【正文】 歸其轄區(qū)擁有，但通過(guò)流媒體服務(wù)器，其他具有相應(yīng)權(quán)限的監(jiān)控中心也可實(shí)時(shí)觀看其監(jiān)控圖像?？紤]到有大量的實(shí)時(shí)視頻圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)要求和超長(zhǎng)時(shí)間的存儲(chǔ)周期要求，可采用XT5400存儲(chǔ)服務(wù)器對(duì)實(shí)時(shí)視頻圖像進(jìn)行集中錄像管理。 存儲(chǔ)容量計(jì)算根據(jù)公安系統(tǒng)對(duì)視頻內(nèi)容存儲(chǔ)時(shí)間的要求，每個(gè)硬盤錄像機(jī)將具備3T的存儲(chǔ)容量，保證D1效果的圖像能夠儲(chǔ)存三十天。1024247。880%＝說(shuō)明：216。 “36002430”為30天的時(shí)間，單位：秒；216。 “247。1024247。 80%為運(yùn)動(dòng)率，主要是考慮到監(jiān)控畫面會(huì)有靜止?fàn)顟B(tài)出現(xiàn)，此時(shí)畫面的體積會(huì)減小很多。1) 智能磁盤管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能磁盤管理的功能，當(dāng)前磁盤存儲(chǔ)空間被占滿后能自動(dòng)進(jìn)行換盤存儲(chǔ)。2) 負(fù)載均衡系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了存儲(chǔ)流量的負(fù)載均衡功能，當(dāng)多路視頻需要進(jìn)行存儲(chǔ)時(shí)，單個(gè)存儲(chǔ)設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)帶寬和數(shù)據(jù)IO的總線帶寬會(huì)存在容量上的瓶頸，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)各個(gè)存儲(chǔ)設(shè)備的實(shí)時(shí)流量進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)流的調(diào)度，使各個(gè)存儲(chǔ)設(shè)備均衡地進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，避免因單個(gè)設(shè)備的壓力過(guò)大造成的數(shù)據(jù)丟失或錯(cuò)誤。對(duì)于同一路攝像機(jī)視頻圖像，即可設(shè)定計(jì)劃錄像存儲(chǔ)方案，同時(shí)用戶也可在操作時(shí)指定臨時(shí)錄像存儲(chǔ)。4) 檢索回放系統(tǒng)提供對(duì)存儲(chǔ)錄像的本地檢索回放和遠(yuǎn)端檢索回放的功能。 存儲(chǔ)方式系統(tǒng)支持分布式存儲(chǔ)、集中式（磁盤陣列/IP SAN）存儲(chǔ)、客戶端本地存儲(chǔ)三種存儲(chǔ)方式。同時(shí)，可以緩解網(wǎng)絡(luò)帶寬有限條件下全部視頻流在中心集中存儲(chǔ)造成的網(wǎng)絡(luò)擁塞。客戶端在對(duì)于分布式、集中存儲(chǔ)資料遠(yuǎn)程檢索的同時(shí)，可以對(duì)正在瀏覽的圖像進(jìn)行錄像，存儲(chǔ)在本地，便于隨時(shí)檢索，操作方便，管理靈活。本模式宜在監(jiān)控點(diǎn)與監(jiān)控中心之間使用專線(光纖或電纜)傳輸情況下改造模擬監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)采用，如圖47所示。它可對(duì)過(guò)往的車輛信息（包括車牌、車速、車流量等）實(shí)施不間斷的自動(dòng)識(shí)別記錄和備案；可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)查詢；實(shí)時(shí)與“黑名單”對(duì)比，發(fā)現(xiàn)可疑車輛立即報(bào)警；并可檢測(cè)超速等違章行為。治安卡口系統(tǒng)采用攝像機(jī)抓拍過(guò)往車輛，線圈車輛檢測(cè)器對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，集圖像處理、車牌識(shí)別、信息安全、網(wǎng)絡(luò)通訊、微機(jī)控制、信息管理技術(shù)于一體，為交通管理提供了一種高效的輔助管理手段。模塊的劃分從功能上由車輛檢測(cè)模塊、車牌識(shí)別模塊、圖像采集模塊、輔助照明模塊、中央控制模塊、數(shù)據(jù)傳輸處理模塊和其它輔助功能模塊組成，如圖所示。 采用類型前端車牌識(shí)別所謂前端車牌識(shí)別模式，是指卡口系統(tǒng)在前端采集車牌圖片，并即時(shí)進(jìn)行車牌號(hào)碼識(shí)別，然后將識(shí)別結(jié)果連同圖片一起即時(shí)傳回交通指揮管理中心服務(wù)器。圖 49　模式一總體結(jié)構(gòu)示意圖由圖可知，治安卡口電子警察系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上可劃分為：前端子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)和中心管理子系統(tǒng)三大部分。在治安卡口系統(tǒng)的前端完成車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別，然后在前端或者在中心端進(jìn)行黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)的工作模式，具有如下優(yōu)點(diǎn)：(1)該模式對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的帶寬要求不高，采用ADSL基本上可以滿足要求；(2)由于號(hào)牌識(shí)別工作是在前端完成，這樣可以即時(shí)抓拍、即時(shí)進(jìn)行號(hào)牌識(shí)別，減少了網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臅r(shí)延，可以在第一時(shí)間將車牌號(hào)碼獲得；(3)由于在前端進(jìn)行號(hào)牌識(shí)別，因此可以在前端完成“黑名單”比對(duì)與報(bào)警，即比對(duì)與報(bào)警是首先在前端進(jìn)行的，這對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法是比較有利的。 LED交通誘導(dǎo)子系統(tǒng) 系統(tǒng)概述交通誘導(dǎo)顯示屏系統(tǒng)是面向公眾傳遞信息的快速載體，承擔(dān)著交通信息、交通法規(guī)、交通警示、道路狀況等各個(gè)方面的實(shí)時(shí)信息發(fā)布任務(wù)。LED顯示屏此時(shí)得以充分發(fā)揮其優(yōu)越的實(shí)時(shí)顯示功能和獨(dú)特的色彩表現(xiàn)力，且作為新型的高科技產(chǎn)品，以其豐富的科技含量、磅礴的外觀氣勢(shì)、流暢的顯示畫面、細(xì)膩的色彩表現(xiàn)，成為美化道路交通環(huán)境的高科技公益設(shè)施。快速、準(zhǔn)確、迅捷的信息傳遞已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的充要條件。如何確保城市、鄉(xiāng)村道路交通的順暢，成為交通系統(tǒng)急待解決的主要環(huán)節(jié)。交通誘導(dǎo)LED顯示屏置于城市道路關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)地帶，具有接觸面廣、信息傳遞直接等優(yōu)點(diǎn)。綜上所述，正確、合理的選擇使用交通誘導(dǎo)LED顯示屏，可以實(shí)現(xiàn)美化交通道路環(huán)境、創(chuàng)造良好的管理設(shè)計(jì)規(guī)劃風(fēng)格，樹(shù)立嶄新的現(xiàn)代化交通管理形象。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)由編輯/控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)（智能供電、光傳感系統(tǒng)、溫度傳感系統(tǒng)、煙霧傳感系統(tǒng)）、安全防護(hù)系統(tǒng)、屏體框架、裝潢結(jié)構(gòu)等系統(tǒng)組成。編輯計(jì)算機(jī)是將顯示屏上要顯示的文字/圖像/視頻信號(hào)等顯示內(nèi)容方便的按照客戶要求的方式進(jìn)行編輯處理，并將制作完成的顯示內(nèi)容通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊傳輸給控制計(jì)算機(jī)；控制計(jì)算機(jī)中安裝有各類數(shù)據(jù)信息適用的播放軟件，其主要功能是向顯示屏體發(fā)送最終所需要的顯示內(nèi)容，使之按照用戶預(yù)定方式進(jìn)行播放，并控制顯示屏的正常運(yùn)行。通訊系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)送卡安裝在控制系統(tǒng)中，它通過(guò)一根50PIN的扁平電纜線與DVI多媒體視頻卡連接。數(shù)據(jù)接收卡接收來(lái)自發(fā)送卡的數(shù)字信號(hào)，通過(guò)算法控制時(shí)序以產(chǎn)生灰度。數(shù)據(jù)接收卡保證了顯示畫面色彩的真實(shí)性、動(dòng)作的平滑性和圖像的穩(wěn)定性。高速數(shù)據(jù)傳輸電纜作為數(shù)字信號(hào)的傳輸載體，消除了高頻弱信號(hào)傳輸產(chǎn)生的干擾，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。顯示系統(tǒng)顯示系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)部分與發(fā)光材料等組成。驅(qū)動(dòng)部分由驅(qū)動(dòng)電路和驅(qū)動(dòng)IC組成。 系統(tǒng)功能通過(guò)“交通誘導(dǎo)系統(tǒng)軟件”可以實(shí)現(xiàn)分時(shí)段播放、定時(shí)播放、定時(shí)切換、循環(huán)播放、定時(shí)打開(kāi)/關(guān)閉屏體等操作功能，方便用戶的使用。文字/圖形信息發(fā)布功能☆ 可以顯示各種計(jì)算機(jī)信息/圖形/圖畫及二、三維動(dòng)畫等；☆ 具有豐富的播放方式，顯示滾動(dòng)信息、通知、標(biāo)語(yǔ)口號(hào)等，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息容量大；☆ 有多種中文字體和字型可供選擇，還可以輸入英文、法文、德文、希臘文、俄文及日文等諸多的外文；☆ 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，顯示網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息。系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間：大屏幕、電視轉(zhuǎn)播系統(tǒng)要求實(shí)時(shí)響應(yīng)。其正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響到公共交通的管理秩序。為了適應(yīng)情況的多變性，必須預(yù)留人工干預(yù)接口，以便采取應(yīng)急處理措施。通信接口與規(guī)程通信規(guī)程：按GB/T 3453。通信速率：1200bit/s～19200bit/s。 GPS車輛定位子系統(tǒng) 系統(tǒng)概述GPS/GSM監(jiān)控報(bào)警調(diào)度系統(tǒng)是按照先進(jìn)、可靠、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計(jì)思想。整個(gè)系統(tǒng)由GPS/GSM監(jiān)控報(bào)警調(diào)度系統(tǒng)組成，包括車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)、車輛智能調(diào)度系統(tǒng)、GPS/GIS地理信息系統(tǒng)等子系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)符合聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要求。 設(shè)計(jì)方向及技術(shù)要點(diǎn)1. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容電子地圖功能：系統(tǒng)建有一套完整精確的本區(qū)域的電子化地圖?？梢赃M(jìn)行任意放大和縮小和目標(biāo)檢索。系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)地將每一車的準(zhǔn)確位置在電子地圖上標(biāo)示出來(lái)，從屏幕上可以直觀地看到車輛的行駛情況。車輛可以看到自己的實(shí)際位置，可以自己檢索目的地，可以自己選擇路徑也可以向中心申請(qǐng)查找最優(yōu)路徑。中心可以查詢車輛當(dāng)時(shí)的位置及報(bào)警信息。保安中心可隨時(shí)與每輛車取得話音聯(lián)系。如遇險(xiǎn)情，司機(jī)可以觸發(fā)報(bào)警按鈕，監(jiān)控中心立刻有警報(bào)聲響起，同時(shí)屏幕提示報(bào)警目標(biāo)的當(dāng)前位置并跟蹤其去向?！跤涗浕胤殴δ埽合到y(tǒng)對(duì)跟蹤車輛的運(yùn)行保存有完整的記錄，回放記錄可以了解當(dāng)時(shí)車輛的行駛情況以便于事后分析?！踯囕v檔案功能：系統(tǒng)具有強(qiáng)大有效的數(shù)據(jù)庫(kù)功能，對(duì)在管車輛有完善的檔案信息記錄，可以隨時(shí)查閱任何車輛的有關(guān)資料?！踯囕v越限告警功能：車輛行使到設(shè)定區(qū)約域，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)標(biāo)示并有聲光報(bào)警。2. 系統(tǒng)特點(diǎn)及組成□工業(yè)級(jí)超高可靠性：所有元器件均采用工業(yè)級(jí)，從根本上保證了□數(shù)話兼容：□準(zhǔn)確的信息提示：□全天侯服務(wù)：系統(tǒng)能夠24小時(shí)提供全天候服務(wù)，氣候的變化不會(huì)影響到系統(tǒng)的原有性能。系統(tǒng)采用快速可靠的數(shù)字信令方式，再加上獨(dú)特的編解碼糾錯(cuò)算法，絕無(wú)誤傳誤報(bào)可能□結(jié)構(gòu)靈活機(jī)動(dòng)：具體情況靈活組合。216。機(jī)房?jī)舾撸骸?、柱面：?墻面上采用環(huán)保乳膠漆。色彩：采用較為柔和的乳白色，給人一種素雅、大方的感覺(jué)。地板：選用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)防靜電活動(dòng)地板。 機(jī)房給配電設(shè)計(jì)電子計(jì)算機(jī)機(jī)房電氣裝置主要包括供電電源系統(tǒng)、配電裝置、自控系統(tǒng)、照明裝置、通信設(shè)備、接地裝置及其配線的安裝。電氣接線盒內(nèi)無(wú)殘留物, 蓋板整齊、嚴(yán)密、緊貼墻面。吊頂內(nèi)電氣裝置應(yīng)安裝在便于維修處。電源盤、柜及其它電氣裝置的臺(tái)座應(yīng)與建筑樓地面牢靠固定。干線與電源盤、柜應(yīng)采用壓接端子連接。電源相線、中性線、保護(hù)接地線、直流工作地線、各種信號(hào)線和通訊線的顏色應(yīng)各不相同, 并按設(shè)計(jì)要求編號(hào)。吸頂燈具底座必須緊貼吊頂, 不留縫隙。電源線應(yīng)穿鋼管或金屬軟管, 且留有余量, 并通過(guò)絕緣墊圈進(jìn)入燈具, 不應(yīng)貼近燈具外殼。成排安裝的燈具, 光帶應(yīng)平直、整齊。各類接地裝置的安裝及其接地電阻值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求, 連接正確。交流電源線路不得與直流工作地線緊貼平行敷設(shè)。 UPS機(jī)房設(shè)計(jì)關(guān)于機(jī)房UPS供電問(wèn)題，與常規(guī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不同，為保證系統(tǒng)電源的穩(wěn)定及安全，我們將監(jiān)控中心設(shè)備的供電統(tǒng)籌考慮，設(shè)計(jì)一個(gè)完整統(tǒng)一的電源系統(tǒng)為整個(gè)監(jiān)控中心設(shè)備供電。監(jiān)控中心配備UPS在線式不間斷后備電源，以保證設(shè)備的安全運(yùn)行和設(shè)備良好的同步性能。UPS配備網(wǎng)絡(luò)管理卡（RJ45 10/100 以太網(wǎng)接口），接入監(jiān)控中心以太網(wǎng)交換機(jī)后，可通過(guò)管理電腦對(duì)電源質(zhì)量和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)準(zhǔn)確地了解系統(tǒng)供電情況。 機(jī)房防雷設(shè)計(jì)雷電災(zāi)害是最嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一，我國(guó)每年雷電災(zāi)害頻發(fā)，對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。要認(rèn)真執(zhí)行防雷設(shè)備設(shè)施定期檢測(cè)制度，防雷重點(diǎn)單位要主動(dòng)申報(bào)防雷裝置的定期安全檢測(cè)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量不合格、安裝不規(guī)范的，要及時(shí)整改。 派出所設(shè)計(jì)方案派出所監(jiān)控中心機(jī)房裝修建議按國(guó)家B類標(biāo)準(zhǔn)。但派出所一般點(diǎn)位較少，級(jí)別一般處于分控位置，自身集成度要求不用太高，所以可在規(guī)模及系統(tǒng)設(shè)計(jì)上可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際適當(dāng)進(jìn)行縮減，即結(jié)約了成本，也提高了使用率。 選擇方案建議根據(jù)工程項(xiàng)目所處級(jí)別的不同，在性價(jià)比及系統(tǒng)功能上綜合考慮，選擇適用的設(shè)計(jì)方案，提高整體系統(tǒng)的綜合使用率。構(gòu)建覆蓋全市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)監(jiān)控點(diǎn)的重要程度和應(yīng)用層次，分類聯(lián)網(wǎng)使用，構(gòu)建“兩網(wǎng)一平臺(tái)”，即公安視頻信息專網(wǎng)（內(nèi)網(wǎng)）、公共通信網(wǎng)（外網(wǎng)）和“平安城市”綜合管理平臺(tái)。將全市需要公安機(jī)關(guān)直接掌控的重點(diǎn)部位視頻信息接入公安視頻信息網(wǎng)。特點(diǎn)是高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高帶寬傳輸，高清晰圖像。通過(guò)租用電信等ISP現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，構(gòu)建一個(gè)全市性的與國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)邏輯隔離的VPDN專網(wǎng)，即公共通信網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過(guò)授權(quán)，公安機(jī)關(guān)、政府其他部門（如城管、環(huán)保）和有關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)都可以通過(guò)租用ADSL等線路的方式接入，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)視頻信息資源的共享。一個(gè)平臺(tái)，“平安城市”綜合管理平臺(tái)。該平臺(tái)是兩張網(wǎng)的橋梁，在第二張網(wǎng)上提供一個(gè)公共的接口，使從事機(jī)動(dòng)車防盜報(bào)警業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)商、金融報(bào)警中心、固定目標(biāo)的防盜報(bào)警業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)生的報(bào)警信號(hào)，通過(guò)該接口直接傳送至平臺(tái)，經(jīng)核實(shí)后，再通過(guò)第一張網(wǎng)上傳至公安局指揮中心。只要有報(bào)警信息上傳，便會(huì)在公安指揮中心的電子地圖上相應(yīng)位置顯示報(bào)警圖標(biāo)，同時(shí)在終端電腦上直接顯示和該報(bào)警信息有關(guān)的報(bào)警類型、報(bào)警位置、轄區(qū)派出所聯(lián)系電話等信息。 “兩網(wǎng)”之間的信息傳輸各個(gè)部門、單位、社區(qū)、報(bào)警服務(wù)業(yè)等各監(jiān)控中心涉及的點(diǎn)多面廣，是極大的社會(huì)資源，整合這些資源，是較少投資，擴(kuò)大信息來(lái)源的一種方法。考慮到公安視頻信息網(wǎng)（內(nèi)網(wǎng)）的安全性和保密性要求，外單位圖像直接接入公安視頻信息網(wǎng)（內(nèi)網(wǎng)），最好采用模擬方式。在項(xiàng)目規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)使用統(tǒng)一的全市聯(lián)網(wǎng)品牌的硬盤錄像機(jī)和視頻服務(wù)器等相關(guān)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。數(shù)據(jù)從外網(wǎng)傳到內(nèi)網(wǎng)或由內(nèi)網(wǎng)傳到外網(wǎng)通常采用存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制，即首先將數(shù)據(jù)寫入緩沖區(qū)，然后再由緩沖區(qū)讀出傳輸?shù)搅硗庖粋€(gè)網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)閘的硬件結(jié)構(gòu)如圖所示。數(shù)據(jù)傳輸通道控制扮演了“船閘”控制的角色，將內(nèi)外網(wǎng)從物理上分開(kāi)，達(dá)到安全隔離的目的。 監(jiān)控中心必須具備多種信息接入能力（報(bào)警信息、視頻信息、GPS定位信息）、信息融合、控制處理、信息及時(shí)分發(fā)、信息存儲(chǔ)的能力。 監(jiān)控中心不僅要能接收監(jiān)控站、其他監(jiān)控中心的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，監(jiān)控中心內(nèi)部還要具有靈活加入攝像機(jī)、探測(cè)器、矩陣、編碼設(shè)備的能力，擴(kuò)展性好。 監(jiān)控中心核心設(shè)備均采用嵌入式設(shè)備，具有雙機(jī)熱備份機(jī)制，如：中心管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器可以雙機(jī)自動(dòng)切換。 堆疊設(shè)備（集群設(shè)備）具有負(fù)載均衡機(jī)制，如：視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器可以多臺(tái)堆疊使用，系統(tǒng)容量可以擴(kuò)大。 監(jiān)控中心必須具備單獨(dú)工作的能力，能夠?qū)ζ湓O(shè)備、信息、人員進(jìn)行集中管理，實(shí)現(xiàn)采集、編碼、傳輸、控制、解碼、顯示全過(guò)程。 可以上下級(jí)聯(lián)（縱向擴(kuò)展），具備信息及時(shí)上傳、資料遠(yuǎn)程查詢檢索、設(shè)備遠(yuǎn)程設(shè)置維護(hù)功能。 可以平級(jí)互連（橫向擴(kuò)展），具備信息及時(shí)分發(fā)，實(shí)現(xiàn)信息共享。 監(jiān)控中心設(shè)備均可通過(guò)遠(yuǎn)程設(shè)置程序進(jìn)行信息下載、信息更新、信息上傳、設(shè)備遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)/關(guān)機(jī)。 能夠適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)接入的多樣性，包括有線（專線、ADSL等）、無(wú)線（衛(wèi)星通信、微波等）；216。 網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)讓觾?yōu)化與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)，提高傳輸效率。 對(duì)多級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)得要求考慮監(jiān)控中心的分布式特點(diǎn)，保證信息入口的唯一性、信息上報(bào)的及時(shí)性、系統(tǒng)自愈能力。公安監(jiān)控中心是報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分，匯接各種監(jiān)控資源，將所需的視頻、音頻、數(shù)據(jù)信息進(jìn)行編碼和存儲(chǔ)，并根據(jù)授權(quán)進(jìn)行實(shí)時(shí)播放、檢索和瀏覽，是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)、互通、互控和滿足公安實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的共享平臺(tái)，為各級(jí)公安機(jī)關(guān)、業(yè)務(wù)部門和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策、指揮調(diào)度、取證提供及時(shí)、可靠的報(bào)警和監(jiān)控信息。每一級(jí)的監(jiān)控中心配有監(jiān)控管理服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)本級(jí)監(jiān)控中心客戶端和所轄下級(jí)監(jiān)控中心的管理和授權(quán)。市局級(jí)監(jiān)控中心的監(jiān)控管理服務(wù)器在報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)中具備最高的管理權(quán)限，各個(gè)公安分局（業(yè)務(wù)部門）和派出所的監(jiān)控系統(tǒng)和前端監(jiān)控資源都受到一級(jí)監(jiān)控中心監(jiān)管服務(wù)器的管理和控制。3) 三級(jí)監(jiān)控中心：派出所是報(bào)警與