k38285-k38440路基土石方填筑試驗段施工方案-在線瀏覽
2025-06-20 01:50本頁面
【正文】 皮卡19交通車吉普4 表2 路基試驗段檢測儀器設(shè)備表（主要設(shè)備）序號機械名稱數(shù)量精度備注1全站儀1臺177。3mm3灌砂筒1臺合格4標(biāo)準(zhǔn)砂50KG5電子臺秤1臺 表3 主要人員一覽表部 門姓 名職 務(wù)職稱學(xué)歷專業(yè)職責(zé)范圍現(xiàn)場 負(fù)責(zé)人潘 瑜現(xiàn)場負(fù)責(zé)工程師大專道橋現(xiàn)場全面負(fù)責(zé)技術(shù) 負(fù)責(zé)人魏 洋技術(shù)負(fù)責(zé)工程師大專道橋技術(shù)負(fù)責(zé)測量 負(fù)責(zé)人 艾 牧測量負(fù)責(zé)工程師大專道橋測量負(fù)責(zé)測量 人員楊 振測量員工程師大專道橋測量操作測量 負(fù)責(zé)人 熊 江測量員工程師大專道橋測量操作安全 負(fù)責(zé)人龔文專職安全員工程師大專道橋安全負(fù)責(zé)安全 人員楊淇安全員工程師大專道橋安全管理安全 人員吳志鋼安全員工程師大專道橋安全管理試驗 負(fù)責(zé)人史永賓試驗工檢測程師工程師大專道橋試驗負(fù)責(zé)試驗 人員向蕭 試驗員工程師大專道橋試驗操作試驗 人員陶正試驗員工程師大專道橋試驗操作設(shè)備管理人員王志清機械工程師工程師大專機電機械設(shè)備組織六、施工準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備組建了精干、高效的項目經(jīng)理部選擇了具有豐富經(jīng)驗的施工作業(yè)隊伍、技術(shù)準(zhǔn)備項目部及時索取工程設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)資料熟悉設(shè)計文件，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持了相關(guān)人員參加對設(shè)計圖紙的學(xué)習(xí)與審核項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行了技術(shù)交底工作對全體施工作業(yè)人員進(jìn)行了質(zhì)量、安全技術(shù)培訓(xùn)對包括機械設(shè)備操作人員的特殊工種資格進(jìn)行了確認(rèn)、物資準(zhǔn)備取料位置填料參數(shù)已經(jīng)過工地試驗室的取樣試驗。每人配發(fā)了一套安全服，口罩，安全帽等防護(hù)用品、現(xiàn)場準(zhǔn)備試驗路段填筑前，做好施工路基施工便道，確保挖機，壓路機，平地機，曬水車行駛。施工測量：在路基試驗段開工前，我項目部安排專職測量人員做好導(dǎo)線、水準(zhǔn)點的復(fù)測，路基橫斷面原地面復(fù)測、全面恢復(fù)中線、測放邊樁及用地紅線地界樁，并固定路線主要控制樁。 試驗段規(guī)劃：填料將試驗段分為3層施工控制，分層的填料松鋪厚度分別控制在35cm，填料全斷面統(tǒng)一鋪筑，用水準(zhǔn)儀觀測沉降差，用灌砂法檢測壓實度。、清表后原地表處理清表后碾壓原地表土，先用壓路機靜壓1遍、微振一遍、強振2遍，在壓路機靜壓1遍完成后，我部開始安排試驗人員檢測壓實度，此后每壓1遍壓實度檢測一次，直至壓實度達(dá)到90%以上，然后履蓋。布土及攤鋪(1)、在已清表壓實后的路基上，用全站儀測出路的中線控制樁，再用全站儀加密中樁。下一層的上土厚度根據(jù)邊坡坡度計算后向里收縮，并根據(jù)運量打出方格，確定松鋪厚度在經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可上土填筑路基。(3)、晾曬上土攤平后先根據(jù)填料實測含水量是否在最佳含水量177。2％范圍內(nèi)，(4)、整平、碾壓1)、碾壓順序我項目部根據(jù)以往施工經(jīng)驗暫確定按如下順序進(jìn)行整平碾壓，施工過程中根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整：平地機整平→壓路機靜壓一遍→壓路機微振一遍→壓路機強振兩遍在壓路機微振1遍后，我部開始安排試驗人員檢測壓實度，此后每壓1遍壓實度檢測一次，直至壓實度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求為止2)、碾壓注意事項：①碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。2%之內(nèi)，當(dāng)土的實際含水量不位于上述范圍內(nèi)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實。④采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。對自行式振動壓路機一般重疊后輪寬的1/3～1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與基后的檢驗區(qū)段）—。、路基填筑注意事項路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度50cm，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡。原地面整平碾壓，回填土料，壓實度達(dá)到90%以后，經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行路基填筑，填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。經(jīng)壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。根據(jù)填筑要求在90區(qū)、93區(qū)及94區(qū)分區(qū)做試驗取得壓實參數(shù)。為了保持路基能經(jīng)常處于干燥，堅固和穩(wěn)定狀態(tài)，必須將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流，聚積和下滲。路床部分的填筑：除填料強度和壓實度要滿足
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