【正文】 端，安裝時(shí)按照彈出的臨時(shí)支座中 心線，并使臨時(shí)支座居中。 臨時(shí)支座的高程控制按照設(shè)計(jì)永久性支座高程控制 (假設(shè)梁板支撐總 高度為 16 ㎝ )，沙筒裝沙必須密實(shí)，并考慮到沙受力后被壓縮，因此其安裝高度按17cm 控制。 安裝主梁時(shí)，前后主梁臨時(shí)支承不少于 3 處。 2 安裝前、后聯(lián)系框架和臨時(shí)斜撐 主梁和導(dǎo)梁拼裝完成后安裝前、后聯(lián)系框架和臨時(shí)斜撐。 4 鋪設(shè)運(yùn)行軌道 ①、運(yùn)梁車軌道：運(yùn)梁車軌道鋼軌型號(hào)不小于 P38 鋼軌，軌距為 2020177。鋼軌接頭用魚尾夾板聯(lián)結(jié)接頭位置應(yīng)位于枕木上，并墊以鋼質(zhì)墊板，兩根鋼軌的接頭不應(yīng)在同一枕木，鋼軌接頭處高差不大于 3mm，軌道最小容許半徑不得小于架橋機(jī)說明書中規(guī)定的最小容許半徑。前支腿須 鋪設(shè)橫向運(yùn)行軌道，枕木鋪設(shè)要求穩(wěn)固安全，軌道鋪設(shè)符合相關(guān)要求。 6 安裝起吊天車 起吊天車的軌道直接固定在主梁上，軌道兩頭設(shè)有限位開關(guān)和軌道擋鐵。 江西省公路機(jī)械工程局 連霍高速公路洛三段改擴(kuò)建工程 TJ1 標(biāo)項(xiàng)目部箱梁安裝施工方案 8 7 安裝液壓、電氣系統(tǒng) 架橋機(jī)組拼完成后，按照設(shè)計(jì)圖紙安裝液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。亦可用一片混凝土梁做吊重，但吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)。 、 箱梁運(yùn)輸車 江西省公路機(jī)械工程局 連霍高速公路洛三段改擴(kuò)建工程 TJ1 標(biāo)項(xiàng)目部箱梁安裝施工方案 9 梁板在預(yù)制廠按現(xiàn)場(chǎng)安裝順序裝車，用龍門安裝至運(yùn)輸車上，此時(shí)，梁板端頭的方向須與運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)起吊安裝的方向相一致。 捆綁： 箱梁在運(yùn)輸過程中均需臨時(shí)固定：用鋼絲繩千斤頭，小噸位（ 2T）手拉葫蘆，將箱梁與拖車架捆綁固定，以免箱梁在運(yùn)輸過程中移位造成質(zhì)量安全事故。 架橋機(jī)空載前移分如下兩部完成： ①、先把兩臺(tái)運(yùn)梁平車開到架橋機(jī)后部，前起吊天車把前運(yùn)梁平車吊起作為 配重；后運(yùn)梁平車和主梁連接牢固。 ②、收起導(dǎo)梁前支腿，依靠前、中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁平車的動(dòng)力繼續(xù)驅(qū)動(dòng)主梁前移至工作位置；然后，必須將前支腿上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢 江西省公路機(jī)械工程局 連霍高速公路洛三段改擴(kuò)建工程 TJ1 標(biāo)項(xiàng)目部箱梁安裝施工方案 10 固；中支腿上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固；此時(shí)架橋機(jī)完成了主梁的空載前移。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，才能進(jìn)行梁體的安裝作業(yè)。運(yùn)梁車在運(yùn)梁時(shí)兩車都采用 度，當(dāng)前起吊天車起吊箱梁后，起吊天車和運(yùn)梁平車都以 運(yùn)行直到后起吊天車起吊梁后，兩天車以 ，此時(shí)喂梁工作完成，兩運(yùn)梁平車以 17m/min 的速度返回運(yùn)梁。 安裝邊梁 ：喂梁后前、后天車起吊梁，將邊梁運(yùn)行到前跨位，落下梁至距支墊 5cm，此時(shí)應(yīng)保持梁的穩(wěn)定，整機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置落梁，改用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置下落就位，完成邊梁就位安裝。 、安裝永久支座，連續(xù)結(jié)構(gòu)段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束，在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及兩側(cè)與頂板負(fù)彎距束同長度范圍內(nèi)的橋面板。 、現(xiàn)澆端頭橫隔板施工工藝 橫隔板鋼筋采用單面焊焊接，焊接長度滿足規(guī)范、設(shè)計(jì)要求。模板的固定采用φ 16 圓鋼加工成的對(duì)拉螺桿進(jìn)行固定，方便拉桿的拆除中間套 PVC 管；混凝土由混凝土灌車運(yùn)輸，人工分層澆筑，插入式振搗棒振實(shí)。 安裝施工技術(shù)人員準(zhǔn)確測(cè)量安裝標(biāo)高及軸線，以確保工程質(zhì)量。 板梁裝車、運(yùn)輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。進(jìn)行安裝時(shí)不得有誤。 九 、危險(xiǎn)因素分析 危險(xiǎn)源分析 編號(hào) 工作活動(dòng)分類 危險(xiǎn)源 可能事故 受傷害人員 危險(xiǎn)源 等級(jí) 針對(duì)性的措施 1 汽車吊吊裝箱梁 移動(dòng)吊物碰撞 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 在汽車吊吊運(yùn)箱梁時(shí)，應(yīng)確保箱梁上方?jīng)]有雜物。項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)吊具進(jìn)行檢查。 2 汽車吊吊裝箱梁 鋼絲繩斷裂反 彈 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 3 汽車吊吊裝箱梁 制動(dòng)系統(tǒng)失靈 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 4 汽車吊吊裝箱梁 機(jī)手無證操作 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 5 汽車吊吊裝箱梁 吊物過程中脫 鉤 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 6 汽車吊吊裝箱梁 梁上有雜物 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 11 箱梁的架設(shè)過程 梁上有雜物墜 落 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 在架梁過程中應(yīng)確保箱梁上面沒有雜物。作業(yè)人員應(yīng)正確使用個(gè)人防護(hù)用品。氧氣，乙炔瓶應(yīng)保證一定的安全距離 17 箱梁焊接 乙炔氣泄漏 火災(zāi)、爆炸 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 危險(xiǎn)因素評(píng)估 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場(chǎng)施工人員較集中，汽車吊起吊過程是重大危險(xiǎn)源，要重點(diǎn)防范安全事故的發(fā)生。 、現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé) 為了確保預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工過程中，安全、文明、有序，項(xiàng)目部特成立箱梁吊裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長，專職安全員、吊裝施工隊(duì)隊(duì)長等為組員。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費(fèi)的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實(shí)施、組織對(duì)吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報(bào)。 徐挺 安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長 負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與對(duì)箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。 王雷 專職安全員 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。 吊裝施工隊(duì)隊(duì)長 （安全 領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。 江西省公路機(jī)械工程局 連霍高速公路洛三段改擴(kuò)建工程 TJ1 標(biāo)項(xiàng)目部箱梁安裝施工方案 15 專職電工 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)龍門吊、架橋機(jī)電氣線路的安裝、維護(hù)、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。 C、安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。 D、安全技術(shù)交底制度：實(shí)行項(xiàng)目部總工給施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，施工隊(duì)安全員給工班長、施工人員進(jìn)行安全交底的二級(jí)負(fù)責(zé)制。電工必須持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。使用機(jī)械堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)。 、技術(shù)措施 、預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)的一般安全技術(shù)要求 箱梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主 持。 江西省公路機(jī)械工程局 連霍高速公路洛三段改擴(kuò)建工程 TJ1 標(biāo)項(xiàng)目部箱梁安裝施工方案 16 箱梁移運(yùn)、吊裝時(shí)，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定的吊裝強(qiáng)度。 使用的 汽車吊 等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門驗(yàn)收確認(rèn)合格并形成文件。設(shè)備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應(yīng)設(shè)防雨罩。 箱梁吊裝時(shí)，被吊箱梁上嚴(yán)禁站人和擱置物品。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。 大雨、大雪、大霧、沙塵暴和 6 級(jí)（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。 b、現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線路時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)汽車吊作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況， 江西省公路機(jī)械工程局 連霍高速公路洛三段改擴(kuò)建工程 TJ1 標(biāo)項(xiàng)目部箱梁安裝施工方案 17 確認(rèn)安全。 f、吊裝時(shí)，吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)。 k、吊裝時(shí)應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式吊裝。 m、吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。 1使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定： a、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。 b、吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： （ a）、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的 10%。 （ c）、扭轉(zhuǎn)變形超過 100。 （ e）、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50%，其心軸磨損達(dá)原尺寸的 5%。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。 江西省公路機(jī)械工程局 連霍高速公路洛三段改擴(kuò)建工程 TJ1 標(biāo)項(xiàng)目部箱梁安裝施工方案 18 e、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的 20 倍，且不得小于 30cm。 f、鋼絲繩切斷使用時(shí)，應(yīng)在切斷的兩端進(jìn)行防止松散的處理。 h、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時(shí)清理干凈、加