驗(yàn)船師考試培訓(xùn)復(fù)習(xí)題解答-文庫(kù)吧
2025-04-09 22:56 本頁(yè)面
【正文】 6修改通報(bào)P423）。貨船（裝運(yùn)閃點(diǎn)超過(guò)60℃貨物者）救生艇筏的配備由航區(qū)和船長(zhǎng)兩個(gè)參數(shù)確定，另加一個(gè)特例，裝運(yùn)閃點(diǎn)不超過(guò)60℃貨物的油船、液化氣體船和散裝化學(xué)品船。每舷配備一艘。救生艇裝船前須經(jīng)產(chǎn)品檢驗(yàn)。救生艇要求P4100 要求中關(guān)注：⑸航速要求， ⑻①航行試驗(yàn)的要求， ⑼⑽標(biāo)記要求。救生筏要求P4105 要求中關(guān)注：⑾標(biāo)記要求。沿海小型船規(guī)則P28 。注意兩者的不同。1驗(yàn)船師檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或疑問(wèn)，不論其項(xiàng)目是否在本次檢驗(yàn)范圍之內(nèi)，依據(jù)P14 (1)對(duì)船舶提出修理要求和P14 (3) 如果對(duì)船舶或其設(shè)備的狀態(tài)的保持有疑點(diǎn)時(shí)，則有必要進(jìn)一步的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，均可提出要求。1發(fā)現(xiàn)問(wèn)題首先應(yīng)于圖紙核對(duì)，如不符，船廠應(yīng)給出符合要求的整改方案。驗(yàn)船師無(wú)職責(zé)要求船廠如何整改或施工，自己攬責(zé)。檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，尤其是建造檢驗(yàn)，首先查圖紙和工藝文件，如不明確，再查法規(guī)。驗(yàn)船師只要指出問(wèn)題，要求船廠整改，如何整改應(yīng)是船廠的職責(zé)。1傾斜試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)CB/T 30352005。P4160 傾斜試驗(yàn)的目的在于確定空船排水量和船舶重心的實(shí)際位置，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)給出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制傾斜試驗(yàn)報(bào)告并提交驗(yàn)船師。1此題為《內(nèi)法規(guī)》的規(guī)定，P36?！逗７ㄒ?guī)》為脫險(xiǎn)通道，P472 （針對(duì)貨船）。1000總噸及以上的貨船，基本要求脫險(xiǎn)通道應(yīng)有二條，免除一條有很多限制條件；1000總噸以下的貨船至少一條，但也有條件。電梯不應(yīng)看作所要求的脫險(xiǎn)通道。1設(shè)備拆除需進(jìn)行附加檢驗(yàn)。設(shè)備拆除后空船重量減輕，依據(jù)P160 改裝或修理中使穩(wěn)性變動(dòng)較大的船舶，在完工時(shí)應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。對(duì)穩(wěn)性發(fā)生懷疑的營(yíng)運(yùn)中船舶也應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，根據(jù)傾斜試驗(yàn)報(bào)告重新核算該船穩(wěn)性。設(shè)備拆除，空船減輕，可增加載貨量，重量分布發(fā)生變化，是否需要重新核算總縱強(qiáng)度？該題的正確答案值得推敲。即使按答案中的重新核定排水量、吃水、干舷，也得由船方提交計(jì)算書(shū)和報(bào)告，經(jīng)審查批準(zhǔn)后方可核定。3P15 證書(shū)簽發(fā)和簽署。該題答案應(yīng)是支持乙方觀點(diǎn)。依據(jù)各章簽發(fā)某證書(shū)的檢驗(yàn)中，年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)要求中都有：檢查有關(guān)證書(shū)的有效性，核查已備有所需文件。按此理解，只有在應(yīng)有的全部證書(shū)檢驗(yàn)合格后，方可一同簽署。如果某一證書(shū)要求的項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后，相應(yīng)證書(shū)簽署后留存在驗(yàn)船師手上或檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)，待全部證書(shū)簽署后，交船方，從這一角度理解，該題中乙方觀點(diǎn)可接受。3該題中船籍港為大連，預(yù)定進(jìn)行檢驗(yàn)港應(yīng)為大連，展期后到過(guò)大連港，最終停泊上海港。P16 ⑿ 經(jīng)展期的船舶在抵達(dá)預(yù)定進(jìn)行檢驗(yàn)員港口后，不能再繼續(xù)航行，必須進(jìn)行換證檢驗(yàn)。按此要求，到達(dá)大連港后，不能再航行。該題與問(wèn)答題5類(lèi)同。1—2 船體部分 B級(jí)單選題P31P35 有7種類(lèi)型的開(kāi)口涉及的開(kāi)口高度， 封閉上層建筑的門(mén)（380） 貨艙口及其他艙口（位置1，600 位置2，450 ） 采用活動(dòng)艙蓋關(guān)閉以及用艙蓋布和封艙壓條保證風(fēng)雨密的艙口（位置1，600 位置2，450 ） 機(jī)艙開(kāi)口（位置1，600 位置2，380 ） 干舷甲板和上層建筑的開(kāi)口（位置1，600 位置2，380 ） 通風(fēng)筒（不裝設(shè)封裝裝置，位置1， 位置2， ；設(shè)有風(fēng)雨密設(shè)備，位置1，900 位置2，760） 空氣管（干舷甲板上760，上層建筑甲板上450）。P35 封閉上層建筑的門(mén)。風(fēng)雨密是要求之一。該題中描述防撞艙壁已延伸至干舷甲板的上一層甲板，說(shuō)明的是“封閉”。第5篇 防止船舶造成污染的結(jié)構(gòu)與設(shè)備第2章 防止油類(lèi)污染規(guī)定 2 油船貨油區(qū)域防油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備的要求 該要求中用到了載重量作為條件。裝載散裝谷物的船舶的特殊要求，P4155 第6章 貨物裝運(yùn)，該章中有對(duì)穩(wěn)性的要求。P4160 第7章 完整穩(wěn)性，該章中可適用的為干貨船。前桅燈的船體以上的高度應(yīng)不小于6m；如船寬大于6m，則燈高應(yīng)不小 于船寬，但不必大于12m。船舶的長(zhǎng)度和寬度：系指其總長(zhǎng)度和最大寬度。該題的答案是對(duì)的，但描述不嚴(yán)密，型寬正好等于12m。P4184 新油船比現(xiàn)有油船多一個(gè)條件：該油船從事我國(guó)沿海港口或裝卸站之間營(yíng)運(yùn)且航程時(shí)間不超過(guò)72小時(shí)。該題中航程時(shí)間為80h。同時(shí)關(guān)注P517 免除排油監(jiān)控系統(tǒng)與濾油設(shè)備的條件，尤其關(guān)注：、1該題特出的是“載重量”，注意載貨量與載重量的不同。P56 本條規(guī)定適用于載重量為600t及以上及重大改建的油船。12題同理。1（06修改通報(bào)P52）⒄ 載重量：，相當(dāng)于所勘劃的夏季載重線的排水量與空載排水量之差(t)。⒅ 空載排水量：系指無(wú)貨物，在艙柜內(nèi)無(wú)燃油、壓載水、淡水、鍋爐給水、無(wú)易耗品，且無(wú)旅客、船員及其行李時(shí)船舶的排水量(t)。2P4140 （06修改通報(bào)P435）。未找到AIS連接的規(guī)定。 3（06修改通報(bào)P423） ⑶ 每舷配備經(jīng)認(rèn)可的能容納船上總?cè)藬?shù)的耐火救生艇。此外，全船還應(yīng)配備能容納船上總?cè)藬?shù)50%的氣脹救生筏。06修改通報(bào)中沒(méi)有封閉要求。399超重設(shè)備規(guī)則P246 吊鉤、吊環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)與卸扣等活動(dòng)零部件，均不得使用鑄鐵或鑄鋼件。用排除法作出規(guī)定，本題的答案為鍛鋼件，如軋制型鋼應(yīng)是可用的。在04海法規(guī)的的管道與閥件的要求
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