配機 圖 53102 鋼筋半成品檢測(2)鋼筋加工鋼筋接長采用搭接焊。在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝(參數(shù))確定后,方可成批焊接。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋保證平直,無局部彎折,表面無削弱鋼筋截面的傷痕,表面潔凈,無損傷、油漬等。(3)底板、腹板鋼筋應在鋼筋棚加工好后,吊運至工作平臺。鋼筋直徑≥25mm 采用機械連接(接頭采用套筒擠壓接頭或鐓粗直螺紋接頭,且須滿足《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程(JGJ1072022) 》中Ⅰ級接頭的要求。 8鋼筋制作綁扎嚴格按圖紙和規(guī)范要求進行,要求準確、牢固、不偏位,必要時加設臨時支撐。(4)底板、腹板鋼筋在鋼筋胎架上綁扎完成后并吊運至底模上,安裝波紋管。鋼筋保護層墊塊采用高強度墊塊,側(cè)面墊塊縱橫間距不大于 ,梁底板墊塊間距不大于 ,每平方米不少于 4 塊。鋼筋綁扎完成后報請專業(yè)監(jiān)理工程驗收,合格后吊裝鋼筋骨架入模。鋼筋骨架調(diào)整完畢,檢查砼墊塊的位置,偏位的進行調(diào)整。梁體的各種預埋件、預留孔與模板、鋼筋骨架同時安裝,保證設置齊全、位置準確。安裝時嚴格按設計圖紙施工,確保其位置準確無誤。 9 波紋管安裝底板、腹板鋼筋在鋼筋胎架上綁扎完成后并吊運至底模上,安裝預應力筋管道。直線段每 800mm 設置一組,曲線段每 500mm 設置一組。波紋管的安裝,應做到曲線圓滑,直線順直,圓直段過渡平順,在安裝過程中與波紋管沖突的鋼筋適當調(diào)整位置。用泡沫塑料將喇叭口堵嚴,防止掉進雜物。 模板工程(1)生產(chǎn)臺座鋼板采用 12mm 厚的復合不銹鋼鋼板通長鋪設,鋼板鋪設在縱向布置的 20槽鋼上,20槽鋼下橫向用 63a 工字鋼支撐,臺座與地坪預埋鋼板焊接相連。 20槽 鋼L=3m63a工 字 鋼L=2470m底 模四 氟 板 槽墊 高 板 地 平 臺 圖 532 生產(chǎn)臺座底??v剖面圖圖 532 生產(chǎn)臺座底模平面圖 1020槽 鋼四 氟 板 槽墊 高 板 /25*1730( m)( 與 槽 鋼 焊 接 ) 地 平 臺圖 533 生產(chǎn)臺座底模橫剖面圖(2)外模加工及安裝模板采用整體式、拼裝式定型鋼模板,按照圖紙尺寸由廠家統(tǒng)一制作,運至現(xiàn)場后進行試拼。對于稍有變形的模板,試拼前要進行整形。模板拼裝按規(guī)范要求允許誤差:相鄰兩板表面高差 2mm,表面平整度 5mm,軸線偏位 5mm,模內(nèi)長寬尺寸不低于設計,預埋位置 3mm。模板拼好后對模板內(nèi)側(cè)進行除銹、刷脫模劑。在模板安裝時,注意檢查模板的端部和底部有無被碰撞而造成的影響使用的缺陷和變形,砼澆筑前檢查預埋件位置,特別是支座板設置是否準確水平,上下拉桿及支在模板上的墊件、扣件是否完好齊全等。在施工中,不定期檢查模板各部件尺寸、撓度及變形情況等是否滿足規(guī)范要求,如有偏差,應及時校正、補齊。 12板 c板 b板 d板 a8法 蘭 連 接 8法 蘭 連 接8法 蘭 連 接 8法 蘭 連 接(4)模板加工及安裝注意事項由于自密實混凝土流動度較大,對于模板產(chǎn)生的浮力也較大。A.在外模的頂部及下部分別設置 φ26 對拉螺桿,按 130cm 一檔將外模固定在臺座上;B.在外模上端設置反力架,反力架與地錨采用花籃螺桿進行拉結(jié); 16吊 耳16吊 耳 圓 管 40*5( 封 頭 ) 槽 鋼板 3板 1板 3板 2?16圖 53203 模板加固示意圖 13(5)滴水槽設置為確保梁體外觀質(zhì)量,避免頂面養(yǎng)護用水及雨水對腹板的污染,在梁體翼緣底部處設置滴水槽,繼而有效地防止腹板的污染。15柱、墻和梁 177。10上部構(gòu)造所有構(gòu)件 +5,0基礎 177。20基礎 15柱、墻 8梁 10軸線偏位墩臺 10裝配式構(gòu)件支承面的標高 +2,-5模板相鄰兩板表面高低差 2模板表面平整 5 14預埋件中心位置 3預留孔洞中心位置 10預留孔洞界截內(nèi)部尺寸 +10,0 綁扎頂板鋼筋頂板鋼筋在加工場地加工成半成品,通過桁車運至現(xiàn)場進行綁扎,頂板鋼筋制作時,須嚴格按設計圖制作,焊接與搭接長度均應滿足規(guī)范要求。綁扎時應注意防撞墻及現(xiàn)澆段鋼筋的伸出與預留。 混凝土工程為了提高梁體混凝土的外觀及澆筑質(zhì)量,同時,能夠有效地節(jié)省勞動力投入。 每臺班使用攪拌機時,應對前 23 拌混凝土拌和物的坍落擴展度(mm)及擴展時間(T 500)兩個性能指標進行測試。同時,在自密實混凝土生產(chǎn)過程中,除按規(guī)范規(guī)定取樣試驗外(每榀梁制作 4 組 150mm150mm150mm 試塊,兩組用做張拉強度預測,一組留做 28 天強度評定、一組作為拆模) ,對每車混凝土應進行目測檢驗,不合格混凝土嚴禁運至施工現(xiàn)場。在運輸及澆筑過程中必須嚴格控制非配合比用水量的增加。運輸過程中,攪拌運輸車的滾筒應保持迅速轉(zhuǎn)動,速度控制在 35r/min。 混凝土澆筑在卸料之前,攪拌運輸車必須快速旋轉(zhuǎn) 20s 以上,確?;炷恋木鶆蛐院蠓娇尚读?。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況,鋼筋骨架比較密實,結(jié)合施工規(guī)范相關(guān)要求,布料點的水平間距設置為間距為 3m~4m,同時,為避免單側(cè)放料造成內(nèi)芯模偏位,導致腹板厚度偏差,布料點在內(nèi)芯模兩側(cè)交叉設置。為確?;炷翝仓^程中卷入氣泡過多,影響混凝土的外觀質(zhì)量,第一層混凝土澆筑時,應盡量減小放料速度。,對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查,并做好記錄。一方面在模板拼接處黏貼雙面膠后在進行拼裝;另一方面對于存在縫隙的地方用發(fā)泡進行密封。在安裝外模前,通知所有參與砼振搗的搗固工來現(xiàn)場觀察腹板內(nèi)波紋管和鋼筋位置及間距,記住模板和鋼筋、鋼筋到波紋管的距離,以便在砼澆注時做到心中有數(shù)。,應現(xiàn)場取樣制作混凝土同期養(yǎng)生試件,作為梁體強度的見證。模板邊角部位應采用插入式振搗棒進行仔細的振搗,確?;炷撩軐?。②模板拆除后,采用高壓水槍對需要鑿毛的位置進行沖洗,直至石子露出。(2)養(yǎng)生混凝土澆筑完成,收漿工作結(jié)束后,應盡快用無紡布覆蓋頂板,開始灑水養(yǎng)護 模板拆模側(cè)模翼緣較寬時,根據(jù)養(yǎng)護及同條件試塊強度情況確定側(cè)模的撤除時間;內(nèi)模應在砼強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時,方可拆除。模板的拆除順序應遵循先支后拆,先拆后支的順序,拆除模板時不允許猛烈地敲打和強扭,嚴禁拋扔。此次施工內(nèi)模采用抽芯式模板,在梁體兩端開設人孔,為保證梁體端頭有足夠的工作空間,充分合理的利用有效的工作面,梁端工作面長度至少保證為。 預應力鋼絞線穿束及張拉 鋼絞線(1)根據(jù)設計要求,預應力鋼束采用符合 GB/T52242022 國家標準的Ф 高強度低松馳預應力鋼絞線,標準強度 fpk=1860Mpa,彈性模量Ep=105Mpa,國家標準《》 (GB/T 14370 172022)I 類錨具的技術(shù)要求,波紋管采用符合 JG2252022 標準的金屬波紋管,μ=,κ=。錨具和錨夾具出廠前由供方提供質(zhì)量證明書。(3)鋼絞線下料前必須對鋼束大樣圖中提供的下料長度進行復核,確認無誤后方可進行下料。(4)鋼絞線在穿入波紋管時,鋼絞線的端部應進行包裹,以防將波紋管碰裂。預制箱梁混凝土達到設計強度的 85%后,且混凝土齡期不小于 7d 時,方可張拉預應力鋼束。 高箱梁順序為 號鋼束。張拉程序:0→初應力()→控制張拉應力 σcon→持荷 2 分鐘→錨固。(1)橋梁預應力智能張拉系統(tǒng)指一種預應力自動張拉設備及其計算機控制系統(tǒng),主要由預應力智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無線網(wǎng)卡的筆記本電腦、高壓油管等組成。 18工藝原理圖(2)張拉工藝流程如下:智能張拉工藝流程(3)預應力終張拉完畢后鋼絞線切割應離錨頭 5cm 左右,采用砂輪機切割,嚴禁火焰直接接觸錨具或電弧切割。 19②后張法預應力混凝土在混凝土澆筑前不得穿束,混凝土澆筑前應在管道內(nèi)穿硬塑料管,硬塑料管的直徑宜小于管道直徑 1cm。錨墊板下及周邊混凝土須密實,若有蜂窩及其它缺陷,拆模后立即處理,處理完畢滿足要求方可張拉。錨具、限位板安裝前應檢查孔位分布的重合一致性,安裝時必須保證各個孔位對中,不能發(fā)生偏位。⑥預應力筋張拉錨固后將多余部分切除,切割后預應力筋應離錨頭 5cm 左右,嚴禁使用電弧焊切割。 ⑧鋼絞線伸長量控制:鋼絞線實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計的要求,設計無規(guī)定時,實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在177。⑨張拉持荷時間控制:持荷時間為穩(wěn)壓時間,最短不得少于 2 分鐘。 壓漿(1)壓漿設備根據(jù)圖紙要求,張拉完畢后必須及時壓漿,壓漿需密實,強度不低于40MPa。 20大循環(huán)預應力管道智能壓漿系統(tǒng)特指預應力自動壓漿裝置及其計算機控制系統(tǒng),其主要技術(shù)原理如下:預應力智能壓漿系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖智能壓漿臺車構(gòu)成 ①高速制漿機:此設備將成品壓漿料和水進行高速攪拌,制作可用于壓漿用的漿液,其轉(zhuǎn)速為 1420r/min,葉片線速度10m/s。 ③灰漿泵:此為動力輸出裝置,將低速儲漿桶內(nèi)漿液加壓并輸送至預應力管道內(nèi)。 ⑤進漿測控儀:此設備包含壓力測量裝置、流量測量裝置、進漿溢流閥,能準確測量管路中漿液的壓力和流量、控制漿液的流向。 21智能壓漿施工工藝流程圖(2)智能壓漿質(zhì)量控制措施 ①預應力筋張拉后,孔道壓漿應在 48h 內(nèi)完成,否則應采取措施,確保預應力筋不出現(xiàn)銹蝕。 ③在預應力筋張拉完成后,立即用環(huán)氧樹脂膠等材料進行封錨,以免冒漿而損失灌漿壓力,封錨時應留排氣孔,封錨膠達到一定強度后方可進行壓漿作業(yè)。 ⑤壓漿前必須貯備足夠漿液,低速儲漿罐的儲漿體積應滿足所要灌注預應力管道的體積,以確保壓漿的連續(xù)進行。 ⑦壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi),結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5℃,否則應采取保溫措施。根據(jù)監(jiān)理工程師審批意見改進預制預應力箱梁施工工藝、施工方法,作為本項目后續(xù)箱梁施工的指導依據(jù)。(1)引起梁壁厚超差的原因:A、插入式振搗器先工作部位,梁壁超厚,反之側(cè)超薄。(2)為避免梁壁厚超差,將采取以下措施:A、為防止內(nèi)芯模上浮,在梁體頂面設置反力架,利用梁體自身重力來平衡混凝土過程中產(chǎn)生的上浮力。B、在投料前,除綁扎砼保護層墊塊外,在鋼筋籠與內(nèi)芯模一側(cè)設置定位鋼筋,避免內(nèi)芯模的偏位。C、采用“交叉式”投料法,避免混凝土布料過程中,單側(cè)布料導致內(nèi)芯模偏位。梁頂面裂縫(1)產(chǎn)生梁頂面裂縫的主要原因:A、內(nèi)模拆除過早,砼強度未達到一定值。C、灑水養(yǎng)護不及時。(2)為防止梁頂面產(chǎn)生裂縫,擬采取以下措施:A、在梁澆搗完畢后,須待砼達到設計強度的 50%(即 C25)時,再拆除內(nèi) 23模,避免因砼自重而產(chǎn)生坍落,使梁頂面產(chǎn)生裂縫。C、在砼達到一定強度后(在砼面上用手稍用力按時無痕跡) ,便可灑水養(yǎng)護,且應先達到強度的先灑水,不能以一根梁最后的部分為準。漏漿(1)產(chǎn)生漏漿的原因:A、鋼模與鋼模間拼縫處變形,底模邊沿直線性差,螺栓不齊或部份螺栓損壞,造成緊固失效。(2)為防止漏漿,從而直接影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量,生產(chǎn)中擬采取以下措施:A、在設備方面應對鋼模拼縫處變形,底模邊沿直線(大于 H/1000)進行矯正,變形嚴重量超標的應予以淘汰、更新,鋼螺栓配齊。預應力施工常見問題及處理措施 錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨墊板中心偏離孔道軸線(1)現(xiàn)象張拉過程中錨環(huán)突然抖動或移動,張拉力下降。(2)原因分析錨墊板安裝時沒有仔細對中,墊板面與預應力鋼絞線受力軸線不垂直。 24(3)預防措施錨墊板安裝應仔細對中,墊板面應與預應力鋼絞線受力軸線垂
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