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機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動裝置(二級斜齒圓柱輪減速器)第方案-在線瀏覽

2025-06-21 06:12本頁面
  

【正文】 d) 計(jì)算縱向重合度e) 計(jì)算載荷系數(shù)K由表102得,使用系數(shù),根據(jù),7級精度,由圖108得動載系數(shù);由表104查得;由圖1013查得由表103查得故載荷系數(shù)f) 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑,由式(10-10a)得g) 計(jì)算模數(shù)3.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)①確定計(jì)算參數(shù)a) 計(jì)算載荷系數(shù)b) 根據(jù)縱向重合度,從圖1028查得螺旋角影響系數(shù)c) 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)、d) 查取齒形系數(shù):由表105查得查取應(yīng)力校核系數(shù):由表105查得e) 由圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù)f) 由圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限;大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限g) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力,取彎曲疲勞安全系數(shù)S=,由式(10-12)得h) 計(jì)算大、小齒輪的,并加以比較大齒輪的數(shù)值大②設(shè)計(jì)計(jì)算對比計(jì)算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù),取模數(shù),已可滿足彎曲強(qiáng)度。于是由取,則,取。③計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑④計(jì)算齒輪齒寬圓整后?、荽笮↓X輪的齒頂圓,齒根圓計(jì)算大齒輪因齒輪齒頂圓直徑小于160mm,故以選用腹板式結(jié)構(gòu)為宜。 (二)低速級齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算1.選定齒輪類型、精度、材料及齒數(shù)①按圖所示傳動方案,選用斜齒圓柱齒輪②運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器,速度不高,故選用7級精度(GB1009588)③材料:由書表101選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS;大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS。④初選小齒輪齒數(shù):大齒輪齒數(shù)⑤初選取螺旋角驗(yàn)算由Δi=[(iZ2/Z1)/i]100%≤177。 b) 圖1030選取區(qū)域系數(shù)c) 圖1026查得 ;d) 由表107選取齒寬系數(shù)e) 由表106查得材料彈性影響系數(shù)f) 由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限;大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限g) 應(yīng)力循環(huán)次數(shù):h) 由圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù)i) 接觸疲勞許用應(yīng)力:取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,由式(1012)許用接觸應(yīng)力為②計(jì)算a) 試算小齒輪分度圓直徑,由計(jì)算公式得b) 計(jì)算圓周速度c) 齒寬b及模數(shù)d)e) 計(jì)算縱向重合度f) 計(jì)算載荷系數(shù)K已知使用系數(shù),根據(jù),7級精度,由圖108得動載系數(shù);由表104查得;由圖1013查得由表103查得故載荷系數(shù)g) 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑,由式(10-10a)得h) 計(jì)算模數(shù)3.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)①確定計(jì)算參數(shù)a) 計(jì)算載荷系數(shù)b) 根據(jù)縱向重合度,從圖1028查得螺旋角影響系數(shù)c) 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)d) 查取齒形系數(shù):由表105查得查取應(yīng)力校核系數(shù):由表105查得e) 由圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù)f) 由圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限;大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限g) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力,取彎曲疲勞安全系數(shù)S=,由式(10-12)得h) 計(jì)算大、小齒輪的,并加以比較大齒輪的數(shù)值大②設(shè)計(jì)計(jì)算對比計(jì)算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù),取模數(shù),已可滿足彎曲強(qiáng)度。于是由取,則。③計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑④計(jì)算齒輪齒寬圓整后?、荽笮↓X輪的齒頂圓,齒根圓計(jì)算大齒輪因齒輪齒頂圓直徑大于160mm,而又小于500mm,故以選用腹板式結(jié)構(gòu)為宜。四、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算以求出輸入軸上的功率P轉(zhuǎn)速n1和轉(zhuǎn)矩T1求作用在齒輪上的力因已知高速級小齒輪的分度圓直徑為則圓周力,徑向力及軸向力的方向如圖所示。根據(jù)表153,取,于是得輸入軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器直徑d1。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩,查表141,取。半聯(lián)軸器的孔徑,半聯(lián)軸器長度,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度。由表132參照工作要求并根據(jù) 查表可選,角接觸球軸承7005AC (3),25+8/2=29,故I 軸上的齒輪必需和軸做成一體,為齒輪軸,故為齒頂圓直徑,階梯軸要高出1~2mm,且各軸長可時(shí)減速器工作方便,拆裝簡易確定周長,則各軸徑段長度由箱體內(nèi)部構(gòu)和聯(lián)軸器軸孔長度確定。按和由表查得 ,長為22mm ,配合 ;(5)確定軸上的圓角和倒角尺寸軸端倒角皆為圓角半徑為1mm低速軸的設(shè)計(jì)低速軸的運(yùn)動參數(shù) 功率 轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)矩初步確定軸的最小直徑輸出軸的最小直徑是安裝聯(lián)軸器處的直徑。為使所選軸的直徑 與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)擬定方案如下圖所示(2)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1)為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求,1軸段右端需制出一軸肩,故取2段的直徑,左端用軸端擋圈定位,按軸端直徑取密封圈直徑d=50mm。2)初步選擇滾動軸承因軸承承受徑向力的作用,故選用深溝球軸承,參照工作要求并根據(jù),由軸承產(chǎn)品目錄初步選取0尺寸系列,標(biāo)準(zhǔn)精度等級的深溝球軸承6011,則,故;而。軸承套高h(yuǎn)=55*=,各軸徑段長度由箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)和聯(lián)軸器軸孔長度確定。(3) 軸上零件的周向定位齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位采用平鍵聯(lián)接。按和由表查得平鍵,配合為H7/r6。參照工作要求并根據(jù),初選深溝球軸
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