離合器構造與原理ppt課件-在線瀏覽
2025-06-21 07:55本頁面
【正文】 圖 84 捷達轎車離合器從動盤 扭轉減振器的構造與工作原理： 從動盤本體與從動盤轂之間是通過減振器來傳遞轉矩的，其結構（如圖 85所示）。從動盤工作時，兩側摩擦片所受摩擦力矩首先傳到從動盤本體和減振器盤上，再經(jīng) 6個彈簧傳給從動盤轂。（如圖 87所示） ；測量從動盤的厚度。 圖 89 壓盤軸向間隙的測量 ③ 檢查膜片彈簧與分離軸承接觸處的磨損情況；檢查膜片彈簧尖端對齊情況；用厚薄規(guī)和專用工具測量彈簧尖端和工具之間的間隙（如圖810）。 圖 810 檢查膜片磨損情況 圖 811 檢查膜片對齊情況 ④ 檢查分離軸承和套筒。用手轉動分離軸承，同時施加軸向壓力，應運轉自如沒異響（如圖 812）。 圖 812 檢查分離軸承和套筒 圖 813 檢查膜片彈簧 二、離合器的調(diào)整 調(diào)整離合器踏板： （ 1）用踏板限位塊或離合器開關調(diào)整踏板高度，如圖 814a所示。 液壓操縱離合器系統(tǒng)放氣步驟： 注意：放氣過程中仔細觀察 主缸液面高度。 （ 2）將透明乙烯基管連到放氣 閥上。 （ 4）踩下離合器踏板時，打開 放氣閥放氣。 （ 6）重復步驟（ 3）至
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1