驗(yàn)船師考試培訓(xùn)復(fù)習(xí)題解答-在線瀏覽
2025-06-11 22:56本頁(yè)面
【正文】 的要求不適用于小于150總噸的油船。P82，注意：有欄桿和天篷保護(hù)的露天甲板（僅限于夏季航行的第3類客船）P15，P110，本題需注意：應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船師同意并參與現(xiàn)場(chǎng)檢查。答案A和B在P11， 如確認(rèn)……不符，……要求采取糾正措施。由本局作出最終裁決。1P12 保持證書有效性的條件。同時(shí)關(guān)注P16 檢驗(yàn)后狀態(tài)的維持。正確答案在P4165。經(jīng)展期的船舶在抵達(dá)預(yù)定進(jìn)行檢驗(yàn)員港口后，不能再繼續(xù)航行，必須進(jìn)行換證檢驗(yàn)。P494 （06修改通報(bào)P423）。每舷配備一艘。救生艇要求P4100 要求中關(guān)注：⑸航速要求， ⑻①航行試驗(yàn)的要求， ⑼⑽標(biāo)記要求。沿海小型船規(guī)則P28 。1驗(yàn)船師檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)問題或疑問，不論其項(xiàng)目是否在本次檢驗(yàn)范圍之內(nèi)，依據(jù)P14 (1)對(duì)船舶提出修理要求和P14 (3) 如果對(duì)船舶或其設(shè)備的狀態(tài)的保持有疑點(diǎn)時(shí)，則有必要進(jìn)一步的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，均可提出要求。驗(yàn)船師無職責(zé)要求船廠如何整改或施工，自己攬責(zé)。驗(yàn)船師只要指出問題，要求船廠整改，如何整改應(yīng)是船廠的職責(zé)。P4160 傾斜試驗(yàn)的目的在于確定空船排水量和船舶重心的實(shí)際位置，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)給出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制傾斜試驗(yàn)報(bào)告并提交驗(yàn)船師?！逗７ㄒ?guī)》為脫險(xiǎn)通道，P472 （針對(duì)貨船）。電梯不應(yīng)看作所要求的脫險(xiǎn)通道。設(shè)備拆除后空船重量減輕，依據(jù)P160 改裝或修理中使穩(wěn)性變動(dòng)較大的船舶，在完工時(shí)應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。設(shè)備拆除，空船減輕，可增加載貨量，重量分布發(fā)生變化，是否需要重新核算總縱強(qiáng)度？該題的正確答案值得推敲。3P15 證書簽發(fā)和簽署。依據(jù)各章簽發(fā)某證書的檢驗(yàn)中，年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)要求中都有：檢查有關(guān)證書的有效性，核查已備有所需文件。如果某一證書要求的項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后，相應(yīng)證書簽署后留存在驗(yàn)船師手上或檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)，待全部證書簽署后，交船方，從這一角度理解，該題中乙方觀點(diǎn)可接受。P16 ⑿ 經(jīng)展期的船舶在抵達(dá)預(yù)定進(jìn)行檢驗(yàn)員港口后，不能再繼續(xù)航行，必須進(jìn)行換證檢驗(yàn)。該題與問答題5類同。P35 封閉上層建筑的門。該題中描述防撞艙壁已延伸至干舷甲板的上一層甲板，說明的是“封閉”。裝載散裝谷物的船舶的特殊要求，P4155 第6章 貨物裝運(yùn)，該章中有對(duì)穩(wěn)性的要求。前桅燈的船體以上的高度應(yīng)不小于6m；如船寬大于6m，則燈高應(yīng)不小 于船寬，但不必大于12m。該題的答案是對(duì)的，但描述不嚴(yán)密，型寬正好等于12m。該題中航程時(shí)間為80h。P56 本條規(guī)定適用于載重量為600t及以上及重大改建的油船。1（06修改通報(bào)P52）⒄ 載重量：，相當(dāng)于所勘劃的夏季載重線的排水量與空載排水量之差(t)。2P4140 （06修改通報(bào)P435）。 3（06修改通報(bào)P423） ⑶ 每舷配備經(jīng)認(rèn)可的能容納船上總?cè)藬?shù)的耐火救生艇。06修改通報(bào)中沒有封閉要求。用排除法作出規(guī)定，本題的答案為鍛鋼件，如軋制型鋼應(yīng)是可用的。99超重設(shè)備規(guī)則，該規(guī)則中應(yīng)關(guān)注的有：P13 起重設(shè)備包括吊桿裝置、起重機(jī)、貨物和車輛升降機(jī)、乘客升降機(jī)、車輛跳板等； 起重設(shè)備上的鋼印標(biāo)記。在起居處所內(nèi)不應(yīng)布置二氧化碳滅火器。3P33 載重線標(biāo)志系由一圓環(huán)和一水平線相交組成，其圓環(huán)中的中心在船中處，水平線上邊緣通過圓環(huán)中心。該水平線的下半圓部分與標(biāo)志均為一色。P452 ⑵③ 燃油艙布置要求。該題實(shí)質(zhì)是機(jī)艙與船員艙室的甲板防火分隔。可以說該章是法規(guī)中最難理解的。P32 ⑽ 上層建筑的定義②中，有這樣一段文字：橋樓或尾樓不應(yīng)視為封閉的，除非當(dāng)端壁開口關(guān)閉時(shí)，在這些上層建筑內(nèi)的船員能以隨時(shí)可供使用的其他辦法，經(jīng)過通道前往機(jī)器處所和其他工作處所。在位置1或位置2的機(jī)艙開口應(yīng)滿足P36 。該題題意是設(shè)有球鼻首的船舶其防撞艙壁距離的量計(jì)和防撞艙壁設(shè)置的符合性。應(yīng)關(guān)注首尖艙的一些規(guī)定，P58 防撞艙壁前任何處所不能載油；P454 ⑹ 首尖艙內(nèi)禁止載運(yùn)易燃油類：首尖艙內(nèi)不得載運(yùn)燃油、滑油和其他易燃油類。2—2科目2（專業(yè)實(shí)務(wù)）單選題6法規(guī)中未找到相關(guān)條文7P31 中有一句“如按本篇規(guī)定核定的干舷與強(qiáng)度、完整穩(wěn)性及破艙穩(wěn)性所決定的干舷不一致時(shí)，取最大者。7P111 2 初次檢驗(yàn) 8P111 3 年度檢驗(yàn)8超過12人，12人的仍不作客船，客船12人。9對(duì)“船長(zhǎng)、船員和在船上以任何職位從事或參加該船業(yè)務(wù)的其他人員。多選題P110 共有7項(xiàng)，第6項(xiàng)，錨和鏈應(yīng)全部拉出檢查，必進(jìn)行鏈徑測(cè)量。2貨物區(qū)域與貨艙的概念不同。3答案值得探討4答案值得探討按海法規(guī)整理的需要特別關(guān)注的條款總則P1 P2 第1篇 檢驗(yàn)與發(fā)證P11 P12 P14 ⑶ P15 ⑴ P16 ⑿ P19 ⑵、⑶、⑷ ⑵P111 第5篇 防污染，需要關(guān)注的：注意06修改通報(bào)P51 ⑴油類污染；⑵散裝有毒液體物質(zhì)的污染；⑶海運(yùn)包裝的有毒物質(zhì)污染；⑷船舶生活污水污染；⑸船舶垃圾污染；⑹船舶造成的空氣污染。 注意“載重量
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1