【正文】 較高，垂直電梯、中低速電梯占據(jù)市場主要份額，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)需求量較大，中西部地區(qū)具備市場潛力。2000 年以來，我國電梯市場持續(xù)快速增長，以奧的斯、三菱、日立為代表的外資品牌瞄準(zhǔn)我國電梯市場未來需求和利潤空間，普遍加大了在我國的投資，并將國外研發(fā)中心轉(zhuǎn)移至我國境內(nèi)，將其在我國境內(nèi)的單純生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)型為集研發(fā)和制造為一體的集合體，以鞏固和搶占市場份額。自上世紀(jì)90 年代起，大量民營企業(yè)介入電梯制造工業(yè)，從為外資企業(yè)配套開始，在生產(chǎn)過程中不斷學(xué)習(xí)和消化技術(shù)，積累資本，改進(jìn)經(jīng)營管理水平，并逐步轉(zhuǎn)型為整機(jī)制造企業(yè)，建立自主品牌。特別是我國電梯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范直接與國際接軌，消除了國產(chǎn)電梯進(jìn)入國際市場的技術(shù)障礙。民營企業(yè)憑借其經(jīng)營機(jī)制靈活、產(chǎn)品性價比高等優(yōu)勢，逐步從創(chuàng)立時期的市場占有率為零發(fā)展到目前占據(jù)國內(nèi)1/4 左右的市場份額，打破了外資品牌的壟斷地位，并形成了少數(shù)幾家在市場中領(lǐng)先的品牌企業(yè)；它們在較短的時間內(nèi)形成了從研發(fā)、設(shè)計、制造到安裝維保的完整業(yè)務(wù)鏈條，具備自主研發(fā)能力，成為為數(shù)不多可以與外資品牌在同一市場進(jìn)行競爭的民營企業(yè)。外資品牌中，奧的斯、三菱、日立三大品牌約占市場總份額的 50%；民族品牌呈現(xiàn)一定的集中度，康力電梯等十大民族品牌占據(jù)了民族企業(yè)市場份額的50%。從競爭格局看，奧的斯（中國）、上海三菱、廣州日立等三家公司基本處于第一梯隊；迅達(dá)、蒂森等外資品牌公司和康力電梯等少數(shù)領(lǐng)先民族品牌企業(yè)基本處于第二梯隊；其他400 多家內(nèi)資企業(yè)基本處于第三梯隊。總體來看，行業(yè)競爭處于差異化格局中。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，外資品牌企業(yè)在中高速電梯市場中具有相對優(yōu)勢；領(lǐng)先民族品牌企業(yè)目前在低速電梯市場和扶梯市場中具有相對競爭優(yōu)勢；其他小型內(nèi)資企業(yè)在小區(qū)域范圍內(nèi)具有一定的人脈優(yōu)勢。只有一些高速電梯和大高度扶梯中的曳引機(jī)、電腦群控裝置等核心技術(shù)還掌握在奧的斯、三菱、日立等少數(shù)外資品牌企業(yè)手中。根據(jù)中國電梯協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，20052007 年國內(nèi)中低速電梯產(chǎn)量平均占到電梯總產(chǎn)量的98%以上。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和市場需求層次提高，在未來4 年可預(yù)期內(nèi)，對高速電梯的市場需求量將逐年增加。表1 電梯市場容量及預(yù)測名稱劃分標(biāo)準(zhǔn)（速度）市場容量預(yù)測（臺）201120122013E2014E2015E低速電梯（國內(nèi)）1米/秒以下122200140000161840188868221920低速電梯（出口）1907020960230982554728460中速電梯（國內(nèi)）1米/173280199500231819270070316252中速電梯（出口）1608017670194912192825371高速電梯（國內(nèi)）3米/秒以上852010500129681608120102高速電梯（出口）22502470272230363402合計341400391100451938525530615507表2 扶梯市場容量及預(yù)測名稱劃分標(biāo)準(zhǔn)（提升高度）市場容量預(yù)測（臺）201120122013E2014E普通型扶梯（國內(nèi)）H≤6m32060344003654039200普通型扶梯（出口）21730239002580027600中等高度扶梯（國內(nèi)）6m＜H≤10m11430156701892021300中等高度扶梯（出口）16900186002070023020大高度扶梯（國內(nèi)）10m＜H8310121301630020800大高度扶梯（出口）根據(jù)2012 年我國在用電梯數(shù)量統(tǒng)計，%、%，列全國一、二位，其次是華北、西南、東北、西北等地區(qū)。盡管現(xiàn)在總量還遠(yuǎn)低于全國的平均水平，但在西部跨越式經(jīng)濟(jì)建設(shè)的拉動下，需求增速開始加快。第四章　　場地選擇及建設(shè)條件本項目場址選某省中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。該區(qū)域交通方便。大自然賦予晉源區(qū)得天獨厚的自然資源，蒙山、太山、龍山、天龍山，都有較好的森林植被和珍奇的野生動物。按水源分類：地表清水3050萬立方米，%；，%。深厚的文化底蘊(yùn)是獨特的自然景觀渾然一體，形成了黃土高原上少有的山水風(fēng)光，為晉源建設(shè)旅游經(jīng)濟(jì)特色區(qū)提供了豐富的旅游資源。全區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)主要以采礦、冶煉、建材、化工、造紙、機(jī)械、印刷、食品等行業(yè)為主。晉源區(qū)位于太原市西南，北與萬柏林區(qū)毗連，南與清徐縣為鄰，西與清徐縣、古交市接壤，東以汾河為界，與小店區(qū)隔河相望?？偯娣e288平方公里。晉源區(qū)歷史悠久，文化燦爛，境內(nèi)現(xiàn)存各類文物古跡95處，許多中華民族姓氏與這里有著淵源關(guān)系，是天下“王氏”和“張氏”的發(fā)源地，是一個有旅游特色的新區(qū)。（2）民航太原市武宿機(jī)場現(xiàn)有航空公司有21家，執(zhí)飛航空公司12家。國內(nèi)通航城市40個，國外城市有法蘭克福、巴黎、倫敦、紐約、舊金山、新加坡、吉隆坡、檳城、濟(jì)州。近年來，在某省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的強(qiáng)勁帶動下，太原機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)得到快速發(fā)展，2003年旅客吞吐量突破100萬人次，跨入國內(nèi)繁忙機(jī)場的行列。2007年擴(kuò)建之后，年設(shè)計旅客吞吐量600萬人次。晉源區(qū)各類地方性建設(shè)材料（磚、砂、石子）眾多，在本區(qū)各專業(yè)市場均能采購到。城市供水和供電也已送至項目地塊邊緣。第五章　　生產(chǎn)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容項目一期征地150畝，建筑總面積為70000平方米。附屬工程有：停車場、道路、綠化、圍墻等。該項目建設(shè)服從太原市晉源區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃?？拐鹪O(shè)防烈度為七度。第六章　工藝技術(shù)與設(shè)備本項目工藝技術(shù)由投資方某物聯(lián)科技股份有限公司提供。某物聯(lián)科技股份有限公司是集研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、安裝、維修服務(wù)為 一體的生產(chǎn)企業(yè)，近年來公司艱苦創(chuàng)業(yè)，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品微機(jī)控制的VVVF乘客電梯具有變頻、變壓、調(diào)速、節(jié)電等功能較為明顯。貨梯制造更為強(qiáng)項，專為中小企業(yè)設(shè)計制造各類非標(biāo)電梯，經(jīng)濟(jì)、實用且經(jīng)久耐用，受到用戶的一致好評。集成、同步、高效平穩(wěn)的信息化網(wǎng)絡(luò)，以先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)管理理念支撐著公司的經(jīng)營運(yùn)作。曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運(yùn)行。導(dǎo)向系統(tǒng) 導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動。轎廂 轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。門系統(tǒng)門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動正常。電力拖動系統(tǒng) 電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運(yùn)行實行操縱和控制。 安全保護(hù)系統(tǒng) 保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機(jī)通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動，達(dá)到運(yùn)輸目的。常閉塊式制動器在電動機(jī)工作時松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動中的張力和重量變化，使曳引電動機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確?？?。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運(yùn)動方向和所在樓層位置。本項目主要生產(chǎn)設(shè)備見表51，主要生產(chǎn)設(shè)備一覽表表51 主要生產(chǎn)設(shè)備一覽表序號名稱單位數(shù)量 備注1剪板機(jī)臺102折彎機(jī)臺103沖床臺304車床臺205刨床臺206鋸床臺207電焊機(jī)臺808銑床臺109切割機(jī)臺2010鏟車臺1011行車臺3012空壓機(jī)臺2013斷料機(jī)臺1014商務(wù)用汽車輛3015載貨汽車輛1016安裝及維修工程車輛4017檢測設(shè)備套40第七章　　總平面布置和工程方案總平面布置以晉源區(qū)總體規(guī)劃為依據(jù)，正確處理局部與整體的關(guān)系。在現(xiàn)有場地條件下，力求最佳布置方案，充分發(fā)揮研發(fā)、生產(chǎn)工藝設(shè)備的作用，最大限度地提高投資效益，在滿足研發(fā)及生產(chǎn)作業(yè)的前提下，創(chuàng)造一個整潔、有序、優(yōu)美的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。 B、考慮到風(fēng)向的影響，將廠區(qū)布置在下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向。 D、合理布置綠化面積，改善環(huán)境條件，有利職工健康。這些土地全部為開發(fā)區(qū)現(xiàn)有經(jīng)三通一平后土地，內(nèi)無需要拆遷的原有建筑物、構(gòu)筑物。場地平整后其標(biāo)高在為790m（85高程系）左右， m，各區(qū)域雨水排放為自西向東排放。廠外運(yùn)輸委托當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸部門承運(yùn)。車間內(nèi)生產(chǎn)半成品以專用手推車為主。表71　　　　　總平面布置主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)單　位數(shù)　量備　　　　注1場區(qū)占地面積畝2002建筑物總面積m270000生產(chǎn)車間及倉庫m250000二層辦公綜合樓m25000三層輔助用房m215000一層3建筑密度%4容積率5綠地率3%（1）執(zhí)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計通則》《辦公建筑設(shè)計規(guī)范》(JGJ6789)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GBJ1687 2001年）《建筑地面設(shè)計規(guī)范》（GB5003796）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092001）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB500072002）《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500112001）《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB5005295）《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB5005495）《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ/T16