【正文】 龍公交中轉(zhuǎn)站現(xiàn)狀（七）、同富路口及現(xiàn)狀紅綠燈現(xiàn)狀（八）、錦龍大道（二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+580的來(lái)車方向300m現(xiàn)狀）（八）、錦龍大道（二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+580的來(lái)車方向1KM現(xiàn)狀）第二節(jié) 交通疏解總體實(shí)施方案本工程施工總體部署首先應(yīng)考慮到工程質(zhì)量，要合理安排施工工期，抓住工程施工重點(diǎn)控制，精心組織施工，按時(shí)交出讓甲方滿意的建筑精品；故我方經(jīng)過(guò)對(duì)施工圖的充分理解及對(duì)工程量的認(rèn)真核算，綜合我方現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘的資料，認(rèn)為本工程具有保障現(xiàn)狀交通難度大、工作量大、工期緊的特點(diǎn)，因此，為了保證本工程在確定工期內(nèi)，利用現(xiàn)有條件，經(jīng)過(guò)我方有關(guān)人員對(duì)各方面因素充分考慮，選擇最為合理的施工方案進(jìn)行統(tǒng)籌安排，使施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)均能處在有效的受控狀態(tài)。二、交通疏解原則盡量保證現(xiàn)有交通暢通的原則，不隨意封路不隨意多占行車道；自然分流與管制分流相結(jié)合的原則，通過(guò)廣告宣傳和交通管制做到科學(xué)合理的分流車輛。對(duì)應(yīng)施工標(biāo)段都要做好交通組織方案，通過(guò)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，再進(jìn)行施工，利用夜間或節(jié)假日，盡量錯(cuò)開繁忙時(shí)間或適當(dāng)延長(zhǎng)施工工期，以確保交通安全順暢。同時(shí)，加強(qiáng)與各相關(guān)部門的溝通、協(xié)調(diào)工作，盡量減少施工對(duì)城市交通的負(fù)面影響。優(yōu)先保障公交、行人的使用空間應(yīng)優(yōu)先保障公交、行人使用空間，維持公交、行人系統(tǒng)在一定的服務(wù)水平。三、交通疏解基本對(duì)策針對(duì)施工流程配合實(shí)施的交通疏解基本對(duì)策如下：施工期間交通疏導(dǎo)分兩階段進(jìn)行：階段一：先保持現(xiàn)狀錦龍大道雙向六車道通行，硬化綠化帶做臨時(shí)人行道，再圍擋道路兩側(cè)路段進(jìn)行綠化帶遷移、現(xiàn)狀人行道拆除及管線遷改等內(nèi)容，新建市政管網(wǎng)、擋土墻、CD輔道、人行道及非機(jī)動(dòng)車道等內(nèi)容。開工前，在相關(guān)路口設(shè)置交通提示導(dǎo)向路牌，提示本道路正在施工會(huì)對(duì)通行影響，引導(dǎo)車輛選擇其他道路通行，并設(shè)置告示牌以提醒行人、車輛通行時(shí)注意安全；局部路段起點(diǎn)以及終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)處，上、下班高峰期可能會(huì)出現(xiàn)交通擁堵的地方需安排專門人員協(xié)助維持交通，必要時(shí)暫停施工以緩解擁堵情況；在確實(shí)影響較大的部位，盡量安排在周末或晚間突擊施工完成；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增設(shè)疏解便道。對(duì)交通疏解工程設(shè)專人管理，及時(shí)掌握工程進(jìn)度，嚴(yán)格按進(jìn)度要求，及時(shí)按交通疏解方案的實(shí)施。經(jīng)常認(rèn)真檢查交通設(shè)施的好壞，對(duì)損壞的設(shè)施要及時(shí)修復(fù)，以保證行車安全。四、交通疏解總體實(shí)施方案（一）、總圖例（二）、錦龍大道（坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+）交通疏解措施說(shuō)明：錦龍大道（坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+，設(shè)置交通F型標(biāo)志牌。該處設(shè)置交通F型標(biāo)志牌持續(xù)整個(gè)交通疏解一、二階段。提示車輛前方施工，按交通標(biāo)志行駛。同時(shí)建議交警部門是否可以限制右轉(zhuǎn)，如不能影響正常交通，請(qǐng)相關(guān)部門派人員到現(xiàn)場(chǎng)指揮疏導(dǎo)，我公司會(huì)派人員協(xié)助。（四）、坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0++120段一階段交通疏解措施說(shuō)明：如圖設(shè)置單柱交通標(biāo)志牌提示前方施工、限速。交通設(shè)置具體構(gòu)造設(shè)置見第三節(jié)。本階段錦龍大道限速30KM。按設(shè)計(jì)要求，設(shè)置裝配式圍擋、2m寬臨時(shí)人行通道（交通乙型護(hù)欄）、爆閃燈等設(shè)施。按設(shè)計(jì)要求，設(shè)置裝配式圍擋、2m寬臨時(shí)人行通道（交通乙型護(hù)欄）、爆閃燈等設(shè)施。站臺(tái)設(shè)置在車道外側(cè)，人行施工護(hù)欄在此處打斷約30m，同時(shí)設(shè)置交通標(biāo)線，標(biāo)示出該公交站臺(tái)位置及行車線路。建議：將錦龍現(xiàn)狀內(nèi)車道設(shè)置為公交專用通道。本階段錦龍大道限速30KM。站臺(tái)設(shè)置在車道外側(cè)，人行施工護(hù)欄在此處打斷約30m，同時(shí)設(shè)置交通標(biāo)線，標(biāo)示出該公交站臺(tái)位置及行車線路。建議：將錦龍現(xiàn)狀內(nèi)車道設(shè)置為公交專用通道。本階段錦龍大道限速30KM。故在該路口須設(shè)置臨時(shí)交通信號(hào)燈。為確保該路口正常通行，臨時(shí)圍擋如圖設(shè)置。（十）、二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+580（由東南向西北的來(lái)車方向300m、1KM）一、二階段交通疏解措施說(shuō)明：錦龍大道（坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+，設(shè)置交通F型標(biāo)志牌。該處設(shè)置交通F型標(biāo)志牌持續(xù)整個(gè)交通疏解一、二階段。按設(shè)計(jì)要求，設(shè)置裝配式圍擋、2m寬臨時(shí)人行通道（交通乙型護(hù)欄）、爆閃燈等設(shè)施。錦龍大道交通繁忙，施工期間我公司會(huì)派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報(bào)相關(guān)部門，然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，尤其注意臨時(shí)人行通道的交通指揮，確保人車分離保證交通安全交通高峰時(shí)段，我公司會(huì)派人員穿采光衣協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。（十二）、坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+120至YK0+380段二階段交通疏解措施說(shuō)明：具體交通疏解設(shè)施如圖設(shè)置。橫斷面交通疏解措施第三節(jié) 交通疏解臨時(shí)設(shè)施一、交通疏解設(shè)施材料要求圍擋采用藍(lán)色波紋彩鋼板，白色油漆噴繪工程信息及提示。標(biāo)志牌結(jié)構(gòu)大樣圖如下：二、交通設(shè)施物料及周轉(zhuǎn)材料投入計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況及施工組織計(jì)劃，疏導(dǎo)材料按全路段布置計(jì)算，第一階段全路段投入，第二階段拆除第一階段材料周轉(zhuǎn)使用，并進(jìn)行部分補(bǔ)充。交通疏解材料需求計(jì)劃序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量使用位置1施工圍擋(1)規(guī)格:2米高(2)材料品種:圍擋板外框均為50504槽鋼，腹肋為50303槽鋼；板面采用126020002鋼板m3000第一階段至第二階段施工區(qū)域兩側(cè)圍蔽使用，施工路段全長(zhǎng)范圍。3施工用鐵馬(1)形式:鐵馬(2)規(guī)格:*1m(3)材料品種:鋼管+鋼板（外貼高強(qiáng)級(jí)反光膜）只400第一階段至第二階段施工路段、叉路口行車隔欄，施工路段全長(zhǎng)范圍。5施工警示燈安拆(1)材料品種:夜間安全警示燈臺(tái)200第一階段至第二階段施工路段隔欄圍蔽及鐵馬上懸掛，施工路段全長(zhǎng)范圍。當(dāng)圍擋位于混凝土路面或?yàn)r青路面時(shí)，鋼柱直接采用后置螺栓與地面連接，錨固長(zhǎng)度不小于26d，每根錨栓的抗拔力不應(yīng)小于15kN；瀝青路面時(shí)錨栓應(yīng)穿過(guò)瀝青層錨固到水穩(wěn)層，錨入水穩(wěn)層的長(zhǎng)度不小于30d，每根錨栓抗拔力不應(yīng)小于15kN。施工圍蔽欄上懸掛警示標(biāo)志及交通導(dǎo)向標(biāo)志，車行道的施工圍蔽板上四個(gè)角都必須懸掛施工警示燈，施工圍蔽每30米掛1施工警示燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設(shè)施。施工圍蔽起點(diǎn)、終點(diǎn)處及施工開口處必須設(shè)置黃閃警示燈具。現(xiàn)狀標(biāo)志、標(biāo)線及箭頭應(yīng)根據(jù)疏解方案相應(yīng)調(diào)整，施工完畢后交通設(shè)施恢復(fù)至施工前原有狀況。施工時(shí)維持車輛雙向通行的基本要求。第二階段交通維持現(xiàn)狀如下圖所示36二、懸臂式F型交通標(biāo)志牌（）三、懸臂式F型交通標(biāo)志牌（）四、單柱三標(biāo)志牌結(jié)構(gòu)圖五、單柱倒三角形標(biāo)志結(jié)構(gòu)圖（）六、單柱標(biāo)志牌（矩形800x800mm）七、乙型活動(dòng)護(hù)欄（臨時(shí)人行道用）53第五節(jié) 交通疏解組織措施一、組織機(jī)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)交通疏解領(lǐng)導(dǎo)組職務(wù)姓名聯(lián)系電話備注組長(zhǎng)莫永華18566445059項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)虞岳陽(yáng)18008497318項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人副組長(zhǎng)李旭強(qiáng)13556829968項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理協(xié)管人員王家駿13760416434項(xiàng)目安全主任協(xié)管人員李亮賢15822230579工區(qū)長(zhǎng)交通協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)質(zhì)量安全部施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組工程技術(shù)部機(jī)械設(shè)備部各施工隊(duì)二、交通疏解保證體系建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級(jí)交通安全保證體系。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的交通安全管理小組，設(shè)專職交通安全長(zhǎng)，班組設(shè)兼職安全員。充分發(fā)揮各專職交通安全人員的監(jiān)督作用。交通安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置各崗位的交通安全責(zé)任制度定期開展有針對(duì)性的交通安全教育制度通車道搭設(shè)、協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利交