民航助航燈光施工組織設(shè)計(jì)方案與技術(shù)措施-在線瀏覽
2025-06-12 12:13本頁面
【正文】 0m。(2) 測設(shè)燈具中心線樁。在燈位中心線燈位點(diǎn)垂直方向測設(shè)二次線管位置并做好標(biāo)記。根據(jù)“燈具安裝大樣圖”設(shè)計(jì)要求及場道施工的面層各相關(guān)點(diǎn)攤鋪厚度推算基層、面層的高程，用水準(zhǔn)儀實(shí)測基層及其相關(guān)點(diǎn)高程，確定預(yù)埋管溝槽開槽深度及管口高度及嵌入式燈具預(yù)埋燈具底座的鏜孔深度。二次電纜保護(hù)管特別需要進(jìn)行管口/接口密封處理，防止污水雜質(zhì)堵塞管路；隨時在現(xiàn)場實(shí)地監(jiān)護(hù)，杜絕管位移位及變形現(xiàn)象；鋼管加工時，不應(yīng)有折扁和裂縫，管內(nèi)無鐵屑及毛剌，切斷口應(yīng)挫平、刮光。玻璃鋼保護(hù)管溝槽的開挖尺應(yīng)根據(jù)管子的大小、多少、排列方式確定，開挖方式應(yīng)采用機(jī)械初挖，人工整平的方式。為預(yù)防導(dǎo)致管枕的不均勻沉陷，應(yīng)在在溝底采取標(biāo)號不低于C10的混凝土做一層100mm厚的混凝土墊層并加以壓實(shí)整平。玻璃鋼管敷設(shè)應(yīng)橫平豎直，且管與管見應(yīng)留有間隙，間隙一般不應(yīng)小于2cm。⑵ 燈箱頂部的控制高差：燈箱的基礎(chǔ)標(biāo)高應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，燈箱頂部與基礎(chǔ)表面的相對控制高差△H應(yīng)小于60mm。⑷ 土方夯實(shí)與基礎(chǔ)砼澆注：燈箱下的土方應(yīng)按設(shè)計(jì)要求夯實(shí)，土方密實(shí)度應(yīng)達(dá)到場道設(shè)計(jì)要求；基礎(chǔ)砼澆注應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的尺寸、深度、砼標(biāo)號進(jìn)行，基礎(chǔ)宜高于土面區(qū)設(shè)計(jì)標(biāo)高的10mm。⑵ 燈箱定位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，為控制燈箱的安裝高度與水平度，燈箱安裝時應(yīng)堅(jiān)持打樁定位，放線安箱，燈箱中心距滑行道道肩邊線的距離應(yīng)注意不要弄錯。⑷ 燈箱基坑土坪區(qū)采用人工開挖方式，坑底夯實(shí)時采用人工法，回填土夯實(shí)可采用機(jī)械法。⑹ 為保持箱內(nèi)干燥，頂蓋密封前應(yīng)清除箱內(nèi)雜物、積水；燈箱與保護(hù)接地線必須可靠連接。 燈光電纜敷設(shè) 施工技術(shù)要求⑴ 電纜敷設(shè)：電纜外觀應(yīng)無損傷，絕緣及耐壓測試合格，單芯燈光電纜的保護(hù)接地線應(yīng)可靠連通；單芯燈光電纜彎曲半徑不應(yīng)小于20D，設(shè)計(jì)無規(guī)定時，；不同回路的燈光電纜不宜穿同一根保護(hù)管，燈光電纜不得在燈箱與燈箱之間做中間接頭；在飛行區(qū)內(nèi)長距離的直線段電纜可以每隔300～500米設(shè)置電纜標(biāo)樁，此標(biāo)樁高度不得大于50mm，標(biāo)樁周邊無銳角；燈光電纜在下列場所就打一組接地極，燈光電纜在進(jìn)入第一個燈箱及最后一個燈箱處，燈光電纜在燈箱與燈箱之間每隔300米處，長距離燈光電纜在中間接頭處接地電阻小于10Ω，并作記錄。⑶ 低壓電纜頭及電纜回路：電纜終端頭之前必須對電纜進(jìn)行絕緣測試，電纜終端頭要求芯線與線鼻子接觸良好、電纜與電纜終端頭接地線必須可靠連接；。⑵ 機(jī)械輔助：汽車起重機(jī)和載重汽車將電纜盤下放到電纜設(shè)放啟點(diǎn)上，再將電纜盤架立在放線架上。敷設(shè)時，電纜與電纜之間的距離必須保證在100mm以上，在電纜的上部和下部鋪上不少于100mm厚的軟土或沙層，蓋磚寬度應(yīng)超過電纜兩側(cè)各50mm。密實(shí)度
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