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火電廠輔助車(chē)間系統(tǒng)集中控制方案探討-在線瀏覽

2025-06-21 12:47本頁(yè)面
  

【正文】 子皮帶稱(chēng)以及皮帶機(jī)的保護(hù)等。其工藝復(fù)雜,I/O點(diǎn)多,控制水平要求高,與單元機(jī)組運(yùn)行管理無(wú)密切聯(lián)系。 通過(guò)上述對(duì)大型人電廠輔助車(chē)間和附屬生產(chǎn)系統(tǒng)的分析,遵循輔助車(chē)間控制的發(fā)展方向,同時(shí)根據(jù)不同的輔助系統(tǒng)的工藝特點(diǎn)、相互關(guān)系、地理位置以及電廠的管理等情況進(jìn)行分析,我們提出三個(gè)典型的輔助車(chē)間集中控制方案。 本方案的網(wǎng)絡(luò)概貌圖如下: 根據(jù) 輔助系統(tǒng)的地理位置不同,在灰、渣、輸煤、脫硫區(qū)域設(shè)置一對(duì)冗余分支交換機(jī),在燃油、水系統(tǒng)區(qū)域設(shè)置一對(duì)冗余分支交換機(jī),各輔助車(chē)間系統(tǒng)就近接入輔助系統(tǒng) 集中控制網(wǎng)絡(luò),使輔網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)連接更為簡(jiǎn)潔,既能減小網(wǎng)絡(luò)的敷設(shè)施工量也可以使光纜的長(zhǎng)度減少。 運(yùn)行人員可在集中控制室內(nèi)的輔助系統(tǒng)集中控制網(wǎng)絡(luò)操作員站上對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)控。在網(wǎng)絡(luò)故障和初期調(diào)試時(shí),可使用便攜式工程師站在就地調(diào)試、操作。 整個(gè)輔助控制系統(tǒng)具休設(shè)置如下:控制機(jī)柜設(shè)置在脫硫綜合樓,就地不設(shè)控制室。 空壓站控制:空壓站現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值班,空壓機(jī)及無(wú)熱再生干燥裝置均自帶程控,壓縮空氣系統(tǒng)在此基礎(chǔ)上,分別由兩臺(tái)機(jī)組的公用DCS控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)、聯(lián)鎖和遙控啟停功能。 燃油泵房控制:納入輔助系統(tǒng)集中控制網(wǎng)絡(luò),采用冗余PLC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)油泵房系統(tǒng)的控制。雖然以往大 多工程采用遠(yuǎn)程I/0將其納入2機(jī)組DCS公用網(wǎng)絡(luò)并且僅在機(jī)組操作員站上監(jiān)控,但在2機(jī)組全部停修時(shí)將無(wú)法監(jiān)控,將對(duì)以后擴(kuò)建的機(jī)組運(yùn)行產(chǎn) 生影響,因而采用獨(dú)立的PLC系統(tǒng)并設(shè)在全廠性的輔助網(wǎng)絡(luò)上更合理。 凝結(jié)水精處理系統(tǒng)控制:納入輔助系統(tǒng)集中控制網(wǎng)絡(luò),采用冗余PLC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)凝結(jié)水精處理系統(tǒng)的控制。取樣加藥系統(tǒng)作為凝結(jié)水精處理控制系統(tǒng)的遠(yuǎn)程I/0。 全廠性公用水系統(tǒng)控制:鍋爐補(bǔ)給水系統(tǒng)、工業(yè)廢水處理系統(tǒng)、綜合水泵房均納入輔助系統(tǒng)集中控制網(wǎng)絡(luò),采用PLC控制。在全廠性公用水系統(tǒng)內(nèi)的子系統(tǒng)還可適當(dāng)采用遠(yuǎn)程I/0,共用PLC。就地不設(shè)控制室,無(wú)人值守。 除灰渣系統(tǒng)控制:納入輔助系統(tǒng)集中控制網(wǎng)絡(luò),采用冗余PLC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)氣力除灰系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)等的控制??刂茩C(jī)柜設(shè)置在輸煤配電間,就地不設(shè)控制室。 本方案的網(wǎng)絡(luò)概貌如下: 該方案具有以下特點(diǎn):全廠公用性輔助車(chē)間的控制系統(tǒng)組成一個(gè)完整的輔助系統(tǒng)集中控制網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)輔助系統(tǒng)的地理 位置不同,在灰、渣、輸煤、脫硫區(qū)域和燃油、水系統(tǒng)區(qū)域分別設(shè)置一對(duì)冗余分支交換機(jī),各輔助車(chē)間系統(tǒng)就近接入輔助系統(tǒng)集中控制網(wǎng)絡(luò),使輔網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)連接更為 簡(jiǎn)潔,既能減小網(wǎng)絡(luò)的敷設(shè)施工量也可以使光纜的長(zhǎng)度減少。 運(yùn)行人員可在集中控制室內(nèi)的輔助系統(tǒng)集中控制網(wǎng)絡(luò)操作員站上對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)控。在網(wǎng)絡(luò)故障和初期調(diào)試時(shí),可使用便攜式工程師站在就地調(diào)試、操作。 整個(gè)輔助控制系統(tǒng)具體設(shè)置如下:在常規(guī)的電廠設(shè)計(jì)中,脫硫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)間上相 對(duì)比較滯后,并且總是作為一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)與全廠其它系統(tǒng)相隔離,工藝系統(tǒng)和控制采用捆綁式整島招標(biāo),整個(gè)脫硫系統(tǒng)控制在脫硫島內(nèi)采用單獨(dú)的DCS控制,設(shè) 有獨(dú)立的控制點(diǎn),并且大多與除灰渣、電除塵等合并控制室。同時(shí)由于近幾年脫硫系統(tǒng)的使用,火電廠對(duì)脫硫系統(tǒng)的熟悉和掌握也已經(jīng)越來(lái)越深入,再將脫硫系統(tǒng)作為一套獨(dú)立系統(tǒng)考慮就顯得不盡合理。該電廠采用的是海水脫硫系統(tǒng),將其控制納入機(jī)組DCS是完全合理的。但經(jīng)調(diào) 研,實(shí)際投運(yùn)的濕法脫硫系統(tǒng),其運(yùn)行值班人員的工作量也主要集中在海水脫硫系統(tǒng)所沒(méi)有的脫硫公用部分。而脫硫單元系統(tǒng)納入機(jī)組DCS控制,基本 不增加機(jī)組運(yùn)行人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,也有利于當(dāng)前實(shí)現(xiàn)機(jī)組全能值班員管理模式。漿液排放與回收系統(tǒng)、石膏脫水 及輸送系統(tǒng)、工藝水系統(tǒng)等)由輔網(wǎng)PLC控制。 控制機(jī)柜設(shè)置在脫硫綜合樓,就地不設(shè)控制室。 空壓站控制:同方案一。 燃油泵房控制:同方案一。 凝結(jié)水精處理系統(tǒng)控制:同方案一。 全廠性公用水系統(tǒng)控制:同方案一。 制氫站控制:同方案一。 除灰渣系統(tǒng)控制:同方案一。 輸煤系統(tǒng)控制:同方案一。 本方案的網(wǎng)絡(luò)概貌如下: 由于輸煤系統(tǒng)控制不論地理位置還是功能要求,均相對(duì)獨(dú)立 于其它系統(tǒng),因此可單獨(dú)組網(wǎng),同時(shí)兼顧到輸煤系統(tǒng)由于分布面廣,正常運(yùn)行需要現(xiàn)場(chǎng)干預(yù)較多,故將輸煤系統(tǒng)的兩臺(tái)操作員站設(shè)置在獨(dú)立的輸煤控制室內(nèi),輸煤控 制系統(tǒng)可通過(guò)專(zhuān)設(shè)的分支交換機(jī)接入輔助系統(tǒng)集中控制網(wǎng)絡(luò),操作人員也可在控制室通過(guò)輔助系統(tǒng)集中控制網(wǎng)絡(luò)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。根據(jù)輔助系統(tǒng)的地理位置不同,在灰、渣區(qū)域和燃油、水系統(tǒng)區(qū)域分別設(shè)置一對(duì)冗余分支交換機(jī),各輔助車(chē)間系統(tǒng)就近接入輔助系 統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò),使輔網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)連接更為簡(jiǎn)潔,既能減小網(wǎng)絡(luò)的敷設(shè)施工量也可以使的光纜的長(zhǎng)度減少。 運(yùn)行人員可在集中控制室內(nèi)的各輔助系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)操作員站上對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)控。除煤系統(tǒng)外其它鋪助系統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)的操作員站均設(shè)置在集中控帶室,運(yùn)行人員可在操作員站上對(duì)所屬系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)控。輸煤系統(tǒng)操作人員通過(guò)設(shè)在就地輸煤控制室內(nèi)的操作員站完成輸煤系統(tǒng)的監(jiān)控。 該輔助控制系統(tǒng)具體設(shè)置如下:在集中控制室中設(shè)置3臺(tái)操作員站,輸煤控制室設(shè)置兩臺(tái)輸煤系統(tǒng)操作員站。 脫硫系統(tǒng)控制:煙氣脫硫系統(tǒng)及其公共系統(tǒng)采用一套單獨(dú)的分散控制系統(tǒng)(DCS)控制。脫硫控制系統(tǒng)的操作員站設(shè)在集中控制室內(nèi)。相關(guān)信息通訊至SIS系統(tǒng)。 循環(huán)水泵房控制:同方案一。 空壓站控制:同方案一。 燃油泵房控制:同方案一。 凝結(jié)水精處理系統(tǒng)控制:同方案一。 全廠性公用水系統(tǒng)控制:同方案一。 制氫站控制:同方案一。 除灰渣系統(tǒng)控制:同方案一。 輸煤系統(tǒng)控制:采用獨(dú)立的冗余PLC控制系統(tǒng),通過(guò)設(shè)置在輸煤控制室內(nèi)的輸煤操作員站實(shí)現(xiàn)對(duì)輸煤系統(tǒng)的控制。 集中控制方案可行性分析 外部條件控制點(diǎn)能不能合并,與工藝系統(tǒng)的運(yùn)行方式 及工藝系統(tǒng)中所選用的被控設(shè)備是否能滿(mǎn)足控制要求有著密切的關(guān)系,工藝系統(tǒng)提供必要的條件(例如工藝系統(tǒng)盡可能的簡(jiǎn)化和選用可控性好的優(yōu)質(zhì)設(shè)備等)是提高 自動(dòng)化水平、合并控制點(diǎn)的前提。 從近幾年設(shè)計(jì)并已投產(chǎn)的工程情況來(lái)看,輔助系統(tǒng)被控設(shè)備能夠具備
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