地理下交通運(yùn)輸業(yè)ppt課件-wenkub
2023-05-18 22:01:41 本頁(yè)面
【正文】 的發(fā)展。（ ） ●我國(guó)地域廣闊，主要依靠公路運(yùn)輸，而發(fā)展航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)不十分突出。 由此可見(jiàn)，交通既是社會(huì)發(fā)展的先導(dǎo)，亦成了人類文明的重要組成部分。 20 世紀(jì) 70 年代初，考古工作者在浙江余姚河姆渡遺址中發(fā)現(xiàn)了距今約 7,000年的木槳實(shí)物，說(shuō)明先民已懂得使用以木槳推動(dòng)的水上運(yùn)輸工具。義務(wù)教育課程標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)教科書(shū) 地 理 八年級(jí)下冊(cè) 湖 南 教 育 出 版 社 第一章 中國(guó)的主要產(chǎn)業(yè) 交通運(yùn)輸業(yè)的作用 交通運(yùn)輸業(yè)是指利用各種運(yùn)輸工具，促使客、貨沿特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)。 1979年，考古工作者在距今約 4,300年的河南淮陽(yáng)（今鄭州附近）平糧臺(tái)遺址發(fā)現(xiàn)了城門(mén)和路土，路土之下有陶質(zhì)的排水管道，這是目前中國(guó)發(fā)現(xiàn)的最早交通道路的遺跡。 我國(guó)的交通線路密度分布圖 從這幅圖上，你能說(shuō)出我國(guó)交通線路分布有什么特點(diǎn)嗎？ 我國(guó)的地形與交通的關(guān)系 ● 我國(guó)東部地區(qū)地勢(shì)相對(duì)平緩，有利于發(fā)展鐵路運(yùn)輸。 （ ） √ 下列表述是否正確？請(qǐng)?jiān)谡_表述后的括號(hào)內(nèi)填上“ √ ”，錯(cuò)誤表述后的括號(hào)內(nèi)填上“ ”。 想一想，河西走廊為什么會(huì)成為古代“絲綢之路”的交通要道 “河西走廊”兩側(cè)自然條件惡劣，交通不便，而它條件相對(duì)較好：地勢(shì)平坦，水源豐富，綠洲遍布，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，人口和城市多分布在此。但從總體上看，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)仍是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)較為突出的薄弱環(huán)節(jié)。 新中國(guó)公路建設(shè)的成就 我國(guó)公路通車(chē)?yán)锍萄杆僭黾?，全?guó)所有的縣及 95％以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通了汽車(chē)?，F(xiàn)已建成的數(shù)十條高速公路，在促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。 我國(guó)的鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸速度較快，運(yùn)載量較大，運(yùn)價(jià)較低，可以把旅客或貨物送到全國(guó)鐵路網(wǎng)中的各個(gè)車(chē)站，是一種適宜于長(zhǎng)距離運(yùn)送客、貨的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。京九鐵路的建成，為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。 1964年日本的新干線系統(tǒng)開(kāi)通，是史上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“營(yíng)運(yùn)速率”高于時(shí)速 200公里的高速鐵路系統(tǒng)。作為中國(guó)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1