汽車構(gòu)造第15章變速器-在線瀏覽
2025-06-16 12:48本頁面
【正文】 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 8頁 如圖所示為解放 CA1091型汽車六擋變速器結(jié)構(gòu) 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 9頁 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 10頁 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 11頁 汽車行駛中，變速器在結(jié)構(gòu)上應(yīng)保證不出現(xiàn)自動跳擋的現(xiàn)象。 CA1091型汽車六擋變速器采用的是齒端倒斜面的結(jié)構(gòu) 。 一汽 — 大眾奧迪 100型轎車的 012變速器即為這種形式 。欲保證重型車有良好的動力性，經(jīng)濟(jì)性和加速性，則必須擴(kuò)大傳動比范圍并增多擋數(shù)。目前，組合式變速器已成為重型車變速器主要的形式。它僅在四五擋間換擋時，不需要操縱副變速器。它需要主副變速器交替換擋，故換擋操作較分段式復(fù)雜。 當(dāng)副變速器傳動比較小時，也可布置在主變速器之前。 目前，副變速器多與主變速器制成一體。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 16頁 第二節(jié) 同步器 一、無同步器時變速器的換擋過程 二、同步器的構(gòu)造及原理 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 17頁 為使換擋平順，駕駛員應(yīng)采取合理的換擋操作步驟現(xiàn)以圖示無同步器的五擋變速器中四五擋 (四擋為直接擋 ,五擋為超速擋 )互相轉(zhuǎn)換的過程為例，說明其原理。這對于即使是技術(shù)很熟練的駕駛員，也易造成疲勞。同步器即是在這樣的要求下產(chǎn)生。 ? 同步器有 常壓式 、 慣性式 、 自行增壓式 等種類。 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 19頁 常壓式 同步器 的構(gòu)造 及原理 2022/5/27 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海） 第 20頁 慣性同步器 ? 慣性同步器依靠摩擦作用實現(xiàn)同步的。 ? 轎車和輕中型貨車廣泛采用鎖環(huán)式
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