地理下交通運輸業(yè)ppt課件-在線瀏覽
2025-06-20 22:01本頁面
【正文】 要組成部分。（ ） ●我國西部地區(qū)河流落差大，水能資源豐富，有利于發(fā)展內(nèi)河運輸。（ ） ●我國地域廣闊，主要依靠公路運輸，而發(fā)展航空運輸優(yōu)勢不十分突出。 從地形與氣候的角度，說一說我國發(fā)展交通運輸業(yè)的有利條件與不利條件。從氣候來看，多霧、臺風、風沙等天氣則不利于交通事業(yè)的發(fā)展。因此，它成為了溝通古代中原地區(qū)和中亞地區(qū)的重要交通要道 “蜀道難，難于上青天”，是歷史上人們對進出四川盆地交通艱難的描述。 議一議，修建青藏鐵路遇到了哪些困難 ? ● 高原地區(qū)氣壓低，缺氧 ● 氣候寒冷，大部分時間處于冬季 ● 凍土路基不穩(wěn)定 ● 破壞當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境 我國的經(jīng)濟特區(qū)是哪幾個，為什么大多集中在東部沿海地區(qū) 位于沿海，有利于對外貿(mào)易的開展 地處東部平原，陸上交通快捷 交通事業(yè)的發(fā)展 新中國成立后，我國交通線路總長度、各種運輸工具數(shù)量都有很大增長，交通干線不斷向內(nèi)地和邊疆伸展，運網(wǎng)不斷擴大，運輸能力逐步提高，客、貨運輸總量的增長相當迅速。為了適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，我國已經(jīng)把交通運輸業(yè)作為經(jīng)濟建設(shè)的重點。在缺少鐵路和水運的地區(qū)，公路運輸往往成為地方運輸?shù)摹爸髁姟?。一個遍及全國的公路運輸網(wǎng)已經(jīng)形成。 20世紀 80年代以來，我國開始興建高速公路。 我國主要公路干線分布 高速公路，一般是指雙向 2條車道以上、雙向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用兩旁封閉和立體交叉橋梁與匝道，時速限制比普通公路較高的行駛道路。 高速公路對地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有怎樣的促進作用？ 隨著我國汽車工業(yè)的大發(fā)展，有一種觀點認為，將來汽車大量進入家庭、人們出行就會首先乘車走公路，那是高速公路會完全取代鐵路，你怎樣看待這種說法。 我國鐵路營運里程的增長 我國鐵路線的分布 我國現(xiàn)已形成一個以北京為中心的全國鐵路網(wǎng)： 南北 向干線有 京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦 — 焦柳線、寶成 — 成昆線、南昆線等； 東西 向干線有 濱洲 — 濱綏線、京包 — 包蘭線、隴海 — 蘭新線、滬杭 — 浙贛 — 湘黔 — 貴昆線等 。其中江西段從北到南將九江、南昌、吉安、贛州等城市緊密連接起來，尤其是使贛南老區(qū)有了便捷的對外聯(lián)系通道。京九鐵路，可謂是江西的脊梁。 京廣線、京九線、焦柳線是南北向的干線 襄渝 —漢丹線是東
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