【正文】 （4）縫隙夾層：在已硬化的混凝土表面上繼續(xù)澆筑混凝土前，應除掉表面水泥薄膜和松動石子或軟弱混凝土層，并充分濕潤和沖洗干凈，殘留在混凝土表面的水應予清除。 6）成品保護（1）安裝模板和澆筑混凝土時，應注意保護鋼筋，不得攀踩鋼筋。（3）冬期施工應覆蓋保溫材料，防止混凝土受凍。（5）冬期施工在已澆的模板上覆蓋時，要在鋪的腳手板上操作，盡量不踏腳印。2）為了確保立柱外觀的光潔平滑，計劃采用定型鋼模，鋼模拼縫處用泡膜雙面膠進行處理，因本工程橋墩立柱不高，橋墩立柱鋼模拼裝為整長一節(jié)或兩節(jié)，采用對拼式螺栓連接，外用箍式框架固定。進場的鋼筋按規(guī)定分批驗收，進行力學性能試驗，合格后，在鋼筋模板加工廠對鋼筋下料、綁扎，采用自卸汽車進行場內(nèi)運輸。鋼筋骨架安裝時在內(nèi)側(cè)用垂球檢查垂直度，控制定位，組裝完畢后再用全站儀校核，也可以利用四周風繩進行糾正，垂直度糾正后收緊固定。立柱混凝土集中拌合吊車配合料斗提升，料盤配合串筒進行澆注，用插入式振搗器振搗密實，且每層澆筑混凝土高度不大于規(guī)范要求，每根立柱必須一次連續(xù)澆筑完成。施工放樣1）蓋梁放樣是控制梁跨徑和橋面標高的重要項目，因此蓋梁測設時要確保精度。2）根據(jù)設計圖紙，蓋梁頂面和板（T）梁支承面均設置2%橫坡，故在標高控制時必須對蓋梁底板標高和頂面標高進行雙重控制，確保梁底標高、斷面高度和頂面橫坡符合設計要求。3）嚴格控制好支座墊石高程及平整度，相對高差小于2㎜。技術準備1）計算張拉力和張拉伸長值，充分考慮預應力筋松弛造成的應力損失。張拉設備的標定期限不應超過半年。3）計算預應力筋下料長度，應考慮預應力鋼材品種、夾具和連接器形式、臺座長度、張拉設備與施工方法等因素。P—預應力筋張拉端的張拉力，將鋼絞線分段計算后，為每分段的起點張拉力，即為前段的終點張拉力（N）；θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，對于圓曲線，為該段的圓心角，如果孔道在豎直面和水平面同時彎曲時，則θ為雙向彎曲夾角之矢量和。k—孔道每束局部偏差對摩擦的影響系數(shù)（1/m），管道內(nèi)全長均應考慮該影響；注：所以鋼絞線在使用前必須進行檢測試驗，計算時按實測值Ep’進行計算。 b)a )工作長度：工具錨到工作錨之間的長度，Pp＝千斤頂張拉力；每一段的終點力就是下一段的起點力，例如靠近張拉端第一段BC的終點C點力即為第二段CD的起點力，每段的終點力與起點力的關系如下式：（公式3）Pq—分段的起點力（N），θ、x、k、μ—意義同上c )根據(jù)每一段起點力Pq代入公式2中求出每一段平均張拉力Pp。d )根據(jù)Pp代入公式計算出每一段的伸長值ΔL，相加后得出全長鋼絞線伸長量。)θ——從張拉端到計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，rad；Eg——預應力鋼筋彈性模量，MPa；Ay——預應力鋼筋截面面積，mm；規(guī)范建議其伸長值宜分段計算，然后疊加。根據(jù)設計要求及計劃工期，預制場共設置3套模板，其中35米模板2套，20米模板1套。運梁平車兩輛，大龍門2臺。預制場適當位置專門設置鋼筋加工場。2）基礎、梁底盤制作預制場場地范圍內(nèi)，用挖掘機平整后，用18t振動壓路機進行碾壓，壓實整平后，然后用C25混凝土澆筑15cm厚進行硬化處理（預制場硬化層頂面設置在同一平面上）。在預制場場地整體硬化處理后，澆筑30cm厚混凝土底座，同時預留好對拉桿預埋孔。a )底?？紤]到臺座要周轉(zhuǎn)多次，應堅固無沉陷，平整光滑，、39米長的擴大基礎，其上澆筑30cm厚混凝土，頂面鋪設3mm鋼板面層。m，箱梁模板與臺座固定宜采用在臺座預埋PVC管、直徑50mm、間距1000mm、距臺座頂105mm的橫向?qū)住Ｒ屏簳r，為使吊具不至于破壞底座，在預制梁吊點對應底座處預留30cm寬的槽口，槽口用鋼板墊平，便于吊裝時抽出。鋼模采用6mm厚鋼板作為面板，肋帶和框架由槽鋼和工字鋼構成，形成剛性整體。c )端模端模采用專制鋼模，確保預應力筋孔位置準確，并略大于力筋直徑。(2)鋼筋加工鋼筋班組共計12人，具體負責鋼筋下料、焊接、綁扎、骨架安裝、預埋件安裝定位等工序。b、鋼筋骨架綁扎在臺座上進行。c、鋼筋外側(cè)和底部綁扎塑料墊塊以及鋼筋內(nèi)撐配合使用，確保保護層厚度。 (3)預應力管道成孔的方法預制梁預應力管道采用預埋塑料波紋管成孔的方法及工藝，具體要點如下： a、波紋管接頭處理對需連接的波紋管，接頭采用大一號的同型波紋管套接，套管長度為20~30cm。 b、波紋管固定波紋管采用坐標法定位，用φ8鋼筋及扎絲配合定位，沿梁長方向曲線段每50cm設一道，直線段每100cm設一道，確保波紋管在澆注混凝土時位置準確。箱梁的結構特點是：斜腹板厚度較薄僅18cm，且鋼筋密又有波紋管，空隙較小，混凝土澆注困難，如何保證混凝土澆注質(zhì)量是箱梁施工的重點和難點。為了保證預制梁的澆注質(zhì)量，主要采取如下具體措施：a、嚴格控制混凝土拌和質(zhì)量：a)混凝土的配制：嚴格控制混凝土原材料質(zhì)量，原材料的各項性能必須符合規(guī)范要求。c)混凝土拌和質(zhì)量：混凝土拌合按重量比采用自動計量拌和機拌制，嚴格控制配合比。d)混凝土以分次投料工藝拌制。b、優(yōu)化施工組織：澆注前對振搗工人進行技術交底和工藝交流，分工明確，責任到人，劃分振搗區(qū)域。c、嚴格振搗操作規(guī)范：混凝土分層澆注厚度控制在30cm左右，一定要本著“少下料勤振搗”的原則，確保混凝土振搗密實。振搗時間以表面泛漿，混凝土不再下沉并無氣泡冒出為準。搗固棒不能觸及波紋管，以免波紋管搗破漏漿。 d、合理安排澆注順序：混凝土擬從一端逐步向另一端推進，采取水平分層、斜向分段法澆注，即分層澆注斜層推進，具體如下：混凝土分層澆注，澆注順序是：底板→腹板下部→腹板中部→腹板上緣→頂板。第二層澆注腹板下部及中部，澆注該段時，因波紋管較多，采用30振動棒與50振動棒配合振搗，波紋管處因厚度較薄，振搗棒難以完全插入，從而影響振搗質(zhì)量，因此在混凝土澆筑到此位置時，除了使用￠30型振搗棒振搗外，安排專人使用鐵錘輕輕敲打該處模板，做到混凝土澆筑和模板敲打同步。第三層澆注腹板上部，該處倒角較多，容易產(chǎn)生蜂窩、麻面現(xiàn)象，為了保證該處混凝土澆注質(zhì)量，一定要堅決執(zhí)行少下料，勤振搗的原則。梁體頂板在澆筑后要進行拉毛，每片梁統(tǒng)一編號，標明型號、生產(chǎn)日期，并按規(guī)定制作混凝土試件。b、振搗設備：澆注前準備齊全各種振搗設備，主要設備如下：Φ50振動棒2個，Φ30振動棒2個，鐵錘4個。其他人員：電工1個，模板工1個，鋼筋工1個，主要任務是用電管理及施工過程中觀察模板和鋼筋，發(fā)現(xiàn)異常及時糾正。拆模后用土工布包裹梁體，并向土工布上噴淋灑水。(7) 預應力施工鋼絞線張拉班組共計8人，負責鋼絞線的下料、穿線、張拉、壓漿等工序。鋼絞線的下料長度既要滿足要求，又要防止下料過長造成浪費。編束時，要梳理順直，綁扎牢固，防止互相纏絞?；炷翝仓按┦Ｖ谱麒F架，張拉前把鐵架緊靠在梁兩端，千斤頂用倒鏈懸掛在鐵架上，~2m處安裝防護板（可用鋼板或則鋼筋焊接網(wǎng)片等措施），以防錨具夾片彈出傷人。同時檢查錨具及預應力鋼束是否安裝正確。d)張拉作業(yè)(a) 千斤頂就位張拉前安裝工作錨，然后用鐵錘將夾片輕輕地打入錨環(huán)，安裝限位板、千斤頂和工具錨。(b)對千斤頂充油實施張拉，使鋼絞線受力調(diào)整均勻，用鋼尺量測此時活塞伸出量，然后兩端對稱張拉至σk穩(wěn)壓120秒，測量兩端此時伸出量，計算實測伸長量與理論伸長量之間的誤差是否符合要求。(c)錨固穩(wěn)壓補張后回油至設計控制應力進行錨固。(d)張拉要點要盡量減少預應力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應力損失或使構件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。張拉時，兩端千斤頂升降速度大致相等，測量伸長的原始空隙、伸長值、插墊等工作要兩端同時進行，千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預應力筋蹦直，在拉至規(guī)定初應力時，停車測原始空隙或畫線作標記；為減少壓縮應力損失，插墊要盡量增加厚度，并將插口對齊，實測σk值時的空隙量減去放松后的插墊厚度應不大于1mm，插墊可在大于σk時進行。兩端同時張拉同一束鋼絞線時，可在一端先壓緊錨塞，并在另一端補足至σk后，再壓緊錨塞。(e)預防滑絲、斷絲措施當每束滑絲、斷絲數(shù)量超過一根時，必須停止張拉，按規(guī)范采取措施處理合格后，方準繼續(xù)進行。錨塞的硬度值滿足規(guī)定要求，錨具尺寸要正確，質(zhì)量上不存在缺陷。錨具安裝位置要準確。錨具在使用前須清除雜物，刷去油污。千斤頂回油、給油工序要緩慢平穩(wěn)進行。采用砂輪機割切，割切后余留長度不得超過3cm。錨具外面的預應力筋間隙用棉花和水泥漿填塞，并預留排氣孔。先用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通，而后用高壓風吹去孔內(nèi)積水，并保持孔道濕潤，使砂漿與孔壁結合良好。壓漿工藝張拉完畢后24h內(nèi)進行壓漿。先下層后上層，從一端壓向另一端。壓漿完畢后，要認真填寫施工記錄。封端混凝土澆筑程序為：設置端部鋼筋網(wǎng)→固定封端模板→澆注封端混凝土→拆?！B(yǎng)護。b、注意各預埋件和預留孔的預設。(8) 安全a、全體員工必須明確安全生產(chǎn)的重要性，嚴格遵守施工操作規(guī)程，禁止違章操作，杜絕施工生產(chǎn)中安全事故發(fā)生。電工、焊工要持證上崗，在作業(yè)時須穿上絕緣鞋，高空作業(yè)須系好安全帶。禁止機械、車輛帶病作業(yè)，嚴格遵守操作規(guī)程，杜絕事故的發(fā)生。f、施工及住宿工棚，要做好防火、防盜、防風工作，指派專人進行輪流值班，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理，消除所有安全隱患。g、移梁、架梁時做好專門的安全措施,起吊設備工作時，必須有專人統(tǒng)一指揮。h、要做好高空操作業(yè)人員的管理，嚴格持證上崗。（b）箱梁起吊邊跨邊梁是預制箱梁中自重最大的類型，本標段預制箱梁的跨徑為35m及20m，179。預制箱梁出坑采用單軌大龍門，大龍門凈寬度45m，出坑大龍門最大起吊重量為160t，大于一片邊跨邊梁的重量，因此龍門吊受力較為安全。支座安裝前將墩臺支座處和梁底面的油污去掉，保證支座墊石表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。橡膠支座必須試驗合格后并無缺陷方可使用，橡膠支座安裝在墊石上相應位置，支座中心與主梁中線要重合，最大偏差小于2mm。（c）臨時支座安裝箱梁先安裝在臨時支座上，臨時支座頂面標高與永久支座頂面標高相齊平。待負彎矩鋼絞線張拉后，再將臨時支座拆除，將梁體重量由永久支座承受。砂筒壓縮量應提前在壓力機上試驗，確定其壓縮值。澆筑墩頂連續(xù)接頭混凝土，張拉連續(xù)鋼束后，撤除砂筒，使箱梁支撐在永久支座上。每孔箱梁安裝順序：安裝外邊梁→安裝中梁→內(nèi)邊梁→過孔→安裝下一孔（a）梁吊裝前，應作好如下準備工作：檢查橋梁的縱橫軸線是否符合要求，校核各橋墩的軸線、基礎等的平面軸線是否正確。檢查預制箱梁的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，符合要求后，方可進行吊裝。在墩、臺頂面上放出每孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁端位置橫線及支座底部輪廓線。在每片梁的兩端，各標出梁的豎向中線，同一片梁的兩個端面上的豎向中線，應互相平行。在梁的端頂部掛線墜，根據(jù)梁端面上的豎向中線，來檢查梁是否正直，且不向兩側(cè)傾斜，以便調(diào)整。按設計要求安設各類型號的橡膠支座，橡膠支座的外型尺寸、允許偏差及其質(zhì)量技術要求符合技術規(guī)范的規(guī)定。箱梁起吊時，速度要均勻，移動要平穩(wěn)。箱梁在安裝過程中、移動過程中應注意架橋機各個行走電機的同步性。派專人負責架梁的質(zhì)量控制，要對梁位、支座位置、伸縮縫間距等的控制以滿足設計要求。（e）安裝邊梁架橋機兩臺天車同時起吊箱梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置后落梁，將梁臨時放在蓋梁上，改用架橋機邊梁掛架起吊邊梁，第二次橫移到外邊梁落梁就位后，天車脫開返回，繼續(xù)移梁安裝。（g）架橋機過孔，繼續(xù)下一孔的箱梁安裝。架橋機組拼后，認真檢查各連接點是否牢固；檢查架橋機前支架穩(wěn)固性；測量數(shù)據(jù)及標識是否準確；安裝時，按照先邊梁后中梁，控制好邊線位置；安裝過程中專人統(tǒng)一指揮，梁底嚴禁站人；每跨安裝后，測量人員及時復測，有問題及時解決。具體為：施工負責人1人；后臺5人，包括后臺起重負責1人，龍門吊操作手1，運梁拖車駕駛員1人，捆梁掛鉤2人；前臺7人，運梁輔助人員2人，前臺架梁起重負責1人，架橋機操作手1人，箱梁前后端就位指揮1人，就位輔助2人。（i）預制箱梁安裝安全操作規(guī)程及預防措施?架橋機操作人員由經(jīng)過一定培訓，了解架橋機的機械構造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時，精力要集中。?吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運梁平車重載時只能采用低速檔啟動和運行；運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意運行、預制箱梁的平穩(wěn)性，以防預制箱梁傾倒。?運梁前必須仔細檢查導梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。應統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發(fā)詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。架橋機在吊運預制箱梁過程中，如遇到起升機構制動突然失靈時，操作人員應立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復起落預制箱梁，并開動小車選擇安全地點，把預制箱梁放下，不應任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。在操作過程中，應有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。吊運過程中，預制箱梁的高度應保持適中，在吊運預制箱梁上，不準有堆放的物件、工具等。操作人員應謹慎操作，嚴防預制箱梁晃動而發(fā)生事故。、橋面系施工防撞欄施工防撞欄施工采用現(xiàn)澆的施工方法：1）綁扎鋼筋：放線并按圖綁扎好鋼筋，并注意把受力筋與預埋鋼筋焊接牢固。木板固定牢固，澆筑混凝土時不能傾斜。澆筑完后，注意養(yǎng)護。防水混凝土的施工1）鋪裝10cm厚40防水混凝土，橋面分為四聯(lián)，聯(lián)間設伸縮縫。2）施工時先把橋面清掃干凈，按設計要求綁扎好鋼筋網(wǎng)片。在混凝土初凝前拉毛成活。、錐坡施工橋頭搭板的施工質(zhì)量好壞關系行車的安全，施工中必須嚴格控制施工質(zhì)量，橋