【正文】 保護措施………………………………………33附：項目組織機構(gòu)圖、質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)體系圖一、 編制依據(jù)《濱州市高新區(qū)技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)農(nóng)村公路安全生命防護工程施工合同》《濱州市高新區(qū)技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（濱博大道、新五路、青年路、坡劉路、校車1—6號線）農(nóng)村公路安全生命防護工程施工圖設(shè)計》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTG B012014〕《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F8012012）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（ JTG F902015）《公路工程集料試驗規(guī)程》〔JTG E422005〕《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57682009）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD822009）；《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH302015）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T 238272009）1《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG D812006）1交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速公路波形梁鋼護欄》JTT281—20071《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T188332002）1《輪廓標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JT/T3881999）1《公路安全生命防護工程實施技術(shù)指南》（試行）1國家有關(guān)政策和交通運輸部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。二、 工程概況濱州市高新區(qū)技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)農(nóng)村公路安全生命防護工程，校車1—6號線：、。設(shè)置于需要警告路段的30~50m；學(xué)校駐地 減速慢行標(biāo)志為1000*1310mm的矩形。減速讓行標(biāo)志的形狀為邊長700mm（900mm）的等邊三角形；標(biāo)志的顏色為白底、紅邊、黑字。限制駛?cè)霕?biāo)志的開關(guān)為直徑800mm的圓；標(biāo)志顏色為白底、紅杠。指示標(biāo)志指示標(biāo)志主要有人行橫道標(biāo)志、環(huán)島行駛標(biāo)志及公交（校車）?？空军c標(biāo)志。環(huán)島行駛標(biāo)志為直徑1000mm的圓，標(biāo)志顏色為藍底、白圖形。公交車（校車）依靠站點標(biāo)志為邊長800mm的正方形；標(biāo)志顏色為藍底、白字、白圖形。指路標(biāo)志指路標(biāo)志的顏色為藍底、白圖形、白邊框、藍色襯邊。（2） 示警樁及道口標(biāo)注設(shè)置于直線路段的示警樁間距為6m，曲線路段的示警樁間距為4m。示警樁采用PVC形式，管中灌注C15素混凝土，示警樁管外間隔粘貼黃黑色反光膜。道口標(biāo)柱采用PVC管形式，管中灌注C15素混凝土，標(biāo)警樁管外間隔粘貼紅白反光膜。為確保標(biāo)志的視認性，漢字字體、阿拉伯?dāng)?shù)字符合國標(biāo)的規(guī)定。（2） 交通標(biāo)志的加工、制作應(yīng)符合現(xiàn)行《公路交通標(biāo)志板》（JT/T2792004）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T238272009）的規(guī)定。筆畫粗細規(guī)定：漢字字高/筆畫粗為10/1。（5） 標(biāo)志板反光材料：其反光性能、老化性能、耐用年限以及造價等幾項指標(biāo)，采用Ⅲ級高強級反光膜，技術(shù)要求符合現(xiàn)行《道路交通反光膜》（GB/T188332012）的規(guī)定。（7） 構(gòu)件鍍鋅要求：標(biāo)志板、滑槽、立柱等其鍍鋅量不低于600g/m2,抱箍、緊固件等鍍鋅量不低于350g/m2。（9） 交通標(biāo)志等設(shè)施基礎(chǔ)地基承載力不得小于150kN/m2。3） 所有交通標(biāo)志均按設(shè)計文件的要求確定位置。4） 立柱必須在基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計強度的80%以上時才能安裝。6） 施工前進行現(xiàn)場踏勘，調(diào)查設(shè)施所處位置是否有其它地下路線、電力保護區(qū)等，注意保護或避讓，必要時及時通知設(shè)計單位解決。施工機械配置表序號名稱型號數(shù)量備注1挖掘機PC2004臺2混凝土灌車/5輛3鋼筋切割機GD402臺4鋼筋彎曲機GW402臺5鋼筋調(diào)直機BC31臺6電焊機BX33154臺7插入式振搗器HZ508套8圓盤鋸MB1062臺勞動力計劃表序號工種人數(shù)備注1普工202模板工103鋼筋工124混凝土工85電焊工6四、施工技術(shù)措施：工藝流程施工放樣→基礎(chǔ)施工→標(biāo)志標(biāo)牌加工制作→現(xiàn)場安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→驗收。（1）對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。（3）按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。（2）按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。（5）派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。標(biāo)志牌立柱施工（1）在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志。（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的要求。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。（6）立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。（1）交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，不采用其它字體。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的規(guī)定。5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（7）粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護層。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（（）標(biāo)志板外形尺寸，%，標(biāo)志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于177。儲存和運輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。安裝（1）標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。立柱豎直度誤差不超過177。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45176。（2）為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57682009）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。（4）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。（5）標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。3mm/m。2mm/m。鋼筋必須具有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告，并按批進行外觀檢查后，按規(guī)定抽取試樣做力學(xué)性能試驗?；炷凉こ蹋海?）本工程擬采用商品混凝土，應(yīng)選擇合格供貨方，并應(yīng)在合同中明確水泥品種、砂、石骨料的粒徑要求；砼有無抗凍、早強要求，明確技術(shù)指標(biāo)及砼出廠溫度和塌落度要求。4）混凝土坍落度測試記錄(現(xiàn)場部分)。（4）混凝土澆筑前，應(yīng)將模板內(nèi)雜物清理干凈，并用水充分濕潤。（5）混凝土澆筑時要先確定其澆筑高度，以便下道工序的施工，施工縫位置與規(guī)范要求相吻合，且便于施工。（7）鋼筋較密處砼澆注時，要精心操作，不得漏振、過振。（9）拆除砼模板，要先行試壓同條件養(yǎng)護試塊，達到要求后，提出拆模申請，經(jīng)主管人員批準(zhǔn)后，方可拆模。施工時必須保證地下管線的完好暢通，作好充分的保障措施。施工進場后，還須與相關(guān)部門協(xié)商、研究，進一步摸清地下管線的情況，做好管線位置標(biāo)志，確定其準(zhǔn)確位置在此基礎(chǔ)上與有關(guān)部門研究制定更為具體、完善、切實可行的改移及保護措施，確保施工區(qū)和相鄰區(qū)各管線完好，運行暢通；管線露出后密切配合有關(guān)單位和安全部門，完整無缺地遷移、保護管線，為后續(xù)工程創(chuàng)造條件。 （2）電纜管線由人工挖溝并立牌標(biāo)注以警示工人和機械。 （4）加快施工進度，抓緊時間，縮短工期，使管線早日恢復(fù)原狀。組織人力、配合管線單位全力搶修，縮短搶修時間，使管線盡快恢復(fù)，減少損失?；ùu回復(fù)鋪裝花磚，破損的必須更換。下承層準(zhǔn)備→施工放樣→運送材料→拌制鋪筑砂漿→安裝面磚→灌縫→自檢→監(jiān)理抽檢→檢測評定人行道面磚鋪砌施工要輕裝輕卸以免損壞，卸車時應(yīng)先確定卸車地點和數(shù)量，盡量減少搬運，磚間縫隙2mm，放線時把縫寬計算在內(nèi)。（3）拌制砂漿：采用1：3石灰砂漿。曲線段磚間可夾水泥砂漿楔形縫成扇狀，也可按直線段順延鋪筑，然后在邊緣處用1：3水泥砂漿補齊并刻縫。砌筑時，磚要輕放，用木錘輕擊磚的中心，磚如不平，應(yīng)拿起磚平墊砂漿重新鋪筑，不準(zhǔn)向磚底塞灰或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定無動搖，無任何空隙。砌筑時磚與側(cè)石應(yīng)銜接緊密，如有空隙，應(yīng)甩在臨近建筑一邊，在側(cè)石邊緣與井邊有空隙處可用水泥砂漿填滿鑲邊，并刻縫與花磚相仿以保美觀。（6）灌縫掃墁用1：3（體積比）水泥細砂干漿灌縫，可分多次灌入，第一次灌滿后灑水沉實，再進行第二次灌滿，墁平并適當(dāng)加水，直至縫隙飽滿。（7）養(yǎng)護：水泥磚灌縫后灑水養(yǎng)護。（8）跟班檢查：在鋪筑整個過程中，派專人檢查縫距，縫的順直度、寬窄均勻度以及磚的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的預(yù)制塊，應(yīng)及時進行更換。（9）清理，每日班后，應(yīng)將分散各處物料堆放一起保持工地整潔。外觀檢測：首先檢測面磚規(guī)格尺寸是否符合規(guī)范要求，人行道面磚尺寸為20106cm,預(yù)制花磚的平均抗壓強度不得小于30Mpa，單塊最小抗壓強度不得小于25Mpa。坡道、盲道滿足使用要求。 項目（mm） 點數(shù)） 檢驗方法1 4 12 177。20m 縱、橫縫直順度 40m 20m小線檢查 相鄰塊高差 20m 1 5 與周圍構(gòu)筑物高差 3 20m 1 針對本工程施工的質(zhì)量保證措施，進行人行道面磚施工時，首先對原材料進行外觀驗收，無破損、缺角及裂縫現(xiàn)象，送試檢測面磚強度，設(shè)專人負責(zé)檢測人行道面磚施工的平整度、橫坡、縱橫縫直順度、相鄰塊高差、與周圍構(gòu)筑物高差等指標(biāo)。人行道面磚施工后注意加強成品保護，確保面磚無松動，平整密實，以利于人行道磚的施工。（二）質(zhì)量保證與控制方案堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按照IS09001：2015質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和公路工程質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴(yán)格入手，在本工程施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，以達到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標(biāo)的實現(xiàn)。建立縱成線、橫成網(wǎng)、嚴(yán)密的工程質(zhì)量組織與管理體系。在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由質(zhì)檢部專職負責(zé)質(zhì)量管理工作。班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、進行整頓的建議。加強技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，針對本合同