西安局部城市交通ppt課件-在線瀏覽
2025-06-21 12:09本頁(yè)面
【正文】 這些優(yōu)美的景色之后，會(huì)不會(huì)覺(jué)得古都是一個(gè) 完美 的旅游勝地呢 ??。∥覀兿炔辉缦聸Q定。 除了西安的名勝古跡之外， 西安的天橋 也是西安的另一道 風(fēng)景線。許多騎車的人認(rèn)為闖紅燈只是針對(duì)機(jī)動(dòng)車有處罰，因?yàn)檎J(rèn)為與自己無(wú)關(guān)，即使闖了紅燈攝像頭拍下也不會(huì)處罰自己，因而時(shí)常會(huì)見(jiàn)到許多行人和騎車人在紅燈亮了時(shí)仍然從車流中穿過(guò)馬路，這給交通也帶來(lái)了一定的擁堵。在這個(gè)時(shí)候，最怕的就是路邊突然停下一輛車或者路邊有停車位，這樣整條路段幾乎就“癱瘓”，然而由于西安車多停車位有限，許多人就把車停在路邊極大地影響了其他車輛的通行。 ? 所有車輛中，公交車是 最“牛氣” 的。三輪摩托 隨意 行駛 ? 由于交通擁堵嚴(yán)重，因而西安的電動(dòng)車成為上班族的首選交通工具，但是許多騎電動(dòng)車的人根部不遵守交通規(guī)則， 有時(shí)放著空蕩的非機(jī)動(dòng)車道不走，非要在機(jī)動(dòng)車道上行駛，有的人更是“ 并駕齊驅(qū) ”，兩人 邊聊天邊騎車 ，任你身后車再鳴笛也置之不理 ，這種不安全的騎車方式對(duì)交通影響極大 4. 天橋不走硬走車流 ? 西安的許多街道都有過(guò)街天橋，但是這種天橋有時(shí)候似乎成為了一種擺設(shè)，許多人過(guò)街很少走天橋，更愿意在車流中危險(xiǎn)的穿過(guò)，長(zhǎng)安南路西安外國(guó)語(yǔ)學(xué)院門前的天橋就是一例，在路中間沒(méi)有圍欄之前，過(guò)馬路的人很少?gòu)奶鞓蚨^(guò)，更愿意在車流中與車輛競(jìng)速，這種危險(xiǎn)地做法在相關(guān)部門“強(qiáng)制”設(shè)置“障礙”后才得以緩解。 ? 東大街上，個(gè)別路口人流量過(guò)大，而且行人素質(zhì)一般，在協(xié)警的指揮下勉強(qiáng)能夠較有秩序地經(jīng)過(guò)路口。 相對(duì)于 東大街 上混亂的交通情況， 南、北、西 三條街相對(duì)較好 曲江附近 ? 與鐘樓相比，南郊的車流量、人流量較小，交通設(shè)施也比較完善 。而自行車占的比重僅為 %，也與西安市內(nèi)的具體情況相吻合，即街上自行車的數(shù)量較少。西安的交通建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。但與此同時(shí)，人們對(duì)其意見(jiàn)也較大，根據(jù)問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，接近一半的受訪者認(rèn)為公交車運(yùn)力不夠，導(dǎo)致車上 十分擁擠 ，不能滿足人們的出行需要。公交車的運(yùn)力問(wèn)題、運(yùn)行規(guī)則問(wèn)題亟待解決。其它問(wèn)題占得比重相對(duì)較小。 ? 分析：西安市正在建設(shè)地鐵，對(duì)此，絕大多數(shù)的受訪者聽(tīng)說(shuō)過(guò)這件事，但是只有 %的人十分了解。而對(duì)于建地鐵的態(tài)度方面， %
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