交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響-在線瀏覽
2025-06-19 06:05本頁面
【正文】 州、徐州 地區(qū) 聚落形態(tài) 形成原因 北方 南方 多呈 團(tuán)塊狀 ，形態(tài)比較規(guī)則，道路呈 棋盤式。 河網(wǎng)密度較大，水運(yùn)交通方便。 交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布 讀教材 78頁相關(guān)內(nèi)容及圖 3—33，找出河流與城市的關(guān)系？ 區(qū)位類型 區(qū)位優(yōu)勢(shì) 城市 江西贛州 宜賓、重慶、武漢 上海、廣州、天津 武漢 、南京 河運(yùn)起點(diǎn)或終點(diǎn) 河流匯合處 河口處 過河點(diǎn) 貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、集散地 有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，人流、物流在此中轉(zhuǎn)、集聚 內(nèi)河航運(yùn)與海洋運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)處 人流、物流集聚水、陸轉(zhuǎn)運(yùn)處 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)城市發(fā)展的影響 鐵路的修建，能夠帶動(dòng)沿線地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也可以促進(jìn)一些城市的崛起和繁榮。 閱讀教材 79頁最后一段及“活動(dòng)”，了解交通運(yùn)輸?shù)淖兓瘜?duì)城鎮(zhèn)發(fā)展的影響。 ？ 山區(qū)的交通線路受地形的影響較大，沿河谷或山谷布局，道路比較彎曲并且稀疏；平原地區(qū)的交通線路受地形影響小，道路平直并且密集。因?yàn)楹庸仁巧?
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