【正文】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表1－2（續(xù)2） 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 十四 年銷售收入 萬元 （含尾氣發(fā)電收入） 十五 年直接成本 萬元 十六 年總成本 萬元 十七 年經(jīng)營成本 萬元 十八 年利潤總額 萬元 十九 銷售稅金及附加 萬元 二十 財(cái)務(wù)評(píng)估指標(biāo) 1 投資利潤率 % 2 投資利稅率 % 3 成本利潤率 % 4 投資回收期(動(dòng)態(tài),稅后) 年 包括建設(shè)期2年 5 投資回收期(靜態(tài),稅后) 年 包括建設(shè)期2年 6 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后) % 7 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(稅后) 萬元 第二章 市 場 預(yù) 測 國內(nèi)外市場預(yù)測 炭黑是橡膠工業(yè)第二大原材料，炭黑產(chǎn)品有90%消費(fèi)在橡膠工業(yè)，其中有67%用于汽車輪胎，有23%用于摩托車胎、管帶等其它橡膠制品。輪胎對(duì)炭黑的需求趨勢就是炭黑工業(yè)的主流發(fā)展方向，輪胎的增長速度也預(yù)示著炭黑產(chǎn)品的增長率。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，%，已經(jīng)超過我國十五規(guī)劃中2005年要達(dá)到81萬噸的目標(biāo)，并超過日本，居世界第二位。二是高速公路的不斷延伸。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2003年公路通車?yán)锍虒⑼黄? 180萬公里，高速公路通車?yán)锍虒⒔咏踔量赡艹^3萬公里。三是進(jìn)口炭黑價(jià)格不斷升高，出口情況不斷趨于好轉(zhuǎn)。 2004年我國汽車產(chǎn)量為519萬輛，與此相關(guān)的輪胎行業(yè)和炭黑行業(yè)也趨于旺盛勢頭。2004年我國出口輪胎總量為6876萬條，%。2005年汽車產(chǎn)量達(dá)到599萬輛，輪胎產(chǎn)量達(dá)到27908萬條，炭黑產(chǎn)量達(dá)到161萬噸。 表2－1　　　2002－2005年我國汽車、輪胎及炭黑產(chǎn)量 年份 2002年 2003年 2004年 2005年 年均增長率% 汽車/萬輛輪胎外胎/萬條炭黑/萬t 3251604686 45020157102 51923926140 59927908161 表2－2　　　2000－2006年我國炭黑產(chǎn)量、進(jìn)出口量（萬噸） 年份 產(chǎn)量 進(jìn)口量 出口量 2000200120022003200420052006 從上表可知，2004年我國輪胎總產(chǎn)量（含摩托車輪胎），產(chǎn)量比2003年的6900萬條有大幅度增長，%%。 2006年我國炭黑工業(yè)克服原料資源緊缺且價(jià)格暴漲的不利因素，通過強(qiáng)化技術(shù)進(jìn)步，發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，加速行業(yè)調(diào)整，在前兩年快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，保持了持續(xù)穩(wěn)定增長的態(tài)勢。 依據(jù)有關(guān)資料十一五期間中國輪胎工業(yè)發(fā)展建議是全國輪胎總產(chǎn)量預(yù)測將達(dá)到3億條以上。 表2－3　　　2006－2010年全國輪胎產(chǎn)量預(yù)測（萬條） 項(xiàng)　　目 全鋼子午胎 半鋼子午胎 斜交胎 合　　計(jì) 2006年2007年2008年2009年2010年 33003900430045904830 1290014800163001710017910 123001160010800101009400 2850030300314003179032140 注：表中數(shù)字是依據(jù)2001－2005年的發(fā)展為基數(shù)預(yù)測的。國內(nèi)有66萬噸的炭黑生產(chǎn)能力屬于干法造粒炭 黑生產(chǎn)線，根據(jù)我們的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，－　　75條，－。 在國際市場上據(jù)總部設(shè)于英國LMC International公司調(diào)查，1995～%，預(yù)測2002～%。 。以上這些發(fā)達(dá)國家增長幅度在5%～10%，但這些國家在世界市場中的比例已從2004年的77%降到2008年的69%。由此可見，發(fā)展中國家和地區(qū)2008年的輪胎市場增長速度要比發(fā)達(dá)國家快。 廈門正新海燕輪胎公司 1991年 30 220 11 錦湖（韓） 南京錦湖輪胎有限公司 1995年 / 1000 天津錦湖輪胎有限公司 2005年 / 525 14 佳通（新加坡） 安徽佳通輪胎有限公司 1993年 90 480 銀川佳通輪胎有限公司 60 300 福建佳通輪胎有限公司 1996年 60 500 重慶佳通輪胎有限公司 2001年 30 350 樺林佳通輪胎有限公司 2003年 100 200 注：2005年生產(chǎn)能力是預(yù)計(jì)數(shù)，有的意向書情況有變化。根據(jù)行業(yè)編制的十一五發(fā)展規(guī)劃到2010年國內(nèi)炭黑需求量約為225萬噸，從現(xiàn)在的運(yùn)行情況看，很可能大大超過這個(gè)數(shù)字。 （3）據(jù)統(tǒng)計(jì)近年我國炭黑出口量劇增，雖然從2005年起屢屢遭遇進(jìn)口國反傾銷及貿(mào)易壁壘等國際貿(mào)易糾紛，但出口勢頭不減，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，輪胎出口數(shù)量超過輪胎總產(chǎn)量的1/3。 （5）目前世界炭黑工業(yè)正在朝著市場全球化的方向發(fā)展，炭黑工業(yè)朝著技術(shù)高新化、品種多樣化、規(guī)模大型化發(fā)展，只要生產(chǎn)出高性能、高質(zhì)量炭黑品種，國內(nèi)外市場前景是相當(dāng)好的。 產(chǎn)品價(jià)格分析 國內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格分析 預(yù)計(jì)今后幾年炭黑原料油資源仍將趨緊，其銷售價(jià)格將呈上揚(yáng)或波動(dòng)趨勢。同時(shí)依據(jù)炭黑品種的成 本不同其售價(jià)也有差異，目前市場上的炭黑售價(jià)為每噸6000－7000元（濕法成粒炭黑），隨著原料油價(jià)格的上漲炭黑售價(jià)有上升的趨勢。 N220 N330 N660 N754 沙河 7600 7400 7400 天津 7700 7500 7500 山東 7500 7000 7000 四川 8000 7500 7500 6800 山西 6500 6300 6250 富陽 7600 7600 7600 武漢 7100 6800 6500 國外產(chǎn)品價(jià)格分析 預(yù)計(jì)在今后幾年內(nèi)，國際上炭黑銷售價(jià)格將也呈上升的勢頭?，F(xiàn)將目前美國國內(nèi)新工藝炭黑系列產(chǎn)品的銷售價(jià)格介紹如下： N110 袋裝 ／噸 散裝 ／噸 N220 袋裝 ／噸 散裝 ／噸 N339 袋裝 ／噸 散裝 ／噸 ，比上年有大幅提升，預(yù)計(jì)以后炭黑產(chǎn)品仍有調(diào)價(jià)空間。 第三章 產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模 產(chǎn)品方案 依據(jù)炭黑市場的預(yù)測，今后炭黑產(chǎn)品的發(fā)展方向是： （1）為適應(yīng)市場的需求，要求炭黑品種不斷增多。 （3）為了解決生產(chǎn)廠和用戶的環(huán)境污染問題，適應(yīng)子午線輪胎的需要以及高結(jié)構(gòu)炭黑的生產(chǎn)條件，要求濕法成粒的炭黑量不斷增加。 依據(jù)上述原則，確定該產(chǎn)品方案如下。 產(chǎn)品品種：N2N234，N326，N330，N351，N550，N660，N774，N762等。 產(chǎn)品質(zhì)量：產(chǎn)品按國家橡膠用炭黑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3778－2003）判定。 生產(chǎn)規(guī)模 裝置生產(chǎn)年產(chǎn)量：年產(chǎn)量為橡膠用新工藝炭黑16萬噸。平均日產(chǎn)炭黑480噸，每小時(shí)產(chǎn)炭黑20噸。同時(shí)，根據(jù)用戶的需求，還可安排其它炭黑品種的生產(chǎn)。 炭黑行業(yè)對(duì)原料油的質(zhì)量要求是:芳烴含量要高,相關(guān)指數(shù)（BMCI）≥120，雜質(zhì)、瀝青質(zhì)和膠質(zhì)要少，一般來說，蒽油和防腐油是較理想的油品。蒽油炭黑收率低，產(chǎn)品質(zhì)量好。 國內(nèi)外工藝技術(shù)概況 近年來，國外各大炭黑公司展開了激烈的市場競爭和技術(shù)競爭，以高質(zhì)量來爭取用戶，技術(shù)競爭成了競爭的主要手段。 （2）裝置大型化：，可減少投資，方便控制。 （4）充分利用能源：采用先進(jìn)換熱設(shè)備，回收裝置余熱。 （6）采用高溫高速強(qiáng)化反應(yīng)，燃燒室溫度可達(dá)到2000℃，空氣預(yù)熱溫度可達(dá)到850℃，這樣使產(chǎn)品質(zhì)量和收率得到進(jìn)一步的提高。近幾年又有印度博拉集團(tuán)等技術(shù)的引進(jìn)。 工藝技術(shù)方案選擇 擬建裝置的技術(shù)來源除了采用我國自行開發(fā)的研究成果外，還兼容國內(nèi)外先進(jìn)的新工藝硬質(zhì)炭黑生產(chǎn)技術(shù)，主要特點(diǎn)是： 采用新型非夾套式五段炭黑反應(yīng)爐，可生產(chǎn)7－10個(gè)硬質(zhì)炭黑品種。炭黑反應(yīng)爐的喉管段采用　6－8點(diǎn)噴油工藝，入爐空氣溫度800℃～850℃，燃燒室溫度 1927℃～2000℃。 裝置采用DCS集散型微機(jī)控制系統(tǒng)控制整個(gè)生產(chǎn)過程，工藝空氣、燃料為焦?fàn)t煤氣和原料油采用質(zhì)量流量控制，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到　　　GB3778－2003標(biāo)準(zhǔn)。 裝置選用反吹風(fēng)式袋濾器，濾袋采用硅油、石墨聚四氟乙烯處理，壽命可達(dá)壹年以上，20%的炭黑尾氣送尾氣燃燒爐作為燃料，經(jīng)燃燒后的排空煙氣含塵量小于18毫克/米3。 裝置采用濕法造粒，設(shè)炭黑儲(chǔ)罐可實(shí)現(xiàn)散裝和噸包裝運(yùn)輸，裝置設(shè)廢品回收裝置，減少次品產(chǎn)量。同時(shí)也解決了炭黑使用單位及運(yùn)輸部門的環(huán)境污染問題。 主要設(shè)備的選擇 本項(xiàng)目依據(jù)滿足16萬噸/年新工藝炭黑生產(chǎn)的要求來選配設(shè)備。 本裝置所需關(guān)鍵設(shè)備如主供風(fēng)機(jī)、微粒粉碎機(jī)，采取從內(nèi)先進(jìn)廠家購置。其它設(shè)備則必須能滿足生產(chǎn)工藝的要求。 經(jīng)原料油脫水罐（V0105A，B）脫水后的原料油經(jīng)搗油泵（P0104A，B）按一定的配比經(jīng)靜態(tài)混合器送入裝置的原料油罐（V0101A，B）中。 原料油經(jīng)原料油過濾器（V0103A，B），原料油泵（P0101A，B）送到原料油預(yù)熱器（E0202）預(yù)熱到280℃，再通過原料油噴咀徑向噴入反應(yīng)爐（R0201）的喉管段，與高溫燃燒氣流混合后，迅速裂解并生成炭黑。 為了控制炭黑結(jié)構(gòu)，在添加劑溶解罐（V0202）內(nèi)用水溶解K2CO3，然后用計(jì)量泵（P0201A，B）將其水溶液壓至燃料油槍中，于燃料油一起噴入炭黑反應(yīng)爐（R0201）內(nèi)。附在袋濾器上的炭黑用主袋濾反吹風(fēng)機(jī)（C0301）定期進(jìn)行吹掃。由主袋濾器（V0302A－J）收集的炭黑分別經(jīng)主袋濾器氣密閥（M0302A－J）進(jìn)入風(fēng)送系統(tǒng)。 炭黑進(jìn)入風(fēng)送系統(tǒng)后，用空氣輸送，通過微粒粉碎機(jī)（M0305A，B）對(duì)雜質(zhì)進(jìn)行粉碎，再經(jīng)風(fēng)送風(fēng)機(jī)（C0303）送到收集袋濾器（V0404），炭黑被收集到粉狀炭黑貯罐（V0403）中，從收集袋濾器（V0404）出來的煙氣經(jīng)煙囪排入大氣中。 造粒所需的造粒水由貯水罐（V0601）經(jīng)清水泵（P0601A，B）送入靜態(tài)混合器（E0401），造粒用的粘結(jié)劑由粘結(jié)劑貯罐（V0401）經(jīng)粘結(jié)劑進(jìn)料泵（P0402A，B）送入靜態(tài)混合器。 從濕法造粒機(jī)出來的濕炭黑粒子進(jìn)入干燥機(jī)（X0401）進(jìn)行干燥。燃燒產(chǎn)生的熱氣體（1370℃）進(jìn)入干燥器（X0401）的火箱與干燥器滾筒內(nèi)炭黑粒子進(jìn)行逆流接觸換熱。粒度符 合規(guī)格的炭黑經(jīng)成品輸送器（L0502）、貯存提升機(jī)（L0503）送到磁選機(jī)（M0503），除去炭黑中的鐵屑后，再由產(chǎn)品輸送器（L0504A，B）分別送到兩個(gè)產(chǎn)品貯罐（V0502A，B）中，然后用包裝機(jī)（M0506A，B）進(jìn)行包裝。 經(jīng)磁選機(jī)（M0503）清除的鐵銹通過溜槽落到貯存提升機(jī)（L0503）底部的永久磁鐵盤上，回收的鐵銹由人工定期清除。附在袋濾上的炭黑用壓縮空氣噴吹，使炭黑落入貯斗，再經(jīng)絞龍送至粉狀儲(chǔ)罐內(nèi)。從吸塵風(fēng)機(jī)（C0501）和包裝機(jī)吸塵風(fēng)機(jī)（C0503）抽吸來的炭黑氣體也一同進(jìn)入再處理袋濾器（V0304），最后由再處理袋濾器氣密閥（M0304A，B）進(jìn)入風(fēng)送系統(tǒng)，進(jìn)行回收。 軟質(zhì)線－焦?fàn)t煤氣同主供風(fēng)機(jī)提供的并經(jīng)空氣預(yù)熱器預(yù)熱到650℃的空氣從兩側(cè)混合切向進(jìn)入反應(yīng)爐完全燃燒，產(chǎn)生1650℃的高溫燃燒氣流，原料油軸向通原料油與高溫燃燒氣流混合后，迅速裂解并生成炭黑。 消耗定額。 80年代末、90年代初，均采用從國外進(jìn)口的