賽車中的空氣動力學(xué)-在線瀏覽
2025-06-17 12:11本頁面
【正文】 零件中， F1賽車的減震器的公開發(fā)行數(shù)據(jù)和資料是最少的。在 20世紀(jì) 90年代， F1圍場出現(xiàn)了主動懸掛系統(tǒng)（ active suspension），有了主動懸掛，設(shè)計師可以有效地消除上述 4個模態(tài)特征之間的耦合作用，大大提高賽車的整體性能。毫無意外，各車隊工程師當(dāng)然不愿意放棄主動懸掛系統(tǒng)，但迫于規(guī)則，即使非常無奈也必須放棄此優(yōu)異性能。民用車和所有賽車的回彈率 /壓縮率（ rebound/pressionratio）處于 :1到 4:1之間，設(shè)計者們通常用 60:40和 80:20來表示這個比率值。在計算分析上，通常用臨界阻尼的某個百分比數(shù)值來作為賽車懸掛的阻尼率，但涉及到應(yīng)用時，很不幸，理想的設(shè)計阻尼里數(shù)值必須根據(jù)各條賽道的不同特性來具體分析。 作為 開輪式賽車的典型代表， F1賽車選用上、下雙叉形架（叉臂或 三角架 懸掛 ，叉形架橫梁通常設(shè)計為倒機翼形，一方面可以減少阻力， 另一方面 可以 提供小小下壓力。整個懸掛系統(tǒng) 的重量非常小，結(jié)構(gòu)布局緊湊，完全 符合 現(xiàn)代 F1賽車的設(shè)計需求。 2. 確定懸掛系統(tǒng)類型，一般都會選用雙叉架，主要是決定選用拉桿還是 推桿 3. 確定賽車的偏頻和賽車前后偏頻比 4. 估計簧上質(zhì)量和簧下質(zhì)量的四個車輪獨立負(fù)重。 8. 根據(jù)上面計算數(shù)值，選擇防側(cè)傾桿以獲得預(yù)想的側(cè)傾剛度和 LLTD。 10. 上面計算和選型完成后，在重新對初值進(jìn)行校核。 為什么雨滴形狀的風(fēng)阻系數(shù)最小？ 因為水滴可以自由變形，如果風(fēng)阻大的話，受力的部位會變形，最終變到風(fēng)阻最小的形狀就不再變形了。有人說， F1是科技的比拼 ,從輪胎的制造上就可見一斑。但是，如果算上配方包含的材料，恐怕就要超過 150種?；鸷蚣摧喬ピ谥圃鞎r需經(jīng)300℃ 的高熱處理，調(diào)味是指利用不同的成分比例和添加劑改變橡膠的特性，以應(yīng)付實際需要。只有“精心烹調(diào)”出的合格輪胎，才能被車隊選中使用。比賽時，輪胎制造商會向車隊提供兩套不同配方的輪胎，車 隊可以自行選擇偏硬還是偏軟的輪胎，選定。輪胎的柔軟度會根據(jù)選用的化合物配方不同而發(fā)生變化，最主要的三種成分包括碳、硫磺和油。中性胎（半雨胎）和全雨胎的花紋格式有所不同，這些輪胎表面的花紋格式有利于排除濕滑賽道上的積水。顯然這時賽車已經(jīng)喪失了大部分的抓地力，現(xiàn)代 F1輪胎的花紋格式設(shè)計可以在最短的時間內(nèi)排出最多的水，從而確保輪胎表面同賽道的最大接觸面積。按照每套 4個來算的話，每部賽車就要準(zhǔn)備 136個輪胎。為了確保輪胎處于最佳狀態(tài)，車隊會在它們性能下降之前更換，也就是說，它們在和地面“親密接觸”不足半個小時的時候，也就“壽終正寢”了。其實，就算完成了比賽，這些輪胎還不能就此“卸任”。除了作為“標(biāo)本”使用，這些用過的輪胎還會視其情況進(jìn)行循環(huán)再造，變成其他產(chǎn)品的原材料，或供火力發(fā)電之用 在 F1賽車中，什么是康達(dá)效應(yīng)排氣？ 就是利用康達(dá)效應(yīng)制造的廢氣排氣系統(tǒng)。 紅牛 紅牛在 2022年 的總體設(shè)計思路沒有變，這點從車尾就能看出來，依然是傾斜的底盤搭配“墊高”的擴散器（詳細(xì)情況請查閱上一期的分析），所以紅牛依然需要把廢氣引到擴散器來解決這種設(shè)計引發(fā)的一系列問題，所以對于紅牛來說，確保廢氣能夠擁有最高的傳輸效率是解決問題的最關(guān)鍵因素，而且要不惜一切代價。隨后的冬測中，他們推出了完全不同的升級方案（圖 1）。這種設(shè)計廢氣的傳輸效率高，然而也有缺陷，那就是這種布局不利于可樂瓶區(qū)域氣流的流動（針對這種情況，紐維在 側(cè)箱底部安裝了進(jìn)氣口，引導(dǎo)氣流通過，這也是后來雙底板的雛形）， 此外由于廢氣氣流的路徑很長，且炙熱的廢氣具有較大的黏滯系數(shù)，因此這種排氣在工作時帶來的阻力也是十分可觀的。但是有一點是肯定的，既然你選擇了在彎道中積累優(yōu)勢，那么就必須在極速上付出代價（圖 2）。 \\ \\ 紅牛在澳洲站使用的改良排氣（圖 4） 但是這一次紅牛遇到了麻煩，那就是 RB8的初始版排氣效果并不理想，廢氣雖然能夠到達(dá)擴散器，但是這次廢氣幾乎是從擴散器的上表面吹出去的，這對于 RB7利
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