平安車險(xiǎn)銷售渠道設(shè)計(jì)方案-在線瀏覽
2025-06-12 01:07本頁面
【正文】 連續(xù)三年增長(zhǎng)超過100%，%%。三． 直接營(yíng)銷模式 直接營(yíng)銷模式是指通過保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員、電話、信件、短信、報(bào)紙、雜志、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體直接向顧客提供信息，通過獲得顧客的答復(fù)達(dá)成交易的銷售方式。節(jié)約下來的手續(xù)費(fèi)可部分反饋給被保險(xiǎn)人，更可顯著改善整個(gè)車險(xiǎn)行業(yè)的贏利情況，提高本身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。其中，“正式聘用制”屬于直接營(yíng)銷模式，而“個(gè)人代理制”屬于間接營(yíng)銷模式。是指保險(xiǎn)公司雇用業(yè)務(wù)員作為其正式員工，按照“相對(duì)營(yíng)業(yè)傭金制”領(lǐng)取固定薪酬，同時(shí)按照銷售業(yè)績(jī)獲得獎(jiǎng)金。但這種個(gè)人營(yíng)銷機(jī)制的運(yùn)作要求保險(xiǎn)企業(yè)具備完善的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制，這正是我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)普遍缺乏的；2. “個(gè)人代理制”“個(gè)人代理制”是保險(xiǎn)公司通過簽訂代理合同委托個(gè)人代理人從事保險(xiǎn)產(chǎn)品的銷售，采取“相對(duì)營(yíng)業(yè)傭金制”，按照個(gè)人代理人的銷售業(yè)績(jī)給與提成。在這種營(yíng)銷模式下，個(gè)人代理人和保險(xiǎn)公司之間并不存在雇用關(guān)系，通常也不享受保險(xiǎn)公司的福利待遇，但卻接受保險(xiǎn)公司的日常管理和考核，造成個(gè)人代理人在保險(xiǎn)行業(yè)邊緣人的地位。 (二). 電話營(yíng)銷模式 電話營(yíng)銷是直復(fù)式營(yíng)銷模式的一種。2006年中國(guó)平安保險(xiǎn)公司率先推出電話營(yíng)銷這一新型營(yíng)銷模式，隨之各大保險(xiǎn)公司陸續(xù)推出。例如，中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司推出的電話銷售的車險(xiǎn)產(chǎn)品，車主只要撥打電話就可享受到低于其他渠道15%的車險(xiǎn)投保費(fèi)率。而這一銷售模式也打破了長(zhǎng)期以來4S店等中介機(jī)構(gòu)銷售車險(xiǎn)的壟斷局面。從全行業(yè)角度來看，集中式管理的電銷業(yè)務(wù)，由于實(shí)行的是集中管理和統(tǒng)一運(yùn)作，會(huì)有效促進(jìn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的規(guī)范、有序發(fā)展，起到維護(hù)市場(chǎng)規(guī)范的作用。在不在場(chǎng)條件下的溝通困境主要來自于電話的另一端連接的是一個(gè)虛擬化的世界，這種虛擬化情節(jié)沒有在場(chǎng)的語境難以消除。如今，第三方保險(xiǎn)電子商務(wù)網(wǎng)站悄然興起，正不斷探索如何運(yùn)用新技術(shù)所帶來的機(jī)會(huì)，嘗試著新的汽車保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)模式；傳統(tǒng)的保險(xiǎn)公司也已經(jīng)開始構(gòu)建全新的業(yè)務(wù)模式，建立新的汽車保險(xiǎn)電子營(yíng)銷渠道。但渠道的創(chuàng)新同時(shí)也帶來了諸如相關(guān)法律滯后、監(jiān)管難度提高、展業(yè)風(fēng)險(xiǎn)增加等問題，亟需多方主體對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的規(guī)范改進(jìn)。中國(guó)加世十年，也促使中資保險(xiǎn)公司位于外資競(jìng)爭(zhēng)的前沿。然而，如不加以充分利用，網(wǎng)絡(luò)化只是趨勢(shì)，它并不能改變中國(guó)傳統(tǒng)汽車保險(xiǎn)展業(yè)的不成熟和營(yíng)銷手段的幼稚。因此，不從傳統(tǒng)內(nèi)涵上改變營(yíng)銷模式，汽車保險(xiǎn)電子營(yíng)銷似乎只是一種時(shí)髦和擺設(shè)。1. 汽車保險(xiǎn)電子營(yíng)銷發(fā)展的必然性分析市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)告訴我們，互聯(lián)網(wǎng)和通訊技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)使電子商務(wù)從一種純粹的信息通訊載體發(fā)展成一種重要的分銷渠道。有效地解決了信息經(jīng)濟(jì)中關(guān)于信息深度和廣度之間的沖突，這些特點(diǎn)使互聯(lián)網(wǎng)成為一種有力的營(yíng)銷工具，使電子營(yíng)銷這種新的商業(yè)模式在各個(gè)行業(yè)迅速發(fā)展，汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也不例外。迅速、快捷、廣泛、高效，汽車保險(xiǎn)電子營(yíng)銷勢(shì)在必行。保險(xiǎn)公司通過電子營(yíng)銷的方式銷售汽車保險(xiǎn)的保單，可以省卻目前花費(fèi)在分支機(jī)構(gòu)代理網(wǎng)點(diǎn)及營(yíng)銷員上的費(fèi)用。通過降低保險(xiǎn)公司總成本從而降低保險(xiǎn)費(fèi)事，更好地吸引客戶。保險(xiǎn)服務(wù)是保險(xiǎn)企業(yè)為顧客提供的從承保到理賠的全部過程，主要是一種咨詢性的服務(wù)?！ ∑嚤ｋU(xiǎn)產(chǎn)品本身具有的上述特點(diǎn)使電子營(yíng)銷這種新的商業(yè)模式在保險(xiǎn)行業(yè)中得以迅速發(fā)展，在一定程度上避免了因極少數(shù)代理人銷售時(shí)夸大保險(xiǎn)責(zé)任，簡(jiǎn)略除外責(zé)任而導(dǎo)致的理賠糾紛，有利于維護(hù)良好的行業(yè)形象。%穩(wěn)據(jù)第一，%、%。傳統(tǒng)的保險(xiǎn)公司憑借著雄厚的資金實(shí)力、良好的信譽(yù)，已經(jīng)在市場(chǎng)上建立起了強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)。但同時(shí)，中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展也面臨價(jià)格戰(zhàn)、渠道混亂、理賠漏洞、外資參與不充分等問題。因?yàn)橥赓Y保險(xiǎn)公司進(jìn)軍中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)，在銷售隊(duì)伍方面并不占優(yōu)勢(shì)，他們就會(huì)運(yùn)用已經(jīng)在國(guó)外取得成果的電子營(yíng)銷戰(zhàn)略作為打開中國(guó)市場(chǎng)的敲門磚，瓜分汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的蛋糕。(3). 汽車保險(xiǎn)電子營(yíng)銷將釋放我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)的潛能 中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的深度和密度遠(yuǎn)低于世界水平，%，保險(xiǎn)密度約為540元。從保費(fèi)收入與居民儲(chǔ)蓄余額的對(duì)比來看，發(fā)展中國(guó)家整個(gè)保險(xiǎn)業(yè)的保費(fèi)收入占儲(chǔ)蓄余額的比重一般為7%，發(fā)達(dá)國(guó)家一般為15%。如果把居民儲(chǔ)蓄的1／，那么保費(fèi)收入就很可觀。對(duì)中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)外部環(huán)境的研究表明，汽車保險(xiǎn)部門的保費(fèi)收入增長(zhǎng)具有良好的基礎(chǔ)。汽車保險(xiǎn)電子營(yíng)銷可以擴(kuò)大車險(xiǎn)
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