【正文】 簡支梁橋一座（一號橋），橋中心樁號為K0+299。 （一）、道路工程本工程按城市主干路城B=汽20設(shè)計，計算行車速度40km/h。機動車道路面結(jié)構(gòu)：22cm水泥混凝土面層—20cm厚6%水泥穩(wěn)定層—≥70cm塘渣。壓實度95%。板塊間橫向采用不設(shè)傳力桿的縮縫，縱縫采用平縫加拉桿形式，縮縫的嵌縫材料采用聚氨脂膠。非機動車道為3cm厚細粒式（AC13I）瀝青混凝土6cm厚中粒式（AC20I）瀝青混凝土瀝青透油層15cm厚6%水泥穩(wěn)定層60cm厚塘渣墊層。水泥穩(wěn)定層抗壓強度、壓實度均同水泥混凝土路面。人行道采用聯(lián)鎖型路面磚，抗壓強度30Mpa，壓實度輕型標準為91%。道路上的側(cè)、平石采用寧波市定型產(chǎn)品。雨水管路基寬36米段鋪設(shè)在東側(cè)非機動車道中心，；路基寬度50米段鋪設(shè)在中央分隔帶中心，；污水管鋪設(shè)在西側(cè)非機動車道中心，()m。雨水口與檢查井連接愛采用Ф300鋼筋混凝土管，坡率i≥1%，碎石管基，水泥砂漿接口，覆土大于70厘米。雨水口采用邊溝式單箅雨水口，采用新型模壓井蓋尺寸為400x500mm。(三)、橋梁工程本工程范圍內(nèi)有整體式三幅橋一座，中心樁號為K0+299，4跨10米，橋?qū)?6米，斷面布置為：————————————。橋面連續(xù)，僅在兩側(cè)橋臺設(shè)置伸縮縫，均設(shè)板式橡膠支座。 第二章 施工準備一、 技術(shù)準備 熟悉圖紙，明確施工任務(wù)，學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標準及施工規(guī)范。 做好各種原材料試驗和砼、砂漿配合比的試驗工作，并報監(jiān)理方審批。 對建設(shè)單位所交付的道路中心樁、道路控制點、橋位中心樁、橋位控制點進行復(fù)核。對主控點等重要標志至少由二組相互檢查核對，并作出測量和檢查核對記錄。道路測量采用盤左盤右測回法。12√L mm （距離L單位：km）。二、 勞動力準備根據(jù)施工進度計劃，組織施工班組落實進場，并對技術(shù)性工種的施工人員進行崗位培訓(xùn)，實行持證上崗。四、 機械設(shè)備準備 據(jù)施工進度計劃，并結(jié)合施工實際情況，作好機械配備計劃并做好保養(yǎng)工作，詳見：主要施工機械設(shè)備進場計劃表。（現(xiàn)場試驗的主要內(nèi)容有：管道閉水試驗、土和各結(jié)構(gòu)層的土工試驗、地基承載試驗、泥漿測試等），難度較大的試驗由總公司中心試驗室進行測試。配備經(jīng)驗豐富的施工技術(shù)管理員、質(zhì)量管理員、材料設(shè)備管理員、財務(wù)核算管理員、安全文明管理員等項目部成員。（2） 抓好工程質(zhì)量和進度，確保工程如期完成。（4） 抓好工程現(xiàn)場機械、設(shè)備、材料等管理。（6） 抓好工地職工的政治思想工作。 項目副經(jīng)理：（1） 主持編制月度計劃，要求做到全面、準確、及時，負責(zé)檢查落實，及時完成生產(chǎn)任務(wù)。（3） 切實抓好現(xiàn)場機械設(shè)備、安全生產(chǎn)和文明施工管理工作，確保安全生產(chǎn)和設(shè)備齊全。（5） 抓好工程核算和成本分析工作。 項目技術(shù)負責(zé)人：（1） 貫徹總公司質(zhì)量方針目標，監(jiān)督執(zhí)行國家的關(guān)技術(shù)政策、技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。（3） 負責(zé)推進科技進步，采用成熟新工藝、新材料、新技術(shù)，保證工程的工期和質(zhì)量。 施工技術(shù)管理員：（1） 熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進度、質(zhì)量、安全。（3） 在技術(shù)主管負責(zé)人指導(dǎo)下，具體處理工程進行中的問題。（5） 協(xié)調(diào)各工種交叉施工，真寫物料需求計劃。（7） 完成項目經(jīng)理、負責(zé)人交辦的各項工作。（2） 負責(zé)工程的質(zhì)量管理工作。（4） 及時做好材料的試驗、級配及試壓件的制作、保養(yǎng)和送檢工作。（6） 完成項目經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人交辦的各項工作。（2） 周密安排設(shè)備，合理調(diào)用機械設(shè)備，提高設(shè)備利用率。（4） 辦理好各類材料的驗收工作，材料領(lǐng)用符合手續(xù)。 安全文明管理員：（1） 全面負責(zé)管理施工現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)。（2） 嚴格按規(guī)范檢查落實施工現(xiàn)場的電器線路設(shè)置、安裝工作，確保安全用電。（4） 做好施工現(xiàn)場的防火安全工作，認真檢查落實民工工棚滅火設(shè)備。（6） 管理施工現(xiàn)場各類安全運輸工作，之前檢查，之后保養(yǎng)，落實工作。（8） 抓好工地安全宣傳工作及安全路標、路牌、安全標志工作。第四章 施工總體布置及交通組織管理一、 工區(qū)劃分第一工區(qū) K0+275——K0+315，4跨10米簡支梁橋工程第二工區(qū) 除K0+275——K0+315外的道路及排水工程二、 施工總體設(shè)想及工序安排（一）施工總體布置施工部署我公司本著以保證質(zhì)量的前提下加快施工進度，充分依靠和動用公司多年在大型市政道路、橋梁施工中積累的成功經(jīng)驗，選擇優(yōu)化合理的施工方案，并充分發(fā)揮工程技術(shù)人員和施工管理人員的聰明才智，建立完善的質(zhì)量體系，貫徹質(zhì)量標準，完成本工程的建設(shè)任務(wù)。橋梁施工階段部署1號橋施工與道路、管線、共同進行，橋的施工主要采取土體圍堰截水、鉆孔灌注樁在河道清除淤泥的橫梁上采取混凝土硬地坪施工工藝進行施工，鉆孔灌注樁計劃分兩節(jié)澆筑，施工縫留在河道底標高，上部接樁部位擬采取清水混凝土施工工藝，橫向聯(lián)系梁、立柱、橫梁采用Ф48排架支撐，涂塑七夾板為橫板面板，混凝土均采用商品混凝土，零星砼采用自拌，并在橋旁設(shè)置JD350強制式攪拌機一臺。吊裝順序以先里后外，先難后易的原則進行安排。板梁吊裝要求在攤鋪瀝青前完成。按施工階段劃分施工區(qū)域和堆場場地，保證目前交通的暢通和橋面板梁吊裝位置的合理布局并在施工各階段滿足材料運輸方便。各種生產(chǎn)設(shè)施便于工人的生產(chǎn)開展，且滿足安全防火，勞動保護的要求?，F(xiàn)場施工用電線路采用三相五線制，臨時用電的電纜采用架空與地面埋設(shè)相結(jié)合，并做好相應(yīng)的警示標志，電纜分配箱將根據(jù)工程的施工流向分別逐一設(shè)置，凡途經(jīng)路口時，采用套管上回填黃砂，澆搗砼加固處理，整個施工現(xiàn)場的夜間照明，采用Ф48鋼管搭設(shè)燈架，設(shè)置投光燈。三、臨時用水布置：本工程臨時用水根據(jù)業(yè)主指定接入口分兩路接出，一路沿施工方向通長布置施工生產(chǎn)用水，另一路沿施工流向通長布置消防用水，所有施工現(xiàn)場水源均在各需要部位留出水籠頭，本工程施工用水管采用Ф50管。所有水管均沿施工路面設(shè)置，采用管上回填黃砂，澆搗砼加固處理，走向均設(shè)專用標志。五、臨設(shè)搭建平面布置臨時設(shè)施：因業(yè)主未提供確切臨時設(shè)施位置，現(xiàn)按現(xiàn)場考察后暫定。根據(jù)現(xiàn)場情況和進度安排，進行施工平面布置（具體詳見施工平面布置圖）。施工生產(chǎn)及生活區(qū)合計占地面積1575M2，此臨設(shè)用地在施工范圍內(nèi)根據(jù)生產(chǎn)進度適當調(diào)整。維護：在本工程起點路口端（鄞縣大道）設(shè)置磚墻圍護，中間開設(shè)5m8m寬大門，上端蓋紅色波形瓦裝飾，墻體書寫宣傳標語，并樹施工圖牌。施工道路：場內(nèi)道路為新填塘渣道路，寬度46米。臨時設(shè)施：項目部辦公用房、施工班組用房及職工宿舍采用現(xiàn)場搭建，生產(chǎn)用房按平面布置要求搭建。 臨時用地表用 途面積（M2）位 置需用時間辦公用地宿舍食堂木工、鋼筋加工區(qū)倉庫砼攪拌場浴室?guī)O(shè)備堆場生活用地1505008080802503035240130K0+200K0+200K0+200K0+200K0+200K0+200K0+200K0+200K0+200K0+200150150150150150150150150150150合計1575七、臨時排水及污水排放：施工污水排放：施工現(xiàn)場排水系統(tǒng)必須設(shè)置沉淀池，各施工階段的污水必須經(jīng)二級沉淀后方可排入附近河道。逢雨季、汛期增加潛水泵、提高排水流量，流速，確保排水暢通迅速。現(xiàn)場平面布置圖 （見附圖）122 / 122第五章 地下管線及其他地上地下設(shè)施加固保護措施一、 公用設(shè)施保護措施 開工前的準備工作：（1） 嚴格執(zhí)行上級部門對市政工程建設(shè)在文明施工方面所頒發(fā)的條例、制度和規(guī)定。（3） 開工前三卡一單手續(xù)必須齊全，并建立嚴格的“三卡一單雙監(jiān)護”制度。 施工過程中的保護措施：（1） 開工前和實施過程中，施工負責(zé)人應(yīng)認真向班組長和每一位操作工人進行管線技術(shù)交底，明確責(zé)任。（3） 開挖溝槽和基坑，無論人工開挖可機械挖掘（在地下管線邊線兩側(cè)2m范圍內(nèi)嚴禁用機械挖掘），均需分層進行。（4） 施工時遇到露出的管線，必須采取有效措施進行吊托、拉攀、墩砌等固定措施，并與有關(guān)單位取得聯(lián)系，配合施工，以求施工安全可靠。（6） 施工中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底或圖紙內(nèi)容、樣洞資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全異常情況時，應(yīng)及時通知管線單位到場研究，商議補救措施，在未做出統(tǒng)一結(jié)論前，施工人員和操作人員不得過早擅自處理。（8） 一旦發(fā)現(xiàn)管線損壞事故，必須在24h內(nèi)報告主管部門和業(yè)主，不得隱瞞，并按“三不放過”的原則進行處理。要采用先定線挖槽，再打鋼板樁，開挖與支護同步的方案。 及時回填，回填時要分層對稱進行，用鐵夯頭人工夯實或小型振動碾壓實，確保回填的壓實度，上層回填采用50%塘渣+50%土的形式，回填結(jié)束后再拔除鋼板樁。若障礙物在道路結(jié)構(gòu)層內(nèi)或與管道發(fā)生沖突，必須用破碎機破除，決不可使管道貼著障礙物而過，以免管道在受壓時容易破裂。第六章 道路工程施工技術(shù)方案一、 土路基施工道路路床挖土由低向高分層循序進行，以利于排水。挖土?xí)r隨時進行高程測量，保持一定的縱橫坡度，不得挖成坑塘，嚴禁掏空挖土或超挖。路基碾壓采用振動壓路機和二輪壓路機配合的方法，遵循先輕后重以及輪跡要重疊的原則，碾壓輪應(yīng)超過兩施工段的接縫。塘渣攤鋪碾壓，先用平地機按一定厚度攤鋪，然后用人工局部平整后用雙輪壓路機自路邊向中方向反復(fù)碾壓，碾壓時輪跡應(yīng)重疊寬度大于30CM。無法連續(xù)鋪筑高處應(yīng)安排專人保養(yǎng)，整平后禁止通行，以免破壞。在管道施工完成后，復(fù)測標高，如發(fā)現(xiàn)沉降不足用細塘渣找平碾壓。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖干晾曬、換塘渣或摻石灰及粒料等措施進行處理。底基層或老路面上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補和壓實；搓板和轍槽，應(yīng)鏟除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓，達到平整密實。應(yīng)逐個斷面檢查下基層標高是否符合設(shè)計要求。本工程為保證工程質(zhì)量，改善其和易性和密實性，施工中擬摻用1520%粉煤灰。水泥碎石穩(wěn)定層施工氣溫應(yīng)在5℃以上，雨天不能鋪筑?；旌狭蠎?yīng)及時攤鋪，及時用振動壓路機碾壓，壓路機自路邊向路中,雙輪跡應(yīng)重疊30cm，碾壓至無明顯輪跡為止?；旌狭蠙C械攤鋪不到位應(yīng)采用人工整平。嚴格控制平整度及標高，施工中要求沿對角線方向控制平整度及標高，發(fā)現(xiàn)誤差及時修整，標高及平整度控制在正負10mm。攤鋪后的混合料必須當天碾壓完畢，碾壓時間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時進行。碾壓完成后應(yīng)開始濕治養(yǎng)生，使穩(wěn)定層表面保持濕潤。養(yǎng)護天數(shù)不少于7天。直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定層邊緣的設(shè)計標高。攪拌時嚴格控制攪拌深度，并設(shè)專人跟隨拌和機檢查監(jiān)督。表面層采用6米長鋁合金引導(dǎo)的高程控制方法，以使攤鋪層質(zhì)量符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。松鋪系數(shù)水泥穩(wěn)定層混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝確定，最終經(jīng)現(xiàn)場試鋪決定。四、瀝青混凝土路面施工本工程瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)：機動車道接坡段為3cm厚細粒式（AC13I）瀝青抗滑面層—4cm厚中粒式（AC20I）瀝青混凝土6cm厚粗粒式（AC30II）瀝青混凝土瀝青透油層——35cm厚6%水泥穩(wěn)定層—70cm厚塘渣墊層。瀝青混凝土路面施工工藝詳見第十章。 側(cè)平石鋪砌側(cè)平石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂點標高排砌。彎道半徑大于15m時，用60cm的側(cè)平石；曲線半徑小于15m或曲線圓角部分，采用60cm或30cm的側(cè)平石，相鄰側(cè)石接縫必須對齊。施工中要注意： 采用架子車搬運，要小心輕放，掉角及破損側(cè)平石不得用于本工程。 在做完基層后，按照設(shè)計邊線或其它施工基準線，準確放線、定樁。 雨水口處側(cè)石、平石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準確，平式雨水口的標高應(yīng)比平石低落1cm，以利匯水。人行道彩色地面磚施工： 土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機壓實，要求做到表面平整，密實。 人行道的基層為10cm厚的水泥穩(wěn)定層，施工工藝同道路水泥穩(wěn)定層。地面磚鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與地面磚的結(jié)合。 要經(jīng)常用3米直尺縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時整修。 盲道停步快塊塊材距離緣石及障礙物30cm，導(dǎo)向塊材和停步塊材成垂直向鋪裝。 人行道中地下管線井蓋與地面接平。七、軟土地基處理措施施工前的準備工作（1）、軟土地區(qū)路基施工前，應(yīng)充分作好準備，注意解決可能出現(xiàn)的路基盆形沉降、失穩(wěn)和路橋沉降差等問題，并作周密部署，制訂各項有關(guān)措施，報送有關(guān)部門批準后開工。排水與基底處理措施（1）、路堤填筑前，應(yīng)排除地表水，保持基底干燥。按要求分層并壓實。本工程地基處理根據(jù)設(shè)計要求采用換土與土工織物相結(jié)合。取土坑位置要求填筑路堤用土取自采石場塘渣，禁止路堤兩側(cè)取土。（2）、為減少路橋沉降差，橋頭接坡路段，宜采取與路堤高度、土壤地質(zhì)、水文等條件相適應(yīng)的處理措施，如袋裝砂井、塑料排水板，以及配合加載預(yù)壓等促進其提早沉降固結(jié)度的提高。（2）、軟土地段路基填筑，應(yīng)考慮提前安排施工，以使路堤完成后得以留有沉降期，設(shè)計有明確要求時，應(yīng)按要求執(zhí)行，設(shè)計無規(guī)定時，一般不應(yīng)少于六個月，沉降期內(nèi)不應(yīng)在路堤上進行任何工程。填筑過程施工監(jiān)測軟土地段路堤填筑過程，應(yīng)作好必要的沉降和穩(wěn)定監(jiān)測工作，并嚴格控制施工填料和加載速度。施工期間，路堤每填一層應(yīng)進行一次監(jiān)測，垂直位移量不大于1cm，以保持地基穩(wěn)定。水稻田幾乎常年受水浸泡，農(nóng)田土壤松軟，有時夾有淤泥雜物。（2）、清基壓實當?shù)孛嫠慌懦?，?yīng)將淤泥雜物進行清