典型事故案例分析巡講課件公開-在線瀏覽
2025-06-20 05:15本頁(yè)面
【正文】 高大模板必須按要求編制專項(xiàng)施工方案并經(jīng)專家論證。 ? 完善監(jiān)管手續(xù)是為了提升安全保障力。 原因一： 違反有限空間操作規(guī)程、未送風(fēng)及做活體試驗(yàn) 。 原因三： 未按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工 ? 設(shè)計(jì)采用人工挖孔 墩基礎(chǔ) ，實(shí)際采用 樁基礎(chǔ) （存在回避樁基靜載檢測(cè)嫌疑） ? 地質(zhì)勘探在挖孔樁成樁后進(jìn)行，實(shí)際應(yīng)在成孔前完成（為省鉆探距離） 其他： 項(xiàng)目人工挖孔樁已成孔，但未辦理施工許可 。有條件的最好配備氣體檢測(cè)儀器。 ? 必須按照設(shè)計(jì)的步驟施工。 “ ”中毒窒息較大事故 （ 2022年） 玉林市玉東新區(qū)某項(xiàng)目在進(jìn)行污水管道檢查井清理作業(yè)時(shí)，發(fā)生中毒窒息事故，導(dǎo)致 3人死亡 。 原因二： 項(xiàng)目工期拖延較久，管理缺失 。 ? 四點(diǎn)教訓(xùn)： ? 進(jìn)入有限空間作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行送風(fēng)和動(dòng)物活體試驗(yàn)。 ? 項(xiàng)目因外因停工后復(fù)工應(yīng)先做安全檢查 ? 工人進(jìn)場(chǎng)應(yīng)先進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。事故共造成 3人死亡 。 該事故經(jīng) 近 3個(gè)月救援 后，才最終發(fā)現(xiàn)被埋的 2名工人的尸體。 原因一： 違 反 操作規(guī)程 （未對(duì)前倉(cāng)測(cè)壓即進(jìn)入作業(yè)） 原因二： 未嚴(yán)格進(jìn)行 監(jiān)測(cè) （地面已出現(xiàn)裂縫，未重視） 其他： 瞞報(bào)事故 （違反《 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例 》 第九條“事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于 1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。 ? 認(rèn)真觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)事故隱患（征兆要高度重視）。 — 南寧市“ ”腳手架坍塌較大事故 (2022年 ) 南寧市江南區(qū) 某 廠房項(xiàng)目 ，在拆除外架作業(yè)時(shí)發(fā)生坍塌事故 ， 架體上 17人墜落至地面，最終導(dǎo)致 3人死亡， 3人重傷， 7人輕傷 。 原因二： 拆卸方案不正確，導(dǎo)致外架局部集中堆載 。 原外架基礎(chǔ)牢固、連墻件規(guī)范設(shè)置 ? 三點(diǎn)教訓(xùn)： ? 項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)為動(dòng)態(tài)過(guò)程，一時(shí)規(guī)范不等于長(zhǎng)久安全（必須時(shí)刻警醒）。 ? 外架切記不得隨意堆載。 ? 原因一： 砌筑墻體超長(zhǎng)未設(shè)構(gòu)造柱 （該處單皮墻體長(zhǎng)約 11米，高約 ）。 ? 兩點(diǎn)教訓(xùn)： ? 砌筑墻體不能過(guò)長(zhǎng)過(guò)高，根據(jù)抗震規(guī) 范，墻體長(zhǎng)度超 5米、高度超 4米即應(yīng)設(shè)抗震柱和抗震梁。 — 南寧市“ ”物體打擊事故 （ 2022年） 南寧市某市政項(xiàng)目，施工吊車將管道從溝槽底垂直吊起，逆時(shí)針移動(dòng)到地面距溝槽邊 2米、離地 1米高的位置時(shí)，管道右側(cè)的鋼插銷突然脫出，砸至第 4節(jié)管道，造成躲在第 4節(jié)管道的 2人當(dāng)場(chǎng)死亡 。 ? 原因二： 工人違規(guī)滯留在吊裝作業(yè)半徑內(nèi) （躲在第 4節(jié) ) ? 原因三： 起重司機(jī)違規(guī)在吊裝作業(yè)半徑內(nèi)作業(yè)人員未撤離的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人指揮 。 ? 吊裝應(yīng)配備現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)指揮人員，并聽從其統(tǒng)一指揮。 ? 原因一： 土方開挖未合理放坡 。 ? 原因三： 事發(fā)地位于公路邊，車輛通過(guò)產(chǎn)生震動(dòng) 。 ? 五點(diǎn)教訓(xùn)： ? 土方開挖應(yīng)合理放坡，切記垂直下挖。 ? 土方開挖周邊不應(yīng)有附加震動(dòng)源。
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