【正文】 500 m3/h濁水循環(huán)水系統(tǒng)，強(qiáng)制通風(fēng)冷卻塔1臺。（）。高、中壓蒸汽供空壓機(jī)、焦?fàn)t氣離心壓縮機(jī)和合成氣離心壓縮機(jī)和配一套14700kW蒸汽發(fā)電機(jī)組。燃料煤采用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)動(dòng)力煙煤或焦化洗中煤及煤矸石，平均熱值取3500~4000kcal/kg。本項(xiàng)目計(jì)算用電量14244kW/h，自發(fā)電14700kW，正常不需外部供電?？偨底冸娬舅统龈邏河秒姡?000V），車間設(shè)低壓變電所。開工及密封用純氮設(shè)備低壓氮?dú)庹荆瑲饬縹600Nm3/h.，由于采用蒸汽透平驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，能耗比電動(dòng)壓縮機(jī)稍高。蒸汽驅(qū)動(dòng)是以煤為燃料，甲醇生產(chǎn)成本要比用電低。以焦?fàn)t氣為原料生產(chǎn)甲醇三廢排放量很小，本裝置沒有工業(yè)廢水和污水排放，凈下水排至焦化廠做熄焦用。富氧造氣排出的灰渣再送鍋爐作燃料使用。由此可見這是一座潔凈無污染、環(huán)保型的新型工業(yè)裝置。專業(yè)消防隊(duì)則依托焦化公司先已建立的消防隊(duì)，5分鐘即可到達(dá)，距離近方便可靠。由此可見本項(xiàng)目可行，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益較好，是一個(gè)很好的環(huán)保、節(jié)能、收益率高的項(xiàng)目。（2）在施工圖展開前，應(yīng)對建設(shè)場地進(jìn)行詳勘，出具詳勘報(bào)告。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表121序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一原料1焦?fàn)t氣量億標(biāo)立米/年365天/年計(jì)，實(shí)際運(yùn)行8000小時(shí),2小粒焦炭萬噸/年，%計(jì)二產(chǎn)品方案1產(chǎn)品精甲醇萬噸/年30，900噸/天2副產(chǎn)品（1）純氧噸/天10（2）純氮噸/天20（3）純氬噸/天4（4）雜醇油噸/天5三年操作日(小時(shí))小時(shí)/年8000四主要原材料、燃料用量（1）原料焦?fàn)t氣標(biāo)立米/天1176000檢修停產(chǎn)期間焦?fàn)t氣作鍋爐燃料（2）原料小粒焦噸/天固定碳∑C≈%，入爐焦熱值HL＝7000kcal/kg,（3）鍋爐燃料煤噸/天900灰分30%~35％，全年30萬噸熱值HL＝3500~4000kcal/kg（4）NHD凈化溶劑及潤滑油噸/年其中NHD約90噸/年五公用工程及動(dòng)力消耗（1）新鮮水用量噸/天12600平均用水量萬立方米/年全廠生產(chǎn)和生活用水525m3/h最大用水量萬立方米/年全廠生產(chǎn)和生活用水571 m3/h（2）裝置用電量度/時(shí)14244自備電站發(fā)電度/時(shí)14700以自用電平衡調(diào)節(jié)發(fā)電量需外供用電量度/時(shí)0扣除自發(fā)電14700kW（3）蒸汽P=，540℃噸/小時(shí)鍋爐房供出蒸汽量六三廢排放量（1）廢水噸/小時(shí)去焦化廠統(tǒng)一處理、利用（2）廢氣標(biāo)立米/小時(shí)1056去焦化廠脫硫統(tǒng)一處理回收（3）廢渣（廢催化劑和灰渣）萬噸/年廢催化劑送制造廠回收，灰渣送水泥廠或做建材七運(yùn)輸量（1）運(yùn)入量萬噸/年（2）運(yùn)出量萬噸/年八全廠定員人303九總占地面積公頃212畝（1）建構(gòu)筑物占地面積公頃（2）道路等占地面積公頃（3）管架及管線公頃（4）建筑系數(shù)%30（5）綠化率%20（6）場地利用系數(shù)%58十總建筑面積平方米42981（1）生產(chǎn)用占地面積平方米1800（2）非生產(chǎn)用占地面積平方米十一甲醇生產(chǎn)綜合能耗106KJ/噸甲醇十二甲醇生產(chǎn)能耗總量萬噸標(biāo)煤/年按標(biāo)煤熱值7000kcal/kg十三項(xiàng)目總投資萬元評價(jià)用其中外匯美元（1）建設(shè)投資萬元（2）建設(shè)期利息萬元（3）流動(dòng)資金萬元全資流動(dòng)資金十四年平均銷售收入萬元十五生產(chǎn)成本費(fèi)用萬元（1）年平均總成本費(fèi)用萬元（2）甲醇單位制造成本元/噸（3）甲醇單位完全成本元/噸十六年均利潤總額萬元十七平均銷售稅金萬元銷售所得稅十八財(cái)務(wù)分析（1）投資利潤率%（2）投資回收期所得稅前年自建設(shè)之日起所得稅后年自建設(shè)之日起（3）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率年所得稅前%所得稅后%（4）凈現(xiàn)值所得稅前萬元所得稅后萬元（5）資本金內(nèi)部收益率%（6）投資各方內(nèi)部收益率%1 — 82市場及價(jià)格分析預(yù)測甲醇是無色、透明、易揮發(fā)的有毒易燃液體，能完全溶解于水、丙酮、醇類、酯類及鹵代烷類，其性質(zhì)如下表211。以甲醇為原料采用羰基化法生產(chǎn)醋酸，是目前最具競爭力的生產(chǎn)醋酸的方法。由甲醇生產(chǎn)的其它重要有機(jī)化合物有甲醛、甲胺、甲烷氯化物、甲酸、甲酸甲酯、甲酸胺、甲基丙烯酸甲酯、二甲基甲酰胺、二甲基亞楓、碳酸二甲酯、二甲醚、聚乙烯醇、醋酸乙烯等。由甲醇和異丁烯合成的MTBE（甲基叔丁基醚）是高辛烷值汽油添加劑，甲醇還可摻燒汽油（如M15）或直接用作汽車燃料，是新一代的能源替代品。由甲醇為基礎(chǔ)原料制得的聚甲醛塑料是一種性能優(yōu)良的工程塑料，可替代金屬使用，在汽車工業(yè)及電器工業(yè)中有廣泛的用途。（4）由甲醇可生產(chǎn)單細(xì)胞蛋白（甲醇蛋白）。我國飼養(yǎng)業(yè)對蛋白質(zhì)的需求量很大，發(fā)展甲醇蛋白很有前途。由甲醇生產(chǎn)二甲醚來替代柴油及石油液化氣目前也已成為國內(nèi)研究和投資的熱點(diǎn)，這為我國甲醇工業(yè)的發(fā)展提供了更大的空間。甲醇可以用于生產(chǎn)甲醛、甲基叔丁基醚（MTBE）、醋酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯、丙烯酸甲酯、烯烴和二甲醚等有機(jī)化工產(chǎn)品。根據(jù)專家對未來汽車代用能源的預(yù)測，甲醇和液態(tài)氫將起到重要作用，因此，甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景還是比較樂觀的。各種車用燃料的物理化學(xué)特性表212汽油甲醇乙醇液化石油氣壓縮天然氣柴油二甲醚典型組成C7H15CH3OHC2H5OHC3H9CH4C15H28CH3OCH3平均分子量993246451620846組分m%CHO0000液態(tài)比重kg/L低熱值MJ/kg蒸發(fā)熱kj/MJ~~辛烷值RON95115113~100~130十六烷值45~55＞55CO2排放g/MJ甲醇在作運(yùn)輸動(dòng)力燃料有多種利用途徑： →低比例摻燒——汽油中添加3%或5%甲醇即MM5，發(fā)動(dòng)機(jī)勿需改動(dòng) →中比例摻燒——汽油中添加15%甲醇即M15，發(fā)動(dòng)機(jī)需作改動(dòng)、并添加助溶劑 →高比例甲醇——M70、M8M100需對發(fā)動(dòng)機(jī)改裝優(yōu)化甲醇： →制MTBE——作為代替四乙鉛作抗爆劑，添加量約10% →甲醇裂解——供甲醇催化裂解或等離子裂解后在汽缸中貧氧燃燒 →制DME——二甲醚代替柴油以減少CO、CH、NOx及顆粒物排放 →甲醇燃料電池——未來汽車甲醇轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車甲醇作為動(dòng)力燃料的優(yōu)點(diǎn)是：（a）汽車排放廢氣中CO、NOx等均可比汽油有大幅度降低；（b）現(xiàn)有使用汽油的汽車對摻合少量甲醇的MM10無需改動(dòng)即可使用，對中等添加量或以甲醇為主的M85甚至M100則需對汽車稍作改動(dòng)就可使用甲醇燃料；（c）1999年下半年起，國際市場原油價(jià)格飆升，國內(nèi)已多次調(diào)高汽油價(jià)格，使甲醇燃料在價(jià)格競爭中處于有利地位。中比例添加的M15和M25甲醇汽油還需添加助溶劑以解決汽油和甲醇不互溶問題。高濃度M85甲醇汽油實(shí)際上甲醇含量僅85%，烴類及脂肪族醚含量14%～16%。國內(nèi)近年在和河南安排數(shù)百輛中巴客車、貨車進(jìn)行M85甲醇汽油的長期營運(yùn)，排放尾氣中CO及HC含量也以多點(diǎn)電噴車型最低。醇醚燃料是指用甲醇和二甲醚按一定比例混合配制而成的新型液體燃料，燃燒效率和熱效率均高于液化氣。醇醚燃料不僅是一種符合國情、使用安全方便、價(jià)格適中、值得推廣的民用燃料，而且可以用作汽車優(yōu)質(zhì)代用燃料、煤氣化發(fā)電的高能燃料、工業(yè)窯爐燃料等，這些應(yīng)用領(lǐng)域潛力巨大。生產(chǎn)所用二甲醚可由甲醇制??；對甲醇產(chǎn)品的質(zhì)量要求不高，粗甲醇即可作為原料。（2）MTBE汽油添加劑隨著我國政府對環(huán)境保護(hù)措施的日益加強(qiáng)，汽油無鉛化的呼聲不斷高漲，MTBE作為重要的無鉛汽油添加劑也日益受到重視。在現(xiàn)有高標(biāo)號汽油的配方中，尚沒有更好的抗爆劑替代品，近期內(nèi)MTBE仍是首選品種。1990年，到2002年裝置能力已接近111萬噸/年，開工率78%，用于MTBE生產(chǎn)消費(fèi)的甲醇達(dá)到34萬噸。預(yù)計(jì)到2007年，國內(nèi)MTBE生產(chǎn)將達(dá)150萬噸左右，約消耗57萬噸甲醇。（3）甲醇燃料電池甲醇燃料電池分為直接甲醇燃料電池和間接甲醇燃料電池兩種。甲醇?xì)浜扛?，裂解制氫的溫度低，因此，甲醇燃料電池的發(fā)展很快。直接燃料電池是甲醇與水在陽極發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生COH+和e，H+通過離子交換膜遷移到陰極，并與O2反應(yīng)生成水，~，功率可達(dá)500~600mw/cm2。目前直接甲醇燃料電池尚處研究階段。Daimler Chrysler公司是燃料電池汽車的典型代表，該公司已開發(fā)出NECAR3型汽車，目前已發(fā)展到NECAR5型，采用以甲醇為液體燃料經(jīng)重整后轉(zhuǎn)化為氫，計(jì)劃于2004年生產(chǎn)出10萬輛甲醇燃料電池商用車，還與甲醇生產(chǎn)商MATHENEX和STATOIL聯(lián)合進(jìn)行推廣。美國為促進(jìn)甲醇電池汽車的技術(shù)開發(fā)和市場推廣，在1999年9月由總統(tǒng)簽署法案，以低稅率和政府補(bǔ)貼的方式對甲醇燃料電池汽車給予支持。預(yù)計(jì)今后十年，甲醇燃料電池將有飛速發(fā)展。甲醛主要用于生產(chǎn)熱固性樹脂，以及丁二醇、MDI（甲苯二異氰酸酯）和聚甲醛。預(yù)計(jì)到2007年，我國甲醛的年需求量為330萬噸，屆時(shí)年需求甲醇152萬噸。（2）乙酸乙酸是消耗甲醇的重要產(chǎn)品之一，其消耗量約占甲醇用量的7%～8%。乙酸可生產(chǎn)乙酸乙烯、乙酸纖維和乙酸酯等，其需求與涂料、粘合劑和紡織等方面的需求密切相關(guān)?！笆濉逼陂g，隨著乙酸乙烯，乙酸酯，乙酐/乙酸纖維素和PTA的需求量增長，乙酸的需求量也進(jìn)一步的增長，因此，我國現(xiàn)有甲醇羰基合成法乙酸裝置的改擴(kuò)建以及新裝置的建設(shè)都在積極進(jìn)行之中。到2007年，用于乙酸生產(chǎn)的甲醇約需87萬噸。（3）甲胺甲胺是一甲胺、二甲胺及三甲胺的統(tǒng)稱，甲胺系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于有機(jī)化工原料、醫(yī)藥、農(nóng)藥、染料等各個(gè)部門的生產(chǎn)。今后，甲胺在農(nóng)藥行業(yè)上的消費(fèi)將會(huì)有所下降，而在醫(yī)藥和其他有機(jī)化工原料，特別是二甲基甲酰胺等方面的消費(fèi)將會(huì)有較大的增長。到2015年，我國甲胺生產(chǎn)需要甲醇將達(dá)到34萬噸左右。2001年，我國DMT產(chǎn)量超過30萬噸，消費(fèi)甲醇約14萬噸。因此，“十五”期間，沒有DMT擴(kuò)建和新建的項(xiàng)目計(jì)劃。到2015年，需要消費(fèi)甲醇約3萬噸。（6）甲醇制醋酸甲醇羰基合成生產(chǎn)醋酸其產(chǎn)物為醋酸。醋酸是有機(jī)羧酸的一種，是重要的有機(jī)化工原料。醋酸也是紡織、輕工、醫(yī)藥、食品、采油等工業(yè)不可缺少的重要原料，它可用來生產(chǎn)透明塑料、包裝材料、建筑材料、電影膠卷、照相底片、X光片基、香煙濾嘴、合成味精、人造香精、人造革、化妝品、玻璃紙、粘合劑、燃料、涂料、油漆、牙膏等，又可用來制造紙張加工助劑、真絲織物處理劑、塑料增塑劑、橡膠促進(jìn)劑等，還可用來合成解熱藥、止痛片、維生素、植物生長激素等。因此醋酸的生產(chǎn)不僅關(guān)系到化學(xué)工業(yè)本身的發(fā)展，而且和國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)休戚相關(guān)，直接影響到人民的吃穿住行用各個(gè)方面。%的乙烯乙醛法醋酸生產(chǎn)廠家由于我國石油制乙烯難以滿足其下游產(chǎn)品生產(chǎn)的需要，從長遠(yuǎn)觀點(diǎn)看必將受乙烯原料短缺的制約，該法醋酸產(chǎn)量必將大幅度下降。（7）其他衍生物甲醇在有機(jī)合成中的應(yīng)用十分廣泛，除以上所列產(chǎn)品及醫(yī)藥、農(nóng)藥和溶劑外，還大量用于生產(chǎn)、丙烯酸甲酯、二元醇醚、二甲苯酚、溴甲烷等一系列產(chǎn)品的生產(chǎn)。總之，隨著國家有關(guān)甲醇燃料政策的出臺，甲醇在燃料方面的消費(fèi)需求量將會(huì)有較大的增長。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，今后我國甲醇的需求仍將保持較為強(qiáng)勁的增長勢頭。屆時(shí)，甲醇供需矛盾仍然十分尖銳，新建大型甲醇生產(chǎn)裝置或進(jìn)行聯(lián)醇裝置的技術(shù)改造勢在必行。當(dāng)務(wù)之急是迅速提高國內(nèi)甲醇生產(chǎn)的整體競爭能力，新建裝置要采用先進(jìn)的工藝技術(shù)，方能解決市場供需矛盾并促進(jìn)國內(nèi)甲醇工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。近20年來，世界甲醇生產(chǎn)能力的地區(qū)分布及生產(chǎn)狀況已發(fā)生了巨大的變化，甲醇工業(yè)與天然氣的開發(fā)是同步發(fā)展的，新建裝置大多建在天然氣資源豐富的地區(qū)。如日本曾是世界上主要的甲醇生產(chǎn)國，但目前已沒有甲醇生產(chǎn)裝置；新西蘭也將關(guān)閉2套總生產(chǎn)能力為97萬噸/年的甲醇生產(chǎn)裝置，美國關(guān)閉了總能力為340萬噸的套甲醇裝置。預(yù)計(jì)這種趨勢將會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。依據(jù)生產(chǎn)能力的大小，依次分布在北美、拉丁美洲、中東、東亞、東歐、西歐、大洋洲及非洲等地區(qū)。世界甲醇生產(chǎn)以大型化為主，其中裝置能力大于30萬噸/，占世界甲醇總能力的79%，由此可見甲醇生產(chǎn)的大型化是世界甲醇生產(chǎn)發(fā)展的主流。