【正文】 統(tǒng)進行數(shù)據(jù)整合，在保留原有系統(tǒng)的基礎上將各個應用子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合成一個無縫整體統(tǒng)一提供數(shù)據(jù)發(fā)布服務平臺，公交數(shù)據(jù)中心云平臺提供了數(shù)據(jù)共享平臺解決方案，可實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理、發(fā)布、共享。數(shù)據(jù)中心云平臺承載著面向XX公交各部門內部的信息系統(tǒng)服務、信息查詢以及相關數(shù)據(jù)匯總、交換等應用服務。數(shù)據(jù)中心云平臺為XX公交提供統(tǒng)一的通用報表統(tǒng)計分析平臺。數(shù)據(jù)中心的主要業(yè)務包括：1. 從基層或業(yè)務系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，包括基礎數(shù)據(jù)和部分共享業(yè)務數(shù)據(jù)，支持基礎和共享數(shù)據(jù)的更新維護模式；2. 對采集到的數(shù)據(jù)進行校驗和比對，發(fā)現(xiàn)沖突時按照共同制訂的數(shù)據(jù)處理規(guī)范進行處理，保證數(shù)據(jù)的一致性和準確性；3. 受理業(yè)務系統(tǒng)或基層單位的基礎數(shù)據(jù)使用申請；4. 將整理后的基礎數(shù)據(jù)分發(fā)或按需提供給有關部門或單位使用；5. 以中介的方式處理共享業(yè)務數(shù)據(jù)使用申請，并進行備案；6. 對共享業(yè)務數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)中心進行存儲轉發(fā)；7. 將共享元數(shù)據(jù)的信息發(fā)布給各業(yè)務部門，提供瀏覽與訂閱申請，方便其共享必要信息；8. 提供數(shù)據(jù)交換平臺和接口系統(tǒng)，使數(shù)據(jù)中心與各部門的數(shù)據(jù)管理員可以對共享和交換過程進行管理；9. 通過數(shù)據(jù)交換平臺存儲和管理公共服務數(shù)據(jù)，并與外網(wǎng)同步，提供一站式服務；10. 存儲和管理統(tǒng)計數(shù)據(jù)，根據(jù)決策支持的需要，整理相關數(shù)據(jù)，并提供統(tǒng)計分析功能，對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，方便領導及時掌握有關情況?！皬娀瘮?shù)據(jù)建設”是支撐未來XX智慧公交數(shù)據(jù)中心平臺的重中之重，通過數(shù)據(jù)整合平臺建設，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，進行資源整合，促進管理協(xié)同，進一步提升信息的有效組織和有效利用，提高對相關信息系統(tǒng)支撐水平，完善XX公交集團信息化體系。同時，積極探索和轉變交通運輸行業(yè)發(fā)展方式，努力提高交通運輸設施、設備的技術水平和信息化水平。開展跨部門、跨行業(yè)信息交換與共享，提高城市公交體系的科學管理和組織水平。l 發(fā)揮應用效能系統(tǒng)建設應著眼于XX市公共交通有限責任公司應用及為交通行業(yè)監(jiān)管部門提供實時監(jiān)測行業(yè)運行狀態(tài)、增強服務質量與安全監(jiān)管能力、提升綜合決策水平等，為城市公共交通企業(yè)提高運行效率，優(yōu)化企業(yè)管理等發(fā)揮應用實效。l 建立長效機制在系統(tǒng)建設過程中，必須同步建立信息采集、交換和質量保障機制以及運行維護保障機制，以確保城市公共交通信息化建設良性發(fā)展。l 開放性平臺的各種接口在遵循規(guī)范性原則的基礎上，保證平臺可以集成不同設備廠商、平臺或平臺供應商、軟件供應商的產(chǎn)品；保證平臺的軟件管理、平臺擴容和業(yè)務維護不依賴于單一設備廠商、平臺或軟件供應商的產(chǎn)品。同時要考慮平臺與其他業(yè)務支撐系統(tǒng)的接口。為保證平臺的長期穩(wěn)定運行，整個系統(tǒng)必須采用多種容錯、數(shù)據(jù)備份等手段，保證系統(tǒng)正常運行，減小系統(tǒng)宕機發(fā)生的可能性。 總體建設方案 總體架構概述數(shù)據(jù)集成平臺是XX市智慧公交系統(tǒng)的信息傳輸、信息交換總線。同時，保留各業(yè)務系統(tǒng)的原有數(shù)據(jù)庫，又確保了各業(yè)務系統(tǒng)的完整性。集成的過程即為ETL，它是將數(shù)據(jù)抽取（Extract）、轉換（Transform）、清洗（Cleansing）、裝載（Load）的過程，完成數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)源向目標數(shù)據(jù)庫。未來XX市智慧公交平臺將圍繞數(shù)據(jù)服務進行信息化工作的開展，主要服務體系包括：服務建設規(guī)劃l 數(shù)據(jù)服務建設將公交公司核心數(shù)據(jù)進行匯聚，并統(tǒng)一提供全局的數(shù)據(jù)服務應用，滿足公交系統(tǒng)對于信息化服務的基本要求，同時兼顧未來與XX市智慧城市IT建設的同步接軌。l 特色服務建設圍繞XX市公交公司自身特色，基于先進的技術手段，實現(xiàn)相關特色應用服務，進一步擴大信息化的效果?？傮w架構參考圖共享數(shù)據(jù)層通過平臺提供的數(shù)據(jù)集成工具，按照制定的數(shù)據(jù)轉化標準，進行異構數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)交換。通過數(shù)據(jù)集成平臺提供了所有系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的通道，對交換數(shù)據(jù)能夠進行統(tǒng)一的接入和轉換處理。數(shù)據(jù)集成平臺應實現(xiàn)以下功能：對于現(xiàn)有系統(tǒng)和在建系統(tǒng)以及以后新增加的系統(tǒng)，通過在數(shù)據(jù)交換節(jié)點上配置數(shù)據(jù)交換適配器，可以方便地將其封裝成標準的接口（如Web service服務），從而能夠接入交換平臺并提供一致的訪問行為和接口。該結構屬于松耦合，很容易進行層次化的結構擴展。數(shù)據(jù)支持以XML格式在共享節(jié)點之間采用端對端(P2P)對等的方式直接交換，數(shù)據(jù)路由可根據(jù)數(shù)據(jù)內容自動分發(fā)，包括節(jié)點地址信息、業(yè)務數(shù)據(jù)信息等；數(shù)據(jù)路由也可按業(yè)務規(guī)則進行流轉，而且支持動態(tài)靈活地連接和構建新的業(yè)務系統(tǒng)。 支持多種通訊傳輸方式如HTTPS、異步可靠事件方式(JMS、WEB服務等)。平臺提供豐富的API接口供應用系統(tǒng)直接使用，以支持各節(jié)點的異構環(huán)境和操作系統(tǒng)平臺，并支持Portal (B/S)接口集成。項目應用軟件的開發(fā)應遵循如下設計要求：l 實用性、易操作性數(shù)據(jù)集成平臺系統(tǒng)需具有良好的人機界面，操作方便、靈活。l 接口標準性、一致性數(shù)據(jù)集成平臺系統(tǒng)接口必須提供系統(tǒng)橫向、縱向間的統(tǒng)一、穩(wěn)定接口。系統(tǒng)有眾多的接口，要求將接口交互功能與核心業(yè)務功能分離，實現(xiàn)單獨的接口組件，保證核心業(yè)務代碼不與接口直接相關。系統(tǒng)設計可充分利用現(xiàn)有設備資源，系統(tǒng)能夠滿足XX公交公司對未來情況變化的需要。數(shù)據(jù)集成平臺系統(tǒng)要求實現(xiàn)對多業(yè)務的支持能力，能夠適應不同的XX公交業(yè)務的特性和功能，能夠采用統(tǒng)一的模型完成對多業(yè)務的融合處理。l 可擴展性、可復用性數(shù)據(jù)集成平臺系統(tǒng)能夠滿足業(yè)務需求的長遠目標。數(shù)據(jù)集成平臺系統(tǒng)必須具有良好的可復用性，通過組件化設計，實現(xiàn)業(yè)務過程組件與業(yè)務流程的分離，實現(xiàn)業(yè)務過程組件的復用。并可以監(jiān)控系統(tǒng)的運行情況，提高系統(tǒng)的可靠性，從而提高業(yè)務運營的水平，保證服務質量。系統(tǒng)應采用多種系統(tǒng)容錯手段，包括雙機或鏡像備份工作方式，在數(shù)據(jù)丟失的情況下，可利用備份的數(shù)據(jù)在較短時間內進行恢復，核心系統(tǒng)不應存在單點故障。應具有完整的操作權限管理功能和完善的系統(tǒng)安全機制，能夠對每個操作員的每次操作有詳細的記錄，對每次非法操作產(chǎn)