坪塘大道第二標(biāo)段道路橋梁工程路基施工方案-在線瀏覽
2025-06-12 00:55本頁面
【正文】 測其壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方可進(jìn)行上一層土的填筑，否則查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實(shí)。在路堤分層碾壓，每次碾壓厚度94區(qū)以下50cm ,95區(qū)以上30cm，且土質(zhì)應(yīng)符合施工規(guī)范要求，特別是夏季碾壓施工，應(yīng)及時收看天氣預(yù)報做好防雨措施，以保證路堤的密實(shí)度。填料標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表分 類路槽底面以下深度（cm）材 料壓實(shí)度填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填方路基上路床0～30108≥96下路床30～80105≥96上路堤80～150154≥94下路堤150以下153≥93零填及路塹路床0～30108≥96路基填筑質(zhì)量控制表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率土方石方1壓實(shí)度（%）按規(guī)定按規(guī)定按CJJ12008檢查2彎沉（）不大于設(shè)計計算值按CJJ12008檢查3縱斷高程（mm）+10，20水準(zhǔn)儀：每100m測1點(diǎn)4中線偏差（mm）≤30經(jīng)緯儀：每100m測2點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每40m測1處6平整度（mm）≤153m直尺每200m測4處*3尺7橫坡（%）177。因此，路基精加工的標(biāo)高、填料、碾壓都應(yīng)嚴(yán)格控制，填料應(yīng)選用砂性土。做好材料試驗(yàn)，修筑精加工試驗(yàn)路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合。2%范圍內(nèi)，過干則灑水潤濕，過濕則翻開晾曬。輕壓后，暴露了潛在的不平整，便可進(jìn)行精細(xì)的平整工作，對于局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。路床精加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：彎沉值 不大于設(shè)計值壓實(shí)度 ≥95%（重型擊實(shí)）填土均不得含有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等。路床路線高程：177。20mm，且不大于177。路床壓實(shí)遵循由弱振到強(qiáng)振，由慢到快，由邊到中，輪跡重疊的原則，確保路床壓實(shí)度達(dá)到95%以上。生活垃圾外運(yùn)至黑麋峰填埋場，無需單獨(dú)設(shè)棄土區(qū)。應(yīng)首先進(jìn)行施工放羊，并掛線施工，以保證線形和表面平整度。對于反開挖的路基邊溝，土基的壓實(shí)度應(yīng)與同層路基土壓實(shí)度相同，對于培土路基邊坡、邊溝側(cè)墻應(yīng)尤其加以夯實(shí)，直到土體穩(wěn)定，否則會因土基下沉而使砌體產(chǎn)生裂縫，影響砌體的整體穩(wěn)定性。砂漿的拌制應(yīng)采用機(jī)械集中拌合，拌和時間一般為3～5min。為保證砂漿的一定的稠度和和易性，一拌合的砂漿應(yīng)盡快用完，對于已凝結(jié)的砂漿，不準(zhǔn)加水重新拌合使用。砌筑前應(yīng)先將片石澆水濕潤，以實(shí)現(xiàn)和砂漿的較好粘結(jié)。在砌筑第一層片石時可不采用坐漿，直接砌筑。在進(jìn)行第二層片石砌筑時，必須采用坐漿砌筑，即先在第一層鋪適當(dāng)厚度的砂漿，然后安放第二層片石，并保證片石之間無脫空及石塊直接接觸的情況。以砂漿灌縫時，應(yīng)保證砂漿飽滿，并在灌漿過程中用鋼釬搗實(shí)。三、三合料基層施工在完成路基精加工經(jīng)檢測合格后，即可進(jìn)行三合料基層的施工。具體施工方案見另行編制三合料基層專項(xiàng)施工方案。級配砂礫用作基層其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不小于98%，CBR值不小于60%。具體施工時另行編制瀝青路面專項(xiàng)施工方案。七、施工計劃保證措施：進(jìn)度計劃保證措施根據(jù)工程的實(shí)際情況，精心組織，科學(xué)安排，制定出詳細(xì)、具體、合理的施工進(jìn)度計劃，制定出保證計劃完成的各種資源計劃。施工隊根據(jù)施工任務(wù)編制切實(shí)具體的每周作業(yè)計劃，并提前兩天報項(xiàng)目部審批。制度保證措施實(shí)行進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任制的進(jìn)度獎罰制。制定每月生產(chǎn)調(diào)度會、月末檢查制，每月月末，先由項(xiàng)目經(jīng)理組織對全線檢查，然后召開生產(chǎn)調(diào)度會，并對計劃要求和完成情況進(jìn)行總結(jié)，然后召開當(dāng)月進(jìn)度目標(biāo)完成情況與獎罰情況，對下一個月工作作出計劃安排。加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，掌握進(jìn)度實(shí)施的情況，采取措施，排除各種矛盾，加強(qiáng)各薄弱環(huán)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種問題，實(shí)現(xiàn)動態(tài)平衡。對設(shè)計單位交付的測量資料進(jìn)行檢查、核對，發(fā)現(xiàn)問題補(bǔ)測加固，重新測校，并通知設(shè)計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。路基工程路基工程施工前，應(yīng)對沿線的料源和料場進(jìn)行詳細(xì)的摸底與核查，按照盡量集中取土的原則，做出科學(xué)合理的土方調(diào)配方案，從料源的環(huán)節(jié)控制路基填料的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在路基填筑前，要加強(qiáng)對地基表層的檢測，確?；驳貙訚M足設(shè)計要求后再進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、把流程”的工藝進(jìn)行，強(qiáng)調(diào)每個區(qū)段，每個流程之間必須緊密配合，不間斷跟蹤作業(yè)。路基填筑至基床表層時，應(yīng)加強(qiáng)碾壓，填筑不易被風(fēng)蝕的填料，注意路肩的壓實(shí)度，采取超高和超寬填筑的措施，及時封閉基床表層，保證路基不被風(fēng)蝕。開挖應(yīng)從上而下進(jìn)行，側(cè)溝出水口應(yīng)向基外側(cè)方向引出，避免水流沖刷邊坡和坡腳。坡面防護(hù)必須隨挖隨防護(hù)，防止坡面水分損失后滑塌。九、安全保證措施安全管理目標(biāo)安全是施工中的一個非常重要環(huán)節(jié)，是使工程能順利正常進(jìn)行的牢固保證。同時也是提高工作效益的保證，職工必須要加強(qiáng)安全意識嚴(yán)守操作規(guī)程，建立安全保證體系，在施工中我公司一貫宗旨是“質(zhì)量第一，安全第一” 本工程的安全
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