【正文】 ，請(qǐng)求啟動(dòng)區(qū)域性應(yīng)急救援預(yù)案，由政府責(zé)任部門依據(jù)有關(guān)規(guī)定，調(diào)集社會(huì)救援力量實(shí)施救援。：a. 電梯轎廂內(nèi)應(yīng)配備緊急報(bào)警裝置，該裝置應(yīng)能與有人值守的建筑物救援中心（或管理機(jī)構(gòu)）聯(lián)通。各應(yīng)急救援單位（區(qū)域應(yīng)急救援指揮部、單位應(yīng)急救援指揮部、應(yīng)急救援小組）應(yīng)配備適宜的通訊設(shè)備，例如：電臺(tái)、電話、對(duì)講機(jī)、電喇叭等。d. 各應(yīng)急救援單位應(yīng)設(shè)置專用應(yīng)急救援電話，24小時(shí)有人值守。：疏散群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)域。 緊急處置：a. 應(yīng)急救援人員與電梯轎廂內(nèi)人員保持聯(lián)系，對(duì)受困人員進(jìn)行安撫。c. 如果需要，在醫(yī)護(hù)人員指導(dǎo)下，電梯轎廂內(nèi)病人采取正確的救治措施。b. 采取必要的包扎、止血措施。，可以通過(guò)操作“急停按鈕”或“切斷電源”的方法，使造成事故的電梯停止運(yùn)行。，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況和實(shí)際需要調(diào)動(dòng)應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備專用救援設(shè)備、器械和藥品等救援物資，落實(shí)處置措施，必要時(shí)，通知公安、武警、醫(yī)療、衛(wèi)生防疫機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)施行保護(hù)、警戒、協(xié)助搶救。b. 電梯發(fā)生困人事件后，如果維修人員不能對(duì)電梯進(jìn)行操作和控制，應(yīng)請(qǐng)求專業(yè)的消防人員支援。c. 曳引電梯制動(dòng)器失效：故障現(xiàn)象可能是電梯停在井道內(nèi)不能正常啟動(dòng)運(yùn)行，將人困在電梯轎廂內(nèi)；救援方法詳見(jiàn)附錄3。e. 上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作：故障現(xiàn)象可能是電梯停在井道內(nèi)不能正常啟動(dòng)運(yùn)行，將乘客困在電梯轎廂內(nèi)；救援方法詳見(jiàn)附錄5。g. 自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道梯級(jí)斷裂、斷鏈、制動(dòng)器失靈：故障現(xiàn)象可能是乘梯人員隨著梯級(jí)下陷而掉入桁架內(nèi)，乘梯人員可能會(huì)被梯級(jí)卡在桁架內(nèi)，可能對(duì)乘梯人員造成嚴(yán)重的傷害、可能直接造成乘梯人員的傷亡：救援方法詳見(jiàn)附錄7。i. 發(fā)生大面積停電、雷擊、臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雪、地震等自然災(zāi)害：故障現(xiàn)象可能是由于暴風(fēng)雪侵襲引發(fā)停電，電梯停在井到內(nèi)不能正常啟動(dòng)運(yùn)行，救援方法詳見(jiàn)附錄9。 應(yīng)急結(jié)束：受困人員全部救出轎廂或脫離險(xiǎn)竟、死亡和失蹤人員已查清、受傷人員得到基本救治、事故危害得到控制、緊急疏散的人員得到安置或恢復(fù)正常生活，由應(yīng)急救援指揮部根據(jù)應(yīng)急救援的實(shí)際情況，宣布應(yīng)急救援結(jié)束；重特大事故，應(yīng)取得上級(jí)主管部門同意后，方可宣布應(yīng)急救援結(jié)束。，必須由有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核準(zhǔn)的有資格的單位對(duì)電梯進(jìn)行全面的檢修，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可重新投入使用。，涉及到毒性介質(zhì)泄漏或建筑物損壞的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)環(huán)保部門和建筑部門檢查并出具意見(jiàn)后，方可進(jìn)行下一步修復(fù)工作。，應(yīng)急救援單位需立即對(duì)事件或事故的原因進(jìn)行調(diào)查，對(duì)事件或事故的當(dāng)事人進(jìn)行詢問(wèn)記錄事件和事故發(fā)生時(shí)的狀態(tài)，然后對(duì)電梯進(jìn)行詳細(xì)的檢查后，填寫(xiě)事件或事故調(diào)查單。6 保障措施應(yīng)急救援體系必須確保通信與信息的暢通，有關(guān)通信資源的使用應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)人員單位承擔(dān)，并予以保證。，建立適當(dāng)?shù)膽?yīng)急對(duì)應(yīng)隊(duì)伍，配備足夠的人員，建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位責(zé)任制。，配備必要的救援用物資和設(shè)備。用于應(yīng)急的物資應(yīng)設(shè)專人管理，定期盤(pán)點(diǎn)、及時(shí)補(bǔ)充。應(yīng)急救援資金首先由事件或事故責(zé)任單位承擔(dān)，事故責(zé)任單位暫時(shí)無(wú)力承擔(dān)的，由當(dāng)?shù)卣畢f(xié)助解決。、完善和更新。并建立技術(shù)支援后備組，必要時(shí)隨時(shí)調(diào)動(dòng)，后備組成員應(yīng)立即提供必要的技術(shù)后勤支持，相關(guān)的技術(shù)部門提供技術(shù)保障。專家組成員由當(dāng)?shù)氐臋z驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、電梯生產(chǎn)和使用單位、大專院校、科研單位、行業(yè)協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)化組織的專業(yè)技術(shù)人員組成。專家組應(yīng)當(dāng)積極開(kāi)展與電梯應(yīng)急救援有關(guān)的科學(xué)研究，參與起草或修訂完善本地區(qū)的電梯應(yīng)急救援方案。，使用單位、維護(hù)保養(yǎng)單位要組織專業(yè)救援隊(duì)伍的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，定期進(jìn)行救援知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)，提高救援技能。根據(jù)需要，加強(qiáng)各單位間的工作交流與協(xié)作，提高電梯行業(yè)整體應(yīng)急處置實(shí)戰(zhàn)能力。 在演練過(guò)程中，注意演練人員的安全。 事故生產(chǎn)或者生活活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的意外突發(fā)性事件總稱，通常會(huì)使正常活動(dòng)中斷，造成人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失。 事件或事故隱患：可導(dǎo)致事件或事故發(fā)生的設(shè)備缺陷、人的不安全行為及管理上的缺陷。 預(yù)案管理與更新、電梯維護(hù)保養(yǎng)單位負(fù)責(zé)預(yù)案制訂、管理和更新，并且定期對(duì)預(yù)案做出相應(yīng)評(píng)審，根據(jù)評(píng)審結(jié)果，進(jìn)行修訂。 更新后的預(yù)案應(yīng)重新備案。注意事項(xiàng)：A 本附錄僅供參考，請(qǐng)各單位根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的應(yīng)急救援方法；B 應(yīng)急救援小組成員應(yīng)持有特種設(shè)備主管部門頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；C 救援人員2人以上；D 應(yīng)急救援設(shè)備、工具：層門開(kāi)鎖鑰匙、盤(pán)車輪或盤(pán)車裝置、松閘裝置、常用五金工具、照明器材、通訊設(shè)備、單位內(nèi)部應(yīng)急組織通訊錄、安全防護(hù)用具、警示牌等；E 在救援的同時(shí)還要保證自身安全。 通過(guò)電梯緊急報(bào)警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話（見(jiàn)圖A1），安撫被困乘客，可以采用以下安撫語(yǔ)言：“乘客們，你們好！很抱歉，電梯暫時(shí)發(fā)生了故障，請(qǐng)大家保持冷靜，安心地在轎廂內(nèi)等候救援，專業(yè)救援人員已經(jīng)開(kāi)始工作，請(qǐng)聽(tīng)從我們的安排?！眻DA1 救援人員與轎內(nèi)乘客聯(lián)系示意圖 若確認(rèn)有乘客受傷或有可能有乘客會(huì)受傷等情況，則應(yīng)立即同時(shí)通報(bào)120急救中心，以使急救中心做出相應(yīng)行動(dòng)。 在保證安全的情況下，用電梯專用層門開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)所初步確認(rèn)的轎廂所在層樓的上一層層門（若初步確認(rèn)轎廂在頂層，則打開(kāi)頂層的層門）。若在非門區(qū)，則仔細(xì)確認(rèn)電梯轎廂確切位置（若確認(rèn)電梯轎廂地板在頂層門區(qū)地平面以上較大距離，被困乘客無(wú)法從轎廂到達(dá)頂層地面，即沖頂情況，請(qǐng)參照2處理；若確認(rèn)電梯轎廂地板在底層門區(qū)地平面以下較大距離，被困乘客無(wú)法從轎廂到達(dá)底層地面，即蹲底情況，請(qǐng)參照3處理。根據(jù)不同類型電梯進(jìn)行下一步操作：圖A3 不能救援位置示意圖 有機(jī)房電梯的操作 救援人員在機(jī)房通過(guò)緊急報(bào)警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話，告知被困乘客將緩慢移動(dòng)轎廂。圖A4 手動(dòng)盤(pán)車示意圖，判斷電梯轎廂進(jìn)入平層區(qū)后，停止盤(pán)車作業(yè)或緊急電動(dòng)運(yùn)行。圖A5 救援乘客示意圖（轎廂在層站上部）圖A6 救援乘客示意圖（轎廂在層站下部） 無(wú)機(jī)房電梯的操作，告知被困乘客將緩慢移動(dòng)轎廂。，判斷電梯轎廂進(jìn)入平層區(qū)后，停止盤(pán)車作業(yè)或緊急電動(dòng)運(yùn)行。 電梯非開(kāi)門區(qū)“沖頂”困人（對(duì)于無(wú)機(jī)房電梯，如果轎廂沖頂、對(duì)重壓在緩沖器上且轎廂安全鉗動(dòng)作，可在頂層開(kāi)門放人） 。，確認(rèn)電梯轎廂地板在頂層門區(qū)地平面以上較大距離，即沖頂情況，則根據(jù)不同類型電梯進(jìn)行下一步操作： 有機(jī)房電梯的操作，告知被困乘客將緩慢移動(dòng)轎廂。此時(shí)，必須先釋放安全鉗，然后進(jìn)行以下操作。，判斷電梯轎廂進(jìn)入頂層平層區(qū)后，停止盤(pán)車作業(yè)或緊急電動(dòng)運(yùn)行。 無(wú)機(jī)房電梯的操作，告知被困乘客將緩慢移動(dòng)轎廂。（注：一般在沖頂情況下，應(yīng)該是轎廂較輕，不適宜進(jìn)行手動(dòng)松閘救援；另外由于各種原因，也不適宜進(jìn)行增加轎廂重量進(jìn)行救援，向轎廂下行方向），判斷電梯轎廂進(jìn)入平層區(qū)后，停止盤(pán)車作業(yè)或緊急電動(dòng)運(yùn)行。 電梯非開(kāi)門區(qū)“蹲底”困人 。，確認(rèn)電梯轎廂地板在底層門區(qū)地平面以下較大距離，即蹲底情況，則根據(jù)不同類型電梯進(jìn)行下一步操作： 有機(jī)房電梯的操作，告知被困乘客將緩慢移動(dòng)轎廂。，判斷電梯轎廂進(jìn)入底層平層區(qū)后，停止盤(pán)車作業(yè)或緊急電動(dòng)運(yùn)行。 無(wú)機(jī)房電梯的操作，告知被困乘客將緩慢移動(dòng)轎廂。，判斷電梯轎廂進(jìn)入平層區(qū)后，停止盤(pán)車作業(yè)或緊急電動(dòng)運(yùn)行。 電梯非開(kāi)門區(qū)“門觸點(diǎn)故障”困人救援流程與3相同。 一名應(yīng)急救援人員到現(xiàn)場(chǎng)后,實(shí)施“應(yīng)急救援通則”第6條（即：與轎廂內(nèi)人員對(duì)話了解情況和安撫被困人員）。 一名應(yīng)急救援人員拿電梯專用層門開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)層門,打開(kāi)應(yīng)急照明觀察轎廂停止位置,確定運(yùn)動(dòng)方向。 若確定“向上”就近平層,即通過(guò)對(duì)講機(jī)向機(jī)房應(yīng)急救援人員傳達(dá)指令?！跋蛏稀本徒綄訒r(shí)，機(jī)房應(yīng)急救援人員可用“加壓桿”通過(guò)手動(dòng)泵加壓，觀察壓力表變化,并通過(guò)對(duì)講機(jī)與層門處應(yīng)急救援人員聯(lián)絡(luò)。“向上”就近平層時(shí)，轎廂應(yīng)緩慢上升至平層區(qū),釋放被困人員。 應(yīng)急救援人員應(yīng)告知“電梯使用方”通電后，應(yīng)在電梯專業(yè)人員檢查后方可使用。 一名應(yīng)急救援人員到現(xiàn)場(chǎng)后，實(shí)施“通則”第6條（即：與轎廂內(nèi)人員對(duì)話了解情況和安撫被困人員）。 一名應(yīng)急救援人員用電梯專用層門開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)層門,直接與被困人員對(duì)話安撫。 機(jī)房應(yīng)急救援人員可“點(diǎn)動(dòng)”按壓泵站“泄壓按鈕”，觀察壓力表變化,并通過(guò)對(duì)講機(jī)與層門處應(yīng)急救援人員聯(lián)絡(luò)。 被困人員中若有傷者或身體不適者,應(yīng)急救援人員應(yīng)及時(shí)聯(lián)系醫(yī)療救護(hù),送醫(yī)院救治。 應(yīng)急救援人員全行程運(yùn)行電梯（反復(fù)多次）并確定無(wú)異常后，告知使用方。 應(yīng)急救援指揮中心辦公室應(yīng)對(duì)事故作出糾正預(yù)防措施報(bào)告。 一名應(yīng)急救援人員到現(xiàn)場(chǎng)后,實(shí)施“通則”第6條（即：與轎廂內(nèi)人員對(duì)話了解情況和安撫被困人員）。 一名應(yīng)急救援人員用電梯專用層門開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)層門,直接與被困人員對(duì)話安撫。 機(jī)房應(yīng)急救援人員可用“加壓桿”通過(guò)手動(dòng)泵加壓，觀察壓力表變化,并通過(guò)對(duì)講機(jī)與層門處應(yīng)急救援人員聯(lián)絡(luò)。 被困人員中若有傷者或身體不適者,應(yīng)急救援人員應(yīng)及時(shí)聯(lián)系醫(yī)療救護(hù),送醫(yī)院救治。 應(yīng)急救援人員全行程運(yùn)行電梯（反復(fù)多次）并確定無(wú)異常后，告知使用方。 應(yīng)急救援指揮中心辦公室應(yīng)對(duì)事故作出糾正預(yù)防措施報(bào)告。 一名應(yīng)急救援人員到現(xiàn)場(chǎng)后,實(shí)施“通則”第6條（即：與轎廂內(nèi)人員對(duì)話了解情況和安撫被困人員）。 一名應(yīng)急救援人員用電梯專用層門開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)層門,直接與被困人員對(duì)話安撫。 “向下”就近平層時(shí)，機(jī)房應(yīng)急救援人員可“點(diǎn)動(dòng)”按壓泵站“泄壓按鈕”，觀察壓力表變化,并通過(guò)對(duì)講機(jī)與層門處應(yīng)急救援人員聯(lián)絡(luò)。 “向下”就近平層時(shí)，轎廂應(yīng)緩慢下降至平層區(qū),釋放被困人員。 被困人員中若有傷者或身體不適者,應(yīng)急救援人員應(yīng)及時(shí)聯(lián)系醫(yī)療救護(hù),送醫(yī)院救治。 應(yīng)急救援人員查明、排除故障點(diǎn)后復(fù)位,并作現(xiàn)場(chǎng)記錄。 應(yīng)急救援指揮中心辦公室應(yīng)對(duì)事故做出糾正預(yù)防措施報(bào)告。57 / 58附錄2：曳引式電梯、液壓電梯非正常運(yùn)行發(fā)生剪切事故應(yīng)急救援方法（開(kāi)門走車、溜車）適用范圍：曳引式垂直升降電梯、液壓電梯。0、 通則 首先斷開(kāi)電梯主開(kāi)關(guān)，以避免在救援過(guò)程中突然恢復(fù)供電而導(dǎo)致意外的發(fā)生。 電梯非正常開(kāi)門運(yùn)行發(fā)生剪切事故應(yīng)急救援流程 在符合以下條件下，可在120專業(yè)急救人員到來(lái)之前進(jìn)行救援，：a. 先行救援不會(huì)導(dǎo)致受傷人員的進(jìn)一步傷害；b. 有足夠的救援人員； 如果是轎廂內(nèi)人員或?qū)诱境丝驮诔鋈朕I廂時(shí)被剪切；，則在保證安全的前提下，用層門開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)相應(yīng)層門，救出被困乘客。，用層門開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)相應(yīng)層門，救出被困乘客。 如果是乘客或其他人員在非出入轎廂時(shí)被剪切,即發(fā)生轎底或轎頂剪切，則： 發(fā)生轎底剪切時(shí)，相應(yīng)人員進(jìn)行盤(pán)車救援操作或緊急電動(dòng)運(yùn)行（使轎廂向上移動(dòng)），并且保持與留守在受傷乘客所在樓層的人員通訊，一旦可以進(jìn)行受傷乘客救出工作，則停止盤(pán)車救援操作或緊急電動(dòng)運(yùn)行。 發(fā)生轎頂剪切時(shí)：，相應(yīng)人員進(jìn)行盤(pán)車救援操作或緊急電動(dòng)運(yùn)行（使轎廂向下移動(dòng)），并且保持與留守在受傷乘客所在樓層的人員通訊，一旦可以進(jìn)行受傷乘客救出工作，則停止盤(pán)車救援操作或緊急電動(dòng)運(yùn)行。，則：，進(jìn)行前期救援準(zhǔn)備工作。 電梯非正常運(yùn)行溜車發(fā)生剪切事故應(yīng)急救援流程，可在120專業(yè)急救人員到來(lái)之前進(jìn)行救援，：a. 行救援不會(huì)導(dǎo)致受傷人員的進(jìn)一步傷害；b. 有足夠的救援人員。 液壓電梯非正常開(kāi)門運(yùn)行發(fā)生“開(kāi)門走車”傷人或困人解救方法 應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后,若判定非停電,一名應(yīng)急救援人員應(yīng)到機(jī)房打開(kāi)控制柜觀察故障點(diǎn)，將觀察情況通過(guò)對(duì)講機(jī)告知其它應(yīng)急救援人員。 機(jī)房應(yīng)急救援人員將機(jī)房控制柜觀察情況通話告知畢后,拉下總電源防止在救援過(guò)程中造成意外事故。確定轎廂運(yùn)動(dòng)方向,同時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)通知機(jī)房應(yīng)急救援人員工作?！跋蛏稀本徒綄訒r(shí)，機(jī)房應(yīng)急救援人員可用“加壓桿”通過(guò)手動(dòng)泵加壓，觀察壓力表變化,并通過(guò)對(duì)講機(jī)與層門處應(yīng)急救援人員聯(lián)絡(luò)?！跋蛏稀本徒綄訒r(shí)，轎廂應(yīng)緩慢上升至平層區(qū),釋放被困人員。 應(yīng)急救援人員檢查“PLC或微機(jī)板門鎖輸出點(diǎn)”；“主接觸器是否粘聯(lián)”；“泵站電磁閥”；“PLC或微機(jī)板下行觸點(diǎn)”；“平衡管或油管破裂”等, 更換或調(diào)整部件。 應(yīng)急救援人員全行程運(yùn)行電梯（反復(fù)多次）并確定無(wú)異常后，告知使用方。 填寫(xiě)《應(yīng)急救援記錄》，存檔。注意事項(xiàng)：A 本附錄僅供參考，請(qǐng)各單位根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的應(yīng)急救援方法；B 應(yīng)急救援小組成員應(yīng)持有特種設(shè)備主管部門頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；C 救援人員2人以上。0、 通 則 首先斷開(kāi)電梯主開(kāi)關(guān)，以避免在救援過(guò)程中突然恢復(fù)供電而導(dǎo)致意外的發(fā)生。謝謝您的配合。 由于制動(dòng)器失效，無(wú)法制動(dòng)電梯轎廂，所以在保證可靠制停轎廂前，除非是無(wú)機(jī)房電梯等特殊情況，禁止進(jìn)入井道實(shí)施救援。 電梯制動(dòng)器失效的應(yīng)急救援。，若確認(rèn)電梯轎廂地板在頂層門區(qū)附近或以上，則關(guān)上層門（不允許直接救援），在保證安全的情況下進(jìn)入底坑，用千斤頂?shù)葘?duì)重逐漸向上頂，轎廂進(jìn)入門區(qū)后，用層門開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)相應(yīng)層門，救出被困乘客。 轎廂沖頂時(shí)的處理 拍照電梯制動(dòng)器故障狀態(tài)，保持原始記錄以備分析、調(diào)查、檢查使用。 轎廂停止位置與于層門地坎大于500mm時(shí)，應(yīng)至少2人進(jìn)行，其中一人手動(dòng)盤(pán)車，將轎廂移動(dòng)至平層區(qū)內(nèi)，并用力保持轎廂不能移動(dòng)，另一人在電梯頂層，打開(kāi)層門，救出乘客。 檢修制動(dòng)器。 曳引輪帶孔時(shí)，利用曳引輪孔在配重一側(cè)，用鋼絲繩扣（Φ10mm以上）將曳引輪和曳引繩縛緊，鋼絲繩扣要用三個(gè)以上U型卡子固定。 使用開(kāi)鎖鑰匙，打開(kāi)層門，救出乘客。 填寫(xiě)《應(yīng)急救援記錄》，存檔。注意事項(xiàng)：A 本附錄僅供參考，請(qǐng)各單位根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的應(yīng)急救援方法；B 應(yīng)急救援小組成員應(yīng)持有特種設(shè)備主管部門頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；C 救援人員2人以上。0、