【正文】 70～100外觀無團(tuán)粒、結(jié)塊親水系數(shù) 不大于1經(jīng)監(jiān)理工程師同意采用水泥、石灰等作為填料時(shí)，其用量不宜超過集料總量的2%。供應(yīng)商運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，瀝青按JTJ 0522000標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)符合下表的要求。各層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F402004的規(guī)定。瀝青混凝土技術(shù)要求 混合料中的集料級(jí)配應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，瀝青混合料的熱穩(wěn)定性和配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照J(rèn)TG 0522000馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法來確定。使瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。當(dāng)配合比被批準(zhǔn)后，應(yīng)進(jìn)行試拌，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行正式的混合料生產(chǎn)。D、測(cè)量放樣在下層上每10m（曲線段每5m）逐樁恢復(fù)中線樁，在中線樁對(duì)應(yīng)法線上放出中、邊樁，并在中邊樁外側(cè)50cm處設(shè)置導(dǎo)線樁。根據(jù)下層頂面高程和每層設(shè)計(jì)高程以及試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)，確定松鋪高度，設(shè)置攤鋪機(jī)水平傳感導(dǎo)線，導(dǎo)線采用2mm不銹鋼絲，用張緊器張緊，張緊力不小于800N，架設(shè)長(zhǎng)度不大于150m。a. 瀝青材料的準(zhǔn)備瀝青材料應(yīng)先加熱，加熱溫度在150～170℃范圍內(nèi)，并應(yīng)避免局部過熱，保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐輸送到拌和機(jī)內(nèi)，且不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過170℃的瀝青。應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。填料不加熱。在拌和機(jī)內(nèi)及出廠的混合料溫度為145～165℃，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于145℃。熱拌瀝青混合料面層（包括上面層、下面層）應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不得帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象。瀝青混凝土的施工溫度見下表所示瀝青混凝土的施工（℃）(70)瀝青加熱溫度155－165礦料溫度160－190瀝青混凝土出廠溫度正常范圍145－165高于195廢棄瀝青混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度, 不低于145攤鋪溫度, 不低于正常施工135低溫施工150碾壓溫度, 不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度,不低于 鋼輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80 振動(dòng)壓路機(jī) 70d. 瀝青混合料的貯存與廢棄瀝青混和料應(yīng)貯于保溫貯料倉。對(duì)所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄；對(duì)帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊的混合料亦應(yīng)廢棄；當(dāng)瀝青混合料或溫度超過195℃時(shí)，應(yīng)予以廢棄。當(dāng)要求清掃時(shí)，應(yīng)使用機(jī)帚作業(yè)，工作寬度應(yīng)延伸至打算攤鋪瀝青混合料邊緣外30cm，路面上粘附的不能用機(jī)帚清除的雜質(zhì)，應(yīng)采用其它方法清除。若清除之后工作面松軟，則應(yīng)進(jìn)糾正，挖除松軟部分，以同樣材料填補(bǔ)到規(guī)定的密實(shí)度。為防止瀝青與車廂板黏結(jié)，車廂側(cè)板和底板應(yīng)涂上一薄層油水混合液（柴油與水比例為1：3），不得有余液積聚在車廂底部。已經(jīng)離析或結(jié)成塊不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料卸料時(shí)留于車上的混合料或被雨水淋濕的混合料，都應(yīng)廢棄。連續(xù)攤鋪中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停留，不得撞擊攤鋪車，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。b. 各層應(yīng)連續(xù)施工，否則，對(duì)下面層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。d. 運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。f. 應(yīng)采用梯隊(duì)交錯(cuò)排列方式連續(xù)攤鋪，前后攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊5～10cm，相鄰攤鋪機(jī)宜相距10～30cm，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，下面層應(yīng)用用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，上面層應(yīng)全部采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁來控制。h. 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制以不低于135℃范圍內(nèi)，低溫施工時(shí)，為不低于150℃。j. 在雨天或表面存有積水及平均氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混合料。I、瀝青混合料壓實(shí)在混合料完成攤鋪和刮平后立即進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則處及時(shí)人工調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)碾壓速度碾壓階段壓路機(jī)類型 初 壓（km/h）復(fù) 壓（km/h）終 壓（km/h）鋼 輪～2～～輪 胎——～4～6振動(dòng)鋼輪～2振動(dòng)4～6不振2～3碾壓：壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段：a、初壓采用追隨式碾壓，即緊跟攤鋪機(jī)均勻行駛。初壓時(shí)應(yīng)給鋼輪灑水，灑水易以不粘輪為準(zhǔn)，光輪后退停機(jī)返向的位置盡可能要退到復(fù)壓基本完成的位置，不在初壓表面停機(jī)返向，以免增加較深的停機(jī)痕跡。b、復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。復(fù)壓完成后混合料表面應(yīng)達(dá)到瀝青脂上浮，表面必亮和膠輪作用下瀝青料基本不蠕動(dòng)的效果。碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，碾壓溫度應(yīng)控制在130℃，低溫施工時(shí)為145℃。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的1/2。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。否則必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓至無縫跡為止。J、接縫a. 攤鋪機(jī)工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。c. 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。d. 縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之處，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。f. 當(dāng)加鋪瀝青混凝土路面與原有路面連接并配合標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將原有路面數(shù)據(jù)與現(xiàn)有數(shù)據(jù)核實(shí)無誤，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。L、質(zhì)量控制a. 取樣和試驗(yàn)瀝青混合料應(yīng)按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ 0522000的方法取樣，以測(cè)定集料級(jí)配、瀝青含量，每臺(tái)拌和樓應(yīng)在每天進(jìn)行1～2次取樣，壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)從壓好的路面上鉆取孔樣，或用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度。b. 實(shí)測(cè)項(xiàng)目熱拌和瀝青混合料面層材料允許偏差應(yīng)符合下表要求，鋪筑質(zhì)量應(yīng)符合上述表格規(guī)定值要求。鋪筑的面層實(shí)度應(yīng)根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)的熱拌瀝青混合料的馬歇兒密實(shí)度計(jì)算。M、瀝青砼路面常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施在瀝青砼路面施工過程中，由于施工操作、氣溫、原材料等諸多方面的原因，造成瀝青砼路面存在一定的質(zhì)量缺陷，常見的質(zhì)量缺陷有：裂紋、拉溝、小波浪、混合料離析、厚度不準(zhǔn)、平整度差（小波浪、臺(tái)階）等。a、原材料控制①、瀝青：根據(jù)本地區(qū)氣候條件、施工季節(jié)氣溫、路面類型等選用優(yōu)質(zhì)瀝青品種標(biāo)號(hào)?？够韺邮褂玫拇旨线x用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊的玄武巖、安山巖、閃長(zhǎng)巖等碎石或軋制礫石。礦粉干燥、潔凈、疏松、不含泥土雜質(zhì)和結(jié)團(tuán)顆粒，其質(zhì)量技術(shù)要求符合規(guī)定。①、高溫穩(wěn)定性采用提高粘結(jié)力和內(nèi)摩阻力的方法提高穩(wěn)定性。②、耐久性提高耐久性的措施有：選用品質(zhì)優(yōu)良的瀝青及礦料，瀝青混合料空隙率要盡量減小，以殘留3%～6%空隙為佳。采用表面結(jié)構(gòu)粗糙的礦料，（方孔篩），可獲得很好的抗滑性能。對(duì)有大波浪的基層，在凹洼處先鋪一層混合料，并預(yù)以壓實(shí)。②、攤鋪機(jī)的操作及調(diào)整對(duì)攤鋪質(zhì)量影響很大。為了保持恒定的攤鋪厚度，攤鋪速度為：下面層6m/min，上面層不大于2 m/min?；旌狭系馁|(zhì)量不穩(wěn)定，易使攤鋪厚度發(fā)生變化。此時(shí)攤鋪機(jī)機(jī)手要做到心中有數(shù)，根據(jù)混合料性質(zhì)的變化而及時(shí)改變熨平板的工作角?；旌狭系呐淞喜划?dāng)，會(huì)產(chǎn)生鋪層的裂縫。d、壓實(shí)質(zhì)量控制①、碾壓溫度在攤鋪完畢后及時(shí)碾壓，一般來說，壓路機(jī)盡可能靠近攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)